Les ESSD américaines ont bien redéployé leurs avions à Agadez

Selon Aerospace Intelligence, les fournisseurs privés de prestations aériennes au profit de l'AFRICOM ont bien quitté la base aérienne de Niamey (suite au coup d'Etat) pour se repositionner sur celle d'Agadez, dans le nord (voir mon post du 8 septembre). La preuve avec cette vue de la BA 201:

Mes confrères américains ont identifié trois avions: 
- deux DHC-6 300 de Berry Aviation (immatriculé N92FE et N418AV)
- un Beechcraft 300 d'Academy Resources (immatriculé N549AR). Toutefois, “Academy Resources LLC” pourrait être une société dépendant de la CIA et qui aurait opéré précédemment sous le nom de “Aviation Specialties Inc.”

Pas de trace en revanche d'un avion ISR de type Beechcraft 350 Super King Air (immatriculé N389DD) aperçu, il y a quelques temps, à Niamey (photo ci-dessous):

Berry Aviation effectue des prestations aéroportés de transport de personnels et de fret, de sauvetage, d'évacuation médicale, de largage de fret..., au profit du Transcom dans l'AoR de l'US Africa Command (AFRICOM).

La société est active dans d'autres régions du monde. Ainsi, en juin 2023, Berry Aviation, et Columbia Helicopters ont décroché un contrat de transport et d'évacuation médicale au profit des forces US et alliées opérant aux Philippines. Ce contrat a été attribué par le Transportation Command (USTRANSCOM).

Par ailleurs, Berry (qui appartient à Acorn Growth Companies) a énormément développé son offre ISR décrochant par exemple, en janvier 2023, un contrat avec le Corps des marines (MARSOC).