TarpTent
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Messages posté(e)s par TarpTent
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C’était l’époque où il fallait impérativement montrer combien l’appareil était trop top génial (Typhoon, Rafale, etc.) d’où ces démonstrations façon « je montre mes muscles » et je cherche à savoir qui pisse le plus loin.
Les coréens ont décidé de mener leurs tests « by the book », et ils ont bien raison, tant le fait de pousser leur appareil à Mach 1 dès le premier vol ne leur aurait apporté absolument aucun enseignement supplémentaire ce jour-là.
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Premier vol d’Ariane 6 fin 2023… au mieux.
« Le vol inaugural du lanceur lourd européen aura lieu "probablement fin 2023" mais il y a des "aléas possibles" en cas de problèmes découverts lors de ses essais, a prévenu le PDG du CNES, Philippe Baptiste.»
Au point où ils en sont, autant multiplier les assurances avant de réaliser ce tir.
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SpaceX a pour objectif de produire (environ) 5 Starships complets (booster + vaisseau) en 2023.
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Le vol en question :
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Le Starship S25 a été également amené sur le Pad sub-orbital
AB hier, ce qui ouvre la voie à ses 1ers tests de remplissage ainsi qu’un tir statique.
Avec le starship full-Stacked (B7 / S24) qui a commencé hier ses tests partiels de remplissage cryo, le déroulement de cette semaine ne devrait pas être une surprise : remplissage, remplissage et remplissage.
Un focus intéressant sur les tuiles, ici en train d’être retirées du S22 (oui, ils galèrent) :
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Quelques précisions supplémentaires sur ce lancement de Falcon Heavy :
> Emports« Mais comme l'a fait remarquer le général de division Purdy, le but de l'USSF-67 - spectacle mis à part - était de transporter un certain nombre de charges utiles importantes en orbite.
"Après l'atterrissage des deux boosters, SpaceX a mis fin à sa couverture en direct à la demande de la Space Force, réitérant le caractère secret de la mission et de son client. L'USSF n'a pas confirmé grand-chose sur les charges utiles de la mission USSF-67, mais on sait que Falcon Heavy transporte un satellite relais de communication géostationnaire appelé CBAS-2 et probablement construit par Boeing. CBAS-2 est rejoint par le troisième EELV propulsif de longue durée ou LDPE-3A de Northrop Grumman, une combinaison d'un étage propulsif et d'un satellite. LDPE-3A transporte une collection de satellites de covoiturage et de charges utiles et est conçu pour fonctionner pendant des mois en orbite. En utilisant USSF-44 comme guide, la charge utile totale de USSF-67 pourrait peser environ 3,75 à 4,75 tonnes (8 250-10 500 lb)."
Le même communiqué de presse du SSC fournit plus de détails, notant que LDPE-3A transporte deux charges utiles hébergées - Catcher et WASSAT. Catcher est un instrument de météorologie spatiale développé par l'Aerospace Corporation, tandis que WASSAT est un prototype d'un instrument d'observation grand angle conçu pour suivre d'autres satellites en OSG. Le LDPE héberge également "trois charges utiles développées par le Space Rapid Capabilities Office (SRCO)", dont "deux prototypes opérationnels pour une meilleure connaissance de la situation, et un prototype opérationnel de charge utile de chiffrement cryptographique/interface fournissant une capacité de communication sécurisée entre l'espace et le sol". »
> Boosters
Les 2 boosters sont les B1064 et B1065, qui réalisent ainsi leur seconde mission après le 1er lancement de Falcon Heavy en 2022 (il y a 75 jours qui séparent les 2 tirs). Ils effectueront également le prochain lancement de Falcon Heavy qui devrait se dérouler en avril 2023, toujours pour le compte de l’US Air Force.
En incluant le prochain tir pour l’US Air Force, pas moins de quatre autres missions du Falcon Heavy sont programmées en 2023 (entre mars et octobre) : pour les satellites de télécommunications ViaSat 3 Americas, Aurora 4A, Nusantara H1 A et Jupiter 3 (en deux lancements distincts, de trois satellites puis un), pour la mission militaire USSF-52, et pour l’envoi pour la Nasa de la sonde Psyche vers l’astéroïde du même nom.
https://www.teslarati.com/spacexs-spectacular-ussf-67-falcon-heavy-launch-in-photos/
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Il y a 3 heures, Patrick a dit :
[…]
Il a le droit de marcher pour ses citoyens à lui - puis ça lui fait faire du sport, c’est bon la marche - , et vendre des produits qui n’entrent pas dans la composition des moyens de décapitation à tous les autres pays…
il y a 13 minutes, herciv a dit :Le cas échéant le besoin en énergie va exploser. ET çà c'est quand on ne considère pas de module GaN pour faire de la GE.
Une bonne petite éolienne rétractable en soute quand ils ouvrent cette dernière pour refroidir et c’est bon, ils auront toute l’énergie nécessaire
Au final, ils vont faire le constat que le mono-réacteur, ce n’était pas la solution, et ils s’acharneront à trouver des solutions technologiques sans pouvoir rien optimiser au final. Mais après tout, ils ont une foi jusqu’au-boutiste en la technologie (et à leur supériorité en la matière), donc qu’ils boivent eux-aussi le calice jusqu’à la lie. Parce que c’est leur choix et qu’ils en redemandent.
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Bon, maintenant que Clairon nous a claironné son message avec un titre des plus attractifs…@Clairon: l’annuaire, c’est quand même plus intéressant, il y a plein de monde qu’on peut appeler pour les arna…. euh, je suis bien d’accord, la fusion des messages - qui est une mesure anti-spam à la base - est assez pénible si l’on ne peut pas l’empêcher.
D’autant qu’il arrive régulièrement de poster sur un même fil des sujets différents, ce qui transforme un message en une suite de brèves généralement sans rapport.
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1er lancement de la Falcon Heavy en 2023, et elle nous a gratifié de quelques images spectaculaires pour la séparation et le retour de ses boosters, qui s’est déroulé sans encombre :
La vidéo complète, le lancement a lieu à 19:55
Aucune information ne sera donnée sur le satellite, sa position ou ses objectifs, puisqu’il s’agit d’une charge militaire.
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il y a 40 minutes, Teenytoon a dit :
Ouais moi aussi je peux faire le malinois en citant les villages de Hållgend Frøendon et Malkenstroem qu'on voit dans la vidéo du F16 !
Le parcours du F-16 (le nord est en haut) :(Et oui, j’avais du temps à perdre à faire un truc moche sur le coin de ma tablette
)
Valldal, qui se reconnaît très bien lorsqu’elle est survolée à 2:45 (je l’ai orienté ici avec l’ouest en haut, telle que la voit le pilote du F-16) :
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Le 14/01/2023 à 12:32, Steph33 a dit :
Je poste un article plus détaillé. Le J-20 a été « locked » à plusieurs reprises par les chasseurs Mirage 2000 à haute altitude dans le Détroit de Taïwan. Très bon encore une fois pour la réputation du mythique chasseur de DA.
Les médias taïwanais en sont tout retournés…
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4184315
Une rumeur qui court depuis 2021 - si @Henri K. en sait plus sur la véracité ou la bêtise de celle-ci - est que les J-20 seraient (ou pourraient être) équipés d’une lentille de Lunebourg rétractable (1)Or pour moi, tant que ces appareils sont équipés de la lentille en question, et le raisonnement est valable aussi pour les F-35, qu’ils soient accrochés ou non en exercice ou lors d’une interception ne dit absolument rien des capacités réelles en temps de conflit. Sauf évidemment sur la question des torchères que représentent les réacteurs, mais ça nécessite une position déjà particulière par rapport à l’appareil-cible.
Mais je comprends que ça fasse bien dans la presse ou en écusson.
(1) source ici, pour ma part, mais ça ne dit rien de sa fiabilité : https://www.china-arms.com/2021/09/j20-retractable-luneburg-lens/
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il y a 2 minutes, ywaDceBw4zY3tq a dit :
Je croyais que tu blaguais avec ta première réponse, merci pour la localisation ! tu as une expérience personnelle d'aviation en Norvège pour reconnaître tout ça aussi vite ?
D’aviation non, mais de Norvège, oui
(le drapeau sur mon profil me dénonce )
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il y a 6 minutes, jean-françois a dit :
on a une idée de la vitesse, par curiosité ?
Maintenant qu’on a le parcours précis et les temps avec la vidéo, ça se calcule sans trop de problème.
Edit : il a parcouru approximativement 89 kms en 7m22 de vidéo (au poullième de kilomètres près)
=> 35kms depuis son point d’entrée jusqu’a Valldal, puis 54 kms essentiellement dans les fjords, avec le petit bout de vallée de Geiranger qu’il emprunte à la fin. -
Il y a 8 heures, ywaDceBw4zY3tq a dit :
un vol TBA en F16A de l'armée de l'air norvégienne.
Si vous voulez refaire son parcours : à 2:45, il passe au-dessus de Valldal, direction sud-ouestIl longe d’ailleurs majoritairement la vallée Valldalsvegen avant cela, il me semble, mais je prendrai plus de temps pour regarder ça plus précisément, parce que j’ai vraiment l’impression qu’il y entre par l’Isterdalsvegen.
À 3:25, la ville dans ses 12 heures est Stranda (plein ouest), puis à 3:40 il bascule plein sud dans Sunnylvsfjorden.À 5:18, il vire est - sud-est dans le Fjord de Geiranger ! (Bon, celui-ci, pas besoin de le présenter
)
À 6:24, il est à la verticale du village de Geiranger. Il embraye ensuite dans la Geirangersvegen.
À 6:59, il survole le Geiranger Skysslag.
Voilà, on connait tout son parcours
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Il y a 6 heures, ywaDceBw4zY3tq a dit :
un vol TBA en F16A de l'armée de l'air norvégienne
Il fait bien d’utiliser une carte d’état major à 1:03, parce que coin autour d’Ålesund n’est pas le plus facile -
il y a 48 minutes, Blackie91 a dit :
Je sens bien que ce genre de vidéo va faire avancer le débat. Bon, il y a un intérêt à la regarder ou bien c’est encore une fois de l’enfilage de perles ?
En clair, c’est de la qualité ras-de-pâquerettes et polémique de bas étage ou bien c’est une production de meilleure facture ? Juste pour savoir si on le range tout de suite dans la catégorie « poubelle de l’internet sans aucune profondeur » , vu qu’on ne trouve majoritairement que ça sur internet, et que ce n’est pas la vocation profonde d’Air Défense de se transformer en forum JVideo.com… -
SpaceX a signé un nouvel accord avec l’US National Science Foundation (NSF) pour prévenir et limiter les interférences de sa constellation Starlink avec les activités d’astronomie. Il s’agit essentiellement d’un renforcement de l’accord initial signe en 2019, et qui vient donc d’être approfondi sur 2022.Les efforts portent sur 2 aspects :
- la réduction de l’intensité lumineuse reflétée par les satellite d’un facteur 7 ( ! )
- le respect des accords internationaux sur la non-perturbation de la bande des 10.6-10.7 GHz .
Les communications via Laser de la dernière génération des satellites Starlink n’affecte pas les activités des laboratoires utilisant cette même technologie pour leurs pointages. Les études menées ont permis de constater que le passage des constellations Starlink ne perturbaient pas leur activité, et donc que les laboratoires n’avaient pas à couper leur système de guidage laser à l’approche de celles-ci.Tout n’est cependant pas résolu, loin de là, et une coordination commune demeure nécessaire :
" SpaceX s'est également engagé à coordonner son action avec les installations de radioastronomie afin d'empêcher les satellites Starlink de transmettre des communications pendant les observations. SpaceX et le National Radio Astronomy Observatory (NRAO) de la NSF ont réalisé plusieurs tests sur le terrain et d'autres tests sont prévus pour vérifier que les observations de radioastronomie ne seront pas affectées. Le NRAO de la NSF a également lancé un programme pilote pour tester l'impact des terminaux utilisateurs de SpaceX à proximité du Very Large Array (VLA) en raison de la forte demande d'Internet par satellite dans les communautés historiquement mal desservies ou non desservies."
Pour le moment, le rapport constellations - activités d’Astronomie se construit manifestement en marchant, mais il est indispensable puisqu’il pavera on l’espère la voie face à la prochaine multiplication des constellations (Le BlueWalker 3 d’AST SpaceMobile est le parfait - hélas- représentant du cauchemar à venir pour les Astronomes) -
Il y a 22 heures, Jarod a dit :
J’avoue ne pas lire les articles spécialisés, je n’étais pas au courant que F4.1 était censé être les avions en rétrofit et f4.2 les avions sorties au standard f4 d’origine.
C’est en soit un peu plus compliqué que ça, mais pour le coup, vaut mieux continuer de parler comme ça je pense.
Vous serez moins perdu…
Si on sort les popcorns, tu peux essayer de nous expliquer tout ça ? Pour un dimanche pluvieux, ça serait parfait
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Un ATR-72 de Yéti Airlines s’est écrasé ce dimanche matin 15 janvier au Nepal, entre l’ancien et le nouvel aéroport de Pokhara. L’accident a fait un grand nombre de victimes, sur les 72 passagers de l’appareil.
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Premier retour d’expérience de cyberguerre dans le cadre du conflit russo-ukrainien.
« En Ukraine, la cyberguerre a bien eu lieu mais avec des effets assez limités (1/2)Quels sont enseignements du conflit ukrainien en matière de cyberdéfense ? Le commandant de la cyberdéfense, le général Aymeric Bonnemaison [ chef du commandement de la cyberdéfense (Comcyber)] estime que l'arme cyber n'a pas été aussi décisive que ce que pensaient les spécialistes de la cyber en dépit des 350 cyberattaques russes au cours des deux premiers mois du conflit. In fine, la défense ukrainienne a pris le dessus sur les cyberattaques russes. »
" « En Ukraine, la cyberguerre a bel et bien eu lieu, contrairement à ce qu'a donné à croire l'absence de cyber Pearl Harbor », a d'emblée attaqué le général Aymeric Bonnemaison, commandant de la cyberdéfense, lors de son audition à l'Assemblée nationale début décembre. À la veille du 24 février, la Russie possède « une capacité cyber mature et éprouvée dans tous les domaines de lutte, qu'elle soit informationnelle ou offensive ». Très longtemps à l'avance, elle a entamé une opération de sape dans le cyberespace en combinant attaques informatiques et informationnelles. Une audition passionnante qui décrit à la fois tous les préparatifs nécessaires à une telle opération, puis l'attaque elle-même de la Russie contre l'Ukraine "
Le compte-rendu de l’intervention du Général Bonnemaison :
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Le 06/01/2023 à 14:08, TarpTent a dit :
Je reposte ici l’information que j’avais donnée mi-décembre sur un autre fil, pour rappel de la date - lundi 09 janvier - , avec en plus cette fois la possibilité de le suivre via Youtube :
Suite et fin de ma saga sur le sujet, le replay est disponible ici :
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Après la collision hélas meurtrière de 2 hélicoptères civils de Sea World en Australie en début d’année, c’est un hélicoptère des douanes espagnoles qui a percuté l’eau lors d’une tentative d’interception de contrebandiers.
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Les médias taïwanais en sont tout retournés…
[France] Armée de l'Air et de l'Espace
dans Europe
Posté(e)
il s’agit de la mise à jour d’un accord signé en 2019.
« En 2019, les Alliés de l'OTAN ont adopté une politique spatiale et reconnu l'espace comme un domaine opérationnel, rejoignant les domaines aérien, terrestre, maritime et cybernétique existants. Cette politique visait à organiser les activités spatiales de l'OTAN pour soutenir les opérations, à élaborer une stratégie d'innovation spatiale et à renforcer les capacités de dissuasion et de défense de l'OTAN.
Essentiellement associé à la reconnaissance, à la géolocalisation et aux communications, l'espace est désormais le domaine d'une concurrence privée féroce, en plus des programmes nationaux de science et d'exploration spatiales de plus en plus ambitieux. Ces changements exigent une nouvelle réflexion sur la manière de défendre les intérêts et les biens importants dans l'espace. Le Centre d'excellence de l'espace suscitera cette réflexion avec les Alliés et les Partenaires, notamment par le biais de travaux doctrinaux, de formations, d'exercices, d'analyses et de planification prospective.
La France accueillera le CE de l'espace à Toulouse, où se trouve son siège national de défense aérienne et spatiale. Après l'accréditation de l'ACT, le CE commencera sa mission de formation et d'entraînement des militaires et des civils de l'OTAN pour travailler dans ce vaste nouveau domaine. Le centre accueillera à terme 42 personnes, dont 17 ressortissants étrangers.
Ce n'est pas la première incursion de l'OTAN dans le nouveau domaine spatial. Les ministres de la Défense des pays alliés ont également approuvé la création d'un nouveau centre spatial opérationnel au Commandement aérien allié de l'OTAN à Ramstein, en Allemagne. Le Centre spatial est l'interface opérationnelle de l'OTAN avec les agences spatiales nationales. Il soutient les opérations de l'OTAN et contribue à fournir aux Alliés une connaissance de la situation spatiale. Le Centre spatial de l'OTAN reçoit des données des pays et crée des produits à l'usage de l'OTAN, liés par exemple à la navigation et à la détection précoce. La rationalisation des demandes par l'intermédiaire d'une seule entité de l'OTAN accroît la rapidité, l'efficacité et l'efficience des décisions de commandement fondées sur des informations en temps réel.
La moitié des pays de l'OTAN disposent de moyens spatiaux indépendants, mais les demandes de soutien ne sont pas limitées aux Alliés qui ont déjà ces capacités. Chaque pays peut fournir des données, des produits et des services, afin d'obtenir, lorsque le domaine sera pleinement mis en œuvre, une image unique du domaine qui pourra être partagée avec le reste de l'Alliance.
Le CE Espace rejoindra le plus grand écosystème spatial d'Europe, qui comprend le commandement spatial français, l'Académie spatiale et le laboratoire spatial. Toulouse abrite des entreprises aérospatiales, des laboratoires, des universités et des centres de recherche européens de premier plan.
Les centres d'excellence de l'OTAN forment des dirigeants et des spécialistes des pays alliés depuis près de 20 ans. L'OTAN compte 28 centres d'excellence et en accréditera deux autres, consacrés à l'espace et au changement climatique, en 2023. Le développement et l'accréditation des CE sont une responsabilité essentielle de l'ACT.
" La course à l'espace et à l'exploitation pourrait s'accélérer dans un environnement contesté, encombré et concurrentiel. L'OTAN doit être prête à opérer dans un contexte de risque permanent de perturbation, de déni et de dégradation ", a déclaré le général Philippe Lavigne, commandant suprême allié Transformation. "L'approche de l'OTAN concernant le cinquième domaine, tous les domaines, est un aspect important de la transformation de l'Alliance, en particulier pour les personnes que nous défendons, protégeons et sécurisons." »
https://www.act.nato.int/articles/france-and-allied-command-transformation-developing-new-space-centre-excellence