Les difficiles mais prometteurs débuts de l’hélicoptère électrique

L’évènement n’a pas échappé à la presse généraliste, toujours cependant aussi prompte à démontrer sa très grande méconnaissance des questions aéronautiques. Ce mercredi 19 octobre 2016 le prototype de l’hélicoptère expérimental français à propulsion électrique Volta a été présenté aux professionnels sur l’héliport de Paris Issy-les-Moulineaux. C’est sous une pluie fine mais tenace que la démonstration s’est déroulée. Immatriculé F-WALG ce monoplace a été construit par la société Aquinéa, spécialisée dans les pompes à chaleur et la production de leds, avec le concours appuyé de l’École Nationale de l’Aviation Civile. Et pour le coup l’«e-hélicoptère» s’était trouvé un VRP de luxe en la personne de madame Ségolène Royal, ministre d’état en charge de l’Environnement, de l’Énergie et de la Mer. Il faut dire que la politicienne avait personnellement soutenu le dossier de création du Volta. Pourtant beaucoup ont été déçu par cette première présentation. L’hélicoptère ne s’est élevé que d’un

Cet article Les difficiles mais prometteurs débuts de l’hélicoptère électrique a été publié en premier sur avionslegendaires.net, par Arnaud
Retrouvez de très nombreux contenus sur avionslegendaires.net - Encyclopédie de l'aviation militaire & actualités aéronautiques