Tonton Flingueur
-
Compteur de contenus
2 764 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
4
Messages posté(e)s par Tonton Flingueur
-
-
Les djihadistes de l’État islamique se seraient introduits clandestinement en Europe par la Méditerranée, a déclaré un responsable libyen à la BBC
-
Un drapeau chinois brûlé par des manifestants indien.
-
C'est qui qui se charge de leur modernisation ? Quelques exemplaires exemplaires ont également été modernisés non ?
J'ignore qui s'en charge exactement et j'ignore si le standard visé est le MD ou si c'est une nouvelle étape.il semble que ce soit bien la version MD qui est visé, modernisation qui doit ammener les G-4 jusqu'a 2030.
Pr la version MD
http://www.flightglobal.com/news/articles/serbian-air-force-targets-fleet-modernisation-310538/
Pr le soucis de financement (repost)
http://inserbia.info/today/2014/12/serbia-lacks-money-to-purchase-new-equipment-for-its-army/
En tout cas ils semblent chercher des partenaires occidentaux pr leur modernisation.
-
Entièrement d'accord. L'Indonésie serait un meilleur client et a de réels besoins en la matière. Maintenant, l'opinion publique accepterait peut-être mal l'idée de vendre ce genre de navires à un gouvernement qui a la main sur un dossier de condamnation à mort.
Je sais bien qu'on s'en fiche un peu, mais ça peut jouer. Les élections approchent.
Bigre, refuser un marché d'1 mlds pr un pauvre type ? trafiquant de stups qui plus est.
-
Tu as le CAMM-ER comme concurrent.
Il a quand mm 15 bornes en moins, c'est pas rien.
je n'arrive pas a trouver son altitude max. d'engagement pr avoir un point de comparaison.
Pour les engin terrestre l'encombrement n'est pas vraiment un probleme, de toute facon tout est portée sur poids lourd sans blindage.
Reste dans ce cas le prix de la bastos.
Le CAMM doit etre mis en service début 2016. Il est actuellement en production.
La version terrestre ne semble rentrer en service qu'en 2020, ca fait tout de même bien 20 ans a minima comparer a ce que les russes pouvaient proposer.
-
Il leur reste du rab de pilote ?
No idea mais la contrainte principale dans ce genre de situation c'est les bouzoufs a aligner pr la formation, prix qui sera ds tt les cas moindre que d'offrir des avions a un état tiers.
Ca aurait du sens puisque cela "protégerait" doublement leurs investissements en Serbie (immobiliers et militaires).
Moui, c'est vraiment je trouve tarabiscoter de trouver une justification a la protection de leurs investissements en refilant qq avions a un pays qui n'a mm pas les sous pr les faire voler.
Surtout que bon, 3 mlds je veux pas dire, mais c'est pas grand chose dans l'absolu, surtout pr un pays comme les EAU.
L'idée la plus probable de ce que j'ai lu pr le moment est une participation EAU dans le bute d'acquérir et développer de nouvelles connaissances, ce qui est d'ailleurs en pleins ce qu'ils font avec d'autres pays (sud af') ou ce qu'ils ont déjà fais avec les serbes.
le projet de remplacement des Mig-21/Mig-29 serbes comprend "Entre 12 et 16 appareils pour 1 milliard de dollars"
Il y a de la DA inclus dans le milliard évoqué. D'ailleurs depuis on en entends plus parlé, ils n'arrivent mm pas a financer la modernisation de leur G-4.
-
Les CAAM ne sont pas encore rentré en service non ?
En regardant leurs perf, CAAM et Mica VL sont redondant.
J'ignore s'il y aurait un véritable intérêt tactique, mais je trouve qu'il manque une bastos style Umkhonto-R (je trouve d'ailleurs la gamme sud af' plus complète, ils leur manque juste un Aster30/S300/400). L’encombrement semble quand même plus réduit qu'un Mamba. Je pense qu'au niveau prix il dois y avoir une bonne différence.
-
Ou alors les Emirats investissent dans différents projets pour acquérir plus de connaissances
Cet hypothèse est en effet parfaitement plausible.
-
1
-
-
Achat suisse
dans Europe
Ce n'est pas l'exécutif qui a lancé la RFP ? ???
Ce serait bien la première fois qu'une armée lancerai de sa propre initiative une RFP sans être au minimum, validée par l'exécutif. Après que ce soit les OPS qui aient définis les critères d'évaluation, je l'entend bien, mais c'est quand même le politique qui doit valider in fine l'appel d'offres. Donc si le politique voulait de toutes façons prendre le moins cher, fallait pas valider la RFP avec les critères OPS en l'état et avoir le courage politique de dire aux militaires, désolé mais le budget est compté donc vos critères sont gentils mais nous on prendra le moins cher.
Il faudrait que je contrôle en bon et due forme mais "je crois que" (grosses pincettes de sorties) l'exécutif a je crois validé le RFP sur proposition de l'armée.
Il y a eu un débat féroce au seins de l'armée et au niveau politique sur non seulement le choix de l'appareil mais sur le choix ou non de remplacement des F-5.
Notre système politique n'est en rien comparable a ce que vous avez en France, il n'y a pas un parti qui gouverne et qui impose a tlm ses choix. Notre forme de gouvernement est collégiale et un consensus doit forcément être trouvé pour toute décision importante.
De ce fait, une partie de l'armée et des politiques voulait le Rafale car bien que plus chère était de loin le + perf, mais cette proportion a finit non seulement minoritaire au moment du choix, mais de plus le choix tout court de remplacer les F-5 a été remis en question par la population.
A ce niveau il n'y avait donc pas "une suisse", loin s'en faut ;)
PS : Je n'ai rien du tout contre la Suisse en elle même. Ou alors vraiment tout contre (souvenirs d'une rouquine genevoise...)
Ca n'avait rien a voir avec ca, tu es libre d'aimer ou pas la suisse, les goûts les couleurs ^^
Juste que je trouvais que ton propos ne reflétait pas la complexité de notre système politique ^^
-
S'il y a vraiment un accord Serbie-UAE pour le White Eagle, peut être que les cheiks ont prévus des fonds non seulement pour la R&D et l'industrialisation mais aussi pour financer une petite flotte qui servirait à tester vraiment les capacités de l'avion plutot que d'avoir un proto qui fait des ronds dans le ciel ?
Qu'ils financent un projet pareil why not (ils ont les fonds et l'ont fait pr d'autres projets, même si bien moins ambitieux), c'est juste le cadeau aux serbes qui me dépasse.
Quitte a tester pleinement l'avion, autant qu'ils en prennent pr eux.
-
L'offre reste quand mm très faible, bon nombre de ces missiles sont franchement dépassés (Rapiers, Aspide par exemple) et certains systèmes sont basés sur un même missile (Mistral notamment).
-
1
-
-
Dans les images que j'ai pu voir, tant d'Afghanistan que du Sahel, j'ai vu des tirs de LGI, de roquettes, de missiles, de mortiers de 81, etc; me souviens pas d'un tir de GAF. Je parle pour les Français bien entendu.
Peut-être qu'en Astan les autres ont utilisé leur 40mm.
Cale toi a 5min ;)
-
3
-
-
La restriction européenne m'a l'air de rendre ce test impossible.
-
Il n'est point question ici de justice mais d'élimination d'une menace politique.
-
Des sources sur ce que tu affirmes ?
M'a l'air simple a vérifier de ce coté, si l'appareil est tombé coté syrien ou turc c'est qu'il devait se trouver la ou il a été touché, pas comme un jet qui peut encore faire une certaine distance avant de tomber.
-
J'en prends acte. Ceci dit, ces dernières années il y a eu pas mal de combats d’infanterie, voir même au contact. Combien des fois les mecs ont tiré une GAF? Je l'impression que pas souvent. Mais, je me trompe peut-être.
Question annexe. Combien pèse une grenade "à fusil" et combien pèse une grenade "40 mm" pour lanceur externe.
En Afghanistan elles semblent avoir été très usités.
Donc les GAF tapent bien plus fort, mais sont plus lourdes et encombrantes.
L'avantage poids des LG40 n'en est pas un si l'on prends en compte le lanceur.
-
1
-
-
C'est plutôt "On vous offre des avions et vous nous laissez investir dans votre pays"
à la vue des projets émiratis et sans doute à une petite réticente de la Serbie, les Emirats peuvent très bien considérer que les projets seront rentables dans 20 ans et que les avions seront rentabilisés 100 fois.
LOL. Ce genre de projet c'est 100% bénéf pr la Serbie et même pr un pays en régle général.
Des réticences ? a quel sujet ? parce que la je vois que les retombées positives en terme d'images et d'activités liés.
Tu ne te rends pas compte comme les différents pays du globe se bouffent le foie pr attirer ce genre d'investissement, nul besoin d'offrir quoique ce soit au pays hôtes ^^
L'argument s'entend mais dans ce cas là tu ne demandes pas à Dassault et à EADS de s'échiner à te démontrer toutes les capacités de leurs avions. T'annonces "on prend le moins cher même s'il ne répond pas aux minimums que nous avons nous même définis" et tu fais gagner du temps et de l'argent à tout le monde.
Sauf que ce n'est pas l'armée qui a choisit mais les politiques alors que l'appel d'offre ne venait pas de ces mêmes politiques ^^
-
Le 553, c'est bien la version courte du 550 ? Auquel cas, on parle a priori des deux versions pour les 2 segments de l'appel d'offre.
Oui
Juste pour essayer de résumer, et si les spécialistes de swiss arms pouvaient confirmer ou infirmer:
le 550, c'est la version d'infanterie à canon long.
551, version à canon plus court, Yep
552, version commando encore plus compact mais avec des problèmes de fiabilité Non, le 552 a un méchanisme differant, d'ou d'ailleurs les soucis de fiabilité. Le 553 a d'ailleurs été développé suite aux retex sur le 552 et aux demandes de clients voulant un 550 court avec justement la fiabilité du 550 moins sa longueurs.
553, idem que 552 mais problèmes réglés. Avec versions en 7.62*39, PDW, etc.
pas de 554 et 555
556, version destiné initialement à la compétition pour le remplacement du M4/M16 dans l'US Army (donc canon de 20 16, 14.5 pouces ou autre chose ?). Compétition reportée aux calendes sumériennes. Depuis proposé à l'export pour d'autres clients et le marché civil US(version XI ?).
J'ai à peu près bon ? Pr le 556 ca semble bien être cela mais je ne voudrais être catégorique. Ca fais une plombe que je veux passé demander a mon stande de tir, il faut vraiment que je pense a le faire a l'occas'
Sachant que l'armée française à semble t-il demandé des spécifications qui lui sont propre et qui risque de toutes façons de déboucher sur une "nouvelle" version en cas de sélection.
Il est à quel prix par chez toi.? Dans une armurerie de Paris je l'ai trouvé, le 553, à 3500€ mais c'est un prix à l'unité, m’étonnerait que le prix d'un gros marché soit le même.
Un peu moins de 3k CHF pr le 553, 1800 pr le 556.
http://www.lagardere.ch/images/pages/catalogue.pdf
Enjoy ;)
Quand tu voit qu'un FA c'est 1000 a 1500$ au USA :)
Comparaison n'est pas raison, une M4 "stat of the art" c'est le double, et on trouve aussi des M4 a 1000 chf/$ en Suisse. Et les 550/51/52/ aux Us (quand elles étaient encore légal) coûtaient plus chère qu'en Suisse.
-
1
-
-
Je ne vois pas du tout le rapport, les serbes peuvent bénir les EAU d'investir autant chez eux, strictement aucun intérêt d'offrir en plus des avions a un pays qui souffrent chroniquement de sous investissement étrangers, et qui plus est pr donner une image avenante a leur capitale.
C'est comme si le Qatar offrait 24 Rafale a la France pour les remercier de les laisser investir chez elle alors que ces investissements sont plus que souhaités ^^
-
Et pourquoi pas 24 appareils payés par les Emirats ?
Comme pour tout je n'ai rien contre l'idée, mais tu justifies comment un cadeau de la sorte ?
Pr un pays comme la Russie je perçois sans peine l’intérêt géo-stratégique, pr les EAU par contre...
Et encore une fois, quand on voit qu'ils n'arrivent mm pas a faire voler plus de 10 avions, je ne vois pas bien l’intérêt d'en avoir 24 ^^
-
Si les suisses nous la refont à l'envers, on ferait peut être bien de passer notre chemin sur le Pc 21
C'étais quoi la 1ere chose "qu'on vous ait fais a l'envers" ? ???
-
Avec ses 4kg à vide et son mètre de longueur, on relativise tout de même les nombreuses qualités du 550. Et tirer avec la crosse repliée n'est pas très confortable à cause du sélecteur.
Mais c'est certain qu'il s'agit d'une arme précise, fiable et solide.
Je doute que le 550 soit en compétition, on parle du 553 (même si j'ai un doute vu son prix) voir plutôt des 516/556 ^^
-
Ils ont résolu ce problème ?
Non, ils ont abandonné l'été passé l'idée de commander des MiG 29 au profit de la modernisation des Galebs G4, mais même cela semble hors de leurs moyens (donc encore une fois le développement même porté a bout de bras d'un nouvel avion plus l'achat de 24 appareils ...)
http://inserbia.info/today/2014/12/serbia-lacks-money-to-purchase-new-equipment-for-its-army/
-
1
-
-
Pour la Serbie, faudra bien remplacer les Mig-21, Mig-29 et J-22 qui pour ces derniers ne volent plus
"Faut bien" c'est bien joli mais ca ne paie pas les factures.
Quand on voit l'etat des finances serbes, 24 avions j'ai comme qui dirait de gros doutes. La seule option valable dans le domaine me semble être l'offre russe a prix plus que doux (prêt a taux 0 et s'étalant aux calendes grecs - comprendre, une fractions du prix finale sera finalement reglé-) pr des raisons géo-pol.
-
1
-
[Irak] passé, présent, avenir
dans Politique etrangère / Relations internationales
Posté(e)
Ramadi est tombé, plus de 500 morts en 2 jours.
Il y aurait eu des scènes de liesses a Mossul a l'annonce de cette nouvelle.
https://www.youtube.com/watch?v=M9KlRzpdnXE
Certains affirment que Daesh aurait fait usage d'arme au chlore.
Je post au passage cette news passée relativement inaperçue.
http://www.bbc.com/news/world-middle-east-31847427
Un connaisseur en la matière pourrait t-il ns donner son avis sur les images ? ca pourrait y ressembler ?