Benji10
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De plus, les Israéliens doivent avoir encore en travers de la gorge les F-16 Croates...
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Il y a 2 heures, Patrick a dit :
Dans une interview accordée à La W, le colonel retraité de l'armée de l'air colombienne Hedin Fernando Vargas, qui faisait partie du comité d'évaluation pour présélectionner l'avion qui remplacera la flotte d'avions Kfir de la Colombie depuis 2014 et leader du processus pendant le gouvernement du président Duque dans la période 2019 - 2020, a parlé de la raison pour laquelle l'accord n'a pas été conclu pendant le gouvernement précédent, ainsi que de l'avion qui a été recommandé pour le gouvernement Petro.
La première chose que le colonel Vargas a dit est qu'après une étude longue et approfondie, la principale raison pour laquelle il pense que l'achat de la défense n'a pas été fait pendant le gouvernement précédent est que le processus a été achevé à la fin du mandat de l'ancien président Ivan Duque, laissant ainsi tout le processus de structuration au nouveau gouvernement, c'est-à-dire celui du président Gustavo Petro, qui pouvait prendre la décision sur les avions à acquérir pour la défense de la Colombie.
Par la suite, le colonel Vargas a souligné que la structuration du projet d'achat d'avions de guerre en Colombie a été longue, responsable et justifiable, c'est pourquoi il n'est pas d'accord avec les voix de protestation qui ont déclaré que le processus serait une question politique sans que la Colombie ait besoin de faire l'acquisition de ces avions.
En ce qui concerne le processus, il a été confirmé que quatre options d'aéronefs ont toujours été envisagées, dont les suivantes : Rafale, Gripen, F16 et Eurofighter, excluant ainsi dans un premier temps l'achat de ce dernier en raison de sa valeur élevée et laissant une étude complète sur celui qui serait finalement recommandé pour l'achat, il a déclaré : "Je ne peux vraiment pas révéler les informations spécifiques sur le processus ; il est de notoriété publique que les options que nous avions étaient 4 options, l'armée de l'air, recommanderait à M. le Président qui était la meilleure option en fonction des capacités que l'avion a donné, la plate-forme, selon les exigences opérationnelles, l'environnement stratégique et bien il y avait les options".
Ensuite, en ce qui concerne le Rafale de fabrication française, le colonel Vargas a déclaré que "cette présélection est certainement due au fait que cette plateforme, cet avion offre à notre pays les meilleures options en termes de capacité opérationnelle et en termes de défis futurs qui peuvent survenir en termes de souveraineté, en termes de protection de nos actifs stratégiques dans le pays".
Fort de son expérience en tant qu'ancien pilote de combat de l'A-37, du Mirage et du Kfir, et après avoir piloté l'avion présidentiel pendant plus de trois ans, le colonel Vargas s'est dit satisfait de la présélection effectuée par le gouvernement colombien pour l'acquisition de l'avion français. Il a déclaré que les FAC ont pris en compte plus de 100 spécifications pour formuler une recommandation, où les pourcentages et les valeurs les plus élevés ont été obtenus par le Rafale, et qu'il s'agit de l'avion qui répond le mieux aux besoins de la Colombie en matière de défense aérienne.
Comme d'autres experts interrogés par La W, Hedin Fernando Vargas, colonel retraité de l'armée de l'air colombienne, a souligné que le Rafale possède deux moteurs et une plus grande capacité d'armement par rapport à ses concurrents, ajoutant "il a des performances opérationnelles similaires, disons d'un point de vue opérationnel, Cependant, la capacité de l'avion Rafale, du point de vue technique opérationnel, est un peu plus grande, la capacité de survie d'un avion bimoteur est évidemment doublée, si on ajoute deux moteurs ensemble, alors si l'un tombe en panne, l'avion peut, le pilote peut atterrir et sauver l'avion avec l'autre moteur ; si le moteur d'un avion monomoteur tombe en panne, le résultat est sûrement que l'avion sera perdu".
Ayant été membre de l'escadron de chasse et ayant piloté la flotte de Kfirs dont disposent actuellement les FAC, le pilote expert colombien a déclaré qu'il considère que ces appareils ont atteint la fin de leur vie utile, au point qu'il a rencontré à plusieurs reprises des problèmes logistiques, malgré le fait que les systèmes et l'électronique ont été modernisés.
S'il y a des hispanophones sur le forum, il y a une interview audio avec plus de contenu dedans.
J'ai écouté l'audio hier. Le résumé est dans l'article. Pas grand chose à relever de plus, beaucoup de langue de bois et/ou de diplomatie. En tout cas il est satisfait de ce choix ;)
il y a 7 minutes, Ciders a dit :Impressionnant. On perdait nos ventes assurées pour des questions de financement et depuis quelques années, on enchaîne les ventes improbables en partie grâce à des modalités de financement visiblement très attrayantes.
On a appris de nos erreurs.
À part pour le Qatar et les EAU, la partie financement était fondamentale.
Il y a 17 heures, glitter a dit :Mais oui, on est à la cool là, vous prenez pas la tête, ca va gacher le goût du foie gras du 31 cette histoire.
Par contre, c'est sur que dès le Lundi 2 Janvier, il va falloir être au taquet.
Ça pourrait être signer pour le 31 donc au contraire on ferait péter le foie gras avec un peu d'aguardente colombien ;)
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Itw du colonel de la FAC sous l'ancien président. L'Audio de 20min a la fin de l'article
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il y a 21 minutes, TarpTent a dit :
le gouvernement national a exclu l'achat des avions F-16 d'origine américaine en raison de leur coût et du fait qu'ils ne sont pas compatibles avec le ravitaillement en vol. De l'avis du gouvernement, les F-16 sont des appareils beaucoup plus anciens. »
La Colombie a un B767 MMTT avec nacelles pour le ravitaillement:
"A l’origine, le B767 MMTT est une réalisation israélienne faisant suite à une demande du gouvernement colombien pour la transformation de B767 en version transport et ravitaillement en vol. Le MMTT est configuré avec deux nacelles de ravitaillement Wing (funes) du modèle ARP3, développé et fabriqué par IAI. Le MMTT peut également être configuré avec une flèche ou une flèche mixtes, le tuyau et un système de ravitaillement de type «Drogue». Le Brésil est le second clients pour le concept IAI B767 MMTT après la Colombie."
il y a 59 minutes, Claudio Lopez a dit :Je serais étonné qu'ils organisent une réunion protocolaire pour la signature du contrat avant la fin de l'année étant donné qu'une bonne partie des services de l'état et de Dassault sont en congé de fin d'année
Donc signature, si il y a, ce sera en Janvier et apparemment, le contrat serait mis en vigueur rapidement car les colombiens veulent leur premiers Rafales dès la fin 2023 , donc cela voudrait dire que la formation des pilotes et des mécanos devraient commencer au plus tard au printemps.
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4119584/colombia-compra-caza-combate-rafale
Selon infodefensa, il y aurait bien signature avec un responsable de Dassault, livraison 2025
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il y a 10 minutes, Claudio Lopez a dit :
Je serais étonné qu'ils organisent une réunion protocolaire pour la signature du contrat avant la fin de l'année étant donné qu'une bonne partie des services de l'état et de Dassault sont en congé de fin d'année
Donc signature, si il y a, ce sera en Janvier et apparemment, le contrat serait mis en vigueur rapidement car les colombiens veulent leur premiers Rafales dès la fin 2023 , donc cela voudrait dire que la formation des pilotes et des mécanos devraient commencer au plus tôt au printemps.
L'orden de compra n'est pas la signature du contrat encore (je crois).
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1/2 du retrofit HAD -> HAP réalisé
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
il y a 6 minutes, Claudio Lopez a dit :Effectivement, il y aurait donc un premier mini contrat pour 2023, un contrat à l'indonesienne en plusieurs lots en quelques sortes.
Sinon l'Égypte et la Grèce était des cas de figure exceptionnelle et une "faveur" qui arrangeait les 2 parties.
Donc avec la Colombie, il n'y aura pas d'urgence et ce sera livré dans des temps de production normaux même si il pourrait y avoir quelques Rafales pouvant être livrés plus vite que prévus.
En lisant/mixant une bonne 15aine d'articles, ce que je comprends est :
- volonté d'un contrat les premiers mois de 2023 (1er trimestre)
- Livraison au bout d'un an mais de seulement 3 ou 5 avions (les K-FIR arrivant en fin de vie en décembre prochain). Les autres bien plus tard.
- Premier gros versement après 5 ans...
- un programme qui s'étalerait sur 10 ans.
- transfert de technologie aéronautique/spatial (là je vois pas trop)
- Un Macron qui a poussé
- Pas franchement convaincus par les perf du Gripen au Brésil, délais trop long, intégration des armes voulues...
=> en résumé, un excellent avion + livraison rapide + conditions de financement super favorables = que demande le peuple ?
Reste plus qu'a....
il y a 3 minutes, rasi a dit :Cabirol parle de livraison de livraison qui pourrait ce faire dés 2023. Son article est cours et donne l'impression de se baser sur ce qu'écrivent les journaux Colombiens plutôt que sur ses sources Françaises.
il fait clairement une revue de presse colombienne.
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10ème Arrivé à TANAGRA aujourd'hui.
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16 Raffy pour 3 milliards approx.
3 a 5 Raffy dès 2023 pour 700 millions, SELON ce site qui avait déjà annoncé la couleur il y a qq jours.
Et oui le fait que le président soit de gauche favorise clairement la France.
Et le financement français serait très attractif (avec délais et longue période de remboursement)... c d'ailleurs sans doute le plus important dans l'affaire
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16 Rafale a partir de 2025
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Il y a 10 heures, Clairon a dit :
il y en a encore parmi nous qui croient qu'on va en avoir 50 ?
Clairon
Pas si A200M I think (ex. fremm/fdi)
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L'Inde
dans Asie / Océanie
On peut compter sur notre ami ;)
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il y a une heure, glitter a dit :
On parlerai alors de Rafale d'occasion une fois de plus ou quoi ?
Ce serait le plus logique.
Mais lecornu à toujours dit qu'il ne ferait plus de ponction comme avec les Croates et Grecs...
Seule Solution : recevoir des neufs avant de céder ceux d'occasion.
Donc des livraisons d'occasions mais dans 3 ou 4 ans minimum.
Why not?
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https://www.defensa.com/colombia/fuerza-aerea-colombia-tendra-nuevo-avion-combate-superioridad
Ici aussi ils pensent que le Rafale est bien positionné.
Franchement ce serait une sacrée belle surprise... ^^
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- C’est un message populaire.
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Atlantique 2
dans Europe
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il y a 49 minutes, emixam a dit :
Macron va aller deux fois au Qatar en 4 jours ça m'étonnerais que des sujets plus sensibles que le football ne soit pas évoqué avec l'Emir.
Oui, il a dit qu'il rencontrerait plusieurs dirigeants politiques étrangers Dimanche.(après ya pas que le Rafale à parler dans la région)
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- C’est un message populaire.
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Le "dernier" a rejoint l'Inde.
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Encore des tensions avec les Chinois...si ça pouvait leur mettre un peu la pression pour accélérer leurs achats Rafale ^^
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Armée de l'air Polonaise
dans Europe
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La défense polonaise a atteint les étoiles. « Accord spatial » signé avec la France - blog Salon24 news
"Le ministre polonais de la Défense Mariusz Błaszczak et le ministre de la Défense Français Sébastien Lecornu ont approuvé mardi à Varsovie un contrat pour la fourniture de deux satellites d’observation avec une station de réception en Pologne."
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