Oxcart

Haha, non. C'est bien une opération de récupération en territoire hostile. On peut considérer cela comme de la CR.

Possible...

Eh bien il n'y a pas forcément les mêmes interlocuteurs sur A que sur B. Mais l'utilisation de A et B lors d'un même vol n'est pas répandu (ça m'est jamais arrivé perso...).

Exactement.

Pas "voici", mais "voice" (traduction de "voix" en anglais).

Voilà. C'est bien 1 seul MIDS. Mais le MIDS (pas tous) peux utiliser 2 canaux "voix" (VOICE A et VOICE B).

La L16 fait de la radio numérique. Pour la vidéo de Até, tu peux me dire à que moment il indique cela ? (avec le lien qui va bien ?)

Il n'y a pas 2 postes pour la L16, tu n'as pas compris. Il y a en général 2 postes radio (un V/UHF et 1 UHF, ou 2 V/HUF) qui servent uniquement à faire de la VOIX. Et pour les moyens qui peuvent faire de la L16, il y a en plus un MIDS qui est capable de faire de la liaison de donnée (en L16 donc, un peu comme ton WIFI à la maison). Et ce MIDS est capable, en plus de traiter de la DONNÉE, de traiter aussi de la VOIX (sous forme numérique). Pour imager, les postes radio, c'est comme la téléphonie fixe, et le MIDS, c'est comme ton téléphone 4G (internet + voix par IP).

Il y a aussi la CR qui se fait en territoire hostile avec des mecs prêts à te tirer dessus. Mais c'est différent de la CSAR.

La L16 ne fait pas du tout de VHF.

La L16 les gars, ce n’est pas en VHF hein... C’est de l’UHF.

Tout à fait. C'était juste pour préciser que la "A" de "SNA" n'a pas universellement pour signification "Armement" (desfois que certains aient des doutes, car c'est déjà arrivé).

Ça dépend de quel avion on parle. Sur M2000 par exemple, le « A » veut bien dire « attaque ».

On est d’accord. Ce n’est donc pas qu’une question de survivabilité.

Vortex de condensation dus à l’accélération et donc au refroidissement des filets d'air. Les fumigènes de démo sur Rafale sont placés en bouts d'ailes.

Pas forcément :

Sur Chammal, il n'y a pas à compléter, vue que la mission DCA est déjà prévue. Pour un petit théâtre, je ne vois pas pourquoi on voudrait maintenir qu'une seule patrouille en l'air ? Sur un théâtre sans menace aérienne, il serait inutile de mettre une deuxième patrouille en l'air, mais sur un (petit) théâtre avec de la menace aérienne, la question ne se poserait même pas ! On mettrait une patrouille de sweep en l'air. Et même si c'est des Rafale qui sont chargés du bombardement (il n'y a qu'à regarder Hamilton, où nos Rafale sont restés en espace aérien international, et étaient tout de même escortés par du 2000-5F).

Je ne m'en fait nullement pour le système de GE du 2000D, qui reste extrêmement performant.

Ce n'est donc pas une question de "ne pas être à l'aise" sur ce théâtre. le 2000D était parfaitement à l'aise sur ce théâtre, et le serait si on l'y ré-expédiait. Pour l'air-air, comme je te l'ai dit, il y a ce qu'il faut en moyens spécialisés sur place, et qui ne font que ça. Un Su-22 Russe ? Je ne crois pas. Une coalition composée uniquement de 2000D ou d'A-10 n'a jamais été envisagée. Il y a toujours du DCA de prévu. L'avantage du Rafale sur Chammal, c'est qu'il peut faire de l'OCA je jour J, de la DCA à J+1, et potentiellement être retaské en DCA à l'issue de sa mission OCA si le besoin s'en fait ressentir. Mais de là à dire que le 2000D n'est pas à l'aise sur ce théâtre est archi-faux.

Cela réduirait drastiquement les possibilités des commandes de vol.

En es-tu bien sûr ? As-tu participé à Chammal ? Sur place, il y a tout ce qu'il faut en DCA pour protéger les assets air-sol. D'autre part, nous ne sommes pas en guerre contre les Russes. Nous ne faisons juste pas parti de la même coalition en utilisant le même espace aérien. Il n'y a donc pas de raisons de s'enrouler avec les Russes, même si chacun garde un œil sur l'autre, et c'est normal. Nous ne sommes pas alliés.

Oui, nous l'avons. Ne pas oublier que cet avion a activement participé à la guerre du Kosovo, à Harmattan en Libye, et à Chammal. Je pense qu'il n'a plus de preuves à apporter quant-à son efficacité.

Sinon, je suis toujours preneur des numéros de nos M2000 qu'on aurait refourgué à l'Inde :)

En général, c'est pour protéger une portion d'espace aérien donné.

Fighter Area Of Responsability. Une zone dans laquelle on met des chasseurs qui travailleront à l'intérieur (et assureront la supériorité aérienne à l'intérieur).