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Messages posté(e)s par TarpTent
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SpaceX démarre son live à 19h45 :
Je les déteste, ils ont fait le tir en avance, même leur vidéo live n’était pas planifié à la bonne heure
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L’ISRO diffuse la vidéo du Rover descendant la rampe pour se retrouver sur le sol lunaire - à 1:04 de la vidéo youtube postée ci-dessous : tout semble pour le moment se dérouler proprement.
https://x.com/isro/status/1694945669721776263?s=61&t=GWFWKc135rzhEnTyzFwTIg
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@Ardachès, @collectionneur, @Tetsuo : la préparation du tir statique du B9 est en bonne voie.
Le chargement de comburant commençant maintenant, d’ici 1h30 à 1h45, le tir devrait avoir lieu.-
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La 7ième mission d’envoi d’une capsule habitée dans l’espace - Crew-7 - qui devait décoller tôt ce matin, est repoussée de 24h.
Elle devrait donc décoller ce samedi 26 août à 3:27 du matin (heure locale, évidemment).
Pas d’explication précise pour le moment à cette décision commune de report entre la Nasa et SpaceX, même si un point technique semble nécessiter un peu de temps d’investigation supplémentaire :
« Les responsables de la mission se sont réunis jeudi pour discuter de l'état d'avancement de la préparation finale en vue d'un lancement vendredi. Après avoir procédé à un examen supplémentaire des données, les équipes ont décidé de prendre plus de temps pour reconfirmer les facteurs de sécurité et la marge opérationnelle requis pour l'un des composants du système de contrôle environnemental et de survie (ECLSS) du vaisseau spatial Dragon.
La nouvelle date de lancement donne aux équipes plus de temps pour achever l'analyse et examiner en détail les données nécessaires avant le lancement.
Toutes les vannes ECLSS des vaisseaux Dragon Crew-7 et Crew-6 fonctionnent normalement et se sont comportées comme prévu lors de tous les essais avant le vol. La sécurité reste la priorité absolue de l'équipe.
La fusée Falcon 9 et le vaisseau spatial Dragon restent en bonne santé alors que les équipes terminent et discutent des résultats finaux de cette analyse supplémentaire, et que l'équipage est prêt à voler lorsque toute l'équipe sera prête". »
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Aujourd’hui devrait être une journée déterminante : le dernier tir statique de B9 depuis le Pad Orbital A, avec cette fois le déluge d’eau pleine puissance.
Aucune information sur la puissance des Raptor lors de se tir statique, mais il est certain que le nombre de Raptor en fonctionnement sera scruté, toute comme la durée finale du tir statique qui devrait être de 5 à 7 secondes.
Pour rappel lors du précédent test il y a 2 semaines, 4 Raptor n’avaient pas été amorcés, et le test avait prématurément été interrompu pour cette raison après un peu plus de 2,5 sec de poussée effective.Lors du précédent test, la mise en pression du déluge d’eau ainsi que la préparation de la ferme à carburant avaient pris la matinée, pour un tir statique réalisé finalement peu après 14h heure locale.
On semble partir sur les mêmes bases, il ne devrait donc pas y avoir de tir statique avant 22h, heure de chez nous. Mais sait-on jamais, il vaut mieux garder un oeil dessus.
Dans tous les cas, si de ce tir dépend le feu vert technique de SpaceX pour son second test de vol orbital, il y a surtout l’attribution de la licence de vol par la FAA qui est directement en jeu.
Un point quand même à mettre en lumière, c’est que si ce test ce déroule sans soucis - sans destruction de pad notamment, et j’insiste sur le "si" - on pourrait aisément voir B10, voire B11, effectuer leurs propres vols d’ici la fin de l’année.
Les Boosters comme les Starships sont près, chacun avec leurs propres solutions à tester, et la remise en fonctionnement du site de Lancement après un tir statique nécessite actuellement 2 à 3 jours (remplissage des réservoirs de carburant et d’eau, essentiellement, même s’il y a bien évidemment derrière pas mal de contrôles de bonne fin de sollicitation).-
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Il y a 12 heures, Tetsuo a dit :
moi, j ai l impression que si tu n est pas inscrit, tu peux juste voir le tweet , mais pas la suite ni les reactions. avant c etait pas le cas.
y a t il un rapport ?
Toutes les réactions restent lisibles (je ne suis pas inscrit, personnellement), par contre il y a d’autres limites.
Mais ceci dit, c’est peut-être côté X qu’ils ont restreint la possibilité de visualiser le contenu d’un tweet, de façon à obliger le passage sur leur site pour le voir.Pour revenir à SpaceX, nouveau test d’amorçage réalisé en fin d’après-midi, après positionnement du B9 sur le pad orbital.
https://x.com/vickicocks15/status/1694453888546414999?s=61&t=GWFWKc135rzhEnTyzFwTIg
En parallèle, l’US Coast Guard vient d’émettre une seconde notification d’un possible lancement depuis Boca Chica, pour le 8 septembre cette fois.
E. Musk lui-même ayant twitté que le second test allait bientôt avoir lieu, on peut donc raisonnablement considérer que celui-ci se déroulera d’ici au 15 sept.
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Il y a 4 heures, CortoMaltese a dit :
3 canons ? Je crois que tu te figures assez mal les volumes dont on parle. Aujourd'hui on est à 600 tank, 600 IFV, 3500+ APC/IMV divers, 450 Canons d'artillerie tracté, 350 canons d'artillerie automotrice, 100 MLRS. Je passe sur l'AA, les hélicoptères, les avions, etc. Et surtout les munitions. Tu crois vraiment que l'Ukraine aurait pu tenir sans les plus d'un million d'obus livrés ? Sans la disruption logistique provoquée par l'arrivée des Himars au début de l'été dernier ?
Ça n'enlève rien au sacrifice ukrainien que de dire que sans cette aide, tout le courage du monde n'aurai pas suffit sur le temps long. Je ne comprends pas l'origine de ce négationnisme de l'utilité de l'aide occidentale.
Où l’on revient à la bonne vieille discussion façon WW2 : "les Russes ont tenus le front face aux Nazis grâce à leur courage et leur sacrifice" vs "les russes ont tenus le front grâce au matos américain envoyé en renfort".
Quand on enlève les ressentis politiques ou les relents idéologiques, la réponse factuelle est toujours la même : les 2, en fait, sans chercher à avoir à définir si l’un a été prédominant sur l’autre, ce qui serait impossible.-
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Première photo de la surface lunaire au Pôle Sud prise par Chandrayaan-3 diffusée par l’ISRO :
https://x.com/isro/status/1694376945340080398?s=61&t=GWFWKc135rzhEnTyzFwTIg
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Il y a 1 heure, R force a dit :
Et ce juste après un crash russe..... Le monde change.
Le tout sachant que Modi est actuellement en plein sommet des BRICS…
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Après les USA, la Russie (/URSS) et la Chine, l’Inde (n’)est (que) la quatrième nation à réussir à se poser sur la Lune, et la 1ere à le réaliser au Pôle Sud.
Il ne leur a finalement fallu que 2 tentatives pour y parvenir.A noter que le petit rover embarqué de 26 kgs qui doit être déployé sur la Lune est développé sur le modèle de l'américain Sojourner, posé en 1987 sur Mars par la Nasa.
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Le B9 est de retour sur le Pas de tir Orbital A, sans trop tenir compte d’une tempête tropicale annoncée qui semble clémente près de Boca Chica (ça semble bien plus violent à d’autres endroits).
- vue de dessus pendant son transfert, et certains n’hésitent désormais pas à l’appeler le B9 couronné, depuis que l’inter-étage ajouré lui a été adjoint :
https://x.com/spacex/status/1694146497376555022?s=61&t=GWFWKc135rzhEnTyzFwTIg
https://x.com/nasaspaceflight/status/1694194071344972181?s=61&t=GWFWKc135rzhEnTyzFwTIg
(il faut que je comprenne pourquoi les liens Twitter/X ne se déploient plus comme avant. Est-ce juste un pb de mon affichage ou bien est-ce plus général et lié au forum ? )
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Certaines fois, on sent que l’espace veut vous faire passer un message :
Un adaptateur de charge utile de 113 kg et 2 mètres de diamètre, VESPA, est en orbite depuis 2013 après avoir permis la mise en orbite de 3 satellites par une fusée Vega.
VESPA est la cible identifiée de la mission ClearSpace-1, un démonstrateur de nettoyage actif de débris spatiaux (ADR) commandé par l’ESA auprès de la start-up suisse ClearSpace (il s’agit en clair d’un désorbiteur, qui doit se saisir de VESPA pour l’emmener brûler dans l’atmosphère avec lui).L’ESA vient donc d’être alertée de nouveaux micro-débris spatiaux de faible énergie autour de la cible VESPA, après que celle-ci ait été percutée par un micro-débris spatial à très haute vitesse.
Conclusion, dans l’espace, l’ennemi de mon ennemi N’EST PAS mon ami.
L’analyse première semble toutefois indiquer que cela ne remet pas en cause la mission de ClearSpace-1 ni ne crée de risque ou de complexité supplémentaire, et l’événement donne d’autant plus de pertinence à ce type de mission.
Source ESA : https://www.esa.int/Space_Safety/Objects_detected_in_the_vicinity_of_ClearSpace-1_debris_removal_mission_target
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Une cascade complètement folle : ça vous dirait de sauter d’un avion à 7000 m d’altitude et de voir si vous pouvez choper un filet déployé de 30 m x 30 m près du sol, le tout évidemment sans ouvrir de parachute ?
https://x.com/rainmaker1973/status/1693303199329882162?s=61&t=GWFWKc135rzhEnTyzFwTIg
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Il y a 21 heures, Teenytoon a dit :PS : Je ne cherche à convaincre personne, vous pouvez ne pas croire la cousine, vous pouvez ne pas me croire moi et penser que je suis un mytho qui s’invente une vie en vacances, y’a pas de soucis
Non pas, c’est juste que cela pourrait paraître déplacé sur un forum Défense se voulant un tant soit peu sérieux, de disserter sur le plaisir qu’aurait eu pendant de longs mois la cousine d’une concierge à manier un mini-manche.Chacun ses moeurs et je me garderais bien de tout jugement de valeur, mais nul besoin cependant d’en faire étalage.
Enfin, les vacances, ça sert aussi à se relâcher, d’où peut-être l’apparition ponctuelle ici de sujets plus glissants.
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- C’est un message populaire.
il y a 7 minutes, JulietBravo a dit :Tout seul, tout seul, mais la Madame du système sonore elle fait quand même ce qu’elle peut pour faire revenir le pilote à la conscience, après la fin de la manœuvre de rétablissement par l’AGCAS.
Tous ces klaxons qui empêchent de pioncer tranquille, c’est d’un pénible !
J’aurais vite fait de passer sous le tableau de bord, chopper les 2 fils et hop, un bon coup de pince coupante ! On va pas se laisser em***der, non plus.-
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Je précise en passant que l’on s’attend à un nouveau tir statique du B9 cette semaine ou début de semaine prochaine : comme indiqué dans un message précédent, le système d’amorçage des Raptor du Pad Orbital A a été re-testé à plusieurs reprises depuis le dernier tir statique qui avait vu 4 Raptor ne pas être allumés.
L’hypothèse étant que le système d’amorçage n’avait pas rempli complètement son office mérite d’être retenue comme crédible. Dans tous les cas, le Starship totalement stacké ne peut se permettre que 3 Raptor à l’arrêt au décollage, sous peine d’annulation pure et simple du lancement. Un nouveau tir statique permettra de rassurer SpaceX sur le bon allumage du nombre nécessaire de Raptor afin d’assurer le second test de vol orbital.
L’autre raison étant que le test a été interrompu avant terme, SpaceX n’a sans doute pas recueilli toutes les données qu’il souhaitait dans la durée concernant la bonne tenue du déluge d’eau ainsi que l’évolution thermique de sa plaque d’acier.
Réaliser un second tir statique maintenant que le déluge d’eau a atteint sa pleine capacité afin d’assurer la pression d’eau nécessaire parait donc indispensable, aussi bien avec le nombre de Raptor attendus qu’en durée de poussée effective pour que les données soient complètes et donc pleinement exploitables.
Et je maintiens que certaines de ces données seront à destination de la FAA - cette dernière ne se fera pas avoir 2 fois avec des extrapolations nées de tests de Raptor à 47% de poussée versus l’effet réel lors du test de vol orbital - préalablement à l’obtention de la seconde licence de vol.
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Pour les fans d’anecdotes et de détails techniques sur les SR-71, je vous recommande chaudement le compte Twitter/X suivant : Habubrats SR-71, @Habubrats71 (Compte anglophone).
Il y a aussi un peu de posts sur les U2 qui traînent de temps en temps.-
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Il y a 17 heures, Ardachès a dit :
… la seule façon de distinguer - dans ce cas de figure - une 3D d’une photo réelle c’est qu’il n’existe pas d’objectif qui permettent d’avoir un tel rendu à cette altitude ;)
CQFD; c’est donc une très belle 3D (franchement il y en a qui touche).
Merci pour le partage @TarpTent
Oui, dans la réalité, ça serait nécessairement plus brumeux et bien moins détaillé, en tout cas vu du sol.
Quelques éléments intéressants on pu être aperçus à Boca Chica :
- le dernier test du déluge d’eau a permis de valider le supplément de pression apporté par les derniers réservoirs mis en place
- le pad orbital se refait une beauté, en se voyant repeint (une fois de plus)
- B9 est en bord de high bay depuis qu’il s’est vu adjoindre son nouvel inter-étage ajouré
Ça, c’est ce qui était attendu.
Un peu moins attendu, le dézingage de la tente 2 et bientôt de la 1, qui servaient de zones de production des anneaux : elles seront bientôt remplacées par un bâtiment en dur. Et comme tout se détruit et se monte très vite, la mid bay va bientôt y passer aussi.
Encore moins attendu (encore que), mais nettement plus intéressant :
Il s’agi(rai)t ni plus ni moins que de la maquette du HLS - Human Landing System - , en tout cas en ce qui concerne la porte d’accès à taille humaine.
Ici, c’est le nez du Starship S22 qui est utilisé à cette fin.Cette première maquette est importante, parce qu’elle nécessite la modification du réservoir de nez et de ses canalisations afin de faire de la place pour la future zone-vie et de fret.
La source : https://x.com/nasaspaceflight/status/1690473479433310208?s=61&t=GWFWKc135rzhEnTyzFwTIg
Enfin, il y a assez peu de chances de voir B9 être positionné sur le Pad Orbital A dans les 2 jours : une tempête tropicale est attendue dans le coin, qui devrait toucher terre demain mardi très tôt et mettre la pleine journée à passer en s’affaiblissant.-
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On s’est bien remis de la (grosse) chaleur en forme de gag pour Ingenuity - du 26 avril au 28 juin sans communication avec Ingenuity parce qu’ils sont allés le poser sur un versant caché d’une colline, ce qui lui a fait perdre de vue Perseverance et donc toute possibilité de recevoir des instructions*
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Ingenuity vient de réaliser son 55ième vol.
https://x.com/theprimalspace/status/1692629814124175382?s=61&t=GWFWKc135rzhEnTyzFwTIg
*Et comme à la Nasa, il est très clair que le Programme Perseverance prévaut et qu’il n’est pas question de le détourner de sa trajectoire pour aller récupérer ledit hélicoptère, ça a sué à grosses gouttes et ça a pris son mal en patience.
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Un superbe rendu, en images de synthèse (on fait encore vraiment la différence ?), de la possible séquence de séparation des 2 étages grâce à l’ajout de l’inter-étage ajouré :
La source et son auteur ci-dessous :https://x.com/alexsvanart/status/1692504043808076091?s=61&t=GWFWKc135rzhEnTyzFwTIg
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Les cases de la checklist se cochent une à une :
- hier soir peu après 21h a eu lieu un nouveau test du déluge d’eau, et manifestement la puissance est maintenant au rendez-vous :
https://x.com/seankd_photos/status/1692747735659676130?s=61&t=GWFWKc135rzhEnTyzFwTIg
- l’anneau* dédié au hot staging ainsi que le bouclier thermique viennent d’être montés sur B9 (avec des bonhommes sur la seconde photo, histoire de mieux se rendre compte des proportions) :
Le post d’origine de SpaceX : https://x.com/spacex/status/1692610662604702138?s=61&t=GWFWKc135rzhEnTyzFwTIg* SpaceX le désigne sous le terme de « vented interstage », soit inter-stage/inter-section/inter-étage aéré(e)/ajouré(e).
Le traduire par inter-étage ajouré me semble le plus correct ici, si vous êtes ok.
Le prochain test pour Starship sera l’intégration totale des 2 étages directement sur le pas de tir, histoire de valider le bon ajustement, mais également le rehaussement du Quick Disconnect Arm du second étage, déjà réalisé il y a quelques semaines..-
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Ne nous emballons pas : je relaie certes l’information, mais il plane encore la forte incertitude de la FAA sur la 1ere date retenue pour un second test de vol orbital.
Une notification vient d’être émise par la Marine concernant un possible tir orbital de la part de SpaceX depuis Boca Chica le 31 août 2023.
Le lien vers le document officiel :
https://www.navcen.uscg.gov/sites/default/files/pdf/lnms/LNM0833g2023.pdf
Je ne relaie volontairement pas tous les informations qui passent concernant la FAA ou les autres, mais notons juste que cette dernière a reçu récemment le rapport définitif de la part de SpaceX des incidents notables du 1er test de vol orbital.
Elle avait déjà reçu une version draft il y a quelques temps, et les exigences de la FAA pour ce second vol sont connues - et évidentes. Les réponses à apporter sont déjà en place ou en cours de test final : déluge d’eau pour éviter les projections de béton, un système d’auto-destruction plus efficace, et l’anneau hot-staging pour garantir la séparation sur commande cette fois du second étage, pour les plus prégnants).Le S25 quant à lui voit ses dernières tuiles se mettre en place.
https://x.com/vickicocks15/status/1691800916263919883?s=61&t=GWFWKc135rzhEnTyzFwTIg
Par ailleurs, SpaceX a testé à 2 autres reprises le test d’amorçage des Raptor, depuis le dernier tir statique. Peut-être une piste pour explication le non-démarrage de 4 réacteurs du Booster ?
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Il y a 4 heures, emixam a dit :
D'ailleurs ça va être fun maintenant en Indonésie, pour leur second appareil, ils vont choisir les USA (F-15) ou la Corée. Et s'ils penchent vers Séoul pas sur que les US laissent faire. La campagne Pro-US (et donc anti-coreen) va être sympathique
Ils peuvent, mais vu que l’Indonésie a déjà exprimé son intérêt pour intégrer les BRICS, je doute que les USA aient tant de leviers que ça dans les sphères décisionnelles. Et plus cela va aller, moins ça sera a priori le cas.
Je n’en parle pas ici pour qu’on attaque une dissertation sur les BRICS, il y a d’autres fils pour cela, j’indique juste que l’Indonésie, parmi d’autre pays, semble faire le choix de la prise de distance géopolitique avec les USA et le Dollars. Et forcément, les choix de matériels militaires sont impactés et sont de bons indicateurs.-
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La comparaison est évidemment imprécise, dans la mesure où la puissance des Raptor lors de ce second test n’est pas connue.
Néanmoins, la différence d’impact sur Stage Zero de ce tir statique mené par B9 vs celui réalisé par B7 est assez parlante :-
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[SpaceX] Programme Starship et autres innovations
dans Engins spatiaux, Espace...
Posté(e) · Modifié par TarpTent
On a cette fois-ci une bonne idée du déroulement complet, avec les durées.
Le point vraiment intéressant, c’est que le Firex débute à T-20s (donc la saturation avant amorçage se fait très tôt), le déluge d’eau démarre lui à T-4s.
D’après les annonces de SpaceX, le test a été mené à son terme puisque l’annonce "Full duration" a été employée à l’arrêt des Raptor (Pour moi, le test a duré au moins 5 secondes : il y avait décalage entre le décompte et la réalité effective de l’initialisation sur la vidéo SpaceX. Sur NSF par contre, on compte quasiment jusqu’à 6 entre l’initialisation des Raptor et leur arrêt, ce qui correspondrait au temps prévu pour quitter le Pad lors du prochain tir).
Aucune projection, et je n’ai pas l’impression que les Raptor ont poussé à plus de 50% (c’était la valeur du précédent tir statique il y a 2 semaines).
On attendra la communication SpaceX pour connaître le nombre de Raptor qui ont effectivement démarré.
En ce qui concerne le déluge d’eau, la vue de dessus permet de bien voir la différence de pression de l’eau au moment où les Raptor s’arrêtent, comparativement au précédent tir statique. Il y a eu une réelle amélioration.