Oxcart

Il n'en est pas question pour l'instant. Ce n'est même pas un plan envisagé par l’État. Ce qui ne veut pas dire que cela ne se fera jamais, selon l'évolution des circonstances. Mais si cela se faisait, c'est que des gens y auront pensés, et auront pesé le pour et le contre. Et c'est pas au premier venu qu'on aura demandé son avis sur la question. Mais pourquoi pas au final ? Je pense que ce ne serait pas forcément une mauvaise idée.

Certes, mais un déploiement de malades en A330 MRTT MORPHÉE ne serait nullement restreint.

Je n'en serais pas aussi sûr que toi. D'autant plus que les vols d’État ne sont pas concernés par ça. Je pense que si, pour une raison ou une autre, on en arrivais à de telles solutions, il faudra surtout pas que tu oublies d'imposer à l’État tes services de consultant expert en gestion de crise, et de leur faire remarquer qu'ils font des erreurs de stratégie ^^ Petite BD pour détendre l'atmosphère :)

Bon, ben puisque c’est « leurs hôpitaux », je propose qu’on refuse toute place en hôpital métropolitain aux Réunionnais pour ne pas qu’ils nous piquent « nos lits ». On est tous Français bordel de merde...

En l'occurence, c'est les EAU qui vont payer. On les verra surement lors du prochain ATLC en tant que RedAir.

Elles commencent à avoir de la gueule ces flottes privées !

Il n'y a probablement pas que des E3F en AEW sur le théatre, même sans parler des E-2, permettant une permanence (presque) H24.

Ici également : https://www.defense.gouv.fr/operations/actualites2/chammal-les-awacs-deployes-a-nouveau

La patrouille remplaçante est prévue à une heure précise, et pas forcément avant. Si il y a une patrouille d’alerte, le temps de la faire décoller rajouté au temps de transit ne va pas forcément arranger le problème.

Comme ça, tu n'as plus de missiles, et tu n'as plus qu'à rentrer à la base, en laissant l'espace aérien libre aux méchants d'en face !

Un bon éclairage avec son radar (spike) suffit largement à faire atteindre ce but. Pas la peine de gâcher un missile. Par contre, si l'ennemi ne fait pas demi tour, qu'il est annoncé comme étant hostile (ce qui n'est pas forcément le cas) ET qu'un ordre d'engager a été donné, alors on se retrouve dans le cas où on peut tirer une buche... Et dans l'optique que le missile fasse but sur ce coup là.

C'est pas très compréhensible, mais c'est en anglais, pas français. On dirait un truc du genre "confirm your last... ?" Ou alors c'est un codeword (comme il y en a beaucoup sur ce genre de mission), et c'est pour ça qu'on ne comprend pas.

Ben, en temps réel ! RTO, tout ça...

C'est plus de l'aléatoire.

Quelque-chose comme ça :)

Il est utilisé une sorte de table aléatoire qui va dire si le tir, quand annoncé, est valide ou non, pouvant simuler une action CME ou autre.

Pourtant, ça se simule très bien en zone d’entrainement. Un ou des Rafale évoluent radar éteint, alimenté en situation tactique en L16 par un autre capteur (GCI, rdr S/A, AWACS, autre Rafale), avec souvent une capacité SIGINT permettant de savoir ce que l’on a en face, et donc l’armement associé. La classification est donnée par le C2 ( ou par l’entité désignée responsable), et le tir pourra se faire sans problèmes avec allumage du radar tardif (ou non). Le pilote tireur annoncera son tir, et le RTO dira si le tir est valide ou non. Ce genre de chose se pratique tous les jours.

Justement, l’intérêt c'est que le mec en face ne sait pas si il y a un missile en l'air ou non. Donc, dans le doute, si il est éclairé (d'autant plus par un avion Fox3) il ne vas pas s'exposer et donc manœuvrer (jusqu'au demi-tour) pour faire défaite à un éventuel missile (sauf si suicidaire, pourquoi pas). Y aller quand même en se disant que sa suite CME va faire le taf n'est pas une solution. Pour le DDM, g4lly a bien expliqué la chose. Le DDM, c'est bien pour les missiles S/A. Pour la connaissance des matos, les équipages, avant de partir en mission, ont une bonne injection par leurs Rerns des matos A/A et S/A en face, avec les différents missiles et perfos, NEZ, WEZ, et tout le toutim. Pour les RWR, encore faut-il qu'ils aient les bandes de fréquences des autodirecteurs dans leur bibliothèques, ce qui n'est pas forcément le cas.

Un ennemi ne vas pas savoir si un missile lui est tiré dessus ou non. Cela ne sert donc à pas grand chose de tirer un missile avec une faible chance de succès pour préparer un second tir (sauf à perdre un missile). Par contre, un éclairage de l'ennemi avec son radar en acquisition va le dissuader. Si celui-ci a une bonne connaissance de l'armement disponible en face, il fera demi-tour à la distance qui mettrait chaque tir en échec (pour en général essayer de revenir dans la foulée). Et si il veut quand même passer, il prend le risque de se prendre un buche...

En général, il y a un RTO (Range Training Officier), qui est une sorte d'arbitre, et qui va décider, en prenant en compte plusieurs paramètres, si le tir est valide ou non. Ce RTO peut être l'un des membres d'équipages des avions en exercice, soit délocalisé au sol avec des infos L16. Avant cela, les contrôleurs aériens tactiques jouent leur rôle d'entité C2 en disant si tel ou tel target est hostile ou non, et le cas échéant si il doit être détruit (il ne faudrait pas tirer sur un ami, ou sur un aéronef civil...).

Ça vous dit pas de renommer le titre du topic ?

Le premier E-3F a volé à Renton le 05 mai 1990 sans rotodome, puis le 22 aout 1990 avec son rotodome.

1990.