almanae
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Petites listes des problèmes du type 10.
Le stockage des munition à l'avant (4min42), c'est moyen bof.
Dans la vidéo suivante on peut voir le chargement des obus ??? c'est pour le stockage à l'avant? Pas pratique!
On peut voir un peu l’intérieur du char.
Vidéo de meumeu Super comme d'habitude.
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Le 17/07/2024 à 15:25, Ardachès a dit :
… Merci pour le partage
On distingue nettement la différence de poids entre le Type 10 et le 90 sur le champs de manœuvre, le terrain est vraiment « lourd » et le Type 10 visuellement, est beaucoup plus agile, moins pataud que le 90.
J’ai noté, l’as-tu remarqué, que le canon du Type 90 rechargeait un peu plus vite que celui du Type 10.
Belles machines.
Pour La cadence de tir du type 10 (10式 戦車: 10 type char) , Je ne sais pas trop. J'ai rien trouvé de concret. J'ai lu à droite et à gauche que le chargement prenait, semble t'il, 4 à 5s. Par contre si tu tires à cette cadence, tu vas juste tuer des colonies de taupe. Pour info, Il est dit que le canon est le même que sur le type 90. Sauf que j'ai lu aussi que le type 10 tire un nouvelle obus que le type 90 ne peut pas tirer à cause de la pression. Ca pose des problèmes de compatibilité etc... Le type pourrait être éventuellement équipé d'un canon plus long L55. Mais bon tout le monde connait la musique bla bla...
J'ai lu aussi qu'il y avait des problèmes de refroidissement insuffisant du Type 10 en mode NBC. Après 30 minutes, il semble qu'il y ait un soucis. J'ai vu aussi des problèmes de radio. Faut que je retrouve le site ou j'ai lu ça. Donc info a prendre avec des pincettes.
Par contre en terme d'accélération, il n'y a pas photo. La comparatif en marche arrière est aussi sans appel. Il va aussi vite en marche avant quand marche arrière : 70km/h（後退速度も70km/h=> 後退 retraite 速度:vitesse). Sur le char Leclerc, J'ai trouvé une vitesse de 38 km/h en marche arrière (à confirmer) .
Petit vidéo comparative entre le 74式、90式、10式.
Tir en mouvement, où l'on peut comparer la stabilisation du canon. certains tirs ont du décimer quelques colonies de taupe d'hokaido.
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Vidéo d'un type 19 (arti 155mm) ou les opérateurs font tout à la main. Ils doivent vouloir tester un mode dégradé ou montrer au jeune comment on faisait autrefois.
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Le type 16 avec des chaines sur un terrain sans neige. La sculpture des pneumatiques n'est elle pas suffisante pour ce terrain?? En dehors de terrain enneigé, Je ne me rappelle pas avoir vue un VBCI avec des chaines sur ce type de terrain. Le sol est poussiéreux donc sec. Ils ne sont pas stupides, il doit bien y avoir une raison!
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Bonne vidéo de LTDO qui présente le char japonais type 10
Le type 10 mobilité et tir
Vidéo sur son système de suspension adaptative
Type 90 mobilité et tir
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Vidéo sympa sur un Bell. Par contre le pilote semble mâchouiller un gum tranquillement. Je ne suis pas sur que les mecs de l'ALAT font de même.
Ce youtuber a plein de vidéo intéressante.
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Je n'ai pas vu encore de lien vers cette vidéo Arquus. Je vous le mets au cas ou
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A prendre avec des pincettes. J'arrive pas trouver ou il a pu dégoter cette vidéo. AIM-120??
réel ou fake??
J'ai trouvé ça.
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On est sur le fil opérations militaires? Depuis quelques pages, je vérifie toujours si je ne trompe pas. A savoir pourquoi?
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il y a une heure, MeisterDorf a dit :
Huit appareils produits (9901 => 9908 / C/n 4001 à 4008). Le 9905 a été accidenté le 28 avril 2015.
Merci pour la correction. Je n'avais pas prise en compte les protos 9901 et 9902 qui ont été retiré (protos). 試作 (protos) 1号と2号を除く(enlever).
donc il en reste 6 en service.
J'ai modifié mon post précédent pour qu'il soit plus clair.
le 9905: 5 blessés
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Videos
Renforcement des défenses japonaises et impactes sur la vie local des insulaires
Les forces de défense japonaise ont commençées à renforcer les défenses du groupe (groupe = Shoto =諸島) d'iles (ile = shima =島) Saki (nom de l'archipel:先) (先島諸島). Shima devient jima si il y a une voyelle devant.
L'ile de Yonaguni (Yonaguni-jima/与那国島) en 2016
L'ile de Miyako (Myako-jima/宮古列島) en 2019
L'ile de Ishigaki (Ishigaki-jima/石垣島) en 2023
Mais cela divise la population. Taiwan est à 110km et face aux changements et à la peur, les gens réagissent différemment et se divisent. Les politiciens s'affrontent vivement sur le sujet (débats houleux).
Première vidéo : C'est la plus intéressante pour moi même si la traduction automatique est assez aléatoire. J'ai mis les sous-titres en anglais un peu moins mauvais qu'en le français. Même si je comprends un plus de choses avec mon japonais foireux je pense que cela peut intéresser d'autres personnes
deuxième vidéo en anglais sur l'ile de yonaguni
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Classe HAYABUSA：
Vidéos intéressantes sur la classe HAYABUSA. Je vous mets le nom en japonais si vous voulez faire des recherches は[ha]や[ya]ぶ[bu]さ[sa]型 => はやぶさ型. (型 = modèle/classe comme par exemple classe Mogami ＝＞ も(mo)が(ga)み(mi)型 => もがみ型 ) devant c'est des higanas en général pas des kanjis。
Faut mettre les sous titres français sur la vidéo ci-dessous pour les autres non. les sous titres fonctionnent, heureusement pour moi, Je ne suis pas top sur ce type de vocabulaire. Pas mal de choses intéressantes pour un non initié comme moi.
Vidéos pour montrer juste la vitesse 70KM/h et il n'est pas a fond le max c'est 44 noeuds du 81km/h:
idem pour les deux vidéos qui suivent: montre juste une évolution à vitesse rapide et son comportement:
Visite du bateau
Gros plan sur les turbines à l'arrière. Je ne sais plus ou j'ai lu ou entendu ça mais dans toutes les vidéos que je me suis farcit il disait le bateau furtif (furtif veut est peut être un autre façon de dire petit :-)) . Mouais pas au infrarouge à mon avis!
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https://japannews.yomiuri.co.jp/politics/defense-security/20240328-177267/
Les Yomiuri Shimbun
20 heures JST, 28 mars 2024
Le Japon cherche à améliorer 16 aéroports et ports maritimes, dans le cadre du programme d'infrastructure publique prévu pour le lancement du nouvel exercice budgétaire pour renforcer les capacités de défense, il a été appris.
Il envisage d'étendre les pistes et d'améliorer les quais afin que les forces d'autodéfense et les garde-côtes japonais puissent également utiliser les aéroports et les ports maritimes, selon des sources proches du gouvernement et des partis au pouvoir.
Le gouvernement vise à rendre les installations accessibles aux grands avions et aux navires du SDF et du JCG, selon les sources, pour être prêts à protéger le public en période d'urgence ou pour faire face à des catastrophes, la stratégie de sécurité nationale du gouvernement, révisée en décembre 2022, a inclus des plans pour développer et améliorer les infrastructures publiques et renforcer l'architecture de défense globale du Japon dans le cadre des efforts visant à parvenir à un « renforcement fondamental » des capacités de défense du Japon.
Au cours du nouvel exercice, il est prévu que 16 aéroports et ports maritimes soient équipés en tant qu'« aéroports à usage spécifique et ports maritimes » qui sont classés par ordre d'améliorer la priorité.
Ce groupe comprend cinq aéroports, dont l'aéroport de Kitakyushu dans la préfecture de Fukuoka, l'aéroport de Nagasaki dans la préfecture de Nagasaki et l'aéroport de Naha dans la préfecture d'Okinawa. Les 11 ports maritimes comprennent le port de Muroran à Hokkaido, le port de Kochi dans la préfecture de Kochi et le port de Hakata dans la préfecture de Fukuoka.
Les installations devraient être utilisées par les navires de transport, les destroyers, les avions de transport et les avions de combat, ainsi que les grands patrouilleurs du JCG. Ils seront également utilisés pour des exercices d'entraînement en temps de paix.
Le gouvernement s'emploie à allouer un total d'environ 35 milliards de dollars au projet. Une réunion du Cabinet devrait se tenir prochainement pour se prononcer sur cette politique.
Étant donné le risque d'une invasion chinoise de Taiwan, le gouvernement est particulièrement désireux de promouvoir l'amélioration des aéroports et des ports maritimes dans la région du sud-ouest du Japon, selon les sources.
L'aéroport de Naha géré par le gouvernement central et le port d'Ishigaki, géré par Ishigaki, dans la préfecture d'Okinawa, sont inclus dans le groupe prioritaire. Toutefois, d'autres installations gérées par le gouvernement préfectoral d'Okinawa ne sont pas incluses. On pense que cela s'est produit parce que le gouvernement central n'a pas reçu la coopération de la préfecture sur cette question.
La coordination avec la préfecture risque d'être un problème à l'avenir, ont déclaré les observateurs.
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Il y a 5 heures, Ciders a dit :
A deux détails prêt : les Japonais s'en servent uniquement pour les missions SAR et ils n'en ont pas dix en service.
Oui il n'y en a, semble t-il, que 9 US-2 de produit ( 9901 et 9909). Le numéro 9901 et 2 ont été retirés (protos), le numéro 9905 a coulé. Donc ils n'en resteraient que 6 en service. Tous les US-1A ont été retiré en 2017.
Oui pour le SAR, effectivement je n'ai pas trouvé de version de transport de passager en service.
donc pas de US-2 JAL ou ANA :-).
Pour info pour les indiens en 2016 il annonçait un réduire le prix à 113 millions de US$.
J'ai corrigé le post précédent ce n'est pas depuis 2014 mais depuis 2011 qui le propose au indien.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
ShinMaywa US-2
J'adore cette avion. Avec toutes les iles au japon, il est vraiment indispensable. Pour la Polynésie française, ça serait bien si on pouvait en avoir 2 mais vu le prix et le coût de la maintenance, c'est pas gagné. Pour le transport, surveillance maritime et de secours en mers. Pour rejoindre toutes les iles autour de la réunion (les iles éparses et les TAAF), US-2 ne serait pas trop mal non plus! Il peut franchir une distance de 4700km et peut atterrir avec des creux de 3m. De la réunion, il me semble que c'est 3400km, jusqu'au Kerguélen. Ca devrait être jouable, si il peut avitailler à Port-aux-francais. Ca serait bien de disposer de moyen aérien en cas de problème. Ca permettrait d'avoir une présence militaire et de faire respecter notre zone économique vis à vis de certain bateau de pêche.
Dommage qu'il n'est pas une version bombardier d'eau. Je n'ai trouvé qu'une simple image pour cette option. Ca va rester au niveau projet à mon avis. Je n'ai rien trouvé de plus. Trop cher probablement, comparer à la concurrence.
Les japonais essaient dans vendre au indien depuis
20162011 et en 2024 ça ne s'est toujours pas concrétisé. Le temps indien.Pour en savoir plus sur cet avion, voila le site de ShinMaywa (autrefois Kawanishi Aircraft Company):
https://www.shinmaywa.co.jp/english/products/aircraft/amphibian/us2/
https://www.shinmaywa.co.jp/english/products/aircraft/amphibian/us2/possibility.html
https://www.shinmaywa.co.jp/english/products/aircraft/amphibian/us2/world.html
Vidéo avec quelques images du simulateur en début de vidéo:
vidéo avec décollage et amerrissage
Des vidéos ou on voit l’intérieur de la cabine l'US-2
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Je me demande ce que c'est. Peut être des brouilleurs? en tout cas, toutes les frégates n'en sont pas équipés.
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un site de plus sur un Mogami
https://www.twz.com/japans-futuristic-mogami-frigates-everything-you-need-to-know
Vidéo qui montre la maniabilité avec le propulseur d'étrave. Le pilote se gare en marche arrière comme si c'était une Clio. A noté, Ils ont encore une partie mobile pour l'ancre. franchement, ce bateau en a partout. Les 12.7mm ne sont pas installés, semble-t-il. Je me demande si ils peuvent les installer en mer et si il est nécessaire d'avoir une étape d'ajustage/calibration pour assurer la précision.
Je me demande à quoi serve les longs câbles sur tribord?
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https://daisetsuzan.blogspot.com/2021/03/jack-of-all-trades-japans-mogami-class.html
Encore quelques petites vidéos sur la classe Mogami:
La première m'a intrigué. on voit que sur un des cotés ils ont un petit zodiac qui se charge par une grue qui se replie pour se masquer derrière le panneau amovible pour la furtivité probablement. Je me demande si le zodiac est toujours présent ou si il est prévu de pouvoir y mettre autre chose. la grue me parait un peu surdimensionné pour un petit zodiac. De plus le zodiac ne fait-il pas trop redondant avec l'autre embarcation présente à l'arrière.
Deuxième vidéo:
Vu sur le centre operationnel où Ils ont un bel écran panoramique . Bon leurs systèmes tournent sous windows （à 3min21s). Si ils s'ennuient, ils pourront faire du world of warships.
3eme vidéo: on peut voir le système lance torpille de 324mm HOS-303 à 2min35 et 2min59 et le hangar aviat a 3min20. Par contre en dehors du module seaRAM, je ne vois pas de 20mm ou autres tubes plus gros. Le 127mm pour la défense rapprochée, ça ne doit pas être top.
Il y a juste deux remote weapon Stations (RWS) qui peuvent être équipés de 5.56mm, 7.62mm, 12.7mm ou d'un lance grenade 40mm. sur la classe mogami, cela semble être par défaut du 12.7mm
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A deux pas de chez moi (50m), Les forces de défenses japonais ont installé un petit stand. Petite opération de communication qui plait toujours aux enfants. J'en ai profité pour faire quelques photos du VBL local.
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Il y a 6 heures, Teenytoon a dit :
Et c'est pourtant comme ça que tu sauves des vies. Dans une bousculade et une course à qui sortira le plus vite tu vas étouffer et tuer plus de gens.
Oui je sais c'est la meilleurs façon de reagir, mais quand tu te trouves dans cette situation difficile de garder ton save control. Surtout que le derniere personne a quitté l'appareil semble l'avoir fait 18min après le crash. faut avoir des nerfs solides sur une telle durée. Je voulais juste souligner que la mentalité japonaise à probablement bien aider dans cette situation
Sur l'intervention des pompiers, le principal a été fait en protégeant les passagers. Je suis d'accord. Mais j'attends d'avoir un peu plus d'information avant d'infirmer mon sentiment que cela n'a pas été optimum de ce côté.
_left_front_view_at_JMSDF_Naval_Base_October_14,_2019_02.jpg/1280px-RWS_mount_on_bridge_of_JS_Shiranui(DD-120)_left_front_view_at_JMSDF_Naval_Base_October_14,_2019_02.jpg)
JASDF: Armée de l'air Japonaise.
dans Asie / Océanie
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Pacific Skies 24 : la France, l’Allemagne et l’Espagne s’entraînent ensemble
https://www.gifas.fr/press-summary/pacific-skies-24-la-france-l-allemagne-et-l-espagne-s-entrainent-ensemble
L’exercice aérien Pacific Skies 24 se déroulera dans la région indo-pacifique de la mi-juin à la mi-août. Il associera les forces aériennes de 7 nations partenaires, principalement la France, l'Espagne et le Royaume-Uni, mais aussi les États-Unis, l'Australie, le Japon et l'Inde, pour certaines opérations. L'exercice comprendra 5 parties intitulées « Low Level Training », « Arctic Defender », « Local Flying », « RIMPAC », « Pitch Black » et « Tarang Shakti 1 », auxquelles participeront différentes combinaisons de partenaires. 10 avions français, dont 4 Rafale, 28 avions allemands, dont 12 Tornado et 8 Eurofighter, et 6 avions espagnols, dont 4 Eurofighter, seront engagés, d’après Le Figaro. L’A400M participera aussi à l’exercice. Alors que les industriels français, allemands et espagnols, collaborent au projet SCAF, prévu pour 2040, « sur le long terme, il est important d’apprendre à travailler ensemble », explique le général Guillaume Thomas, qui va commander le déploiement français. L’enjeu est d’« affirmer notre capacité à défendre nos intérêts (dans la région), d’être un partenaire fiable et impliqué dans la sécurité de la zone », poursuit-il. La supériorité aérienne est cruciale dans un conflit, rappelle le général Mille, chef d'état-major de l'armée de l'Air et de l'Espace.
Je pense peut être à mal mais Airbus ne pouvait laisser les français seul faire le tour du monde avec le rafale. ça devait faire mauvais genre.
https://www.airbus.com/en/newsroom/events/pacific-skies-2024
bon périple
https://www.bundeswehr.de/en/organization/german-air-force/pacific-skies-24-
On ne mélange pas rafale et eurofighter. La base de Hyakuri ( 百里 基地 )pour nous et la base de chitose ( 千歳 基地) pour les britanniques et espagnols.
Forces Aérospatiales Françaises et des avions de combat Rafale s’envolent vers la base aérienne de Hyakuri
le lien vers le site japonais : https://j-defense.ikaros.jp/docs/special/001011.html
Le vendredi 19 juillet, Reiwa 6 (2024), deux avions de combat Rafale, trois avions de transport A400M et trois avions ravitailleurs A330MRTT des forces aérospatiales françaises sont arrivés à la base aérienne de Hyakuri de la Force aérienne d’autodéfense japonaise. Parmi les forces européennes conjointes (France, Allemagne et Espagne) pendant l’expédition, l’armée française s’est arrêtée à la base de Hyakuri.
Avant leur arrivée, ils ont mené des exercices conjoints avec des avions de chasse F-2 de la JASDF dans l’espace aérien d’entraînement au-dessus de l’océan Pacifique et ont volé dans l’ordre du A330MRTT, du Rafale et de l’A400M. Il a reçu un accueil grandiose de la 7e escadre aérienne de la base aérienne de Hyakuri.
La JASDF et trois pays européens mènent des exercices conjoints, le Rafale français arrive à Hyakuri, en Allemagne et l’Eurofighter occidental arrive à Chitose
lien vers le site japonais https://www.aviationwire.jp/archives/304468
Le 19 juillet, des avions de chasse allemands, français et espagnols sont arrivés aux bases aériennes de Hyakuri et Chitose de la Force aérienne d’autodéfense. Les deux pays mèneront des exercices conjoints dans le cadre de la coopération en matière de défense en vue de la réalisation d’un « Indo-Pacifique libre et ouvert ». Les chasseurs Rafale des forces aérospatiales françaises sont arrivés à Hyakuri, et les Eurofighter de la Luftwaffe et des forces aérospatiales espagnoles sont arrivés à Chitose. C’est la première fois qu’un avion militaire espagnol vole au Japon, y compris à l’époque de l’armée de l’air.
Les unités participantes à Hyakuri sont deux avions de combat F-2 appartenant à la 7e escadre aérienne de la Force aérienne d’autodéfense. L’armée de l’air française prévoit de disposer d’un total de 10 avions, dont quatre avions de combat Rafale, trois avions de transport A400M et trois avions ravitailleurs A330MRTT, avec un personnel d’environ 260 personnes.
Chitose abrite quatre chasseurs F-15 appartenant à la 2e escadre aérienne de la Force aérienne d’autodéfense. De la Luftwaffe, il y a un total de 16 avions, dont 8 chasseurs Eurofighter, 3 avions de transport A400M, 4 avions ravitailleurs A330MRTT et 1 avion de transport A321, avec environ 180 personnes. Les forces aérospatiales espagnoles disposeront d’un total de six avions, quatre Eurofighter et deux A400M, avec un total d’environ 150 personnes.
L’entraînement avec la France s’est déroulé dans les environs de Hyakuri du 19 au 20. L’Allemagne et l’Espagne organiseront un exercice conjoint avec l’Allemagne du 19 au 20, et l’exercice conjoint germano-japonais « Nippon Skies 24 » se tiendra avec l’Allemagne du 22 au 25.
Les trois forces aériennes allemandes, françaises et espagnoles mènent un exercice conjoint dans la région indo-pacifique, Pacific Skies 24, de mi-juin à août.