Gallium nitride
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Messages posté(e)s par Gallium nitride
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il y a 51 minutes, Bat a dit :
...si la vision française est si évidente et son avion si exceptionnel, comment se fait-il qu'aucun pays ne soit jusqu'ici monté dans le train français?
Il me semble, sans vouloir polémiquer, que la réponse à cette question est dans chacun de tes posts et d'ailleurs pour la question sous-jacente "c'est pas l'appareil le plus vendu, il doit bien y avoir une raison, non?" c'est d'une logique imparable qui mène à penser que McDo propose la meilleure nourriture du monde puisque c'est la plus vendue.
Sinon, pour en revenir aux avions, la Belgique souhaite surtout prolonger son expérience au sein du club des 4 qui lui a jusque là assuré une place au chaud dans une organisation où tout est "all inclusive". La France lui a donc proposé l'équivalent, avec en bonus la possibilité d'accéder à plein d'autres joujoux. Il n'y a plus qu'à attendre.-
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il y a une heure, Dorfmeister a dit :
En attendant, le F-35A que tout francophone qui se respecte semble devoir abhorrer, est l'appareil qui équipera - à terme - le plus grand nombre de forces aériennes européennes dans les quantités les plus significatives.
C'est un pari sur l'avenir, pas une constatation. A ce jour il semble que la réalité des chiffres en ce qui concerne les commandes (la seule base sûre) soit tout autre. L'EF est loin devant et pour le Rafale tout dépend des futures ventes. Pour le nombre de clients, c'est la même chose.
En ce qui concerne "la différence d'âge" des appareils en lice j'ai déjà donné un lien qui indique clairement que l'USAF finance les recherches sur l'équivalent du SCAF, donc la suite du F-35, et j'y rajoute que le budget dédié à ce programme va presque doubler entre 2018 et 2019, passant à plus d'un 1/2 milliard de $ par an, jusqu'à au moins 2025 selon l'USAF Fiscal Year Budget Overview paru récemment. Donc bon, la certitude d'être tranquille plus longtemps avec le F-35 est plus que compromise.
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il y a 3 minutes, prof.566 a dit :
L'art et la manière de tuer scorpion dans l'oeuf? espérons que non!
C'est clair que le risque existe de sacrifier des programmes de recherche franco-français sur l'autel de "l'Europe de la Défense" sans même que la France ne participe à l'élaboration des prochains standards. Va comprendre.
Confucius disait: "Dans la vie, on est soit le marteau, soit l'enclume" ou un truc du genre.
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Je ne sais pas trop si l'endroit est adéquat mais une nouvelle a son importance dans la suite du programme Franco - Allemand:
L'UE attribue son 1er contrat de recherche sur la défense:
https://fr.reuters.com/article/businessNews/idFRKCN1G31CI-OFRBS
Extraits:
FRANCFORT (Reuters) - Un consortium dirigé par Rheinmetall a remporté le premier contrat relatif à la recherche sur la défense de l‘Union européenne (UE), a annoncé lundi le groupe allemand de défense.Le consortium va mener des études en vue d‘une éventuelle standardisation des systèmes de défense à l‘échelle de l‘UE, regroupant l‘électronique, les communications vocales, les logiciels et les capteurs, a-t-il ajouté".
"Les autres membres du consortium sont les groupes espagnols Indra et GMV Aerospace and Defence, les italiens Leonardo et Larimart, l‘Organisation néerlandaise de recherche scientifique appliquée TNO, l‘entreprise polonaise iTTi, la société portugaise Tekever ASDS et le suédois SAAB".
J'espère qu'il manque quelques noms dans ce consortium sinon qu'adviendra t -il des dernières avancées chez Thalès et Safran?
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- C’est un message populaire.
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il y a 25 minutes, Dorfmeister a dit :
... il est préférable de miser sur celui qui "débute" que sur ceux qui "terminent".
... dans 10 ans est-ce que certains des concurrents seront encore aptes à proposer quelque chose? Aucun sous-entendu derrière, je soulève simplement la question.
En fait, cette idée que le F-35 aurait la vie devant lui alors que les autres sont à la fin de leur existence est le dernier argument en sa faveur à être balayé par les faits:
https://www.military.com/dodbuzz/2018/02/15/air-force-wants-invest-heavily-next-gen-technologies.htmBon, c'est le cas aussi des appareils Européens avec le FCAS ou le projet MerkelMacron, mais finalement cela démontre que tous ces appareils sont bien de la même génération au sens réel du terme car il semble bien qu'ils seront remplacés/secondés en même temps.
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il y a 5 minutes, Bat a dit :
Non. C'est une très mauvaise compréhension de la façon de voir la question nucléaire en Belgique, et par conséquent une très mauvaise réponse à l'éventuel changement de donne que cette annonce amènerait.
Je t'invite à remonter de 120-130 pages dans ce fil et de (re)lire ce que nous disions à ce sujet il y a un an et demi, notamment:
Patrick a pourtant pris soin de préciser "positionner". Inutile donc de juger de sa compréhension.
Il ne s'agit pas pour la Belgique de devenir un état nucléaire mais de continuer ce qu'elle fait actuellement: Stocker sur son sol l'armement d'un autre membre de l'OTAN dans une configuration utile pour l'ensemble de l'OTAN.
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Il y a 8 heures, DEFA550 a dit :
Tout est expliqué dans le RfGP, que tu n'as donc pas lu
Jusqu'à présent ils n'ont fait que valider les offres remises en demandant d'éventuels éclaircissements ou compléments de réponse de façon à avoir toutes les informations requises lors de la phase d'analyse, qui vient donc de commencer. Il ne s'agit pas seulement de comparer les réponses ; Il faut aussi s'assurer de leur véracité.
Je l'ai lu. Il n'empêche que 33 "techniciens" pendant 10 mois (minimum) en tout pour, au mieux, reposer les questions...car pour juger de la véracité des réponses, il faut être le constructeur...
Perso, je ne passe pas mon temps à soigner un statut ou à tenter d'évaluer le crédit de chaque personne derrière chaque pseudo. J'utilise simplement chaque info, chaque publication (que je lis systématiquement sans l'apprendre par cœur) pour construire une réflexion dépouillée au maximum de toute manipulation, sans entrer dans la parano ni la la théorie du complot. Cette réflexion, je la partage ici ou ailleurs sans aucune ambition ni compétition, juste pour la confronter à d'autres réflexions et faire éventuellement avancer le schmilblick.
Dans ce cas précis j'ai juste relevé le caractère scénarisé des "33 techniciens" qui, comme les "7 mercenaires" ou les "4 fantastiques" ont pour but de nous raconter une belle histoire, à mon sens, et après réflexion personnelle.
Maintenant, ce n'est que du commentaire, pas de l'info, mais l'intention dans la forme peut éventuellement révéler des choses sur le fond. -
Il y a 4 heures, Bat a dit :
- La commission technique (et ses différents groupes de travail) va examiner les deux offres remises dans le cadre de la RfGP (F-35 et Typhoon II) dans les prochaines semaines
Une commission technique de 33 personnes pendant 6 mois pour lire et comparer 2 documents?
Mais ils ont fait quoi de ces questionnaires entre le 7 septembre 2017 et 14 février 2018? Ce qui a été remis aujourd'hui n'est qu'un chiffrage, non?
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il y a 47 minutes, Clairon a dit :
Selon lui les compensations sont une foutaise de première, de toute façon interdites stricto senso par la réglementation européenne...
Clairon
Dans le cadre d'une vente classique, cela pose peut-être un problème mais dans celui d'un rapprochement intime entre les deux armées de l'air et la mise en commun de bases et appareils, cela n'en pose plus du tout puisqu'il s'agirait alors de partage des tâches industrielles et non pas de compensation. De plus, la Composante Air entrerait dans une autre dimension, avec accès à de nombreux aspects auxquels elle ne peut prétendre actuellement, faute de moyens.
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Voilà donc le fameux débat:
https://www.rtbf.be/auvio/detail_debats-premiere?id=2308835
Résumé: Passe d'arme entre deux participants. D'un côté le Colonel Luc Gennart, membre du MR, ancien commandant de la BA de Florennes (mais qui ne sait pas que la France est retournée dans la structure de commandement de l'OTAN !!??) qui égrène les arguments habituels et infondés en faveur du F-35 sur l'interopérabilité et la 5ème génération, de l'autre José Forentin (pas sûr du nom), Docteur en Sciences Politiques et chargé de recherche dans divers instituts d'analyse stratégique qui lui répond du taco-tac avec des arguments factuels et vérifiables, plutôt en faveur du Rafale.
Bon débat à mon sens.
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il y a 55 minutes, ARPA a dit :
La il s'agit vraiment d'un constat après coup, qui est valable par chance (le Rafale aurait pu être raté)
Je veux bien qu'il y ait quelques doutes sur certains programmes mais de là à penser que c'est par chance qu'un avion n'est pas raté...
C'est un raccourci que je n'aurais pas osé. Ceci dit, même si ce n'est que la perception des choses, c'est une bien triste évolution. Il fut un temps où la moindre vue d'artiste renforçait notre confiance en l'avenir...
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Il y a 2 heures, herciv a dit :
Eh ben t'es violent. Tu oublies peut -être qu'a ce niveau tu parles de gens selectionnés pour leur esprits critiques. En 1990 j'etais en prepa baille au prytanee, je cotoyais beaucoup des fils de ces officiers de Marine. Beaucoup on fait la baille pour voler sur Rafale. C'est qu'ils ne devaient pasêtre si desinformés.
Et bien il y avait un certain nombre de leurs papas qui n'étaient vraiment pas pour le Rafale et parmi eux certains laissaient même entendre qu'un delta ne pouvait en aucun cas faire l'affaire.
Il y a 1 heure, Patrick a dit :Récemment? Qui?
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il y a une heure, herciv a dit :
Je trouve que tu attrapes facilement la mouche là. Je n'émettais aucun argument seulement une hypothèse à laquelle je ne crois pas beaucoup d'ailleurs pour la raison que tu viens de donner.
Maintenant pour avoir souvent côtoyer des officiers de marine (mon père) quand j'étais plus jeune, je me souviens que les arbitrages en faveur du rafale ont souvent laissé un goût amère mais c'était il y a vingt ans, une autre époque.
Dans la Royale comme ailleurs il y avait à cette époque une méconnaissance totale doublée d'une désinformation au sujet du programme Rafale. Même aux plus hauts niveaux, chacun y allait de sa petite moquerie, c'était "tendance" mais comme toutes les modes usurpées, celle-ci est retournée dans la fange d'où elle venait, la bêtise. Quoique récemment une candidate écolo a tenté de l'y extraire. Sa crédibilité en a pris un coup.
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il y a 28 minutes, Skw a dit :
Quand on lit ce fil, on devine et admire la patience dont ont dû faire preuve les jésuites pour évangéliser à travers le monde
Beaucoup y ont laissé la vie. Ici on ne peut perdre que l'envie. Et comme je note un intérêt pour l'oiseau tricolore plus prononcé maintenant qu'au début du fil, il me semble que la mission n'est pas totalement un échec
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il y a 19 minutes, prof.566 a dit :
Après on pourra dire que ce thread a plus fait pour la compréhension franco-belge que pas mal de cérémonies culturo anniversaire non?
En voilà au moins un qui suit, même quand la classe est dispersée.
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il y a 8 minutes, Dorfmeister a dit :
*Bruit de la pièce dans le bastringue*
Ce lieutenant-général Luyt est quand même gonflé de prendre en exemple la coopération Belgo-néerlandaise. Au Levant c'est un peu "non demain j'peux pas, j'ai piscine" avec eux non? Et puis, dans la vraie vie, il n'y a qu'un type d'avion qui survole actuellement les théâtres d'opération? Cela pose problème?
Tout cela me rappelle le concours Eurovision de la chanson. On se met d'accord pour que tout le monde vote en cercle fermé et au final c'est rarement (euphémisme) la meilleure chanson qui gagne... Je sais, je deviens acerbe (ou croate) mais bon, le dénouement est proche...
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Il y a 6 heures, Bat a dit :
.... par contre je vois bien le gouvernement belge demander de rentrer malgré tout dans l'E-F-X (ce serait un compromis habile, du point de vue des équilibres belgo-belges: on calmerait la N-VA en restant sur la RfGP au sens restreint, tout en se donnant une posture de partenaire européen pour une défense européenne... en 2050).
Et quel est l'intérêt pour les partenaires? Une commande très hypothétique d'une trentaine d'appareils dans 40 ans? Il faut redescendre sur terre. Bon ne s'écrit pas systématiquement avec un C.
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Un EA-18G Australien a pris feu hier à Nellis après un décollage avorté. Pas de victime, l'avion est gravement endommagé.
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il y a une heure, zx a dit :
ca veut dire qu'ils ne pourront pas livrer le block 3F en février, trop de bugs.
A vrai dire, rien n'est moins sûr. La version qui a le plus de problèmes structurels, la B, est celle qui a obtenu son IOC en premier voilà 2 ans et demi...Des appareils ont même été envoyés au Japon pour faire de la figuration, c'est dire...
Ils sont coincés dans la scénarisation quotidienne d'une histoire pour laquelle ils ont bien imaginé une fin heureuse et profitable mais l'acteur principal n'en fait qu'à sa tête.
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il y a 4 minutes, herciv a dit :
Pardon effectivement j'avais pas saisi le ton ironique.
Quand à la comm je trouve qu'elle est de plus en plus à la peine. Le coût des scores de ouf ils l'ont déjà fait. Là la seule chose que ça apportera au débat c'est qu'il est encore vachement plus meilleur qu'avant qu'il était vachement déjà super bon. Là maintenant les parlements ils veulent des résultats chez eux dans les temps et dans des marges vendables à l'opinion.
Oui mais il faut qu'elle assure leur potentiel de vol en prévision des nouveau délais du f-35 et du risque capacitaire que ça fait peser. D'où ma question.
La comm, ça ose tout, c'est même à ça qu'on la reconnait.
Pour les exercices prochains sur le George Bush, il faut reconnaitre que c'est un vrai coup de main que nous offre la Navy. Je ne suis pas sûr qu'ils y aient grand chose à y gagner, en tout cas cela confirmera, je l'espère, l'excellente inter-opérabilité du matos français, contrairement à toutes ces allégations de non compatibilité qui fleurissent encore un peu partout sur les forums ou blogs internationaux.
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il y a 8 minutes, herciv a dit :
C'est l'inverse on voit bien que ce score sert de contre feu à ce qui est dit au-dessus. Les parlements nationaux ont pour beaucoup envoyés des avertissements sans frais à LM et au JPO. Si les scores du F-35 amuse la galerie pas de souci mais les parlementaires et les opinions publiques ont les yeux rivés sur les coûts.
C'est exactement le sens de mon message et de mon smiley. Faut pas tout prendre au 1er degré mais le ton de l'ironie n'aide pas, je le concède. Dans ce programme F-35, ce qui domine le reste, c'est la comm. Après chaque mauvaise presse nous constatons une déferlante promotionnelle, il faut donc s'attendre à un score digne d'une saga hollywoodienne pour ce premier Red Flag de l'année.
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il y a une heure, FATac a dit :
Mais en 1917, un appareil était obsolète en quoi ? 12 mois ? 18 ? 2 ans ?
6 mois à peine parce que les principaux éléments: structure, moteur, câblerie, armement, etc... évoluaient a des vitesses différentes et chaque avancée sur un élément imposait souvent de revoir l'ensemble. Mais cette époque était particulière, tout ou presque restait encore à inventer et surtout, nous étions en guerre. Les conflits, qu'ils soient majeurs ou de moindre importance ont toujours accéléré la recherche parce qu'en temps de guerre on sait exactement ce qu'il faut améliorer, contre quoi il faut lutter et on y met tous les moyens disponibles, sans compter.. En temps de paix, on est clairement sur une autre logique.
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[PCA] PENETRATING COUNTER AIR
dans Amérique
Posté(e)
Et d'ailleurs ceci explique cela. Les devis et autres estimations émanent maintenant plus du rêve que du calcul. Ceci dit le client a sa part de responsabilité aussi. Il achète du rêve et s'étonne ensuite de se trouver confronté à la réalité.