kalligator
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Messages posté(e)s par kalligator
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Moderniser des F5 qui ont 3000 h de potentiel (jen pense à une extention de vie de 1000 h vu le très faible coût d'entretien) serait raisonnable. Je ne sais pas sur les 54 cellules combien entrent dans cette catégorie.
Je reste convaincu que développer un Système de Défense Intégré comme j'en parlait il y a quelques pages serait une bonne solution tant en matière de coût d'efficacité et de permanence.
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S'agit-il de Mig 29 A ou ont ils étés modernisés pour tirer le R77 par exemple ?
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Je suis sûr qu'après le rejet du Gripen il y aura d'autres propositions plus pertinentes
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Le gouvernement américain a l'habitude de payer ses bijoux furtifs un prix exhorbitant, celui-la ne devrit pas faire exception.
Néanmoins je pense que la furtivité EM a touché ses limites avec le F22 et sauf rupture technologique majeure dans ce domaine ils devront trouver autre chose (missile hypersonique ?)
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Une douzaine de Mig 29 c'est une police aérienne comme l'Autriche et rien de plus
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Un système antimissiles protégeant le territoire n'est-t-il pas illusoire ? Je voyais le SAMPT comme un système dédié aux OPEX, contre des missiles balistiques de courtes et moyenne portée.
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C'est l'armée syrienne ou les rebelles qui blindent ces tacticals ?
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Pour Alexandre VBCI : ce droit d'initiative n'est donc pas contraignant, ça fait un peu "cause toujours tu m'intéresse".
ça fait un moment que je suis plus proeuropéen et je crains que ça ne change pas avant un moment
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Alexandre VCBI : ce droit d'initiative ne serait donc pas contraignant ? A la libre appréciation de la commission européenne ? Pas très démocratique, en Suisse on appelle cela une pétition.
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On peut regretter encore une fois que nos Tiger n'aient jamais eu la modernisation qu'ils aurait mérités depuis 25 ans en particulier une capacité de vol tout temps très utile pour la police du ciel, mais bon je me répète.
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Contredire les réalités du terrain avec des sentiments tu y va un peu fort DEFA 550.
Bien sûr que des FA 18 étaient bloqués mais je te rapelle qu'on en a 32 plus un certain nombre de Tiger (54 je crois).
Cela nécessite un peu d'organisation et pourquoi pas un exercice spécifique; de là à dire que l'on manquait d'avions c'est pas rassurant.
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C'est vrai que l'armée russe date encore beaucoup de l'Union Soviétique comme on a pu le voir en 2008 en Géorgie; néanmoins sur son territoire et dans son glacis je vois mal qui s'y frotterait sans risque majeur.
Donc pas de remake de la trouée de la Fulda ni d'opération Barbarossa bis.
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Mea culpa pour le Gripen.
Pour la protection de Montreux et Davos cela doit entrer à mon avis dans l'entrainement normal des forces aériennes, de plus je doute qu'il y aie des jet en l'air 24/24.
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Vous ne disposez pas de ce genre de croit dans l'Union Européenne ? il me semblait qu'un droit d'initiative citoyenne avait été établi.
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"Plus utilisables pour réaliser le quotidien" ? Le but d'une arme aérienne en temps de paix est justement d'assurer la police du ciel donc sauf si on veut donner un coup de pouce à l'achat du grippen je ne vois trop la réalité de l'argument.
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Pas de regret pour les fanatiques qui meurent de saturnisme aigu, malheureux qu'ils ne trouvent pas moyen d'exprimer leur croyance autrement que sous cette forme dévoyée.
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US Air Force
dans Amérique
J'aime bien le gatling givré
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Entre 180 et 300 mio la pièce (hors RD) ? c'est l'avion nu (j'avais lu 120 mio il y a pas si longtemps) ou c'est avec les pièces de rechange pour 20 ans. parce que si non...
(Mais comment peuvent-t-ils trouver des clients à ce prix)
Pour le nombre de lignes de code j'avais un chiffre de 2 mio pour le Rafale. En ont-ils vraiment 24 mio ?
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Ca me fait doucement rigoler de lire que nos F 5/F18 étaient limite côté nombre pour protéger deux sommets politiques (Davos et Montreux)
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Malgré toutes ces explication je trouve que la militarisation de la société liée à la criminalisation d'une grosse partie de la population (en général la plus paure) n'augure rien de bon pour la démocratie.
La promulgation de loi antimanifestants (très dures) en Espagne par exemple va dans le même sens.
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Il y a un élément dont vous ne tenez pas compte : à ma connaissance 90 % du réchauffement climatique est absorbé par les océans, ce qui limite fortement l'impact actuellement visible<, une fois que ce radiateur sera bien chaud/aura bien perturbé les courants marins il sera largement trop tard pour faire quoi que ce soit; idem pour le réchauffement du permafrost : dès qu'il fond il dégage du méthane 20 fois plus "réchauffeur" que le CO2, une fois qu'il sera monté en atmosphère le RC deviendra autonome et impossible à juguler.
Malheureusement aucune grande puissance industrielle ne veut faire quoi que ce soit d'efficace; au mieux de grand congrès annuels pour déclamer leur "volonté ferme" de s'y attaquer.
Sans vouloir attaquer qui que ce soit sur le forum, je pense que nombre de climatosceptiques sont d'une manière ou d'une autre payé par de grands groupes (pétrole/nuc/industries) pour instiller un "doute raisonnable". Ce genre d'attitude est l'apanage des avocats de la défense lors d'une situation désespérée pour obtenir un non-lieu. Dans ce genre d'attitude je me rappelle ces "experts" dans les années 90 qui juraient sur la bible que la cigarette ne provoquait pas le cancer du poumon.
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A partir de quelle dose de catastrophe le système (transport et énergie en particulier) se grippe-t-il vraiment ?
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En creusant un peu pourrait-on dire que Xenia Onatopp a fait trop de cheval ?
Armée de l'air de la Slovaquie
dans Europe
Posté(e)
Donc ça serait plutôt des R73 IR portée en 35-40 km.