Sovngard

Ce projet, issu des spécifications GSOR 1010 établies par le FVRDE, a été abordé lors des réunions du groupe de travail franco-britannique de 1963-1964, visant à concevoir un véhicule blindé de reconnaissance.

Source ?

intox

Ce n'est pas tous les jours que l'on entend Marc Chassillan, la version d'1H15 est réservée au abonnés (je suis preneur si vous l'avez en entier) :

Les 14 Challenger 2 britanniques donnés à l'armée ukrainienne tireront des obus-flèches en uranium appauvri L27A1 CHARM 3.

Cette maquette de la frégate médicale Nebulon B est une copie de l'originale fabriquée il y a plus de 40 ans pour le film L'Empire contre-attaque (1980). Elle regorge de détails ; des dizaines d'hublots avec des photos de pièces et couloirs rétroéclairés depuis l'intérieur à l'aide de fibres optiques, il faut savoir que les lampes de l'époque chauffaient pas mal et que les maquettes des vaisseaux de Star Wars devaient être ventilées constamment pour ne pas fondre. Assemblée à base de pièces d'autres modèles réduits (kitbashing) de l'époque, on peut apercevoir des coques de navires et de sous-marins, la tourelle d'un char M41 Walker Bulldog (03min49sec) l'entrée d'air d'un F-14 Tomcat (11min15sec). Notons qu'une théorie de fan soutient que l''aspect "dépouillé" de la frégate s'explique par la tendance de l'Alliance Rebelle à alléger et simplifier leurs vaisseaux, comme le Y-wing.

On reste dans la science-fiction militaire mais cette fois avec un bâtiment industriel ; le processeur atmosphérique ici dessiné par feu Ron Cobb pour le film Aliens, le retour (1986).

Le nouvel obus-flèche 3BM60 Svinets-2 de 125 mm a été aperçu en Ukraine, conçu par NIMI & Bahireva, il avait été dévoilé lors du salon de l'armement Army-2020 à Patriot Park, en août 2020.

Billy aura un rôle plus important dans la troisième saison, je n'en dirai pas plus. C'est un élément central de la série, tu n'as pas fini d'en entendre parler.

Que reproches-tu à la saison 3 ?

Cela a été proposé sous forme de concept :

Cette série est un pastiche des films d'horreur / SF / aventure des années 80, elle joue beaucoup sur l'aspect nostalgique. J'ai préféré la saison 3, car elle apporte plus de nouveautés que la saison 2 (qui est une suite directe à la S1 et qui selon moi, tourne un peu en rond).

Je poste ici cet extrait d'Andor car cette scène est un régal pour les yeux :

Des Leclerc en Ukraine ? Il existe une alternative plus accessible :

D'un côté tu as le Leopard 1 et l'AMX-30 qui ont un blindage minimal pour être le plus léger possible, afin d'avoir une mobilité exceptionnelle pour l'époque et donc d'en faire des cibles difficile à atteindre pour les missiles antichars et autres lance-roquettes portatifs. De l'autre, tu as des chars de combat comme le M60 américain et le Chieftain britannique qui ont un épais blindage pour contrer les obus perforants de 100 mm tirés par le T-54 mais qui ne demeure pas assez épais pour faire face aux projectiles à charge creuse cités précédemment. Puis entre les deux tu as des chars optimisés pour les terrains montagneux comme le Char/Panzer 61 et 68 suisse, le Type 74 japonais qui sont un peu entre les deux philosophies et un OVNI, le Strv 103. En fait, 10 obus (et leurs charges propulsives) qui se trouvaient dans le compartiment de combat ont été déplacés dans un coffre blindé fixé à l'arrière de la tourelle. Tu en as encore 22 dans le carrousel et 8 juste derrière qui sont attachés à la cloison du compartiment moteur (8 charges propulsives dans les alvéoles du réservoir conforme monté sur le plancher). Légende urbaine.

Les équivalents acier n'ont aucune crédibilité puisque la résistance d'un blindage donné n'est pas la même suivant la munition perforante employée pour déterminer son niveau de protection. Tanks-encyclopedia apporte parfois des détails intéressant mais l'on a également des interprétations douteuses faites par certains auteur, car les armes automatiques courantes de l'infanterie, c'est du 7.62 mm, pas du 30 mm.

Je ne vois pas l'intérêt de monter ce surblindage en temps de paix. On ne le verra que très probablement en OPEX.

C'est le concept Leclerc 2015 qui fut présenté sous forme de maquette au salon IDEX en 2005. Les surblindages composites du kit AZUR sont montés sur charnières et facilement démontables/remplaçables.

Le problème c'est que pour obtenir une pénétration résiduelle minimale, il faut une distance (très) conséquente entre l'endroit où a lieu la détonation et le blindage. Ici un tableau sur l'effet stand-off, il reprend de gros missiles antichars des années 80 et montre la corrélation entre distance de détonation et capacité de perforation. Notons que ce tableau a été réalisé par le docteur Manfred Held (inventeur du blindage réactif explosif qui a également travaillé à l'ISL).

On parle bien des pré-blindages originaux ? Ceux qui sont montés sur charnières avec la coquille métallique recouvrant un panneau composite avec les jupes en caoutchouc attachées en-dessous. Je ne sais pas si c'était déjà le CLARA de DND en 2013 mais ce blindage réactif explosif monté sur le flanc de cet AMX-30 ressemble fortement au modèle russe expérimenté par NII Stali sur le BMP-3 : Je n'ai rien vu de tel sur le net, je suppose donc que ce sont des photos classifiées. À quoi sert l'espèce de barre verte placée horizontalement, au-dessus du gros bloc de ballast noir ? Et pourquoi avoir encore ajouté des briques noires par-dessus ? Mais la position, très en avant, du VTI, à la hauteur des tourillons y est bien pour quelque chose. Les slats c'est bien pour court-circuiter les roquettes antichars de type RPG qui se coincent dedans (on parle d'un taux de neutralisation de 45 à 60%) mais contre du gros missile antichar comme le Kornet avec charge tandem, ça ne marche pas vraiment. Est-ce trop contraignant d'installer du surblindage réactif sur l'avant de la caisse des XLT ? Comme jadis sur les Challenger 1 et 2.

configuration initiale avec les 8 pré-blindages latéraux par côté (seulement 3 sur les Leclerc EMAT français) surblindages composites du kit AZUR montés par-dessus les pré-blindages latéraux blocs de surblindage réactif explosif CLARA de chez DND (Dynamit Nobel Defence) montés par-dessus les pré-blindages latéraux mais aussi sur les flancs de la tourelle et sa nuque (quelques détails du contrat d'achat ici)

J'ai deux sons de cloche à ce sujet : 380 L sur le flanc droit, entre le 1er et 2ème essieu et peut-être 120 L ailleurs (configuration temporaire, du moins de pré-série selon Pierre Petit). 500 L sur le flanc droit, entre le 1er et 2ème essieu et une vessie souple de 35 L reposant sur ce dernier (radio-Canjuers)