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Picdelamirand-oil

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Messages posté(e)s par Picdelamirand-oil

    Rafale : l'aventure égyptienne commence ;-)

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par Picdelamirand-oil

    BON VOICI LA PREMIÈRE VENTILATION

     

    3 biplaces à T+ 6 mois

    3 biplaces à T + 12 mois

    le solde soit 18 avions à partir de T + 24 c'est à dire si tvb à partir de 2017

     

    a priori c'est prélevé sur chaîne

    Donc à T+24 on aura produit 22 avions, on en aura livré 6 à l'Egypte et il en reste 16 à affecter. Comme on est en Février on a produit 12 avions depuis le début de la LPM et il en reste donc 14 à livrer à l'AdlA (dont un très bientôt) il y en a donc 2 qui ne sont pas (encore) affectés. C'est peut-être nécessaire pour faire les essais de réception.

    Rafale : l'aventure égyptienne commence ;-)

    dans Europe

    Posté(e)

    @Pic

     

    Je ne pense pas que l'actuel plan de charge de la production axé sur les B ait été dicté par la perspective de l'Inde, Le Général Charaix alors patron des FAS avait clairement dit en 2013 ou 14 que ces avions avaient été payés par l’État dans la perspective d'équiper ce commandement

     

    Oui bien sur, l'armée est contente qu'on lui livre des Rafale, mais Bercy veut arrêter ça. Les B ça contentait tout le monde.

    Rafale : l'aventure égyptienne commence ;-)

    dans Europe

    Posté(e)

    Bonjour du Québec !

     

    Enfin une commande export pour le Rafale !

     

    J'ai lu sur un des fils de presse que les six premiers exemplaires proviendraient

    des commandes de l'Armée de l'Air actuellement sur la chaine d'assemblage

    de Dassault Aviation.

     

    Est-ce que cela peut être confirmé ?

     

    et si cela est vrai

     

    La chaine de montage actuelle chez DA n'est elle pas composée uniquement de Rafale B

    initialement destinés aux Forces Aérienne Stratégiques françaises ?

     

    et cela impliquerait-il alors une commande Égyptienne de 24 appareils composée de :

     

    6 Rafale B et de 18 Rafale C ?

     

    Nous en sauront probablement plus au cours des prochains jours.

    Entre temps si vous avez des informations à ce sujet, merci de les partager avec nous tous. 

    :cool:

    SharkOwl.   

    Ils avaient certainement mis des Rafale B pour pouvoir servir les Indiens plus vite car au départ il vaut mieux avoir les biplaces pour assurer plus facilement les formations.  Ils auraient doté les Forces Aérienne Stratégiques françaises par défault. Mais cela tombe bien, l'Egypte aussi devra assurer des formations.

    Rafale, faire face dans les forums.

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par Picdelamirand-oil

    Il va falloir un jour se poser les bonnes questions, pourquoi vendons nous des avions commerciaux et des avions d'affaire et pas d'avions militaires ?

    Je crois que l'efficacité des avions militaires n'a pas évoluée de la même façon que l'efficacité des avions commerciaux. Pour les avions commerciaux on a amélioré la rentabilité et le confort ce qui a élargis le marché, pour les avions militaires on a amélioré l'efficacité unitaire ce qui restreint le besoin du point de vue de la quantité. Parce que fort heureusement la guerre n'est pas un marché et l'amélioration de l'efficacité n'entraîne pas une multiplication des conflits (sauf peut-être aux US?)

    • Upvote (+1) 1

    Le F-35

    dans Amérique

    Posté(e)

    Heureusement que les deux dérives sont inclinées pour réduire la SER latérale, sinon les pics sortiraient du graphique !

    La SER qu'ils revendique correspond à -30/-40 db (je ne me rapelle plus), Il y a des angles vers l'avant où ils l'atteignent (difficilement) mais pour le reste ils sont souvent au dela du cercle rouge qui semble requis  (RFP =? Request for proposal).

    Le F-35

    dans Amérique

    Posté(e) · Modifié par Picdelamirand-oil

     

    Ce n'est pas confidentiel un truc comme ça ? Bizarre. d'où celà vient-il ?

     

    He he , c'est tout ce que j'ai pu avoir. Si tu regarde les propriétés de l'image tu trouve l'adresse de l'image et donc du site où elle est stockée.

    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    Ah mais moi je ne dis rien !

    Je trouve juste ce balais médiatique un peu lassant.

    Les négociations ressemblent à un bras de fer sacrément viril, mais c'est peut-être normal, et pas annonciateur d'une catastrophe.

    C'est dans la mentalité des Indiens:

    Il y a en Indes des routes où on se croise difficilement, du genre avec Falaise d'un coté et ravin de l'autre, sur une telle route lorsque deux Indiens vont se croiser, ils commencent par se précipiter pour avoir la meilleure position, et ils arrivent à touche touche et bien sur cela ne passe pas. Alors ils ne s'engueule pas du tout, tout est dans le regard, puis il y en a un qui cede et qui recule mais juste ce qu'il faut pour que l'autre puisse passer au cm près.

    On est dans la phase où on se regarde et si quelqu'un recule ce sera au cm près.

    • Upvote (+1) 2

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par Picdelamirand-oil

    Mais j'avais cru voir que Dassault avait déjà une quarantaine de rafale de prets (à l'heure actuelle) . A moins que j'ai mal compris du coup

    http://www.air-defense.net/forum/topic/232-rafale-quel-premier-client-export/?view=findpost&p=838912

    Dans les 33 avions qui sont en cours de production il y en a qui sont presque fini et il y en a qui sont à peine commencé, en tous cas il y en a 18 dont la configuration est complètement figées. Ou bien on a de la chance et il y a dans les 18 figés des avions qui ont une configuration qui convient aux Egyptiens et on peut les livrer assez vite (cela semble être le cas pour 6 dont 3 avant le mois d'aout) ou bien il faut attendre au minimum 18 mois pour produire des avions conforme à des spécifications client.

    • Upvote (+1) 1

    armée de l'air égyptienne

    dans Afrique / Proche Orient

    Posté(e)

    C'est ce qui est malheureusement le plus à craindre avec cette stratégie... On peut faire confiance dans la capacité du politique à queneller bien profond le militaire, avec le concours de cette fourbe administration qu'est le ministère des finances.

    En ce moment il y a effectivement absence de besoin (enfin du point de vue des Financiers) puisque la précédente LPM prévoyait déjà une priorité à l'export: au démarrage de la LPM en cours on avait déjà 17 Rafale en trop! Mais au fur et à mesure qu'on va retirer des Mirages les besoins vont se créer, et on devrait petit à petit rejoindre 225 Rafale.

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e)

    Surtout que si le but c'est "juste" de rendre le Rafale plus furtif ...

    Au moins c'est plus discret et économique que de faire comme les US et d'annoncer qu'on installe un dégradateur de furtivité sur les F22.

    Je suppose que le F-22 une fois qu'il a tiré au canon voit aussi sa furtivité être dégradée?

    Le F-35

    dans Amérique

    Posté(e) · Modifié par Picdelamirand-oil

     

    Ce serait bien de venir sur le bon fil F35C Chasseur embarqué ici http://www.air-defense.net/forum/topic/18927-f35c-lightning-ii-la-version-chasseur-embarqu%C3%A9/

    Non pour moi l'information que la Navy ne se précipite pas sur le F-35, c'est le moins qu'on puisse dire quand elle coupe 1/3 des livraisons prévues, est une information "programme" parce que L.M. et le JPO essaye désespérément d'augmenter les livraisons de F-35 pour faire baisser les coûts de production et agissent surtout envers les pays partenaires pour cela, et paf! c'est la Navy qui leur chie dans les bottes.

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