Oxcart
-
Compteur de contenus
1 764 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
2
Messages posté(e)s par Oxcart
-
-
Si tu regardes bien les photos, il y a un rond blanc à l'arrière de l'avion. C'est l'emplacement de la cocarde. Sous le rectangle blanc, il y a la future immat' en F-xxxx.
-
il y a 31 minutes, MrBlue a dit :
Livrée définitive ou ils vont ajouter les cocardes et retirer le drapeau suisse ?
Devine ;-)
-
1
-
-
Interceptés par un Rafale de passage sur le trajet vers Cognac
-
4
-
-
il y a 5 minutes, MrBlue a dit :
en fait ils ont juste lu un SUM AIR
Tu veux dire un "SUP-AIP" ?
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/pub/media/store/documents/file/l/f/lf_sup_2018_165_fr.pdf
-
il y a 2 minutes, TarpTent a dit :
Du coup, si je reprends le post précédent de prof.566, c’est quoi la raison doctrinale derrière ce choix de ne pas l’utiliser ? (Parce qu’avec la qualité de nos radios, ça pourrait quand même être pratique parfois
)
C'est parce que ce genre d'ordre est envoyé par une unité "C2" (Command & Control). Et les chasseurs sont "non-C2".
Par contre, la L16 permet aussi la transmission en "Voice", qui est donc un moyen sécurisé.
-
1
-
-
il y a 3 minutes, rendbo a dit :
qu'est ce que la "mission commander" que l'on peut faire avec la L16 ?
Tu peux transmettre certains ordres ("cover", "shadow", "engage", "return to base", et tout plein d'autres....), faire de l'assignation de target, le tout sans prononcer un seul mot à la radio :)
-
1
-
1
-
-
il y a 13 minutes, Kovy a dit :
Espérons qu'il n'arrivera jamais rien à l'awacs providentiel...
Un AEW, ça se remplace :) Et puis, ça se protège aussi (HVAA). Et enfin, sa meilleure défense, c'est sa portée de détection qui lui permet de se mettre dos à la menace trèèès à l'avance...
-
Oaff, il y a toujours un AWACS pas loin qui balance la purée, et qui en fait profiter tout le monde sur le réseau :)
-
C'est sûr que pour les missions de police du ciel en France (PO), un PESA est plus que largement suffisant.
-
1
-
1
-
1
-
-
-
-
Il y a 7 heures, MrBlue a dit :
Dont un sur un vol de livraison client avec une huile du client en pax.
Ce qui est emmerdant quand une de tes 2 bases Rafale est située dans une zone à forte population d'oiseaux migrateurs.
Oui, l'avion crashé (un 2000-9 DAD) a été remplacé par le M2000 B-BX1, appartenant au CEV Istres, et qui a donc été transformé en 2000-9 DAD #769.
Pour les bases situées dans des zones à fortes concentration d'oiseaux, on peut inclure presque toutes les bases de l'armée de l'air...
-
-
il y a 7 minutes, herciv a dit :
Je pose la question car le rafale est sensé voler très prêt du sol en mission de pénétration donc les ingestions sont hautement probable. je suis donc étonné qu'il n'y ait pas plus d'accident.
Un Rafale qui va avoir une collision volatile (dans le moteur ou non) va immédiatement annuler sa mission et se dérouter sur le terrain adapté le plus proche, afin de réduire le risque (si intégrité de l'avion douteuse), ou faire un retour de sécurité sur son terrain.
-
1
-
-
-
-
il y a 5 minutes, PolluxDeltaSeven a dit :
Si elle est propulsée, il s'agit donc d'un missile? :P (oui je provoque, haha!)
Ah non, c'est alors une roquette !
-
2
-
-
Non, mais vous n'avez pas pensé à un truc... La navigabilité empêcherait tout possibilité de raid comme ça. Sans parler qu'on aurait pas assez de mécanos, et surement pas assez de pilotes, pas assez de tankers, les AWACS qui auraient la migraine, pas assez de piaules sur la BAP, pas assez de bouffe au mess, et la chancellerie ferait la gueule parce qu'il y aurait trop de médailles à distribuer d'un coup.
-
3
-
-
-
-
Allez, préparons nous, dans quelques jours l'armée de l'air va perdre son dernier escadron de 2000N (2/4), ainsi que l'un de ses escadrons de Rafale (5/4).
Ce dernier sera instantanément remplacé par l'EC 2/4 qui renaîtra instantanément de ses cendres. Le 5/4 a par ailleurs déjà "aspiré" les dernières escadrilles du 2/4 à Istres, qui se retrouve donc orphelin...
-
[PO] Eurofighter
dans Europe
il y a 14 minutes, ARPA a dit :Toujours, c'est vite dit. Je crois qu'il y a eu une période "de paix" ou notre PO n'était pas armée mais qu'un second avion armé restait au sol prêt à intervenir si le premier l'estime utile.
Bon depuis il y a eu des vagues d'attentats (donc justifiant d'être armée pour abattre un avion civil) et la Russie s'est remise à faire des patrouilles pas trop loin de nos côtes donc la décision a été prise d'armer en réel nos avions chargé de la PO et suivant les tensions du moment aussi ceux en exercices.
Il y a eu une période "de paix" (on est plus en guerre depuis la WWII
) où l'un des 2 avions était armé KNON + S530 + MAGIC II, et où l'autre était armé KNON + MAGIC II seulement, le tout BDG bien sûr. Bon maintenant, les armées se prennent moins la tête avec les différentes conf'.
Mais les 2 avions PO sont toujours, et ont toujours été armés BDG, pour la simple et bonne raison que si le titulaire pète, eh bien si le spare n'est pas armé, on est comme des c***....
C'est comme ça depuis... Pfiouuuu.....
Également, si tu fais décoller ton deuxième avion PO (pas si le premier le juge nécessaire, il n'a pas les compétences pour ça), eh bien tu te retrouves avec une rupture d'alerte PPS pour ton coin de territoire car il faut faire la remise en œuvre de tes 2 avions PO, et c'est pas trop acceptable... Ça doit donc rester exceptionnel.
EDIT : la Russie a toujours grenouillé pas trop loin de chez nous... Mais elle est assez intelligente pour ne pas pénétrer l'espace aérien de l'OTAN.
-
1
-
-
[PO] Eurofighter
dans Europe
à l’instant, g4lly a dit :Je m'étonnais qu'on emporte de l'AMRAAM pour ce genre de mission. Les différent utilisateurs vantent tous sa longue portée ... il il ne doit pas être particulièrement agile a courte portée.
Pas particulièrement typé autodéfense, en temps de paix.
Ben au niveau des pays Baltes, si tu te retrouve avec du Su-35 en face, avoir du Sidewinder only ferait un peu short................... Alors oui, de l'AMRAAM est indispensable.
-
2
-
-
Un avion PESA peut très bien recevoir la détection d'un AESA (où même d'un l'AWACS) via la L16, et réaliser un tir sur une piste transmise, radar éteint.
)
.jpg)
) où l'un des 2 avions était armé KNON + S530 + MAGIC II, et où l'autre était armé KNON + MAGIC II seulement, le tout BDG bien sûr. Bon maintenant, les armées se prennent moins la tête avec les différentes conf'.
[Rafale]
dans Europe
Posté(e)
C'est pourtant le cas depuis 2014.