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zack

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Messages posté(e)s par zack

  1. Attention, je ne parles pas de désignateur laser pour guider les bombes, juste du "petit" désignateur qui permet de vérifier que la tache est bien sur la même structure que la tâche du FAC par ex.

     

    Oui d’après ce que je sais les A-10 illumine les LZ des force spéciales de nuit.

     

    Je crois qu'il en parler dans ce documentaire mais je ne trouve plus la version complète.

     

  2. Enfin le SR71 est à la retraite depuis longtemps déjà, quant aux MIG 25 et MIG 31 cela ne devrait plus tarder. Sachant qu'il n'y aura pas de remplaçant pour ces magnifiques machines, on ne craint plus trop d'être embêté par ce genre de bestiole.

     

    Ce qu'il y a en face c'est du Mach 2,2 maximum (exception du F15 qui peut titiller les 2,6 mais bon je vois mal l'un des rares pays utilisateurs venir nous embêter avec).

     

    Le Mig-31 a encore 14 ans aux minimum devant lui ( 2028 ) et pour le SR-71 il y a pas mal de rumeur sur sa "retraite" surtout depuis que des F-117 ont été spoté. Et avec le programme du JSF les caisses noir du pentagone doivent être pleine.

     

    f117_with_drogue_chute.jpg

    F117.Over_.TTR_.mid-April.2014-close.jpg

     

    http://theaviationist.com/2014/10/03/photo-f117-still-flying/

     

    http://theaviationist.com/2014/10/08/new-photos-f117-ttr/

  3. Elle est magique c'te vidéo :D

     

    Elle fait croire qu'un bombardier tactique en configuration lisse peut manger tout cru un Su-27 en configuration lisse dont le pilote n'a manifestement pas l'air d'avoir envie de se fouler un peu. Bon, je fais l'impasse sur les grossières fautes d'anglais et/ou de technique (le coup du Su-37 m'a bien fait rire): l'important c'est de faire croire que "notre nouveau jouet c'est le plus beau et le meilleur". Ce que toute personne n'y connaissant rien ou presque en aéronautique croira allègrement. 

     

    à 5.20 le pilot est parfaitement honnête c'est le journaliste qui en rajoute.

  4. Je ne pense pas que les SAM allant à ces altitudes s’embêtent à avoir une acquisition visuelle. Un bon radar est en général utilisé. De plus, je suis pas sûr que les feux de nav soient visibles du sol à cette altitude.

     

     

    Si si, ils le sont 1:08 un petit malin pointe a réussie a pointer sont lazer sur le ravitailleur.

  5. Non mais au delà de l'erreur, la question est bien "pourquoi donc utiliser des munitions à l'uranium en combat urbain ?"

    L'UA c'est pour l'anti char, pour l'urbain on a de très bonne munitions de démolitions, bien plus efficaces.

     

    Le combat mix du GAU-8 ( A-10 ) utilise des munition à l'uranium

     

     

    A typical combat load for the GAU-8 would include 1,100 rounds of 30mm high explosive or armor piercing ammunition. The 30mm API is mixed with 30mm High Explosive Incendiary (HEI) at the factory and is called Combat Mix Ammunition. The ratio of API to HEI rounds in the Combat Mix is 4:1. Combat mix is a sequential mixture of DU and HEI rounds in which 1 HEI round followed by 4 DU rounds are fired by the AN/GAU-8 gatling gun. DU is the primary munition for the A/OA-10 in a combat environment.

     

    Les munition thermobaric SMAW-NE  utiliser par les SMAWs contienne d'aprés des témoignage de l'uranium appauvri ou faiblement enrichi.

     

    http://www.theguardian.com/commentisfree/2012/oct/25/fallujah-iraq-health-crisis-silence

     

    Et la liste est longue et le sujet très vaste et il y a pas mal d'infos sur le web pour se qui s'y intéresse, ces munitions permettent de débarrassé des déchet et de faire de l'argent en même temps une pierre deux coups.

  6. J'ai également trouvé ces photos sur le compte FB d'un combattant Brésilien de l'Armée Novorusien :

    Le drapeau des Nationaliste avec ce qui semble etre la profession de fois .

    1252031060360463924472952346458557154716

     

     

    Il parait que cette image est un fake, si des gens qui qui s'y connaisse peuvent nous dire se qu'ils en pensent.

     

    BqqLAOmIAAArFeR.jpg

  7. Comme quoi même avec tout le renseignement du monde Drones, satellites, pod recce... Les avions lent est agile qui permettent une identification visuelle type a10/su25  sont  indispensable. Pierre Sprey doit se bien se marrer, avec toute cette technologie les pilot continue a utilisé leur yeux, dire que certain pensent que le F35 serra capable de faire la même chose :p.

     
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