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AIR-DEFENSE.NET

gargouille

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Messages posté(e)s par gargouille

  1. Il y a 18 heures, bubzy a dit :

    Est-ce que vous imaginez que dans quelques jours ce sujet aura 20 ans ? 20 ANS !!!
    Et l'Inde n'a toujours pas sa centaine de chasseurs... Alors que j'ai eu le temps de rencontrer la (première) femme de ma vie, me marier, faire un gosse, divorcer, refaire des étude, me remarier, faire deux autres gosses, créer une entreprise et la faire couler, déménager 6 ou 7 fois, changé 4 fois de taff, créer portail aviation, l'abandonner, faire une pause de 8 ans, et réécrire à nouveau. 

    PUT****nmais qu'est ce qu'ils sont LONGS BORD'AILE !

    (ce message était à destination de ceux qui pensent qu'on pourrait faire un programme avec eux...)

    Tu n'as pas pensé de proposer à bollywood de faire un biopic adapté de ta vie ?

    :smile:

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  2. il y a 55 minutes, FATac a dit :

    Les piles du pont routier sont en forme de T. Le pieu central est immergé et chacune des branches supérieures du T porte des caissons de tablier routier.

    Sur les vues prises depuis le pont de chemin de fer, on voit que c'est la voie la plus proche qui est affectée, pas la voie "externe". Et l'on voit aussi que le support du caisson, sur la pile du pont, fait défaut, conduisant à l'effondrement de la portion du tablier qui venait là en butée.

    A première vue, vite fait, sur des photos mal définies et dont le watermark nuit à la lisibilité, ça donne l'impression d'un impact explosif sur la pile, côté intérieur/inférieur, par en dessous, qui a fragilisé la branche du T. Ca semble difficilement compatible avec une explosion "sur le dessus", type véhicule explosif ou simple impact de munition aérienne.

    En prime abord, je privilégierai la piste du drone naval, explosant sous cette pile, alors même que le tablier est ici à une faible hauteur des flots. C'est l'option la plus simple.

    Si l'on veut compliquer les choses, on peut envisager une munition pénétrante venant d'en haut et explosant après avoir transpercé le tablier. Pourquoi pas... mais ça complique nettement les hypothèses, à supposer que les effets d'une telle munition soit bien ceux que l'on suppose.

    L’Ukraine parle justement de drones navals.

    https://www.lefigaro.fr/international/guerre-en-ukraine-la-circulation-interrompue-sur-le-pont-de-kertch-apres-une-urgence-20230717

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  3. Il y a 1 heure, Kovy a dit :

    "En terme d'écran, vous voyez qu'on est loin des vieux avions avec des boutons partout"

    Va falloir renouveler un peut le discours les gars :biggrin:

    Le Rafale n'est plus tout jeune du haut de ses 30 ans :tongue:

     

    vous voyez qu'on est loin des vieux avions avec le manche entre les jambes !!! :tongue:

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  4. Il y a 22 heures, gargouille a dit :

     

    Bon, tout va bien, je viens de vérifier au moins de ce coté rien sur le site Air & Cosmos. :tongue:

    Aïe, aïe, Tytelman* a évoqué l'achat dans une vidéo, aïe ,aïe, aïe ! :unsure:

     

    *Le pauvre il y est pour rien.

    • Haha (+1) 2
  5. Il y a 2 heures, R force a dit :

    Pourvu qu'un abruti ne balance pas avant l'annonce un feu d'artifice sur l'hôtel ou le PR indien dormira  :laugh:

     

    Bon, tout va bien, je viens de vérifier au moins de ce coté rien sur le site Air & Cosmos. :tongue:

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  6. il y a 17 minutes, Coriace a dit :

    On passe aussi de Iraqien a Irakien dans l'article.

    Bref, pas certains que pour ce beau pays voir le Qatar s'infiltrer dans ses ressources soit une bonne chose.

    Maintenant le lien avec le Rafale est assez indirect (ce n'est pas demain la veille que les installations seront construites ou amorties).

    Autre point, des panneaux solaire a Bassorah alors que les panneaux ont leur rendement de pointe a 25degres, ça ne me semble pas être le meilleur plan.

     

    Il est impossible de faire de l'hydroélectricité dans ce pays pourtant très dépendant de ses fleuves ?

    Tu les refroidis en faisant évaporé de l'eau de mer dessalée ! :chirolp_iei:

  7. il y a 18 minutes, jean-françois a dit :

    A propos des armes, il semblerait que plus aucun pays au monde n'en possède, les USA ayant détruit récemment les dernières qu'ils leur restaient ( et cela est validé par la commission de l'ONU gérant la destruction de ce type d'arme )

    Les USA peut être, mais la Russie et d'autres grandes démocraties certainement pas.

  8. Il y a 5 heures, Teenytoon a dit :

    Ok. Donc les Russes peuvent utiliser ce qu'ils veulent, ça passe crème, y compris contre des civils. Mais fournir aux Ukrainiens de quoi se battre à armes égales là non ? :huh:

    Oui par ce que nous devons faire battre les ruses avec nos belles valeurs et de plus en empêchant les ukrainiens de viser le territoire sacré de la Russie.

    (c'est pas moi qui le dit).

     

    Les US, l'UK et la Russie n'ont pas signé pour ne plus les utiliser et l'utilisent (UK+ RU), et vu comment les russes font cette guerre ... .

    Certes c'est une sale arme mais bon .... .

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  9. Il y a 16 heures, mgtstrategy a dit :

    c'esr normal, il a le moteur M88 8.3T donc le referenciel est pas le meme

    :bloblaugh:

    Sure ce sont les mêmes moteurs que ceux du Qatar ! :wink:

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  10. Il y a 2 heures, gustave a dit :

     

    Oui, j'évoquais la problématique de matériel, pas le reste. Se retrouver avec deux ou trois fois moins de chars en lignes en mars 2022, même plus modernes, aurait entrainé à mon sens une impossibilité à poursuivre les combats assez rapide...

    Et se trouver devant un armée plus moderne et sans un bras tenu dans le dos ?

    Tu ne penses pas que la donne serait différente.

  11. Il y a 1 heure, Heorl a dit :

    Si le conflit se finit à la mi-2024 ça fera quand même un conflit de haute intensité deux ans et quelques mois. Ce qui aura été quand même très long. De manière amusante en Occident on a pour la deuxième fois dans notre histoire considéré que l'évolution de l'armement a fait que les conflits ne pouvaient qu'être court car trop chers.

    Parce que la Russie se bat qu'avec des armes à hautes valeurs ?

     

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  12. il y a une heure, Patrick a dit :

    Il faut vraiment te mâcher tout le boulot! :tongue: Tu es un homme très occupé.

    Ou encore ceci: délégation saoudienne devant le stand Dassault.

    nmop.png

    Ou bien encore un très haut gradé indonésien que je n'arrive pas à identifier mais qui ressemble fort à leur Air Chief Marshall (ACM).

    On va l'avoir le commande export de plus d'une centaine d'exemplaires !!!!! :sleep:

     

    y nada para E-F

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  13. il y a une heure, Bat a dit :

    Je perçois bien l'hostilité explicite de Dassault et de certains commentateur à la présence de la Belgique et d'autres dans le projet SCAF, mais je ferais 2 remarques:

    D'une part, le gouvernement belge parle ouvertement d'une implication dans le SCAF pour l'après F-35. Le SCAF est vu comme le successeur du F-35 comme il est vu en France comme le successeur du Rafale (on notera d'ailleurs que d'un point de vue belge, F-35 et Rafale ont la même temporalité puisque la France avait proposé —hors procédure de sélection— à la Belgique le Rafale en remplacement du F-16, en attente du SCAF pour lequel la Belgique avait déjà marqué son intérêt et même annoncé un budget en marge du marché de remplacement des F-16). Prétendre que la Belgique serait faussement intéressée car elle aura le F-35 se heurte à une vision assez différente à Bruxelles.

    D'autre part, il est paradoxal de reprocher à la Belgique (ou à d'autres) d'avoir acheté américain pour les empêcher d'entrer dans des projets européens sous prétexte qu'on prétend promouvoir l'argument européen: il serait plus pertinent de les encourager en ce sens si c'est l'objectif. C'est une chose qui semble assez mal comprise en France: l'attitude française, souvent perçue comme impérialiste et arrogante, décourage potentiellement certains  partenaires à s'engager dans des projets européens avec eux, et les pousse paradoxalement vers ce que la France leur reproche: le choix américain (qui n'est pas "souverain" au sens français, mais qui est fait dans une relation vue comme parfois plus respectueuse). Du point de vue Belge, si le SCAF c'est juste un truc franco-français fait par Dassault sans partage pour répondre aux seuls besoins de la France, mais que les autres sont priés de payer et acheter sans discuter, ça risque de décourager à terme. Alors que si des entreprises belges peuvent participer comme sous-traitants, il y aura une vraie adhésion.

    Enfin rien oblige la Belgique d'acheter comme successeur à leurs F35 un avion européeen, ils peuvent refaire le coup du F35 avec un appel d'offre orienté.

    Le choix du F35 n'a pas été fait que sur ses qualités et ça ne risque pas de changer par la suite.

    La Belgique montre qu'elle n'a pas besoin d'être impliqué dans un programme d'avion pour l'acheter, ni de risquer d'avoir peu de retombées.

    Permettre à la Belgique de "sauver" son industrie, c'est aussi jouer contre la notre.

     

     

     

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