olivier lsb

Ah ! c'était pas comme çà qu'il fallait le comprendre ;) J'ai juste extrait la seule donnée qui paraissait intéressante à mes yeux. Le reste, je l'ai qualifié "d'envolée lyrique", ou autrement formulé par toi même, "une communication de guerre à des fins politiques" ayant tendance à grossir la chose de telle sorte que d'aucun jugerait pertinent de la relayer sur ce forum ;) Maintenant, il écrit ce qu'il veut comme information. Nous reprendrons que ce que nous jugerons intéressant. Le reste, poubelle !

Selon JDM, la répartition du transport aérien se répartie comme suit: - 25% par l'AdlA - 25% par les alliés - 50% par les Antonov de location Le reste de la tribune n'est qu'envolée lyrique :oops:

A l'occasion, dis nous ce qu'ils en pensent du mini shotgun blanc !

Quand de telles questions ne peuvent être résolues sur le moment, on fait en sorte que la cellule soit suffisamment évolutive pour pouvoir l'adapter au fil du temps. C'est ce qui se passe avec le Rafale, et qui fait que l'avion testera un bon nombre de nouvelles technologies avant leur intégration sur une éventuelle nouvelle cellule.

J'avais remarqué cette piste sur google map aussi. Ca expliquerait l'impressionnant nuage de poussière soulevé à l'atterrissage. Edit: Du coup Philippe, conclusion sur les FS "atypiques" de JMT ? Des opérateurs du CPA 10 ? Ca serait plutôt classique non ?

J'avouerai que la je suis dépassé. L'arme à gauche je ne la distingue pas. Celle de droit ressemble à un HK, mais je n'ai pas d'idée plus précise sur le modèle. Et puis quasiment toutes les unités des FS sont sur HK non ? Sinon un reportage sur la maison du Borgne, à Gao. Ou l'on apprend que les combattants du Mujao fument (et pas que du tabac) et que le borgne serait dans les environs de Gao en train de préparer la riposte (dont on a pu apercevoir les prémices). http://www.lexpress.fr/actualite/monde/afrique/exclusif-au-mali-dans-la-maison-du-djihadiste-mokhtar-belmokhtar_1218712.html Edit: plus j'y pense, et plus on dirait que ce flingue blanc est une arme factice. Des images à l'entrainement ?

Des go-pro dans les cockpits ! http://lemamouth.blogspot.fr/2013/02/serval-des-go-pro-dans-les-cockpits.html

Euuh, le CPA 10 ? A un moment donné dans le batiment, il y en a un qui a un pistolet accroché en holster qui a un tête très bizarre (1min37)

En image, la poser d'assaut sur Tessalit

On coupe la poire en deux et on se pose à Sévaré. Je suis convaincu que ce sera notre point d'entrée au Mali pour les années à venir.

+ 2 pour l'aviation domaine stratégique, et l'incitation à faire auprès des futurs ingés. Quand je vois à SupElec par exemple le nombre qui finit dans le consulting, ça me rend malade. Bref, encore un HS :oops:

Je suis d'accord. Et on restera indépendant aussi longtemps qu'on y mettra les sous. Bon c'est la crise, mais a priori çà n'est pas une tendance de fond. On parle de programmes sur 30 à 40 ans, et c'est encore dans notre doctrine de rester indépendant. Accuser les Américains, je me prive pas de le faire. Mais en Europe on cautionne aussi ce confortable parapluie, surtout pour les pays qui n'ont pas de base industrielle à défendre. Donc ne pas oublier que nos pays voisins et alliés Européens ont aussi une responsabilité dans le financement de programmes US, et donc d'une part de la domination Américaine. Tout se joue maintenant, et il faudra être vigilant car le Pentagone va réduire un peu la voilure et la diplomatie US sera tenté de siphonner une part croissante du budget des pays Européens pour compenser cette réduction. Donc de manière dépassionnée, il faut rester vigilant.

Vu au JT de Fr2: - un CAESAR en route pour Tessalit - un 10 RCR en position à Tessalit - Des guides de l'armée Malienne ont accompagné le SGTIA du 1er RIMa dans son raid de Gao à Tessalit de nuit. Ils ont été chaudement félicité par un officier Français. Ils ressemblaient aux Touaregs du seul colonel Touareg de l'armée Malienne (et dont je ne me souviens plus le nom) Edit: confirmé par JMT pour les CAESAR. Selon lui, c'est pour intervenir dans les zones ou l'on rechigne à envoyer l'aviation ou l'alat. http://lemamouth.blogspot.fr/2013/02/tessalit-des-fs-des-paras-et-des-caesar.html CPA 10 sur la photo ?

J'ai l'impression que l'on arrive bien à faire la passation dans les villes conquises jusque la. Pour déménager 1500 soldats, on se doute que le vide laissé doit être comblé par les forces Africaines ou Maliennes. Edit: La région est juste splendide, ça donne envie d'y faire du tourisme et de se faire prendre en otage

Dans ton discours, on dirait que c'est presque par hasard ou par chance que l'on tient notre place. Non, c'est le résultat d'un volonté politique et industrielle, et d'un financement à long terme. J'insiste sur un financement pas nécessairement conséquent (au regard de l'Eurofighter ou du F35, on a fait une très très belle affaire avec le Rafale, en dépit de notre micro série) mais garantie sur le long terme. Et pour réunir ce financement, cette volonté politique et industrielle, je te garantie qu'il faut un discours et une vision autrement plus ambitieuse que la prophétie auto-réalisatrice qui consiste à saborder notre industrie en instituant le raisonnement suivant: étape n: On ne peut forcément PAS être au top, donc on réduit le budget étape n+1: On a réduit le budget, donc on constate qu'effectivement on n'est plus au top étape n+3: On réduit encore plus le budget, car impossible de maintenir certains programmes sans une taille de financement critique On arrive à des situation à la Suédoise. Même si in fine, ces derniers augmente leur budget militaire, ils ne pourront que constater leur retard de plusieurs années, voir plusieurs dizaines d'années en matière d'équipement. Un tel retard, ça coute très cher à rattraper. http://www.opex360.com/2013/02/08/debat-en-suede-sur-la-hausse-des-depenses-militaires/

Pas du tout ! En fait j'ai fait une remarque cet après-midi en demandant selon vous quels étaient les unités des FS possiblement engagées dans la prise de "l'aéroport" de Tessalit. Mat m'a logiquement répondu le CPA 10. Vu que le COS a l'air très sollicité, je me demandais si pour la prise de ce qui ressemble non pas à un aéroport mais à une piste bétonnée (dont un objectif moins sensible) on n'aurait pas sollicité des unités de type commandos autre que FS (anciennement dit 2e/3e cercle) genre GCP (puisque le 2e REP est dans les parages), CPA 20/30 etc... L'épilogue de l'histoire, c'est que l'opération s'est effectivement montée entre des unités "classiques" du COS et des unités plus conventionnelles, ici le 1er RCP. Après, de là à les intégrer... pour ma part je ne porte pas un bagage argumentaire suffisant ! Edit: et pour le CPA 20/30, il me semble de mémoire qu'ils sont engagés en Afghanistan pour sécuriser les convois de retrait.

Tiens c'est rigolo, puisqu'on en parle, un article sur le mammouth: http://lemamouth.blogspot.fr/2013/02/serval-encore-le-cos-en-pointe.html Bon comme quoi, une notion que l'on avait visiblement enterrée peut refaire surface à la faveur des événements ! Affaire à suivre.

A voir.... Je ne serai pas étonné que voir que l'utilisation première qu'en ferait Sanogo et sa clique serait non pas de balayer les barbus mais anéantir à la Russe les paras commandos qui refusent la dissolution de leur unité....

Oui.... A condition que les effectifs soient opérationnels à ce moment la. Et puis bon, on parle pas vraiment d'un aéroport, mais plus d'une piste (cf google map, pas de tour de contrôle ni de hangar)

Il a pas du passer inaperçu celui la. Au Mali, "Pierre qui roule n'amasse pas mousse"

Oui pour le CPA 10, pour les GCP j'en prends note alors. J'avais lu une histoire de 1er et de 2e cercle d'ou un rattachement au COS dans mon esprit. Mais ça n'a plus cours apparemment.

Mon Dieu c'est quoi ces traces marrons sur le fuselage dans le prolongement des canards ? Sauriez-vous dire si l'OSF est embarqué ou si c'est le poids de lestage ? En tout cas en surface, les structures ont l'air bien recouvertes par la poussière.

Par l'escadron spécial pour les paras "conventionnels", je suis pas sur. Si ça a été rendu public, ça ne me rappelle rien. Edit: mais bon, ma mémoire...... :oops:

Finalement, j'ai les infos (l'incertitude n'aura pas duré longtemps). Largage de FS, transport par l'escadron des FS d'éléments du 1er RCP (une première ?) et le SGTIA blindé du 1er RIMa qui arrive direct de Gao. Soutien hélico transport et frappes. La routine. http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2013/02/08/tessalit-aux-mains-des-forces-francaises-apres-un-largage-de.html Edit: un pronostic sur les FS ? CPA ou GCP du 2e REP ?