Gallium nitride

Il y a régulièrement des incursions d'appareils de tous bords au-dessus d'à peu près tous les territoires qui ne mènent que très rarement à des avions abattus mais cette plaisanterie Turque est bien plus grave qu'il n'y parait parce que cela remet en cause les accords de survol de la Syrie par la coalition donc le repli sur l'Irak uniquement. C'est peut-être d'ailleurs ce que souhaitent les Turques qui jouent clairement contre leur camp si l'on considère qu'ils font bien parti du même camp que nous. Les rêves d'empire Russe ou Ottoman d'une poignée de fous risque de plonger des milliards d'être humains saints d'esprit dans un cauchemar absolu parce qu' Erdogan et Putin ont cette même nostalgie des puissances passées qui a déjà conduit à des millions de morts au siècle dernier.

Un SU-24 abattu par la Turquie?: http://tass.ru/en/defense/838729 Qui combat qui en Syrie? C'est de plus en plus flou. La Turquie joue un jeu très dangereux et pourrait bien nous embarquer dans la galère à cause des accords OTAN.

Pour se replonger dans cette époque, un petit tour sur British Pathé, par exemple ici les deux protagonistes sont présents(M4000 à 18'20''):

J'y pensait, j'ai même failli le mentionner mais le simple nom du Rafale donne de l'urticaire à encore beaucoup (trop) de monde partout sur la planète. Ceci étant dit, sur une base strictement rationnelle et opérationnelle, il est préférable pour eux de compléter une flotte existante pour palier à une carence provisoire(ou pas).

D'un autre côté, l'engagement au Yémen peut faire naitre des besoins ...

Il faut remettre le tout dans son contexte, à cette époque Dassault essayait de promouvoir le M4000 et en toute objectivité, il y avait un énorme écart de potentiel entre les deux appareils alors qu' une projection de prix pour le 4000 n'était pas très loin de celui du tornado.

Pourquoi commenter sur les rumeurs alors qu'il ne reste que quelques heures avant la publication du SDSR?

Il y a peut-être une explication intermédiaire: D'une part, en mettant fin aux engagements en Afghanistan et en Irak, les US pensaient avoir préservé un potentiel suffisant pour attendre le F-35 mais ces deux conflits n'ayant pas vraiment pris fin et l'un d'eux s'étant même élargi, le potentiel fond comme neige au soleil. D'autre part, (hypothèse)les F-35 produits actuellement ne seraient pas opérationnels avant longtemps parce qu'il y aurait de nombreuses modifications qui ne pourraient se faire qu'après les LRIP, à partir de 2020, pour une disponibilité reportée au mieux à 2023. Du coup, pour avoir des avions rapidement utilisables, la seule solution est de produire des appareils à partir d'autres lignes existantes. Enfin, pour le prix de l'option F-15/F-16, la comparaison avait peut-être été faite sur la base du prix cible du F-35, c'est à dire ~85M$ mais la cible n'étant pas atteignable avant longtemps(baisse des commandes et coûts supplémentaires) , ils réévaluent sur la base du prix actuel du F-35?

Petite dédicace Russe:

Finalement Steven Vandeput semble être plus ouvert à d' autres possibilités que le F-35. Est-ce depuis l'élection canadienne, les derniers évènements, les deux?: http://www.defensenews.com/story/defense/policy-budget/leaders/interviews/2015/11/17/interview-belgian-defense-minister-steven-vandeput/75931254/

Il y a une vidéo pour les KH-101:

Cette décision ne concerne à priori que la chaine d'assemblage de Warton, UK. Le contrat du Koweït est géré par l'Italie, c'est donc la chaine italienne qui assemblera(it) les Typhoons Koweïtiens il me semble. Ce sont plus(+) que des accords verbaux, il y a eu un engagement officiel mais, à ma connaissance, pas de signature de contrat.

Il y a dans ce film des détails sur la répartition des tâches à bord du Charles:

De plus, il semble qu'il y ait encore un nombre très important de faux positifs sur la gestion proactive des pannes ce qui doit contribuer à la lourdeur actuelle du système. Cela devrait donc s'améliorer aussi de ce côté.

Petit hommage envers l'oiseau de la part de... Fox News!!?? Quelques erreurs mais on ne leur en voudra pas, c'est déjà une révolution en soit: http://www.foxnews.com/tech/2015/11/17/frances-rafale-fighter-jet-key-weapon-against-isis.html

Les Chinois s'attaqueront aux satellites, les Russes aux fibres optiques, il ne nous reste plus qu'à ressortir le matos analogique voire les sémaphores, pots de yaourt et tapis à fumée. Sinon pour le délai de téléchargement des données du F-35, il sera ramené à 1/8ème de ce qu'il est actuellement, c'est à dire 15mn,... dans une future version...selon Bogdan. A force de vouloir tout contrôler, on passe plus de temps à stocker les données qu'à les analyser ce qui fait qu'elles sont de moins en moins exploitées et ce n'est pas propre au F-35, ni aux US.

Ce qui confirme que l'Inde risque de perdre son statut de client pilier dans le programme Rafale, Les Émirats Arabes Unis prenant cette place. Ceci dit, il y a encore des possibilités pour SAFRAN par l'intermédiaire de sa filiale Turboméca notamment d' atteindre globalement les 50% de compensation.

En terme de marketing, l'utilité est incontestable, cette figure résume à elle seule la bonne réputation, méritée, des ingénieurs aéronautique russes mais il est peu probable qu'elle soit utilisée en combat. Imaginez un instant les contraintes sur la cellule à des vitesses plus élevées, celles des combat rapprochés par exemple. Non seulement l'énergie est fortement dégradée après la figure mais il y a aussi clairement une limite de vitesse initiale, ce qui en réduit nettement l'intérêt.

BAE décide d'abaisser le rythme de production du Typhoon: http://www.defensenews.com/story/defense-news/2015/11/12/bae-curtailing-typhoon-production/75640236/

C'est aussi une belle tentative de ringardiser la bête sous couvert d'une analyse (presque) impartiale. Le Rafale est exactement de la même génération (dans le vrai sens du terme, pas celui de la propagande) que le F-22 et n' a qu'une dizaine d'années d'écart avec le F-35 pour lequel les études initiales ont même démarré au début des années 90. Pour le reste Patrick a relevé les erreurs. Damocles est loin d'être une bouse il ne lui manque que la voie jour et Talios commence ses essais en vol.

La LRIP 9 est lancée: http://www.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/627545 On y apprend qu'aucun appareil n'est prévu pour l'Italie et que l'UK s'en sort plutôt bien puisque 20% du boulot sera fait à Warton (BAE) alors que 10% des appareils sont pour l'UK (6 F-35B).

A ce rythme, on aura développé et fabriqué un drone tampon ravitailleur avant que les CARACAL biberonnent au cul d'un A400M. La solution CN-235 + kit ravito me parait trop juste.

SPECTRA peut effectivement être utilisé en offensif, notamment pour trouver une solution de tir mais le brouillage offensif, c'est le RBE2 qui s'en charge et la technologie AESA apporte une nette amélioration dans ce domaine (et la version F3R aura encore plus de capacités selon les rares infos officielles disponibles). Après, si on veut tenter de comparer les approches, Il parait clair que la tâche du système Rafale n'est pas et ne sera pas de saturer tout l'environnement EM à la sauce Growler mais je pense qu'il ne faut pas non plus sous-estimer les possibilités de synergie entre plusieurs Rafale AESA.

Je vous trouve sévères avec la DGA et la gestion des achats. Une bidirectionnelle coûte sans doute très cher sur le missile lui-même, pas seulement sur l'avion(avec peut-être un compromis sur les capacités du missile compte tenu qu'il faut bien loger l'émetteur) et ce choix n'est peut-être pas définitif. Si on compare notre situation avec celle de nos voisins, on s'aperçoit qu'ils font globalement moins bien en dépensant autant ou (beaucoup) plus: Comparaison France/Allemagne: http://www.globalfirepower.com/countries-comparison-detail.asp?form=form&country1=france&country2=germany&Submit=COMPARE France/UK: http://www.globalfirepower.com/countries-comparison-detail.asp?form=form&country1=france&country2=united-kingdom&Submit=COMPARE Mais Teenytoon a raison, revenons à nos moutons.

Au passage, un aperçu de la comm NGC (rien à voir avec LM), bien plus axée sur le besoin que le produit: http://americasnewbomber.com/