Durant la Seconde Guerre mondiale, la Luftwaffe fut une des premières aviations à mettre en service des aéronefs militaires réellement polyvalents. Bien sûr, il n’était pas encore question d’avions de combat multirôles comme de nos jours mais ses machines n’étaient que très rarement conçues pour un seul et unique rôle. L’un des exemples les plus frappants de cette politique de conception d’avions « à tout faire » est certainement le méconnu bimoteur Junkers Ju 188, aussi bien avion de reconnaissance que bombardier-torpilleur, voire même chasseur évoluant à haute altitude. Comme sa désignation l’indique le Junkers Ju 188 est directement dérivé du célèbre Ju 88. En fait, il s’inscrit dans une volonté de donner un successeur à ce dernier, qui prit d’abord la forme du programme Bomber B lancé par le RLM à la fin de l’année 1940. Les trois avions développés dans le cadre de ce cahier des charges n’avaient néanmoins pas
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