Stalker

J'ai envie de dire on supprime des Leclerc ce n'est pas pour les faire renaitre ailleurs... Le châssis est trop puissant ,trop lourd,trop complexe . L'artillerie sous blindage disparaîtra avec la poignée d'Auf1 qui reste sous perfusion jusqu'en 2019 Aujourd'hui il semble qu'il y a plus que les 40e régiments de Suippe qui utilise l'AUF1, au nombre de 8 ?. Pourtant on parle d'une disponibilité technique ( donc pas le parc total) de 20 blindés, des infos ?

Un sénateur à poser la question au ministre pour les Caesar pour maintenir la ligne de production si export il n y a pas , réponse en 2015...

Aucune grande nation ne s'est séparer de ces MBT. De toute façon les Leclerc sont là, ils sont coutés assez chère, on les garde. Après dire qu'il bouffe toute la MCO, la même histoire que les 5500 généraux hein... avec l'ancien contrat de maintenance ruineux et les 350 en ligne OK mais aujourd'hui... On pourra reparler de ça en 2035-2040 quand il faudra les remplacer.

Reportage sur la contreverse du F-35 http://www.tagtele.com/videos/voir/98605/

Ne jamais dire jamais ... Je suis pas contre supprimer la composante des XL mais en le remplacent par un vecteur canon/roue 105 ou 120 FER Dans une guerre de coercition majeure (oui il n y aura peut etre pas que l'Afrique et les barbus) tu voudrais envoyer des EBRC en permière ligne pour faire de la figuration ?

Je sais même pas comment on peut songer à abandonner le XL sachant que l'on va perdre le 105 mm, le 90 mm et potentiellement la moitié de nos tubes de 155 mm ::) Le char Leclerc sera plus que jamais indispensable , on parle de maintenir 200 chars, pas un millier, on est quand même capable de faire ça...

Je pense que le FELIN est une base pour l'avenir qui sera conduit à évoluer pour etre plus efficace, plus employable.

Campagne tireurs d’élite à longue distance chez les commandos à Djibouti Source: http://www.defense.gouv.fr/marine/a-la-une/campagne-tireurs-d-elite-a-longue-distance-chez-les-commandos-a-djibouti

Ce n'est pas quelques chose de nouveau...(Rétroingénierie) Espionnage http://www.lefigaro.fr/international/2013/05/29/01003-20130529ARTFIG00280-le-cyberespionnage-chinois-crispe-washington.php Drone http://nosint.blogspot.fr/2013/05/first-chinese-stealth-drone-ready-for.html

Sur un article portant sur le changement de patron de RTD http://www.defensenews.com/article/20131122/DEFREG01/311220010/Chiemlewski-Replace-Amiel-Renault

Ils sont surtout des moyens pour infiltrer les industriels de defense américain voir européen Il suffit de voir dans le meme temps la conception de copie de reaper, de X47 et meme de global Hawk Une fois qu'il auront assez de donner et de sécurité ,ils construiront en masse et inonderont le marché .

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20131126trib000797636/la-france-au-moyen-orient-35-le-qatar-premier-client-du-rafale-.html Des chiffres fantaisiste ?

Quand l'armée avait dit que le légionnaire allez être sanctionné je croyais juste à un écran de fumer pour les journalistes et qu'au final il n'aurait rien mais non... Je pense qu'il faut que la mentalité évolue. Dans le même temps l'un des pachas des frégate Lafayette qui prenait ces membres d'équipage pour des esclaves et à pousser au suicide l'un d'entre eux à finir avec seulement 1 an de prison... Où va le monde.

C'est vrai pour les promesses budgétaire mais au bout d'un moment il n'y aura pas le choix car il n'y aura plus rien à creuser.

Malgrés les reformes sur la masse salariale de la défense, la fermeture de base depuis 2008 , les programmes reportaient ou diviser par 2, la DGA flirte avec la cessation de paiements. Les 2% de PIB consacrait à la Defense (" la commission sénatoriale a prévu une clause de réexamen de la LPM dès 2015 afin de pouvoir porter l'effort de défense à 2% du PIB") pour ne pas finir asphixier dans les 5 à 10 ans à venir si bien sur la situation économique s'améliore.

La France au Moyen-Orient (2/5) : Paris chasse en Arabie Saoudite le mégacontrat Sawari http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20131121trib000797244/la-france-au-moyen-orient-25-paris-chasse-en-arabie-saoudite-le-megacontrat-sawari-3.html Tout est mis en oeuvre pour priver la Royale de ces 3 Fremm, allez encore 2 ans pour y parvenir!

Surement la plus belle vidéo du CDG https://www.youtube.com/watch?v=6-cMliQwxbE#t=192

Et aujourd'hui... La Russie n'a pas besoin de nouveaux porte-avions Nous avons démontré que nous sommes capables de construire de tels navires. Mais il faut une décision politique. Pour le moment, nous n'avons pas besoin d'un navire de cette classe", a indiqué le vice-premier ministre au terme de la remise du porte-avions modernisé INS Vikramaditya (ex-croiseur porte-avions soviétique Admiral Gorchkov) à l'Inde. "La présence de porte-avions au sein de la Marine ne s'explique pas par des raisons militaires, mais par des raisons géopolitiques", a-t-il expliqué.

Comme ca

Quelques infos sur les versions du Titus A 700 000 euros = STANAG 2 sans arme 1 millions d'euros= STANAG 3 avec 12.7mm 1.5 millions d'euros= Stanag 4 balistique et mine + ARX 20 La version tout équipé avec kit anti-RPG fait 27T

Un camion avec benne "céréale" fait plus de 40 tonnes et 4 mètres de haut, un centre de gravité haut donc beaucoup de ballant qui neccesite de rouler lentement dans les ronds pointe alors le Vbci avec ces 2.26 m, 28 tonnes réparties sur 8 roues d'une largeur de 40 cm, je pense pas que ce soit le véhicule le plus soumis à ce retourner . Même si bien sur le volume/masse est plus important sur un blindé. En plus la tourelle pèse 2.7 T soit une infime partie en comparaison des essieux et de la caisse.

La descente aux enfers du légionnaire photographié avec un foulard à tête de mort au Mali

Vue de l'intérieur assez rapide( France bleu) au demarrage un trés beau bruit de camion :| http://video-streaming.orange.fr/actu-politique/a-l-interieur-d-un-vbci-de-l-armee-de-terre_17323103.html?s=recentes

Il y a peu d'informations sur ces camions Personne n'est surpris de la livraison de 450 camions(en 2019) sur une durée aussi longue . Quand on était à 1800 camions, la totalité aurait dû être livré en 2018! Certes c'est une gamme de camions conçu dans les années 2000 et qui n'évolue que très peu extérieurement au fil des années mais quand même si on met 15 ans pour livrer les 1600 camions on va finir par avoir des différences technique, pas terrible pour la gestion MCO. Les Italiens ont commandé 2400 camions (plus que nous mais dans les années 2000) la version française n'ont pas les mêmes moteurs et possèdent l'ADblue par exemple.