Oxcart
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C'est plus exactement une perchette anémométrique. On trouve la même sur les 2000N et C/B. Le tube Pitot par contre, équipe tous les modèles de M2000, même le D et le -5, et est un instrument coudé par construction (ce que n'est pas la perchette anémométrique).
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Je disais juste que ce n'est pas parce qu'un Rafale ne porte pas d'immatriculation qu'il n'est pas opérationnel. Par exemple, les Rafale Marine. Je ne suis pas d'accord. Le numéro d'avion, c'est le numéro d'avion. L'immatriculation, c'est autre chose. Les Rafale Air affichent leur numéro d'avion ET les deux dernières lettres de leur immatriculation, alors que les Rafale Marine n'affichent que leur numéro d'avion.
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Ça n'a pas été plus loin que ça.
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Y dit qu'il voit pas l'rapport ?? EDIT : En fait, je crois avoir compris... Tu veux dire que parce que les pilotes de l'aéronavale se posent, de par leurs fonctions, sur un rectangle mouvant, ils sont en droit d'affirmer qu'ils peuvent supercroiser à une vitesse supérieure à celle du Rafale C, ou avec une charge plus importante, c'est cela ? Dans ce cas, ça doit bien faire marrer les mecs de l'armée de l'air
