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Tout ce qui a été posté par TarpTent

  1. TarpTent

    L'Inde

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de Blacksheep dans Asie / Océanie

    « Contre-vérités », j’aime bien, « informations mensongères » aussi personnellement. Ici, ce serait pour moi plus proche de l’ « article polémique mensonger », mais après chacun fait ce qu’il veut. Et puis contre l’effet de mode sur les réseaux sociaux, on ne peut pas lutter : tant qu’on considère que les lecteurs ne sont que des moutons qui ne suivent que s’il y a un hashtag particulier ou qu’ils ne réfléchissent qu’avec 2 neurones, on peut justifier n’importe quelle dérive ou facilité intellectuelle. Bon, navré d’avoir lancé le débat, ça ne change rien à l’article de médiapart ni à l’action intentée par l’ONG Sherpa qur ce fameux contrat du Rafale en Inde.
  2. TarpTent
    Encore un scénar’ qui tient sur un timbre-poste . J’avoue que j’ai de plus en plus de mal avec l’acteur Mark Wahlberg. Il s’est spécialisé dans les films patriotiques stéréotypés de guerre et d’action militaire, et ça finit par juste être de la bouillie roborative au final. Pourtant, il y a quelques années, il avait joué dans des films différents et s’en tirait même bien. Mais bon, s’il aime ça et que ça marche au box-office...
  3. TarpTent

    L'Inde

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de Blacksheep dans Asie / Océanie

    Voyez le bon côté des choses (même si ça coûtera du pognon pour rien et que pendant l’enquête, plein de fuites d’interprétations biaisées seront organisées) : ça se terminera par la preuve que les faits ne sont pas avérés, ce qui juridiquement est intéressant avant les prochains appels d’offres indiens et pour calmer un peu tout ce brouhaha en France. (Si c’est un non-lieu par contre, ça craint. Et s’ils sont condamnés...) A titre personnel, chaque fois que je vois écrit « fake news », ça décrédibilise totalement l’auteur à mes yeux. Comme quand on parle de télé-réalité en fait, quelle qu’en soit la raison. Ce n’est pas parce qu’un énergumène a décidé de la populariser pour dissimuler ses propres mensonges en en faisant un slogan utilisé à tort et à travers que ça a du sens et qu’il faut s’en inspirer. Il y a plein d’autres termes français que l’on peut utiliser à la place, et qui seront bien plus pertinents et moins populistes (au sens péjoratif du terme). Tes interventions méritent mieux que ça.
  4. TarpTent

    [Rafale]

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de g4lly dans Europe

    En quoi c’est un problème ? Arpa ne parle pas de la faisabilité du système mais de la quantité de données pouvant réellement transiter par ce biais (avec en filigrane la durée de ces transmissions en fonction de la taille des fichiers, et donc l’impact dans le circuit décisionnel que l’on souhaite court et réactif) Comme Arpa, j’ai tendance à penser qu’on ne balance pas des gros fichiers (brut) en permanence (, mais que les données sont filtrées et compressées) de telle sorte à ne pas bouffer inutilement de la bande passante, nécessairement limitée par nature, même si elle s’avère confortable au final. Donc au contraire, la réponse sera intéressante.
  5. TarpTent
    En terme d’indépendance et de militarisation de l’espace - objectif qui n’est pas du tout nouveau pour la Chine - , ils sont au contraire dans la position la plus confortable et ils n’ont pas de raison d’en changer : eux peuvent s’amarrer aux autres stations, et les leurs restent inaccessibles.
  6. TarpTent
    D’après le site de la Nasa, oui, elle va faire le cycle complet : « This will be the first uncrewed test flight of the Commercial Crew Program and will provide data on the performance of the Falcon 9 rocket, Crew Dragon spacecraft, and ground systems, as well as on-orbit, docking and landing operations. The flight test also will provide valuable data toward NASA certifying SpaceX’s crew transportation system for carrying astronauts to and from the space station. » Ceci étant dit, l’approche et l’amarrage d’une capsule Dragon à l’ISS en automatique, ça ne sera pas une nouveauté non plus. https://www.nasa.gov/press-release/nasa-invites-media-to-spacex-demo-1-launch
  7. TarpTent
    On ne va pas retomber dans ce débat : un avion furtif, c’est aussi un avion moins facile à accrocher par les avions ennemis. Donc même vu, il sera plus difficile à abattre. Et puis ça va dans le sens de l’histoire, tant qu’on ne sacrifie pas tout sur l’autel de la furtivité passive. La furtivité réduit le moment de la détection. Si les radars deviennent plus performants, le moment de la détection reviendra à ce qu’il est aujourd’hui* et... on pourra maintenir nos tactiques actuelles. Par contre avec notre Rafale dans sa configuration actuelle face aux futures générations de radars, il sera identifié plus vite et plus tôt qu’il ne l’est aujourd’hui*, pouvant potentiellement rendre obsolètes certaines tactiques et donc rendre bien plus problématique la réalisation de l’ensemble de ses missions. Un MiG 21* n’a pas évolué de ce côté-là depuis sa mise en service : vous pensez que nos radars actuels au sol et embarqués le détectent comment par rapport aux radars de l’époque ? Et dans les territoires où ces nouvelles technologies de radar ne seront pas déployées, il gagnera un avantage supplémentaire par rapport à aujourd’hui, améliorant le « confort » de réalisation de ses missions et accroissant sa survivabilité. * illustrations totalement arbitraires
  8. TarpTent
    Pour reprendre les différents termes tels qu’ils sont définis : NGF - Next Generation Fighter : l’avion de combat lui-même NGWS - Next Generation Weapon System : NGF + « ailiers dronisés » FCAS : NGWS + l’ensemble des autres moyens - communication et partage du champs de bataille, etc. (le système des systèmes dans sa globalité) D’ailleurs, en l’écrivant comme cela, on voit bien qu’il y aurait de la place pour tout le monde : - Dassault pour l’avion avec Safran pour les réacteurs , Thalès pour les systèmes embarqués - Dassault et/ou Airbus pour les drones, avec Safran et/ou MTU pour les réacteurs, Airbus et Thalès pour les systèmes embarqués - Airbus pour le système de systèmes. Pas de quoi se manger le nez sur tout, il y a vraiment de quoi avoir une répartition intelligente, en s’y prenant bien. D’autant que sur chaque, le « concurrent » peut aussi être partie-prenante du développement et sous-traitant.
  9. TarpTent
    Blindée ou pas, à l’intérieur ça a dû sacrément les secouer (et pas juste physiquement). Mais effectivement, la voiture a parfaitement fait son taf.
  10. TarpTent
    La date du premier lancement à vide de la capsule Dragon en version habitable est connue, ça sera le 7 janvier 2019 (information transmise par la Nasa), depuis le pas de tir 39A du Kennedy Space Center en Floride. L’envoi de 2 astronautes à destination de l’ISS avec cette capsule est lui prévu pour juin 2019. « La NASA vient de fournir une date précise pour ce premier tir de test Demo-1 avec capsule Crew Dragon habitable mais sans astronautes à bord : ce sera le 7 janvierprochain depuis le pas de tir 39A du Kennedy Space Center, en Floride. En cas de réussite, la mission suivante, Demo-2, embarquera les astronautes Bob Behnken et Doug Hurley pour rejoindre l'ISS en juin. » https://www.generation-nt.com/spacex-dragon-habitable-vol-test-janvier-actualite-1959658.html
  11. TarpTent
    Ce que j’apprécie avec les résultats, au-delà du simple « politique dont vous êtes le plus proche », c’est qu’ils indiquent aussi celui dont vous êtes le plus éloigné. Dans mon cas... Donald Trump. Et bien je m’en félicite. Après, il y a plein d’a priori et de raccourcis derrière ce type de questionnaire, quand même.
  12. TarpTent
    Roooooh, je vote pour ! Même si je dois définitivement passer dans le rouge en explosant mon budget popcorn, je vote 300 fois pour !!
  13. TarpTent
    Merf, moi qui pariais sur un retrait de service une bonne quinzaine d’années avant la date prévue, ça veut dire qu’il resterait opérationnel quoiqu’incomplet beaucoup plus longtemps que je ne l’envisageais.
  14. TarpTent
    Article d’aujourd’hui en français sur le sujet de l’avion électrique à propulsion ionique https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/avion-avion-electrique-propulsion-ionique-silencieux-pieces-mobiles-vole-premiere-fois-50000079/#xtor=RSS-8 « Ce type de propulsion consiste à utiliser un champ électrique pour accélérer des ions (particules chargées) qui entrent en collision avec l'air, créant un « vent » qui fait avancer l'avion. » « Le prototype expérimental, présenté mercredi dans la revue Nature, est une sorte de drone composé d'une aile, soutenant un dispositif de propulsion filaire, couplé à une batterie haute tension qui produit du vent ionique. L'avion, dont l'aile a une envergure de cinq mètres, pèse 2,45 kilogrammes. Il a réussi à parcourir jusqu'à 60 mètres à la vitesse de 4,8 mètres par seconde, lors d'une série de vols test réalisés en intérieur »
  15. TarpTent
    C’est LM qui remporte le contrat du X-59 QueSST, démonstrateur d’avion supersonique de la Nasa, pour 247,5 millions de dollars. « Un premier vol d'essai devrait avoir lieu en 2021 et le X-59 ne devra pas seulement dépasser la vitesse du son, il devra également répondre aux critiques que subissaient Concorde en son temps, notamment au niveau du son émis par l'appareil. On ne devrait ainsi quasiment pas entendre le bang supersonique, ce qui devrait permettre à l'engin de voler un peu partout dans le monde. » https://www.generation-nt.com/x-59-lockheed-martin-fabriquera-avion-supersonique-nasa-actualite-1959613.html
  16. TarpTent

    Boeing

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de zx dans Aviation de ligne, d'affaire...

    Les principaux tronçons du 777X destiné aux essais en vol viennent d’être assemblés. « Le premier vol du 777X est prévu en 2019, et la première livraison en 2020. Le Boeing 777-9, premier membre de la famille 777X pourra accueillir de 400 à 425 passagers en configuration standard avec un rayon d’action de 14 075 km. À ce jour, le Boeing 777X a généré 340 commandes et engagements d’achat de la part de plusieurs compagnies, dont All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Qatar Airways, Lufthansa et Singapore Airlines. » http://www.aeroweb-fr.net/actualites/2018/11/le-premier-boeing-777x-destine-aux-essais-en-vol-prend-forme?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+aerowebfrnet_actualite_actualites+(Les+dernières+actualités+-+AeroWeb-fr.net)
  17. TarpTent
    L’article n’indique pas qu’il y aura moins de F-35 acquis, mais que le troisième squadron sera acquis et délivré sur un rythme bien plus lent de 3 par an. D’ici 10 ans, ils auront quand même 75 F-35 : « According to a document presented by the IDF to outgoing Defense Minister Avigdor Lieberman recently, the IAF intends to complete the purchase of the third stealth squadron at a lower rate—with up to three planes a year. Once the third squadron is complete, approximately in 10 years time, the IAF will have at least 75 F-35 stealth aircraft at its disposal. » Le fait est qu’ils demandaient depuis un moment d’avoir la possibilité d’upgrader leurs F-15, et d’acquérir la nouvelle version proposée par Boeing à l’USAF comme aux israéliens. maintenant qu’ils ont le feu vert US, pas de raison qu’ils se privent.
  18. TarpTent
    Parce que le titre est trompeur : le but est juste de tester certaines technologies, non de créer une BFR miniature à des fins commerciales. Donc autant limiter le coût du lanceur pour se concentrer sur l’essentiel : « Pour cet essai en vol, le but est d'utiliser de nouvelles technologies qui ne peuvent pas être testées efficacement au sol car leurs conditions d'utilisation sont difficilement reproductibles. Concrètement, SpaceX testera notamment des écrans thermiques ultra-légers et voudrait mieux comprendre certains régimes de vol, notamment en fonction de la vitesse à laquelle vole l'étage et les contraintes induites lors de la traversée de l'atmosphère et son retour sur Terre. Pour voir comment cette protection thermique s'est comportée, il sera nécessaire de récupérer l'étage au sol. »
  19. TarpTent
    “Decisive step today with the agreement to start the architecture and design studies and the launch of demonstrators (aircraft and engine) by mid-2019,” Parly tweeted.
  20. TarpTent
    Le constat est sans appel (les raisons, elles, ne sont surtout pas approfondies) : « Une vaste étude menée par The Guardian, en collaboration avec une trentaine de chercheurs en sciences politiques, vient confirmer ce 20 novembre la popularité de ces partis populistes. Avec un constat sans appel : un Européen sur quatre vote populiste en 2018. Soit 25 % de la population de toute l'Union contre 7 % il y a 20 ans. » https://www.lepoint.fr/europe/union-europeenne-un-citoyen-sur-quatre-est-populiste-20-11-2018-2273070_2626.php#xtor=RSS-286
  21. TarpTent
    Comme on le disait un peu plus avant qur le fil : « oh, une nouvelle pièce du puzzle en train de se mettre en place pour définitivement être certain que ça finira mal... » Pfuuuu... sérieusement, des fois, le niveau d’analyse et la qualite de la prise de recul...
  22. TarpTent
    On ne parlera plus de BFR, E. Musk vient d’annoncer qu’il renommait ce projet avec cette précision : « Technically, two parts: Starship is the spaceship/upper stage & Super Heavy is the rocket booster needed to escape Earth’s deep gravity well (not needed for other planets or moons) » Bref : 1er étage = Super Heavy 2er étage = Starship « Just 5% of SpaceX’s resources are currently dedicated to the BFR, according to Musk. » https://techcrunch.com/2018/11/19/elon-musk-just-renamed-spacexs-big-f-rocket/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+francaistechcrunch+(TechCrunch+en+Francais)
  23. TarpTent
    SpaceX vient par ailleurs d’annoncer qu’elle n’essaierait finalement pas de récupérer le second étage de Falcon 9 et stoppe toutes les recherches en cours sur ce point particulier, et qu’elle préfère se concentrer sur la BFR dont E. Musk apprécie le design « délicieusement contre-intuitif ». https://www.generation-nt.com/spacex-falcon-9-fusee-reutilisable-deuxieme-etage-musk-bfr-actualite-1959523.html
  24. TarpTent

    L'Inde

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de Blacksheep dans Asie / Océanie

    Et comme il rit en temps indien, il rit 8 fois plus que les autres.
  25. TarpTent
    Boule75 a déjà répondu : « sur une série de matériels choisis » Bref, on oublie par principe que ça puisse être déployé sur n’importe quel pc ou portable du commerce, et comme il le dit lui-même, certainement pas sur du matériel acheté à Carrefour. Bref, le marché des particuliers, d’office, on oublie, et quant à l’OS européen qui va marcher du feu de dieu, yakafokon, ça sera juste sur les 3 bécanes non personnalisables, sans même parler des périphériques, et tant pis si ça ne correspond pas au 3/4 des besoins. Dans ce cas-là, autant le limiter exclusivement au domaine militaire : il sera dédié à des fonctions et des outils spécialisés, ça lui évitera de se ramasser totalement par ailleurs. Ca répondra au besoin Itar-free, le code pourra être optimisé pour des processeurs produits par des fondeurs européens sélectionnés, et on continuera joyeusement pour les particuliers et la plupart des entreprises à utiliser Microsoft. Quant aux administrations qui elles n’ont jamais le choix, elles iront faire mumuse avec des OS et des applications absolument pas adaptées, mais ça, c’est le cadet des soucis des développeurs et autres acheteurs.
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