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Messages posté(e)s par Oxcart
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Mirage 2000
dans Europe
il y a 5 minutes, Bechar06 a dit :RNV pour renove
L'appellation, c'est RMV ("Renovation Mie Vie").
C'est l'équivalent du MLU ("Mid-Life Update" ou "Mid-LIfe Upgrade" selon le cas).
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Mirage 2000
dans Europe
Il y a 2 heures, PolluxDeltaSeven a dit :Pour avoir cette capacité offensive avant RNV, il fallait a minima trois Mirage 2000D et un Mirage 2000C (et c'était sans MICA-IR !!)
il y a 37 minutes, ARPA a dit :Je ne vais pas préciser pour les 2000D RNV, mais c'est (c'était ? ) une procédure relativement classique en Afrique.
Qu'appellez-vous "Mirage 2000D RNV" ?
Il y a 1 heure, Bechar06 a dit :Une question zarbi en passant : Est-ce que les Mirage-2000D, là, peuvent décoller avec ces 2 gros réservoirs quasi vides et tout leur arsenal, puis refaire le plein dans les réservoirs pendulaires par ravitaillement en vol ?
Oui, sans problème.
Il y a 1 heure, FATac a dit :Et les questions subsidiaires :
- Les simulateurs et entraineurs aussi sont passés au standard RMV/RNV ?
Oui :
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Mirage 2000
dans Europe
à l’instant, FATac a dit :Ce sont les photos des essais temps chaud à Djibouti ?
(bon titre pour un roman de gare à la SAS, d'ailleurs "Temps chaud à Djibouti")
Oui.
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Mirage 2000
dans Europe
il y a 7 minutes, Banzinou a dit :T'es sûr que les 2000D vont être rénovés ? Car il y a bien un exemplaire qui a été modernisé pour essai en 2021, mais les autres c'est en cours ou toujours en attente ? Car avec le discours du PR, on pourrait se poser la question...
Et d'ailleurs, voici une photo de deux Mirage 2000D RMV (le 639 et le 622) du 2/3, équipés MICA IR :
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Mirage 2000
dans Europe
il y a 2 minutes, Banzinou a dit :T'es sûr que les 2000D vont être rénovés ? Car il y a bien un exemplaire qui a été modernisé pour essai en 2021, mais les autres c'est en cours ou toujours en attente ? Car avec le discours du PR, on pourrait se poser la question...
Il y en a plusieurs qui ont déjà été rénovés.
Ces 23 avions sont :
606
607
609
611
622
637
639
640
641
645
646
649
655
657
658
660
662
664
672
678
681
683
686-
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Mirage 2000
dans Europe
il y a une heure, tipi a dit :C’est pas ce que j’ai compris de l’intervention du ministre devant le Sénat : « les 2000C à la retraite »
Disons qu'on offre le reliquat de M2000C à Kiev (11 avions, au grand maximum). On leur met quoi sous les ailes ? Du MAGIC II ? Ça fait un peu léger face à du Flanker armé en Fox3...
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Mirage 2000
dans Europe
à l’instant, Benji10 a dit :Il n'y aura plus de Mirage 2000 dans l'AAE en 2030.
On passe au tout Rafale.
Donc, en 2035
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Mirage 2000
dans Europe
il y a 1 minute, tipi a dit :Je sais bien (les -5 sont des ex C quand même), mais ce ne sont pas des D non plus. C’est juste une opinion que tu exprimes où tu sais vraiment ? On va jeter des D qu’on vient de rénover à grands frais ?
Oui, des ex-C RDI, mais cela remonte.
Et pourquoi veux-tu qu'on jette des D rénovés ?
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Mirage 2000
dans Europe
il y a 1 minute, tipi a dit :C’est pas ce que j’ai compris de l’intervention du ministre devant le Sénat : « les 2000C à la retraite »
Un 2000C, ce n'est pas un -5F.
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Mirage 2000
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à l’instant, tipi a dit :De France… si les -5 partent à la retraite plus tôt que prévu. En plus c’est l’arme défensive parfaite!
Je pense que nos -5F, on va les garder encore un peu :)
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Mirage 2000
dans Europe
il y a 52 minutes, Asgard a dit :Est-ce qu'une livraison de 2000 ne serait pas en préparation / études ?
Une livraison de Mirage 2000 qui viendraient d'où ?
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Il y a 9 heures, Darkjmfr a dit :
Possible mais le profil m'a semblé plus gros. Je pense l'avoir entendu repartir hier soir mais rien sur flightradar, rien non plus vendredi matin d'après le replay...
Eh bien ce n'était pas un Transall, mais un C-130 "CUJAS 40" :
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Il y a 2 heures, Darkjmfr a dit :
Vu passer un transall très bas il y a 15 min, a priori en approche de l'aérodrome de la flèche par l'est. J'avais le soleil dans le champ donc j'ai pas pu voir si c'était celui là - si c'est pas le cas je sais qu'il y a un ancien entrepot pas loin de la Flèche mais à ma connaissance il n'est plus en activité - je penche pour un tour en soute pour les élèves du prytanée mais je ne trouve pas d'info en ligne.
Vu que le Transall a été retiré du service, c'était peut-être plutôt un CASA.
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Mirage 2000
dans Europe
il y a 13 minutes, pascal a dit :Et puis sur le N la configuration d'emport des GBU 12 en point d'épaule avait été ouverte
Sur les 2000D (et 2000C) également.
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Mirage 2000
dans Europe
Il y a 3 heures, LePetitCharles a dit :Par contre le radar est une évolution (Antilope 5 TC).
L'ANTILOPE 5 TC n'est pas propre au 2000D. C'était déjà un ANTILOPE 5 TC sur 2000N.
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Il y a 20 heures, JulietBravo a dit :
Je retente ma chance
: une interception très près de Paris ? un accompagnement d'avion en détresse ? une reconnaissance terrain en passant ?
Je suis un peu à cours d'idées...
On peut partir là dessus
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il y a 39 minutes, JulietBravo a dit :
Qui s’est déroutée sur Villa ou qui y est basée ?
Ni l'un ni 'autre.
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Il y a 3 heures, Felixcat a dit :
A l'instant, passage bruyant en basse altitude d'un Rafale (pas 100% sur de la bête, juste aperçu une dérive) au dessus de Clamart / Meudon, cap Sud Ouest, très probablement en approche Villacoublay.
Ça m'a sorti de ma torpeur. Merci l'ADLAE.
C'était la PO.
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Mirage 2000
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il y a 3 minutes, bubzy a dit :Si, si pardon. Mauvaise traduction de ma part. Simple corp par contre. Faut que je retourne dans le doc, de mémoire ils parlait de simple shaft.
Ouf merci. Simple corps, double flux, avec un taux de dilution de 0.35. Une belle bête :)
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Mirage 2000
dans Europe
il y a une heure, bubzy a dit :C'est ça. Il n'était pas "double flux" comme l'était le moteur du Gripen ou de l'AT 2000.
Pas double flux le M53 ? Hum, faut que je revoie mon EETIS alors... Ou bien c'est le M53-P3 ^^
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Il y a 9 heures, Patrick a dit :
700 noeuds 38000 pieds soit mach 1.22.
L'article parle d'une vitesse sol, et pas d'une vitesse propre. De plus, l’extrapolation des infos mode S récupérées en multilatération donne souvent des infos erratiques. Bref, il ne faut pas trop se fier à ce genre d'infos de vitesse...
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De manière pratique et officielle, un équipage est taské dans un ATO pour une mission bien précise (CAS, AI, RECCE, DCA, OCA, SWEEP, ....).
Après, un équipage peut très bien se faire retasker en vol pour accomplir une autre mission, si il a bien évidement le pétrole et les buches pour pouvoir le faire.
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il y a 4 minutes, pascal a dit :
Comme le fait remarquer OPIT sur C6 3/4 à Djibouti plus ceux en GV (1ou 2) le reste à Luxeuil
Et à Marsan (de temps en temps)
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il y a 17 minutes, Hirondelle a dit :
Certes, mais y aurait-il suffisamment de -5 pour permettre aux Cigognes de durer dans de bonne conditions jusqu’au Rafale ?
Tous les appareils de ce type sont-ils en ligne, à Luxueil et Djibouti ?
Il en reste 25 dans l'armée de l'air, et 2 au CEV.
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Mirage 2000
dans Europe
Posté(e)
C'est pas plutôt 200ft/600kt en SDT auto ?