Oxcart
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Tout ce qui a été posté par Oxcart
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Faire rénover nos vieux 2000 C en -5 couterait une blinde. Autant acheter du Rafale neuf.
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Sur ta photo, c'est une immatriculation réservée aux prototypes.
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Une arrivée du tour de France peut-être...........
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On voit d'ailleurs bien le futur emplacement de al cocarde FR ainsi que celui de l'immatriculation. Pour l’anecdote, quand nos KC-135R sont partis se faire rénover aux US, ils sont revenus avec une cocarde et une immat' US...
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Je pense que les US se sont plutôt dit "Les Frenchies ont rattrapés un peu de leur retard, et sont enfin au niveau du F-16 avec leur Rafale". Ne pas oublier que pour eux le F-117 était déjà un vieux truc, et qu'ils faisaient déjà des vols avec le B2.
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Les aéronefs d’État ont jusqu'au 07 juin 2020 au plus tard pour être équipés (sauf ceux retirés du service au 01 janvier 2024). Certains 2000D sont d'ailleurs déjà équipés.
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Il reste les 2000 RDI qui font aussi du radada dans ces cieux :-)
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Eh bien moi je pense qu'au contraire c'est sa livrée définitive. Ça fait un moment qu'elle traine sur les bureaux des pontes de l'AdA. Ne pas oublier que le MRTT reprend les foncions de transport de pax de l'escadron Estérel. Mais d'un point de vue personnel, j'aurai préféré une robe bien crado et guerrière
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Si, aussi, mais là on parle de la porte cargo située sur le pont supérieur babord, comme sur les C-135FR.
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2 Rafales scramblés pour un pax qui avait envie d'aller aux toilettes... https://www.lci.fr/faits-divers/info-tf1-lci-quand-un-voyageur-presse-d-aller-aux-wc-declenche-un-branle-bas-de-combat-au-sommet-de-l-etat-2093071.html?utm_campaign=Echobox&utm_medium=Social&utm_source=Facebook#Echobox=1531388527
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Intéressant, merci de la précision :)
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La Slovaquie fait aussi partie de l'OTAN, et bénéficie des nombreuses dotations et investissements US, sans parler des accords de Défense. De plus, l'UE n'est pas une alliance, mais une association économique et aussi politique. L'OTAN est une alliance.
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Si ce pays a envie de s'acheter du F-16, c'est son droit. C'est que ce contrat représentait pour lui le meilleur rapport opérationnel/prix/accords internationaux. Si on est pas capable de remporter certains contrats Rafale à l'export, c'est qu'on doit aussi se remettre en question et pas seulement cracher sur les autres... De plus, le Viper reste un excellent avion, et est un bon choix.
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FYP. L'ERV n'existe plus depuis 14 ans maintenant. Bah si, on la voit la porte cargo sur la photo...
