cicsers

Et moi je doute que tu doutes encore des capacités anglo-saxonnes à s’approprier ce qui est universel et te faire payer des royalties dessus. Ce qui ne cesse de m’émerveiller. Cet avion pousse comme c’est pas permis, il est loin d’être ridicule en terme d’agilité, son système d’armes tient malgré tout la route. Mais qu’est-ce que ça aurait été si son développement et son management avait été un minimum censé ? L’image évoquée par les indiens, ou les suisses, est assez parlante : C’est comme une Mercedes qui envoie du pâté, mais dont la clim est cassée, l’ ABS mal programmé, les options pas encore au catalogue et la galerie de toit pas adaptée.

Je ne pense pas, car je crois que pour que la loi des aires s’applique il faille rentrer une voilure dans l’équation.

Je suis sage, vas-y raconte on veut tout savoir ! C’est que je disais à ma femme après qu’elle eut enfilé l’ensemble Victoria Secret que j’eu le malheur de lui offrir à la dernière saint Valentin.

Je suis d’accord avec toi mais y en a certain ici qui ont dû armer et bichonner du Jaguar pour faire de la supériorité aérienne depuis une piste en latérite défoncée avec pour local de vie et de boulot une tente de 2m sur 3. Le genre de gars qui va te regarder bizarrement si tu te plains d’avoir mal aux pieds dans tes Geox et qui te dira « Bien fait pour ta gueule fallait mettre des rangers. »

Tu bosses chez Eurofighter gmbh?

Je ne sais pas si j’ai un regard biaisé sur l’AS et que j’ai décidé que c’était des tanches. Ce que dit @johnsteedne fait que confirmer mon biais à leur égard. J’aimerais vraiment avoir d’autres sons de cloches infirmant ce que je pense. A contrario c’est tout l’inverse des échos qui reviennent des Émirats et de leur professionnalisme militaire.

Aucun mérite de ma part, les obus pointés hors du canon porteur.

Moi vu à l’instant à Paris, vers Bastille, une escadrille d’avions de chasse armés d’obus divers et variés. Volaient en formation serrée en TBA et se dirigeait vers les gorges de la rue de Lappe. D’après ce que j’ai pu juger c’était un strike package US. Je ne sais pas si c’était une sortie d’entraînement mais les bombes m’avaient toutes l’air d’être bonnes de guerre. Étant à deux grammes j’ai pas eu le temps de bien identifier les modèles et je les ai perdu de vue. Si y en a parmi vous qui les auraient aperçus merci de me dire où ces merveilles de technologie US ont atterri, parce que j’aimerais bien les voir de plus prés. Ce qui est sûr c’est que ce n’était pas des F35 : pas furtif, joli à regarder et ça marchait vite et bien.

Dassault est leader mondial de l’IA sur le réseau de neurones. Les schleux peuvent toujours courir avec leur start up. Quoi j’ai mal compris ?

Le aujourd’hui me gêne. Je ne pense pas que le gouvernement français actuel soit plus respectable que ses prédécesseurs. Le gouvernement américain actuel, ou l’administration Obama, ont une image plus «respectable » que celui de Trump, et cela ne les a pas empêché, ne les empêche pas, et ne les empêchera pas de faire des coups tordus à leurs clients. Et si le « respectable » gouvernement français actuel s’interdisait de faire « des coups tordus » à ses clients au prétexte de respectabilité alors il ne respecte pas ses prérogatives. Mais tu as raison c’est une discussion sans fin. Si les US ont les moyens d’empêcher techniquement le matériel acheté par leurs clients de fonctionner sans leur assentiment ils ont raison de le faire. Tant pis pour les utilisateurs. Si la France ne peut pas, tant mieux pour les utilisateurs. Et on ne va se mentir si on avait les moyens de le faire comme le font les US on le ferait. Si on est plus permissif quant à l’usage de notre matos exporté, si on fait usage de double jeu, d’hypocrisie et de cynisme c’est que nous n’avons pas les moyens US d’imposer ce genre de décision. Un pays fait ce qu’il peut avec ce qu’il a.

Oui mais ça c’est axiomatique.

LOL.

Si maintenant on doit interpréter les non dits de DEFA ben je t’annonce qu’on a pas fini de se faire DEFAcer.

Le « I ain’t got a fucking tone ! » juste avant d’entendre le son dégueulasse du Sidewinder qui accroche le MiG 23 est un pur exemple des nerfs d’acier qu’il faut avoir pour survivre à ce genre de situation. Définitivement pas un sport de masse. En revanche le présentateur qui affirme que cette vidéo est la preuve que ce sont bien les Libyens qui sont responsables de cet incident, omet de préciser qu’un S3 avait été envoyé faire des ronds au-dessus de la zone revendiquée comme exclusive par Kadhafi. De là à penser qu’un set up américain ait été organisé afin de provoquer un incident inéluctable…

Avec vieux, hippies et priapique ça laisse en plus un choix de possibilités oxymoresques adaptables aux goûts de chacun.

Carrément. Ils sont bons les marins en com. Ils arrivent à rendre sexy le fait d’aller vivre 6 mois dans 1m2 entouré de 80% de mecs assis sur un réacteur nucléaire avec des camions à bombes lancés par des catapultes au-dessus de la tête. Moi j’ai adopté le super cornet de stark contrast. Tu perds rien. Hirondelle m’a fait miroiter l’accès à un club de gentlemen bichonnés par des bombes atomiques, alors qu’en réalité t’as le choix entre être coopté dans une secte adoratrice du Rafale dont le gourou est Pic (qui lui grâce aux revenus que tu lui verses à accès aux bombes atomiques), ou te faire engueuler par Kiri parce tu n’aimes pas Schalke 04, ne roule pas en Porsche et n’a pas un Saab Viggen dans ton jardin.

Papa ?

Je croirais entendre mon père quand à 5 ans je lui demandais comment on fait les bébés… Je croirais entendre ma mère quand je lui demandais de confirmer les assertions de mon père…

J’ai montré les photos à mon cousin Momo. Son diagnostique est le suivant: Celui avec du rouge dessus : passage au marbre, changer la caméra de recul qui a fini par terre, refaire le haut du spoiler arrière arraché au mastic, carrosserie et peinture des ailes. Y en a pour 10 000 de matos, pour la main d’œuvre faut voir. Mais il refait les niveaux et change les filtres pour rien. Pour l’autre tout gris : check au marbre itou, changement du frein qui a mangé dans le choc, passage à la mallette pour vérif ABS, carrosserie peinture. 5000 € de pièces, main d’œuvre faut voir. Niveaux et filtres dans le forfait. Si l’AAE est intéressée il peut même venir chercher les brêles avec son cametar, c’est pas plus cher et il est pas loin (A la sortie de Beurlay sur la D75 face au brico dépôt)

Merci Google trad. Le super cornet va pouvoir rentrer au Panthéon des superbe-étendoirs, grille-pain, tournedos et autre gadget. En tant qu’auteur du jeu de mot @Stark_Contrast est désormais des nôtres.

Tu vois ! Même en étant pas là il fait exploser les coûts ! Si ça c’est pas une preuve.

Moi ce que je constate c’est que 30 ans de tranquillité avec les russes font qu’aujourd’hui les européens pleurent parce que se défendre coûte cher. Ce genre de discours me rend fou ! Ils n’ont plus qu’à lancer un appel d’offre, encadré par Bruxelles, afin d’externaliser tout ça à un conglomérat privé apatride dont les consultants se chargeront de rendre La Défense du Danemark agile, innovante, éthique, responsable, durable et inclusive. On verra si ça leur coûte moins cher. Les mecs se plaignent que la sécurité de leur pays coûte du pognon alors que ça ne représente que rarement plus de 2% du PIB !

L’AAE et sa flotte de Rafale ont longtemps été à la traîne, pour ne pas dire largué, en matière de casque state of the art. Elle s’est même trouvée de bonnes excuses pendant des années pour justifier le fait de s’en passer. Et là d’un coup elle en commande 350 qui semblent être à la pointe de la technologie…Sacrée bonne nouvelle. J’attends avec impatience les futurs retour d’expérience des équipages sur la plus value apportée.

Pendant qu’on y est la lecture complète de Snort. Un régal.

Question débile de noob : combien cela coûterait de prolonger la vie CDG de 10 ans ?