Oxcart
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Tout ce qui a été posté par Oxcart
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Et ils sont encore bien vaillants ! Celui-ci, pris à TLP Albacete le 01/10/18 :
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Ça sent la fin pour les E-3D Britanniques... Qui devraient êtres remplacés par 6 E-7 Wedgetail. http://www.opex360.com/2018/10/03/la-royal-air-force-va-remplacer-ses-avions-de-surveillance-aerienne-awacs-par-des-boeing-e-7a-wedgetail/comment-page-1/#comment-453748
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Tu as complètement raison Kovy C'est pour ça que les psychopathes de la classification ont appelé les AASM "SBU" (Smart Bomb Unit) ! Of course ! Mais oui, malgré cela, en France, on reste dans le flou, on batifole, on négocie, on tergiverse...
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"L’armée de l’Air précise que les KC-135R, désormais appelés KC-135RG, seront tous dotés d’une « antenne filaire haute fréquence » et d’une « configuration permettant l’emport de palettes » http://www.opex360.com/2014/08/28/le-premier-avion-ravitailleur-kc-135-renove-ete-livre-istres/
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Un exemple : un Rafale est re-taské pour aller faire du CAS. Il dispose d'AASM. Vu que le pilote devra avoir la VID (le visuel) de l'endroit où va taper sa bombe, la balistique de la bombe en non-propulsée sera largement suffisante pour atteindre le target. Elle sera donc tirée ainsi. Egalement, en mission d'AI (bombardement classique), le pilote devra là aussi, dans la plupart des cas, avoir la VID sur son target (afin d'éviter les dommages collatéraux genre classe de primaire qui traverse la rue à ce moment là...). Là aussi, l'AASM sera tiré en non propulsé. On ne peut donc pas parler de "missile" tiré.
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Ça fait bien marrer en escadron cette appellation de missile pour l'AASM. L'AASM est une bombe. Alors oui, un missile est un projectile guidé, propulsé tout ou partie de sa trajectoire. Le fait est que l'AASM est souvent tiré en non propulsé (pour diverses raisons). Parle-t-on toujours de missile ? C'est alors un jour un missile et un autre jour une bombe ? Arrêtons. Le fait que cet armement soit issu d'un corps de bombe, et qu'il ne soit pas systématiquement tiré propulsé ne peut pas en faire un "missile". Le terme "Bombe" est plus adapté à son emploi opérationnel (mais oui, si vous voulez, sur une plaquette constructeur, le terme théorique de "missile" peut convenir).
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Faut regarder large DEFA... Il y a des flottes d'avions qui tiennent l'alerte PPS en plus des vols d'entrainement. Et dans ce cas, certains de ces avion ne doivent "pas trop voler" car ils doivent tenir jusqu'à la prochaine butée de maintenance, tout en assurant au moins l'alerte, et en pouvant servir de spare pour les vols d'entrainement. Et pourtant... Selon les boutique (et selon les flottes), ça se fait
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Surtout qu'en disant ceci, ce n'était pas une attaque contre Forbin (même si il l'a pris ainsi), mais un message disant que les gens qui lisent ce forum ne sont pas tous "spécialistes", et que donc, comme l'a déjà dit FATac, il faut être le plus explicite et compréhensible possible dans ses propos, de manière à ce que les "non spécialistes" y pigent quelque-chose.
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Exactly. Pour des pays qui ont des ravitailleurs, ou alors qui opèrent en coalition avec d'autres pays équipés de tankers, ça ne vaut pas trop la peine. Par contre, cela peut être utile lors d'opérations particulières et profondes en territoire ennemi non permissif (par exemple : opération OPERA (Osirak) en 1981).
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C'est pas si con que ça. On peut très bien échanger le radar de tel type d'un avion X, en état de vol, mais qu'on ne doit pas faire trop voler cause potentiel, pour le mettre sur un avion Y, lui aussi en état de vol avec un radar d'un autre type, mais qu'il faut faire voler car il lui reste beaucoup de potentiel à utiliser. Je rajoute les différents standards d'avions qui font que, comme pour la raison précédente, il va falloir faire voler tel standard pour telle raison, et donc si on a besoin du radar (au autre équipement) d'un autre avion déjà en ligne mais d'un standard différent, eh bien on va être amené à peut-être le rendre indispo pour raison ops ;) Ça s'appelle "les contraintes technico-opérationnelles".
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L'armée de l'air en alerte en vol jeudi pour des Tu-160 en vol dans l'espace aérien européen : http://www.opex360.com/2018/09/21/bombardiers-russes-160-blackjack-surveilles-forces-aeriennes-britanniques-francaises/
