Karg se

Ho que si, c'est même l'enfer, la pire source d'énergie possible, ça balance des pics, des harmoniques, c'est une calamité. Source Tout ces équipements sont déjà exploité à bloc. Il faut arrêter de rêver. J'espère, ça mettre fin au débat.

Le problème d'Attali c'est qu'il est totalement incompétent sur le sujet (sur tout à vrai dire): http://www.contrepoints.org/2014/10/15/184654-monetarisme-c-theorie-quantitative-de-la-monnaie. C'est l'EU qui accumule des masses monétaires immobiles, pas les USA, la FED fait circuler l'argent sans même faire chauffer l'inflation. Il est encore dans le délire de l'étalon or, dont l'euro n'est qu'une nouvelle incarnation.

Oui on aurait une filière thorium, il manque à peine quelques milliards. Mais la fusion ouvre d'autres perspectives, et ça vaut la peine de chercher.

C'est un blog pro "moderate beheader", il raconte n'importe quoi et à fermer les commentaires depuis des lustres.. C'est pathétique un tel niveau de mensonge.

Si ça évite de cramer le réseau la puissance sera modulé. Néanmoins on voit bien que les ENR du fait de leur ratio rendement/puissance installée vont poser de lourds problèmes.

Puissance thermique, dégrader le rendement et balancer de la vapeur c'est pas vraiment une solution. On peut bien faire varier la puissance d'un réacteur: barre de contrôle, bore..

Tout les réacteurs peuvent moduler leur puissance rapidement, les RSF apportent en revanche une plus grande plage de variation, quasiment de 0 à 100%.

On peut pas livrer du Mistral et des Milan F3 aux chiites locaux?

Super dans 48h ils dégommeront les hélicoptères de l'armée irakienne. Qui est le génie qui leur a livré ça?

C'est la relance monétaire qui leur a donné du travail ou un effet magique lié à la réduction du nombre de fonctionnaire? Je veux bien croire que ça rabaisse la fiscalité (+36% de fonctionnaire en France depuis 1980, et des impôts qui ont augmenté à l'avenant), mais à ce point c'est extraordinaire.

Ton chiffre du cout horaire est faux, enfin ça dépend quel proportion d'éolienne tu mets dans ton mix, plus tu en mets plus tu risque d'avoir des surproductions et une faible productivité (site les plus intéressant équipé en premier).

- Pas d'erreur, d'une simulation d'attaque EMP qui a mal tournée, les opérateurs sont passés plusieurs fois derrières la panneau de contrôle pour forcer les sécurités (oui il y en a même dans les centrales soviétiques) - Ok pour TMI - La centrale d'Onagawa était plus proche de l'épicentre et a subi une vague plus haute sans broncher. L'accident était évitable.

La solution "miracle" c'est le nucléaire, quel qu'en soit la forme. C'est la seule source d'énergie qui produira assez et dont les déchets sont certes dangereux mais gérable (Oklo). Voilà pourquoi de nombreux écolo ont fini par rallier le camp pro nucléaire (Monbiot, Loverlock, Robert Stone, Stephen Tindale, Lord Chris Smith, Mark Lynas et Chris Goodall)

Il ne faut pas rêver http://www.sauvonsleclimat.org/production-denergie/combustibles-fossiles/la-biomasse-analyse-critique-du-scenario-negawatt.html

C'est pas le souci vu la productivité (par rapport à une éolienne) mais la biomasse est disponible en quantité limité, si on tire trop ça prend sur la disponibilité alimentaire ou les espaces naturels (remplacement des forêts par des cultures d'arbres)

Tu ne répond pas à mes objections.

L'Allemagne a autant d'immigré que nous, à 1 % près de la pop. Source? le chiffre qui circule est plutôt de 0.1

Si, parce que le carburant des voitures et camion est affiné, sans souffre ni métaux lourds. Ces navires produisent surtout de l'oxyde de souffre

Ils brulent du fioul lourd dégueulasse, bourré de souffre notamment. Justement c'est surtout de l'oxyde de souffre qu'ils balancent.

1.44 euro c'est viable vu ce que consomme une bagnole hybride.

On s'en fout du bilan énergétique, puisqu'on ne joue à ça qu'avec des ENR ou du nucléaire à très faible cout. On peut même imaginer le faire avec un four solaire, 800°C c'est facile à atteindre.

Tout à fait d'accord avec Storm, si j'avais 1400 milliards je ferai construire des fermes solaires en orbite et tout le monde aurait du jus quasi gratos, 24h/24 et 7j/7 et en quantité illimité. Il me resterai encore assez d'argent pour développer les technologies nucléaires indispensable à l'exploration spatiale, voir à un ascenseur.. A la place on gaspille des milliards dans la spéculation, des armes qui ne serviront jamais ou dispendieuse (un A10 vaut tout les F35 du monde pour intervenir dans les conflits à faible intensité).Expliquer que le croissance n'est plus possible à l'aide d'arguments émotionnels ne sert qu'a renforcer l'apathie de masse et l'acceptation de la baisse du niveau de vie. Les humains ont besoin de progrès, sinon ils dépriment et sont attiré par des mouvements délétères qui exploitent cette détresse. Flippy on peut extraire du CO2 du calcaire si besoin, inversement avec de la chaux (calcaire cuit) on peut le capter dans l'air. On peut ainsi concevoir un système d'extraction en circuit fermé, utilisant du calcium dissous dans de l'eau. Le mélange est vaporisé dans une sorte de tour aéroréfrigérante où le CO2 de l'air est capté (lait de chaux qui vire au blanc), suffit de chauffer le produit pour récupérer le CO2 propre, prêt à être injecter dans un processus d’hydrogénation. Le fonctionnement est cyclique, presque tout est recyclé (il y aura forcément des pertes d'eau), il suffit d'alimenter en énergie (pour le coup on peut envisager du renouvelable, par exemple du solaire dans un environnement désertique chaud mais avec de l'eau à proximité pour refroidir les panneaux et compenser les pertes. La mer de Kara est bourrée de déchets nucléaires, il faut faire attention quand on creuse ou pose une plate forme là-dedans...

Attention ce raisonnement ne tient pas avec des voitures d'occasions. Dans mon cas j'ai un clio II dci, 4l/h et je fais 1650km par mois soit 66L Le surcout à l'achat du diesel est d'environ 1500 euro (même puissance) Surconsommation: 2l / 100km soit un total de 99 l par mois Surcout essence: 60 euro par mois Amortissement de l'achat: 25 mois Il faut ajouter les surcoûts de pièces et entretient supplémentaires des diesels, mais aussi prendre en compte la meilleur cote à la revente et la plus grande durée de vie (100k km de plus généralement) Il y a de nombreuses solutions à ce problème qui n'implique pas de faire raquer les petites entreprises françaises qui ont un camion (et oui tous doivent être équipé avec le bouzin à 4000 balles) et offrir 30% du CA de la taxe à un fermier général étranger.

http://www.lemonde.fr/economie-mondiale/article/2014/10/09/les-difficultes-en-allemagne-vont-s-aggraver_4503809_1656941.html Bon bientôt les donneurs de leçon seront eux aussi dans la panade, et éventuellement on pourra mettre le vrai sujet sur la table, l'euro. La TIPP rapporte 20Md en gros, disons que 50% c'est le gasoil (80% du volume des ventes), 41 cents rapportent 10Md, 4 cents ça rapport 1Md. Le compte est bon, et sans portique à la ****

Et? La question est peut avoir de la croissance et améliorer l'environnement? Techniquement parlant la réponse est oui, l'EU le prouve. Par contre l'imposer au monde est une autre affaire, et surtout comme protégé notre industrie strictement encadré contre la concurrence étrangère dont la réglementation tien sur un timbre poste?