almanae

Pacific Skies 24 : la France, l’Allemagne et l’Espagne s’entraînent ensemble https://www.gifas.fr/press-summary/pacific-skies-24-la-france-l-allemagne-et-l-espagne-s-entrainent-ensemble L’exercice aérien Pacific Skies 24 se déroulera dans la région indo-pacifique de la mi-juin à la mi-août. Il associera les forces aériennes de 7 nations partenaires, principalement la France, l'Espagne et le Royaume-Uni, mais aussi les États-Unis, l'Australie, le Japon et l'Inde, pour certaines opérations. L'exercice comprendra 5 parties intitulées « Low Level Training », « Arctic Defender », « Local Flying », « RIMPAC », « Pitch Black » et « Tarang Shakti 1 », auxquelles participeront différentes combinaisons de partenaires. 10 avions français, dont 4 Rafale, 28 avions allemands, dont 12 Tornado et 8 Eurofighter, et 6 avions espagnols, dont 4 Eurofighter, seront engagés, d’après Le Figaro. L’A400M participera aussi à l’exercice. Alors que les industriels français, allemands et espagnols, collaborent au projet SCAF, prévu pour 2040, « sur le long terme, il est important d’apprendre à travailler ensemble », explique le général Guillaume Thomas, qui va commander le déploiement français. L’enjeu est d’« affirmer notre capacité à défendre nos intérêts (dans la région), d’être un partenaire fiable et impliqué dans la sécurité de la zone », poursuit-il. La supériorité aérienne est cruciale dans un conflit, rappelle le général Mille, chef d'état-major de l'armée de l'Air et de l'Espace. Je pense peut être à mal mais Airbus ne pouvait laisser les français seul faire le tour du monde avec le rafale. ça devait faire mauvais genre. https://www.airbus.com/en/newsroom/events/pacific-skies-2024 bon périple https://www.bundeswehr.de/en/organization/german-air-force/pacific-skies-24- On ne mélange pas rafale et eurofighter. La base de Hyakuri ( 百里 基地 )pour nous et la base de chitose ( 千歳 基地) pour les britanniques et espagnols. Forces Aérospatiales Françaises et des avions de combat Rafale s’envolent vers la base aérienne de Hyakuri le lien vers le site japonais : https://j-defense.ikaros.jp/docs/special/001011.html Le vendredi 19 juillet, Reiwa 6 (2024), deux avions de combat Rafale, trois avions de transport A400M et trois avions ravitailleurs A330MRTT des forces aérospatiales françaises sont arrivés à la base aérienne de Hyakuri de la Force aérienne d’autodéfense japonaise. Parmi les forces européennes conjointes (France, Allemagne et Espagne) pendant l’expédition, l’armée française s’est arrêtée à la base de Hyakuri. Avant leur arrivée, ils ont mené des exercices conjoints avec des avions de chasse F-2 de la JASDF dans l’espace aérien d’entraînement au-dessus de l’océan Pacifique et ont volé dans l’ordre du A330MRTT, du Rafale et de l’A400M. Il a reçu un accueil grandiose de la 7e escadre aérienne de la base aérienne de Hyakuri. La JASDF et trois pays européens mènent des exercices conjoints, le Rafale français arrive à Hyakuri, en Allemagne et l’Eurofighter occidental arrive à Chitose lien vers le site japonais https://www.aviationwire.jp/archives/304468 Le 19 juillet, des avions de chasse allemands, français et espagnols sont arrivés aux bases aériennes de Hyakuri et Chitose de la Force aérienne d’autodéfense. Les deux pays mèneront des exercices conjoints dans le cadre de la coopération en matière de défense en vue de la réalisation d’un « Indo-Pacifique libre et ouvert ». Les chasseurs Rafale des forces aérospatiales françaises sont arrivés à Hyakuri, et les Eurofighter de la Luftwaffe et des forces aérospatiales espagnoles sont arrivés à Chitose. C’est la première fois qu’un avion militaire espagnol vole au Japon, y compris à l’époque de l’armée de l’air. Les unités participantes à Hyakuri sont deux avions de combat F-2 appartenant à la 7e escadre aérienne de la Force aérienne d’autodéfense. L’armée de l’air française prévoit de disposer d’un total de 10 avions, dont quatre avions de combat Rafale, trois avions de transport A400M et trois avions ravitailleurs A330MRTT, avec un personnel d’environ 260 personnes. Chitose abrite quatre chasseurs F-15 appartenant à la 2e escadre aérienne de la Force aérienne d’autodéfense. De la Luftwaffe, il y a un total de 16 avions, dont 8 chasseurs Eurofighter, 3 avions de transport A400M, 4 avions ravitailleurs A330MRTT et 1 avion de transport A321, avec environ 180 personnes. Les forces aérospatiales espagnoles disposeront d’un total de six avions, quatre Eurofighter et deux A400M, avec un total d’environ 150 personnes. L’entraînement avec la France s’est déroulé dans les environs de Hyakuri du 19 au 20. L’Allemagne et l’Espagne organiseront un exercice conjoint avec l’Allemagne du 19 au 20, et l’exercice conjoint germano-japonais « Nippon Skies 24 » se tiendra avec l’Allemagne du 22 au 25. Les trois forces aériennes allemandes, françaises et espagnoles mènent un exercice conjoint dans la région indo-pacifique, Pacific Skies 24, de mi-juin à août.

Petites listes des problèmes du type 10. Le stockage des munition à l'avant (4min42), c'est moyen bof. Dans la vidéo suivante on peut voir le chargement des obus ??? c'est pour le stockage à l'avant? Pas pratique! On peut voir un peu l’intérieur du char. Vidéo de meumeu Super comme d'habitude.

Pour La cadence de tir du type 10 (10式 戦車: 10 type char) , Je ne sais pas trop. J'ai rien trouvé de concret. J'ai lu à droite et à gauche que le chargement prenait, semble t'il, 4 à 5s. Par contre si tu tires à cette cadence, tu vas juste tuer des colonies de taupe. Pour info, Il est dit que le canon est le même que sur le type 90. Sauf que j'ai lu aussi que le type 10 tire un nouvelle obus que le type 90 ne peut pas tirer à cause de la pression. Ca pose des problèmes de compatibilité etc... Le type pourrait être éventuellement équipé d'un canon plus long L55. Mais bon tout le monde connait la musique bla bla... J'ai lu aussi qu'il y avait des problèmes de refroidissement insuffisant du Type 10 en mode NBC. Après 30 minutes, il semble qu'il y ait un soucis. J'ai vu aussi des problèmes de radio. Faut que je retrouve le site ou j'ai lu ça. Donc info a prendre avec des pincettes. Par contre en terme d'accélération, il n'y a pas photo. La comparatif en marche arrière est aussi sans appel. Il va aussi vite en marche avant quand marche arrière : 70km/h（後退速度も70km/h=> 後退 retraite 速度:vitesse). Sur le char Leclerc, J'ai trouvé une vitesse de 38 km/h en marche arrière (à confirmer) . Petit vidéo comparative entre le 74式、90式、10式. Tir en mouvement, où l'on peut comparer la stabilisation du canon. certains tirs ont du décimer quelques colonies de taupe d'hokaido.

Vidéo d'un type 19 (arti 155mm) ou les opérateurs font tout à la main. Ils doivent vouloir tester un mode dégradé ou montrer au jeune comment on faisait autrefois.

Le type 16 avec des chaines sur un terrain sans neige.　La sculpture des pneumatiques n'est elle pas suffisante pour ce terrain?? En dehors de terrain enneigé, Je ne me rappelle pas avoir vue un VBCI avec des chaines sur ce type de terrain. Le sol est poussiéreux donc sec. Ils ne sont pas stupides, il doit bien y avoir une raison!

Bonne vidéo de LTDO qui présente le char japonais type 10 Le type 10 　mobilité et tir Vidéo sur son système de suspension adaptative Type 90 mobilité et tir

Vidéo sympa sur un Bell. Par contre le pilote semble mâchouiller un gum tranquillement. Je ne suis pas sur que les mecs de l'ALAT font de même. Ce youtuber a plein de vidéo intéressante.

Rafale Marine, Le Touquet

Je n'ai pas vu encore de lien vers cette vidéo Arquus. Je vous le mets au cas ou

A prendre avec des pincettes. J'arrive pas trouver ou il a pu dégoter cette vidéo. AIM-120?? réel ou fake?? J'ai trouvé ça. https://bulgarianmilitary.com/2024/05/01/ukrainian-fighters-high-stakes-clash-with-russian-kh-101-missile/

On est sur le fil opérations militaires? Depuis quelques pages, je vérifie toujours si je ne trompe pas. A savoir pourquoi?

Merci pour la correction. Je n'avais pas prise en compte les protos 9901 et 9902 qui ont été retiré (protos). 試作 (protos) 1号と2号を除く(enlever). donc il en reste 6 en service. J'ai modifié mon post précédent pour qu'il soit plus clair. le 9905: 5 blessés

Videos Renforcement des défenses japonaises et impactes sur la vie local des insulaires Les forces de défense japonaise ont commençées à renforcer les défenses du groupe (groupe = Shoto =諸島) d'iles (ile = shima =島) Saki (nom de l'archipel:先) (先島諸島). Shima devient jima si il y a une voyelle devant. L'ile de Yonaguni (Yonaguni-jima/与那国島) en 2016 L'ile de Miyako (Myako-jima/宮古列島) en 2019 L'ile de Ishigaki (Ishigaki-jima/石垣島) en 2023 Mais cela divise la population. Taiwan est à 110km et face aux changements et à la peur, les gens réagissent différemment et se divisent. Les politiciens s'affrontent vivement sur le sujet (débats houleux). Première vidéo : C'est la plus intéressante pour moi même si la traduction automatique est assez aléatoire. J'ai mis les sous-titres en anglais un peu moins mauvais qu'en le français. Même si je comprends un plus de choses avec mon japonais foireux je pense que cela peut intéresser d'autres personnes deuxième vidéo en anglais sur l'ile de yonaguni

Classe HAYABUSA： Vidéos intéressantes sur la classe HAYABUSA. Je vous mets le nom en japonais si vous voulez faire des recherches は[ha]や[ya]ぶ[bu]さ[sa]型 => はやぶさ型. (型 = modèle/classe comme par exemple classe Mogami　＝＞ も(mo)が(ga)み(mi)型 => もがみ型 ) devant c'est des higanas en général pas des kanjis。 Faut mettre les sous titres français sur la vidéo ci-dessous pour les autres non. les sous titres fonctionnent, heureusement pour moi, Je ne suis pas top sur ce type de vocabulaire. Pas mal de choses intéressantes pour un non initié comme moi. Vidéos pour montrer juste la vitesse 70KM/h et il n'est pas a fond le max c'est 44 noeuds du 81km/h: idem pour les deux vidéos qui suivent: montre juste une évolution à vitesse rapide et son comportement: Visite du bateau Gros plan sur les turbines à l'arrière. Je ne sais plus ou j'ai lu ou entendu ça mais dans toutes les vidéos que je me suis farcit il disait le bateau furtif (furtif veut est peut être un autre façon de dire petit :-)) . Mouais pas au infrarouge à mon avis!

https://japannews.yomiuri.co.jp/politics/defense-security/20240328-177267/ Les Yomiuri Shimbun 20 heures JST, 28 mars 2024 Le Japon cherche à améliorer 16 aéroports et ports maritimes, dans le cadre du programme d'infrastructure publique prévu pour le lancement du nouvel exercice budgétaire pour renforcer les capacités de défense, il a été appris. Il envisage d'étendre les pistes et d'améliorer les quais afin que les forces d'autodéfense et les garde-côtes japonais puissent également utiliser les aéroports et les ports maritimes, selon des sources proches du gouvernement et des partis au pouvoir. Le gouvernement vise à rendre les installations accessibles aux grands avions et aux navires du SDF et du JCG, selon les sources, pour être prêts à protéger le public en période d'urgence ou pour faire face à des catastrophes, la stratégie de sécurité nationale du gouvernement, révisée en décembre 2022, a inclus des plans pour développer et améliorer les infrastructures publiques et renforcer l'architecture de défense globale du Japon dans le cadre des efforts visant à parvenir à un « renforcement fondamental » des capacités de défense du Japon. Au cours du nouvel exercice, il est prévu que 16 aéroports et ports maritimes soient équipés en tant qu'« aéroports à usage spécifique et ports maritimes » qui sont classés par ordre d'améliorer la priorité. Ce groupe comprend cinq aéroports, dont l'aéroport de Kitakyushu dans la préfecture de Fukuoka, l'aéroport de Nagasaki dans la préfecture de Nagasaki et l'aéroport de Naha dans la préfecture d'Okinawa. Les 11 ports maritimes comprennent le port de Muroran à Hokkaido, le port de Kochi dans la préfecture de Kochi et le port de Hakata dans la préfecture de Fukuoka. Les installations devraient être utilisées par les navires de transport, les destroyers, les avions de transport et les avions de combat, ainsi que les grands patrouilleurs du JCG. Ils seront également utilisés pour des exercices d'entraînement en temps de paix. Le gouvernement s'emploie à allouer un total d'environ 35 milliards de dollars au projet. Une réunion du Cabinet devrait se tenir prochainement pour se prononcer sur cette politique. Étant donné le risque d'une invasion chinoise de Taiwan, le gouvernement est particulièrement désireux de promouvoir l'amélioration des aéroports et des ports maritimes dans la région du sud-ouest du Japon, selon les sources. L'aéroport de Naha géré par le gouvernement central et le port d'Ishigaki, géré par Ishigaki, dans la préfecture d'Okinawa, sont inclus dans le groupe prioritaire. Toutefois, d'autres installations gérées par le gouvernement préfectoral d'Okinawa ne sont pas incluses. On pense que cela s'est produit parce que le gouvernement central n'a pas reçu la coopération de la préfecture sur cette question. La coordination avec la préfecture risque d'être un problème à l'avenir, ont déclaré les observateurs.