Gallium nitride
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Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
Gallium nitride a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
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Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
Gallium nitride a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
Il est clair que les "Rafail" posteurs vont encore avoir leur croissant qui va passer de travers. Même plus envie de de larguer du "Fail-35", Fail-22" ou "Tyfail". -
Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
Gallium nitride a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
On a franchi le cap des 20 Milliards, toutes ventes confondues en ce qui concerne le matériel militaire. C'est énorme. -
Et ce n'est sans doute pas fini... Ni pour l'un ni pour l'autre d'ailleurs...
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Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Gallium nitride a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
N'importe quel organisme (non gouvernemental, et encore) peut s'auto-proclamer ONG. Aux yeux de beaucoup (trop) de monde, ces 3 lettres sont synonymes de sérieux, d'impartialité et d'utilité publique mais malheureusement c'est loin d'être le cas. Tout comme les Instituts X, les Fondations Y et les "think-tank" Z, les nouvelles ONG sont un des leviers utilisés par les groupes d'influence dont les intérêts sont essentiellement financiers, soit directs, soit au travers de prestations de service au profit de clients pas toujours nommés. Rien à voir avec des intentions humanitaires. Posons-nous les bonnes questions: A qui profite ce classement? Qui est visé? A t-on accès aux éléments du classement? En gros, on reprocherait à des sociétés comme Dassault Aviation ou Nexter de n'avoir rien à se reprocher? Est-ce sérieux? Quand on n'est pas coupable, pourquoi devrait-on se défendre? Manque de communication? Peut-on communiquer sur ce qui n'existe pas? Transparency International? : http://www.fondation-prometheus.org/wsite/wp-content/uploads/Tribune-Figaro-TI-10-12-2012.pdf -
Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
Gallium nitride a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
J'ai répondu un peu vite en effet après n' avoir vu que l'amalgame et ma réponse en est un tout aussi criant. Maintenant, en ce qui concerne les postures des principaux pays producteurs d'armes, je maintiens que la France est dans le lot des moins hypocrites. Pour en revenir au sujet, ci-joint une analyse de Forbes sur le marché des avions de chasse au Moyen-Orient: http://www.forbes.com/sites/richardaboulafia/2015/04/27/winners-and-losers-in-the-changing-arab-gulf-fighter-market/ -
Quelques précisions sur le manque de fiabilité des moteurs: http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-04-27/f-35-engines-from-united-technologies-called-unreliable-by-gao
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Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
Gallium nitride a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
La vente d'arme est un domaine hautement cynique effectivement mais il ne faut pas y rajouter de la désinformation. La France ne fournit aucune arme nucléaire, elle vend exactement le même type de matériel que ses concurrents. Nous ne sommes ni plus ni moins regardants, par contre, contrairement à certains de nos voisins, nous ne faisons pas de beaux discours sur "la guerre c'est mal" tout en signant des contrats à longueur de temps. -
Armée de l'air Chinoise
Gallium nitride a répondu à un(e) sujet de lefoudeladefense dans Asie / Océanie
Il lui manque plus que des moteurs, de l'avionique et de l'armement vraiment modernes pour rivaliser. -
Sa plus belle livrée à ce jour, en ce qui me concerne, et infiniment plus "bandant" que le camo "Marlboro" au-dessus.
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La config F3R sera à cette date proche de la production et sans doute dispo pour essais sur les bécanes d'Istres.
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C'est un fan de jeux de mot et du Capitaine Haddock. Plus sérieusement, il fait partie des premiers défenseurs de l'oiseau-canardé-de-près par les Anglo-mauvaise-languistes.
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C'est pire qu'une migration, c'est un RAZ mais heureusement Olybrius pratique un rapatriement des meilleurs éléments (images, vidéos, articles, etc...) ce qui est un sacré boulot. Pour ceux qui étaient inscrits sur MP.net, ils peuvent se réinscrire sur themess.net avec les mêmes log avant le 1er mai, cela évite la procédure (longue) d'inscription.
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Dans "Close Air Support", il y a "Close". Du "Air support", le F-35 pourra en faire, de loin donc, avec le manque de certitude et de précision que cela entraine. La liaison Rover est-elle même vraiment envisagée?
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En Belgique, la B61 disparaitra avec le F-16 quel que soit l'avion le F-35 choisi. L'Allemagne ne supportera plus longtemps non plus cet "objet" encombrant. En gros, soit les nuk à gravité US migrent à l'est, soit elles disparaissent totalement du territoire européen.
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Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
Gallium nitride a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
D'ailleurs, le simple fait de faire les tests après avoir choisi est une façon détournée de garder la possibilité de modifier ce choix. Par contre, pour le système Patriot, c'est définitivement acquis, sans doute. Reste le soum et là on a Merkel en face. Les Italiens ont déjà perdu sur 2 tableaux, on peut encore les rejoindre. -
Un peu d'humour ne peut pas nuire, TomcatVIP. Sinon ta photo m'a donné une idée: En cas de soucis, LM peut tout à fait envisager de vendre son dernier né sous la référence MagliteV01
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Armée de l'air des E.A.U
Gallium nitride a répondu à un(e) sujet de Libanais_75 dans Afrique / Proche Orient
La référence est faite à ton forum TMor ou à rafalefan e-monsite? Bon coup de pub en tout cas, même si un lien aurait été plus sympa. -
Y en a même qui disent qu'ils l'ont vu voler...
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Mon problème, c'est que je connais beaucoup de belles "choses" qui ne volent pas du tout, ou alors une seule fois et pas très bien.
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Il faut reconnaitre qu'à la base l'assertion est surtout une anecdote dans la vie d'un grand Monsieur et qu' il faudrait plutôt dire: "Ce qui vole bien est généralement beau".
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D'une part, le gvt Indien a lui-même demandé à SAAB de l'aider pour le Tejas MK2 (en 2013 il me semble), vu qu'il aura le même moteur que le Gripen NG. D'autre part, depuis peu on sait que le Rafale n'a plus pour principale vocation de remplacer les Mig-21 et -27 et que le gré-à-gré remet dans la course d'autres constructeurs pouvant remplir cette mission. Si par ailleurs SAAB fait de belles promesses sur le "Make in India", l'hypothèse du Gripen est loin d'être exclue mais cela ne remet pas forcemment en cause les 90 Rafale en complément pour le MMRCA. Tout va dépendre de ce qu'ils sont capables et souhaitent dépenser. Il n'y a rien à regretter, si cela se fait. On leur propose le must, ils en prennent mais ils veulent aussi du tout venant.
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Très intéressant surtout du point de vue de l'ambiance à bord. Au moins un quart des participants se sont tirés avant la fin des débats après avoir exprimé leurs doutes. Amusant aussi le point de vue de l' ancienne pilote de A-10 qui fait partie de la commission qui a dit clairement, sans se faire contredire par quiconque, que le F-35 ne sera jamais capable de faire du CAS. Pour ALIS, c'est loin d'être solutionné et Bogdan lui-même ne s'attend pas à avoir une version fonctionnelle avant 2018 si j'ai bien compris. Au sujet du moteur, pareil, le fix court terme va durer un peu.
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Rafale and other european jets [English only]
Gallium nitride a répondu à un(e) sujet de seb24 dans Europe
It's an old story : https://en.wikipedia.org/wiki/Novi_Avion- 291 réponses
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- Eurofighter
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Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
Gallium nitride a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
Alors là on passe carrément du contrat Egyptien façon billard Français "bande avant" au snooker par équipe. On pourrait presque envisager de monter une ligne d'assemblage dans la région.
