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Tout ce qui a été posté par TarpTent

  1. TarpTent
    Le même, vu de dessus. B9 vient d’être ramené à Boca Chica. Au programme, les 4 Raptor - même s’ils auraient pu voir ça sur place - et la préparation pour le Hot Staging.
  2. TarpTent
    Le 1er enseignement d’importance, c’est qu’il n’y a eu aucune projection visible de béton. Pour la puissance des Raptor, la température mesurée sur la dalle d’acier ou bien encore la pression subie par le système de ruissellement, je ne suis pas certain que l’on aura un jour l’information.
  3. TarpTent
    Nous sommes à T-20 min
  4. TarpTent
    Pour les quelques suiveurs ici : @Ardachès, @Tetsuo, @collectionneur : Notification de possible tir statique aujourd’hui ! Même si c’est étonnant pour un dimanche, SpaceX a notifié les habitants de Boca Chica d’un possible tir statique ce dimanche 06/08. En clair, on pourrait avoir 33 Raptor jouant avec le nouveau système de ruissellement Je ferai un update de ce message d’ici 2 heures s’il y a effectivement une fermeture de route avec évacuation de la zone de lancement. Route effectivement fermée et test du Firex réalisé : le tir statique devrait vraiment avoir lieu.
  5. TarpTent
    Le Pad orbital a été débarrassé de tous les échafaudages, et un premier test d’amorçage des Raptor du Booster 9 a été mené hier. Il n’y a bien évidemment pas eu de tir statique, le test ayant pour but de dérouler toute la séquence d’amorçage afin notamment de valider le bon fonctionnement du système de prévention des risques d’explosion (FIREX). Ce test a duré 2min30 au total. Â ce titre, un nouveau type de ventilation permettant de purger proprement l’espace entre les Raptor a été mis en place pour réduire encore ce risque. Ce nouveau système est bien visible sur cette vidéo ci-dessous. Avec ce dernier test, SpaceX est en capacité de mener son 1er tir statique de Booster 9 dès la semaine prochaine. E. Musk commence d’ailleurs à communiquer sur le futur second test orbital, indiquant notamment que la séparation est l’objectif premier, avec 50% de chances d’atteindre la vitesse nécessaire à l’accès à l’orbite :
  6. TarpTent
    Le problème étant surtout que cela crée de fait des corridors de passage pour lesdits russes, ce qui rend bien plus facile la défense par les ukrainiens si la zone n’est pas nettoyée avant par l’appui aérien, et ralentit les capacités et la vitesse de projection à un instant T.
  7. TarpTent
    À un moment, même en martyr avec un(e) Républicain(e) qui récupère derrière le flambeau, ça serait une bonne chose : Parce qu’en l’état, peu importe la situation judiciaire, Trump et surtout ses électeurs ont prouvé que cela ne ferait pas varier leur vote et qu’il n’y aura pas de démobilisation. Et fondamentalement, il y a moins de risques à en faire un martyr (dès lors qu’il n’est plus éligible) qu’à lui laisser les coudées franches dans son travail de sape du système électoral américain et les risques qu’il fait courir à l’intégrité des USA.
  8. TarpTent

    NASA

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Engins spatiaux, Espace...

    Les fausses manip’ , ça existe partout, et ça arrive même à la Nasa : Celle-ci a envoyé une série d’instructions à Voyager 2 le 21 juillet, et a dès lors perdu le contact avec la sonde. Une des instructions a involontairement changé le pointage de l’antenne à 2 degrés de la Terre. La Nasa ne peut de fait plus envoyer d’instructions ni recevoir de données de la part de la sonde, via le Deep Space Network (DSN). Tout n’est cependant pas totalement perdu pour la sonde qui se trouve à 19,9 milliards de km de la Terre : celle-ci est en effet programmée pour ré-ajuster l’orientation de son antenne vers la Terre plusieurs fois par an, dès lors qu’elle ne varie pas de sa trajectoire actuelle. Ce réajustement devrait avoir lieu le 15 octobre, et la Nasa croise très fort les doigts pour que le contact soit rétabli à ce moment-là.
  9. TarpTent
    Oui, et 3 au centre en plus. Je pense que Booster 9 recevra aussi une protection du dôme de son réservoir afin d’éviter les soucis lors de la séparation. Les renforts sont dans la continuité exacte des renforts du Booster, donc la répartition des efforts est déjà connue. Pour le reste, le "can crasher" - qui sert justement à simuler les efforts au décollage, à MaxQ et au maximum de poussée juste avant séparation - est en cours d’adaptation et l’attend à Massey’s Range : on saura assez vite s’il tient le coup.
  10. TarpTent
  11. TarpTent
    Premier vrai aperçu de ce que sera l’anneau de séparation « Hot staging », ici raccordé à l’anneau des grid fins. Celui-là a été emmené cette nuit à Massey’s Range pour tests de résistance : On devrait en savoir bien plus cette semaine avec les résultats des tests de torture.
  12. TarpTent
    Communication toujours aussi déprim mélancoliq joyeuse d’ArianeGroup : L’avenir lui sourit, indubitablement, et ArianeGroup sait partager son enthousiasme et son impatience.
  13. TarpTent

    [Rafale]

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de g4lly dans Europe

    Il y a la dimension stratégique, et il y a la dimension économique. Et comme souvent, le constat est le même : en France, on n’offre pas suffisamment de débouchés économiques à ces sociétés technologiques, et il leur faut pouvoir adresser d’autres marchés pour pouvoir se maintenir. Un rachat par une entreprise américaine ouvre les portes bien plus largement aux différents marchés, à commencer par le marché US (et sa dimension militaire). Et c’est la même chose avec un rachat par une société chinoise, indienne ou autre. Si l’on ne veut pas être contraint par le marché, alors il faut les nationaliser.
  14. TarpTent
    Falcon Heavy on air. La version lourde du Falcon a effectué une nouvelle mission sans encombre hier soir, et Jupiter 3* a été déployé comme attendu en orbite de transfert géosynchrone : Quant aux 2 boosters, ils sont revenus se poser sur terre comme à la parade, une fois de plus : *Jupiter 3 est annoncé comme étant le satellite le plus large jamais envoyé dans l’espace. Point restant à vérifier.
  15. TarpTent
    Sans doute la vidéo la plus instructive sur ledit système de ruissellement :
  16. TarpTent

    Lockheed Martin

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de Skw dans Amérique

    J’en ai parlé à plusieurs reprises depuis 2018 sur les fils Avions Supersoniques et Nasa Dernier en date, le 10 juillet :
  17. TarpTent
    Un autre angle de vue pour la route :
  18. TarpTent
    Le système de douche géante semble fonctionner, et il y a de sacrées soupapes : Sous d’autres angles encore (l’essai a eu lieu à 1:09:56 pm) https://www.youtube.com/live/mhJRzQsLZGg?feature=share Le test c’est effectué sans tir statique. SpaceX a délibérément laissé en place le Dance Floor afin de protéger les Raptor du B9 (même si les jets ne pointent pas directement sur le Booster)
  19. TarpTent
    « [Warden : ] " Je dirai simplement que, lorsque j'ai indiqué que nous poursuivions d'autres opportunités, je ne révélerai pas à ce stade ce qu'il en est exactement jusqu'à ce que nous obtenions un peu plus d'informations", a-t-elle ajouté. "On peut supposer que si nous estimons que nous sommes bien positionnés et que le gouvernement équilibre correctement les risques et les bénéfices, comme je l'ai dit, nous poursuivrons ce programme." […] Cela dit, pour Northrop Grumman, les commentaires de M. Warden aujourd'hui semblent refléter un changement dans sa position publique. Lors d'une précédente conférence téléphonique sur les résultats, à la même époque l'année dernière, le PDG de la société avait répondu aux questions concernant l'intérêt de la société pour l'appel d'offres relatif aux avions de combat NGAD en déclarant que "nous nous positionnons en tant que concurrent" et que "je pense que notre gouvernement souhaite disposer d'une large base industrielle capable d'exploiter ces grandes opportunités". » => Northrop Grumman semble donc vouloir se concentrer sur le B-21, le missile balistique intercontinental LGM-35A Sentinel, ainsi que le prochain "programme Collaborative Combat Aircraft (CCA) de l'armée de l'air, un autre élément du NGAD centré sur l'acquisition d'une flotte de drones avancés, mais relativement peu coûteux et dotés d'un haut degré d'autonomie. Le programme CCA est l'un des sous-composants de la NGAD qui fait déjà l'objet d'une coopération importante entre l'armée de l'air et la marine." Au-delà, Northrop n’est pas à plaindre puisqu’il possède une usine d’assemblage du F-35 et qu’il produit pas mal de sous-systèmes de l’appareil. L’entreprise saura se placer comme sous-contractant du NGAD, et cela lui paraît même préférable, visiblement : « "nous offrons nos capacités en matière de systèmes de mission à d'autres équipes qui poursuivent le NGAD", a déclaré un porte-parole de l'entreprise à The War Zone. "Nous sommes bien placés pour participer à des programmes d'aéronefs avancés, comme nous l'avons démontré dans le cadre de programmes tels que le B-21 et le F-35, et nous continuerons à évaluer toutes les opportunités sur le marché des aéronefs militaires pilotés et non pilotés, en tant que fournisseur de plates-formes et de systèmes de mission. »
  20. TarpTent
    Bien sûr que l’on peut. Je disais juste que de mon point de vue, une déclaration officielle devant une Commission du Congrès ne (me) suffira pas. Et ce peu importe en fait qui fait la déclaration, qu’il ait été mandaté ou non, qu’il ait ses entrées ou non. Nos cultures fantasment sur ce sujet depuis très longtemps (certaines cultures en appellent même à une origine extra-terrestre), et les itérations les plus récentes tendent à renforcer le phénomène. Sur ce point particulier, qui n’a que peu à voir avec les USA mais tout avec l’humanité dans son ensemble et notre place dans l’univers, seuls des éléments physiques, concrets, permettront vraiment de prouver la réalité de la chose. Donc par exemple, à titre de preuves : - Grusch parle d’éléments biologiques ? n’importe quelle analyse de la chimie des composants rendue disponible serait éclairante. Avec une démarche de publication avec revue par des pairs, tant qu’à faire. - il parle également d’engins / parties d’engins récupérés ? alors leurs compositions chimiques ont été analysées et les résultats devraient logiquement montrer des différences (de composition et d’origine, parce que si tout est strictement similaire à ce que l’on trouve sur Terre, il y aura forcément de gros doutes). De même, ils ont dû les scanner et mener des tests, et ces vues en coupe et ces résultats devraient être publiés de même. - Des engins ont été récupérés dans les années 30 ? Alors les dossiers, photos et témoignages lisibles (parce qu’avoir du noir partout dans les documents, c’est drôle mais ça ne prouve absolument rien au final) doivent être là encore à disposition. - Note quand même que les vidéos sont intéressantes, et c’est un peu le seul domaine dans lequel on a l’impression d’avoir quelques informations concrètes et pour lesquelles il n’y a pas de réponse évidente et immédiate. Si les rapports d’analyse complets sont accessibles, avec en plus le témoignage des pilotes, j’estime qu’on commence a avoir de la matière pour s’interroger réellement. Nécessaire mais pas suffisant ceci dit.
  21. TarpTent
    Demain vendredi, ce sera très officiellement du petit spectacle, pour préparer un plus grand : B9 est toujours sur le Pad Orbital, à voir donc s’ils le testeront avec un tir statique ou préféreront déposer B9 avant de réaliser le test de ruissellement à pleine puissance. Sinon, dans la série « SpaceX ne regarde pas en arrière », le SN15 qui était dans le jardin depuis un moment déjà vient lui également d’être découpé en 2 pour être benné (ou l’acier recyclé d’une façon ou d’une autre). Tant pis pour ce 1er Starship qui aura réussi le 1er atterrissage sans destruction après décollage et belly-flip.
  22. TarpTent
    Pour l’instant rien du tout, parce que rien ne prouve qu’il y ait même un ours. Quant au Pentagone, il peut largement faire le mort en évoquant un quelconque secret défense et ça passera comme c’est venu*. On reste dans la croyance - j’y crois / j’y crois pas - et chaque déclaration renforce ou pas sa propre opinion. Après tout, il y en a bien qui pensent que la série Stargate est basée sur des faits réels et que la série sert précisément à nous préparer à en accepter l’annonce. De même qu’on nous bassine avec la Zone 51 depuis 70 ans, et il y en a un certain nombre qui tiennent absolument à ce que ça ne soit pas en pure perte. Alors si c’est vrai, autant avoir de vraies preuves plutôt que de se contenter de déclarations dans un journal ou au Congrès. Les déclarations, c’est comme les promesses, ça n’engage que ceux qui y croient. Partons plutôt du principe que les bonimenteurs existent à tous les étages et sont prêts à tout pour se faire mousser, plutôt que de nous contenter de si ridiculement peu. * l’avantage du secret-defense, c’est que même s’il y a rien à voir, certains penseront que c’est en réalité pour ne pas dévoiler ces nouvelles technologies aux ennemis russes et chinois, histoire de garder l’avantage… et d’autres diront que même avec rien, l’essentiel est que la Russie et la Chine aient des doutes et se méfient. Bref… toujours pas de preuve concrète, en attendant.
  23. TarpTent
    Si c’est juste un nouvel appât pour faire bouger les décisions autour des Typhoons, autant ne pas trop se laisser mouiller. Personnellement, je n’y crois pas parce que ça sent fortement le coup-fourré, et je me réjouirai grandement si ça se signe. En attendant, ça sera électro-encéphalogramme plat de mon côté jusqu’à sa conclusion.
  24. TarpTent
    Pour le moment, on reste sur « l’homme qui a vu l’homme qui a vu l’homme qui a vu l’ours », que ce soit sous serment ou pas.
  25. TarpTent
    Je n’aurais pas parié dessus, mais la raison du démantèlement du S27 semble être que… SpaceX a fait un fausse manip’ lors d’un test de pressurisation ! Le dôme intérieur a en effet implosé, ce qui signifie que SpaceX aurait dépressurisé le réservoir du haut tandis que celui d’en-dessous était toujours plein. La photo qui permet cette déduction :
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