cicsers

N’empêche on serait en 1984, le pacte de Varsovie toujours présent, la trouée de Fulda chaude comme une cocotte minute, l’avionique des chasseurs Otan toujours analogique et celle des appareils soviétiques toujours à tubes, et bien le Typhoon de 2021 mis dans ce contexte serait le roi des airs. Les squadrons de la RAF basés en RFA seraient l’épine dorsale du dispositif de supériorité aérienne occidentale. Le jour d’Armageddon les Typhoons des N•1 et N• 4 squadrons décolleraient sur alerte armés de 4 sparrows et 4 sidewinders et sans bidon depuis la Royal Air Force Station Gütersloh plein gaz plein Est, après 10 minutes de vol ils lâchent leurs bordées de sparrows à 30000 fts Mach 1,5 à 20 nautiques de la horde d’ovnis rouges qui envahissent les écrans radar. 1 sparrow sur 2 fait mouche sans discriminer les friends des foes dans la mêlée. Le package de 16 typhoon abat sur la première passe 26 bandits et 5 bleus de l’USAF qui ont eu le malheur de se trouver entre les typhy et les rouges. Les risques du métier. Le package overshoot la horde de bombardiers et de chasseurs soviétiques, il fallait bien accompagner les sparrows jusqu’à ce qu’ils fassent mouche. Les anglais tirent 5 G Mach 1,2 et rattrapent les rouges juste avant Berlin en les aspergeant de sidewinders. Encore 20 Yvans au tapis plus 2 F4F de la Luftwaffe qui avaient le malheur de passer par là. Les Typhoon sont airborne depuis 15 minutes, et le leader du package se trouve fasse à un choix cornélien : ramener ses gars sur Gütersloh, parce que c’est maintenant sinon jamais, les Typhoon étant proche du bingo, ou faire tomber un déluge de fer sur les bombardiers soviétiques à coups de Mauser pour en empêcher un maximum de raser Berlin ? Il est anglais, son choix est fait : il décide de se sacrifier lui et ses hommes pour sauver un maximum de femmes et d’enfants. Dans un baroud d’honneur les Typhoon plongent dans la nuée rouge et font feu avec leurs 27 mns. Le package de 16 EF abat encore une vingtaine de bandits au canon, plus deux Mirage III de la Fatac qui passaient par là pour aller vitrifier une division blindée russe qui venait de franchir la frontière germano polonaise. Tant pis, on ne fait pas d’omelette sans casser des oeufs. 22 minutes après avoir décollé et abattu 67 appareils ennemis et 9 alliés, les pilotes des Typhoon s’éjectent au dessus des plaines de Brandebourg, tous excepté le Wing Commander Charles Windsor qui dans un ultime geste héroïque harponne un Tu 22 avec ce qui lui reste de vapeur de pétrole. Alors que les pilotes anglais descendent doucement vers le sol avec le sentiment du devoir accompli, ils peuvent voir à l’horizon ce qui reste de l’armada rouge vitrifier Berlin au loin. Ils n’auront pas le temps de nourrir de regret : à peine ont-ils touché le sol au milieu d’une déferlante mécanisée soviétique que l’éclair d’un Pluton français déchire le ciel. Pas de chance : ils étaient à moins d’un kilomètre du point d’impact. L’Histoire ne connaîtra jamais le sacrifice de ces héros et de leurs appareils. Tout ça pour dire que même pour l’emploi daté de 35 pour lequel il a été conçu le Typhoon manquera toujours de pétrole, même pour le rôle révolu d’intercepteur de point dans lequel il est censé exceller.

« Powerpointus nec veritas, AESA officio Ad kalendas graecas »

Je lis ça, le REFORGE US, tout en suivant une formation sur le nouveau plan de formation continue de mon boulot et j’ai juste l’impression que c’est le même bullshit. Une bande de connards nous a pondu un CRM qui a coûté un bras, qui fonctionne moins bien que l’ancien, mais qui est censé être « plus agile et nous permettre de nous adapter aux enjeux futurs d’un marché concurrentiel en constante évolution. Un nouveau système marquant un changement radical dans notre relation client visant à plus d’efficience et de satisfaction. » Le truc fonctionne mal, les mecs pondent patch sur patch parce que aller trifouiller dans le bidule chez SAP ça coûte un bras, ça bugue de tous les côtés…tout le superflu fonctionne, mais tout le basique à savoir clients correctement facturés et pas coupé ne fonctionne pas…Bref…et là les mecs te sortent la branlette sur les gadgets alors que l’essentiel marche moins bien qu’avant…et là ils nous annoncent que sur les bases minimales de services à rendre aux clients on va revenir à ce qu’on faisait y a 10 ans en attendant que leur merde soit au point. Ben c’est exactement comme le programme F35 : on te vend un machin qui sait pas faire le basique mais tout le reste, et au bout de 10 ans on t’annonce que finalement le basique c’est important et que pour ça on va s’appuyer sur les méthodes qui ont fait leurs preuves : voler dans un vrai avion plutôt plutôt que passer ta vie dans une salle de jeux vidéo virtuelle. C’est beau le progrès.

Ils devaient pas être livrés en 2018 ?

Il m’a fallu remonter 3 pages pour retrouver l’assertion coupable de ce plantureux HS entrecoupé d’un forum drama ! Je trouve personnellement que la France est cohérente : on ne partage pas une arme qui fonctionne mais étant censée ne jamais servir avec un partenaire ayant un avion qui ne fonctionne pas et qui ne sert jamais.

Les lois de la physique sont les mêmes pour tous. Ce qui change ce sont leurs interprétations. Force est de constater que les anglais interprètent moche.

Le Lightning est tellement laid que je me surprends parfois à lui trouver un charme fou. Le Victor, vu de face, quand même…il réussit l’exploit de rendre un empennage avec gouverne de profondeur au sommet de la dérive élégant. Le Draken je dis pas, mais le Viggen ? Vu de dessous et de dessus ok, mais vu de côté on dirait un mirage III sur le point d’accoucher d’un Alpha jet ! C’est comme le F22, charmant regardé du dessus, immonde vu de côté.

Le Victor est probablement le seul truc ayant des réacteurs réalisé par des anglais qui possède quelque chose qui se rapproche du beau.

De toutes façons ce file est appelé à s’éteindre car après l’Aukus devrait naître le Fukus (n’y voyez aucun message subliminal) : un nouvel accord structurant entre la France, l’UK et les US. On va mettre le PANG à la poubelle, les britts vont benner le Queen E et le Prince of W, et les US vont nous fournir des CVN clefs en main en 2070.

« En Italie, durant 30 ans ils ont eu les Borgia, la guerre civile et la terreur. On vous tuait pour un rien mais ils ont produit Michel-Ange, Léonard de Vinci et la Renaissance. Tandis qu’en Suisse, ils ont pratiqué la fraternité, ils ont connu durant 500 ans la démocratie et la paix et ils ont produit une pendulette… qui fait coucou. » Mais grâce à Dieu depuis vous avez acheté le F35 pour faire mentir Orson Wells.

@FATac DEFA étant dans mon imaginaire l’incarnation de l’esprit du grognard français napoléonien j’ai trouvé que ton raisonnement dressait presque son portrait robot. D’où le DEFA ? Et là avec cette assertion le doute n’est plus permis, c’est bien portrait de DEFA. D’où le DEFA ! Bref tout ça pour dire que DEFA incarne à lui tout seul une bonne partie de l’esprit français. C’était vachement cryptique ? Je m’inquiète sincèrement parce que j’ai l’impression que de moins en moins gens comprennent mes mails au boulot.

DEFA ? DEFA !

Et a priori les pilotes de SH18 de l’aéronavale US aussi.

Très clair : il t’explique parfaitement que le Rafale est un excellent système rendu encore meilleur depuis qu’il est utilisé et amélioré par L’IAF. Les français savent faire des avions de combat et les indiens savent les rendre meilleurs, et j’imagine que ça vaut aussi quand ils achètent russe, américain ou péruvien.

Je le savais !

Est-ce de lui le célèbre adage : « Je n’ai vœux envers le F35 qu’il soit en Berne ? » (Pour ceux qui n’auraient pas compris le jeu de mots dont je suis extrêmement fier la réponse est en dessous. Dieu que c’est dur de passer après maitre FATac »

Vous allez faire pareil avec le F35 ?

C’était pour moi le seul argument qui mettait dans un coin de ma tête un doute sur le fait que le cochon cacochyme qu’est le F35 devait avoir dans ses manches de sacrés atouts que j’imaginais être le produit d’un marketing putassier et mythomane. Le choix suisse semble confirmer la validité de ce doute : Dave doit faire des trucs magiques qui rachètent ses manques et ses défauts. Ça me fait mal au c…, mais je ne vois que ça comme explication rationnelle.

C’est raccord avec le sujet, c’est le mec qui a inventé le mur du son. Be my baby des Ronettes. Un chef d’œuvre de musique pop.

A mon avis, quand tu ressens le besoin de t'asseoir sur un truc avec 15 tonnes de poussée, c'est que t'as quand même quelque chose à compenser... Teeny…As-tu une théorie équivalente pour les gars qui ressentent le besoin de déployer de grandes échelles de 15 mètres fièrement dressées vers le ciel tout en manipulant de gros tuyaux expulsant 200 litres d’eau à la minute ?

Cette page…entre rendbo et ses blagues sur les meufs et leurs nibards, niafron qui fait de l’appropriation culturelle sur les patronymes chinois et indiens avec une pointe d’accent patriarcal colonialiste et Patrick qui disserte sur le fait que la démocratie n’existe pas en Occident, si Edwy Plenel tombe sur cette page on est bon pour un signalement pharos et pour se faire cancel du web.

Nicolas Sarkozy sors de ce corps !

Ah les Polonais…Toujours là pour troller les russes, faire rêver les français et finalement acheter américain.

Le Ike je suis monté dessus et rentré dedans quelque part au début des 90’s en baie de Cannes. A l’époque tu chopais un marin US en goguettes dans la ville et le gars te ramenait sur la bête. J’avais dans les 15 ans, un anglais niveau 3ème, mais quel grand moment ! Les US savaient y faire question accueil : avec mon pote on a eu droit à un clip dans la salle de briefing de je ne sais plus quel squadron qui volait sur Vicking avec «She’s got the look » de Roxette en BO. Et puis y avait le Tomcat…énorme bestiasse. Tu ressortais de là et tu voulais être américain putain. Bref, je m’égare.

Sérieux ??? Le Ike ou le Vinson passent par Alençon ???