[F-35 Les rapports du GAO et du DOT&E]

Dire qu'au début de mes interventions sur AD.net j'avais l'impression de ne pas être dans la mouvance générale lorsque je critiquais le F-35 et je prenais bien soin d'être mesuré et le plus pédagogique possible pour ne pas trop choquer les participants.

Maintenant j'ai même plus besoin d'expliquer. Plus ça va et plus ce qui est décrit dans les documents officiels est scandaleux.

Les mecs ils prennent des décisions à 38 milliards de dollars sans rien dire à personne.

[Airbus A200M Futur Cargo Tactique Militaire (FCTM ) ?]

Tu fais un Transall nouvelle génération avec ces moteurs, avec un fuselage légèrement allongé et le MTOW du C 130 J-30 et tu as un très bon avion à peu de frais car le Transall était sous motorisé par rapport au volume qu'il offrait.

[Guerre Russie-Ukraine 2022+ : considérations géopolitiques et économiques]

 

[Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires]

 

[Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires]

 

[Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires]

 

[Le F-35]

Il y a 3 heures, Ronfly a dit :

Effectivement c'était un peu plus à l'origine, merci de le rappeler. Pour le Rafale, c'est vrai que la cible ne sera pas atteinte mais pas à cause de l'inflation de 50% du coût du programme comme pour le Typhoon d'ailleurs (entre 5 et 10% pour le Rafale...).

Moi je pense que les 336 seront tenu, parce que lorsqu'on sera arrivé aux 225 et que tous les Mirage auront été retiré, on se rendra compte qu'on est qu'à la moitié du programme. En effet il faudra commencer à remplacer ces 225 avant de passer au NGF, même avec 9000 h de potentiel et seulement 250 h de vol par an, un Rafale ne peut durer que 36 ans or on envisage 300 h par an par Rafale pour compenser les ventes d'occasion et les Rafale ont été opérationnel dans la marine en 2004. Donc en 2040 au plus tard il faut en remplacer et par quoi ? 

[Des nouvelles de la Royal Air Force]

Citation

Et le contre-amiral Le Bas, qui rappelle que le Charles de Gaulle a été initialement conçu pour mettre en oeuvre 40 aéronefs, se dit « sûr que nous pouvons monter à 30 Rafale, voire plus ». Un avis partagé par le COMGAE : « 30 avions ça ne me fait absolument pas peur ! », lance-t-il, alors que le commandant du Charles de Gaulle, le CV Malbrunot, est tout aussi confiant : « 30, c’est certain que nous pouvons le faire et je pense que nous pouvons aller au-delà moyennant une organisation adaptée.

 

Citation

Les marins pensent en fait qu’il serait sans doute possible, le cas échéant, d’embarquer trois flottilles complètes de Rafale, soit 36 avions en tout, et une quarantaine d'aéronefs avec les Hawkeye et hélicoptères. En cas d’engagement dans une crise ou un conflit majeur, cela offrirait une force de frappe considérable, mais il convient aussi de ne pas saturer les installations aéronautiques du porte-avions ou, du moins, de ne pas obérer une certaine souplesse au profit du nombre, d’autant que la polyvalence du Rafale lui permet de remplir tous les profils de missions. « C’est une question de juste équilibre en fonction de l’engagement. Plus d’avions ne signifie d’ailleurs pas forcément plus de vols », commente le COMGAE.

© Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/defense/charles-de-gaulle-succes-du-passage-au-tout-rafale

[Guerre Russie-Ukraine 2022+ : considérations géopolitiques et économiques]

Il y a 2 heures, BPCs a dit :

On peut essayer de se faire gifler l'ambassadeur ?  Ça marchera peut-être encore ?

Mais avant le 19ème siècle cela ramène au rattachement de la Corse à la France ...ou à une partie de la Lorraine.

Le 24 mars 1860, par le traité de Turin, Nice et la Savoie reviennent à la France.

Napoléon III obtient ces deux territoires en récompense de son intervention militaire contre l'Autriche, aux côtés du royaume du Piémont, et en échange de l'annexion de l'Italie centrale par le Piémont.

[L'Inde]

il y a 25 minutes, Bechar06 a dit :

F-18 E/F ! Pour le 38 pas sur qu il aille jusqu au niveau E

Corrigé, merci.

[Système anti drone et contre mesure]

HEMISPACE : Détecter pour contrer les menaces

Citation

Composé de 12 caméras à très haute résolution, HEMISPACE détecte, suit et localise jusqu’à 10 cibles, permettant de traiter en temps réel 120 menaces potentielles – y compris les micro-drones de 30 × 30 cm.

 

[L'Inde]

J'ai trouvé des informations pour le block III du F-318 E/F qui montre que le Rafale était la cible à atteindre:

Citation

Par rapport au Block II, qui équipe massivement les escadrons de l’US Navy, le Block III devrait présenter de très nombreuses améliorations en matière de connectivité, de capteurs, d’interface et d’autonomie.

Cela ressemble à F4.1 non?

Citation

Le premier Super Hornet Block III lors de sa sortie d’usine. Les Super Hornet Block II disposaient d’une durée de vie de 6000 heures de vol, portée à 7500 heures par un programme de remise à niveau. Le Block III dispose d’une durée de vie supérieure à 9000 heures de vol, aussi bien pour les avions neufs que pour les Block II qui seront remis à niveau.

Et là ça ressemble à la proposition faite par Dassault à la Finlande !

[TUAF- Armée de l'air Turque]

US does not allow Turkey’s F-16s to drop domestic ammunition

Les États-Unis n'autorisent pas les F-16 turcs à larguer des munitions nationales
La Turquie ne sera pas autorisée à armer les F-16 nouvellement achetés avec des munitions développées en interne. Il s'agit de l'acquisition éventuelle de 40 chasseurs F-16 Block 70. Les autres modifications de l'armement de l'armée de l'air turque - Block 30, Block 40 et Block 50 - peuvent utiliser des munitions turques.

• Le processus critique de modernisation des F-16 turcs a commencé
• La Turquie a dévoilé un drone kamikaze doté d'un guidage optique assisté par l'IA
• Munitions turques sous les ailes du F-16 Fighting Falcon

Cette nouvelle fait suite à une déclaration du président de l'industrie de la défense, M. Ismail Demir. Interrogé par les journalistes, il a fait la déclaration suivante : "Nous ne pouvons pas larguer de munitions nationales à partir du F-16 Block 70, que vous achèterez à l'étranger. Vous pouvez utiliser vos propres munitions dans les blocs 30, 40 et 50."

Si elle est avérée, cette condition posée par Washington ne changera pas la situation en ce qui concerne la modernisation des F-16 turcs. Elle semble plutôt faire partie d'un ensemble de conditions que la Turquie doit s'assurer de remplir pour recevoir les dernières modifications apportées aux F-16.

Dans le même temps, cependant, les États-Unis ne se garantissent pas seulement des ventes plus importantes, puisqu'ils devront vendre des armes Block 70 à la Turquie, mais aussi des ventes à long terme. M. Demir n'a pas précisé dans sa déclaration si Ankara avait accepté une telle condition. Mais même si elle n'est pas réelle, s'il veut de nouveaux F-16, il devra évidemment s'y conformer.

La déclaration de M. Demir révèle une autre information : la Turquie a en effet fait de sérieux progrès dans la modernisation des avions américains avec sa propre technologie. Prenons, par exemple, le radar des F-16 turcs vieillissants. Actuellement, le radar d'origine n'est pas en mesure de répondre à la guerre moderne. La société turque Aselsan a toutefois développé son propre radar AESA, qui permet non seulement de voir à des centaines de kilomètres, mais aussi d'attaquer les F-16 à une distance supérieure à la distance actuelle.

Ces dernières années, la Turquie est entrée dans un grave conflit intergouvernemental et commercial avec les États-Unis. L'achat du système de défense aérienne russe a non seulement exclu la Turquie du programme F-35 Joint Strike Fighter [JSF], mais a également affecté la fourniture et l'entretien des armes américaines déjà en sa possession. Les F-16 turcs obsolètes entrent également dans cette catégorie.

C'est pourquoi Ankara a lancé son propre programme de modernisation appelé Özgür. Annoncé à grand renfort de publicité par Ankara, ce programme s'est avéré très fructueux. Dans le cadre du programme de ressources nationales, les F-16 turcs recevront un nouvel ordinateur de mission, un nouveau logiciel de vol, un nouvel ordinateur de contrôle de vol, un nouveau cockpit numérique, un nouveau radar AESA, ainsi qu'un nouvel armement.

Outre le radar AESA développé localement, un autre composant extrêmement important est l'ordinateur de mission. Grâce à lui, les F-16 turcs pourront mettre sous leurs ailes tous les missiles turcs air-sol, air-air, ainsi que les bombes planantes.

Quant à la modernisation, elle est déjà en marche. Selon les déclarations des médias turcs, les premiers F-16 Block 30 ont déjà été modernisés. Après la modernisation de l'ensemble de l'inventaire du Block 30, la modernisation des Blocks 40 et 50 est à venir.

Les médias turcs rapportent qu'il s'agit en fait de la première phase du projet Ozgur. Lorsque tous les chasseurs F-16 passeront par la phase 2 à Ozgüz, alors, selon les experts locaux, les F-16 turcs se rapprocheront considérablement de la dernière version du F-16 Block 70.

La Turquie modernisera 79 chasseurs F-16. Si Ankara reçoit l'autorisation d'acquérir le Block 70, la flotte de F-16 de la nation balkanique atteindra 119 appareils. La demande, qui est actuellement examinée par le département d'État américain, sera finalisée avec l'approbation du Congrès américain. Toutefois, certains sénateurs et représentants du Congrès américain s'opposent à la demande de la Turquie concernant les F-16 Block 70.

[Effondrement écologique et civilisationnel en ce siècle ?]

Le 27/05/2023 à 16:04, g4lly a dit :

Enfin une bonne nouvelle

En effet, j'ai d'ailleurs étudié ce point ici:

La circulation thermohaline

Révélation

Si l'albédo, dont on a vu qu'il est soumis à une rétroaction positive, n'était pas couplé à d'autre phénomènes, qui en limitent l'évolution, celle-ci aurait un caractère un peu explosif. On a vu que les paramètres orbitaux pouvaient jouer en sens contraire suivant les périodes mais ce ne sont pas de vraies rétroactions négatives. La circulation thermohaline a des caractéristiques qui en font un bon candidat pour tenir ce rôle.

Supposons en effet que le pôle se réchauffe : l'extension des calottes polaires diminue, cela produit de l'eau douce dans les régions polaires qui diminue la salinité de l'eau, la formation d'eau profonde et froide est entravée ce qui ralentit la circulation thermohaline, la chaleur de l'équateur n'est plus aussi bien distribuée aux pôles qui se refroidissent. On pourrait penser que la température moyenne de la Terre reste la même et que seule la répartition de la chaleur change, ce n'est sans doute pas vrai. En effet si on fait un calcul sommaire de la température globale de la Terre en supposant la Terre isotherme ou la Terre isolante on ne trouve pas du tout le même résultat : dans le premier cas on trouve -21 ° C et dans le deuxième cas on trouve -128 ° C (dans les deux cas sans tenir compte de l'effet de serre). Or si la circulation thermohaline cesse on s'éloigne du premier cas où la chaleur est bien répartie et on se rapproche du deuxième où il n'y a pas d'échange de chaleur entre les différentes régions de la Terre.

La conséquence devrait donc en être un refroidissement global de la Terre. On pourrait arguer que le principe de compensation de Bjerknes, qui stipule qu'une diminution du transport de chaleur par l'océan est compensée par une augmentation du transport de chaleur par l'atmosphère, rend ce raisonnement caduc : mais ce principe semble ne pas s'appliquer totalement au delà de 40 ° de latitude Nord. Un arrêt brutal de la circulation thermohaline n'est sans doute pas à craindre, mais une régulation de la température du pôle nord grâce à ce phénomène est tout à fait possible.

 

[L'Inde]

 

[Exportation du Rafale: prospects et clients potentiels]

Le 23/05/2023 à 20:15, Picdelamirand-oil a dit :

Cela ne semble pas encore fait.

Iraq’s Air Force modernisation accelerates with new aircraft

Citation

In line with this objective, Iraq has recently finalised a contract with Dassault Aviation to purchase 14 units of Rafale aircraft. The $3.2bn allocation for this contract aims to replace the country’s ageing F-16IQ jets, which have proven challenging to maintain.

 

[[Rafale]]

il y a une heure, Kovy a dit :

Pour une fois JL est factuel....Rien à redire sur l'article lui même.

Quant à toi, @herciv, tu pars directement au bucher pour ce sacrilège. 

Rien à redire sur l'article lui même. 

Citation

The F4 Standard was always to be implemented in two increments, the first (F4.1) in 2022 and the second (F4.2) in 2024, though these dates slipped to 2023 and 2025, respectively.

On est quand même dans "Air International Juin 2023" il devrait être au courant qu'il y a maintenant F4.1, F4.2 et F4.3, en plus les dates de sortie initiales étaient 2025 pour F4.2 et 2024 pour F4.1 et F4.2 a été avancé à 2024 au moment de la proposition à la Finlande sans doute pour augmenter les chances du Rafale, Thales a dit à ce moment là que le Radar ne serait peut être pas prêt. La date de F4.1 n'a pas été annoncé à ce moment là mais on a constaté qu'il a été livré en 2023. Personne n'a dit que F4.2 serait livré en 2025! Alors il a inventé que les dates ont glissées.

Citation

The build-up will be constrained by Dassault’s modest production rate (14-15 aircraft per year recently) and by the fact that export deliveries are more profitable for the maker. “Dassault makes less money on fighters shipped to the French services than export clients,” Dassault CEO Éric Trappier said.

On oublie de dire qu'on est passé à une production de 3 par mois et on fait dire à Trappier des choses qu'ils ne dirait jamais même sous la torture 

[Economie americaine]

il y a une heure, g4lly a dit :

Peut etre qu'ils prefere vivre moins longtemps plus riche que plus longtemps moins riche ...

Peut être que leur système de santé n'est valable que pour les plus riches et que leur système social est moins égalitaire que le notre....ce qui nous permet de compenser notre pauvreté.

[Exportation du Rafale: prospects et clients potentiels]

il y a 39 minutes, Steph33 a dit :

Salut. Devant la Commission sénatoriale des AE, le PDG de DA est resté discret sur les prospects en cours pour le Rafale. Mais on sentait qu’il avait quelques dossiers brûlants…

Pour l'Inde il n'a pas dit qu'on attendait leur choix, il a dit qu'on attendait leur décision, mais qu'avec l'Inde il fallait être patient.

[Economie americaine]

L'envers du rêve américain

Ces deux dernières années, les Etats-Unis ont perdu plus de deux ans d'espérance de vie, effaçant plus d'une décennie de progrès. Ce recul s'explique par une multitude de causes, entre crise des opioïdes, manie des armes à feu et accidents de la route. Face à cette tragédie, les pouvoirs publics semblent impuissants.

Le 6 mai, un tireur a ouvert le feu dans un supermarché au Texas, tuant huit personnes, dont plusieurs enfants, avant d'être abattu par la police. Particulièrement sanglant, cet épisode n'est pas rare aux Etats-Unis : c'est la 22e tuerie de masse (ayant entraîné la mort de plus de quatre personnes) cette année.

Les morts par arme à feu sont l'une des causes de la chute de l'espérance de vie aux Etats-Unis. Ce n'est pas la seule. Les autorités américaines ont confirmé, en décembre dernier, que l'espérance de vie à la naissance avait chuté de manière significative en deux ans seulement : de 78,8 ans en 2019, cette dernière n'était plus que de 76,1 ans en 2021. Le pays régresse ainsi à un niveau qu'il n'avait pas atteint depuis 1996. Ce qui revient à avoir effacé 26 ans de progrès.

 

 

 

[Avenir du nucléaire civil en France et dans le monde ?]

EDF : l'optimisme revient sur la production nucléaire

Compte tenu de travaux plus rapides que prévu sur ses réacteurs affectés par la corrosion, EDF va accélérer le retour de six réacteurs sur le réseau. Il anticipe une disponibilité de son parc de « 5 à 10 GW au-dessus de celle de 2022 » en début d'hiver prochain, ce qui devrait permettre une saison froide plus calme sur le front du réseau.

A quoi ressemblera l'hiver 2023 ? Si la question semble décalée alors que l'été approche, elle est centrale pour les ménages et les entreprises qui, faute de disponibilité des réacteurs nucléaires d'EDF, craignent de voir à nouveau les prix de l'électricité s'envoler et les alertes aux économies d'énergie se multiplier.

Cette crainte s'est déjà en partie matérialisée au début du mois de mars , lorsqu'EDF a annoncé la découverte de nouvelles fissures dans ses centrales de Penly et de Cattenom. Compte tenu des inquiétudes du marché sur la capacité de l'énergéticien à réparer ses réacteurs pour affronter l'hiver, la France s'est retrouvée dans une situation où ses contrats d'approvisionnement en électricité se négociaient plus cher que partout ailleurs en Europe…

CET ARTICLE EST RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

[[LPM] Loi Programmation Militaire]

Est ce que le cloud du SCAF sera souverain ?

[Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires]

 

[F-35 Les rapports du GAO et du DOT&E]

il y a 49 minutes, herciv a dit :

Nouveau rapport du GAO. Celui-là s'intéresse au soutien logistique du F-35. Ce semble bordélique d'après l'article que je viens de lire.Mais j'ai pas encore lu le rapport. Le GAO pense que seul 2% des pertes de pièces est connu et le reste ... ben on sait pas.

https://www.gao.gov/products/gao-23-106098?utm_source=onepager&utm_medium=email&utm_campaign=email_GSP2

Moi je pense que tu peux devenir milliardaire si tu organise un marché noir de pièces de F-35, tu dois pouvoir te servir dans les stocks officiels sans que personne ne se rende compte de rien... et il y a un besoin.

[Guerre Russie-Ukraine 2022+ : Opérations militaires]

il y a 12 minutes, Niafron a dit :

 

Bah là dessus, je te suis.

Ce qui m'interpelle plus moi, c'est qu'il le fasse aussi ouvertement, politiquement, ça a du sens quand même, le gars est général ( et en plein milieu d'une opé de com déstinée à la plus large diffusion possible...), c'est pas un clampin qui se fait plaisir non plus.

clampin ==> clampin==> lapin     Voilà 

Maintenant c'est un lapin qui se fait plaisir.

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