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Messages posté(e)s par Oxcart

    Mirage 2000

    dans Europe

    Posté(e)

    à l’instant, pascal a dit :

    C'était dans le cadre de la mission nucléaire, il fallait être en mesure de résister à une IEM ...

    Le D a toujours été conçu pour la pénétration air sol tout temps TBA 100 pieds 550 kn et plus avec un SNA capable de gérer trois trajectoires celle suivie et deux autres en escape. L'avion a été conçu en droite ligne de la stratégie follow on forces, frappes sur les arrières, frappes des infrastructures (la génération des  pods de guidage à longue portée vient de là ...) et d'objectifs fortement défendus de la logistique adverse etc ...

    Le D est la résultante du coup de massue de la Guerre du Golfe (on avait rien pour frapper de nuit dans de bonnes conditions opérationnelles avec armement de précision) et du retard du Rafale. Il n'était pas prévu à telle enseigne que son appellation d'origine était N' ...

    Alors bien sûr 30 ans plus tard un Rafale c'est bien mais ne pas oublier qu'en termes de plate-forme de tir A/S le 2000 est une référence et que le D reste conçu pour la mission.

    De nuit en SDT automatique en TBA ... il faudra aller les chercher les équipages de la 3 s'entraînent toujours à ces missions, les derniers morts sur 2000 D se sont tués au cours d'un vol d'entraînement de pénétration air sol tout temps.

    C'est pas plutôt 200ft/600kt en SDT auto ?

    Mirage 2000

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par Oxcart

    il y a 5 minutes, Bechar06 a dit :

    RNV pour renove

    L'appellation, c'est RMV ("Renovation Mie Vie").

    C'est l'équivalent du MLU ("Mid-Life Update" ou "Mid-LIfe Upgrade" selon le cas).

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    Mirage 2000

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par Oxcart

    Il y a 2 heures, PolluxDeltaSeven a dit :

    Pour avoir cette capacité offensive avant RNV, il fallait a minima trois Mirage 2000D et un Mirage 2000C (et c'était sans MICA-IR !!)

    il y a 37 minutes, ARPA a dit :

    Je ne vais pas préciser pour les 2000D RNV, mais c'est (c'était ? ) une procédure relativement classique en Afrique.

    Qu'appellez-vous "Mirage 2000D RNV" ?

     

    Il y a 1 heure, Bechar06 a dit :

    Une question zarbi en passant :  Est-ce que les Mirage-2000D, là, peuvent décoller avec ces 2 gros réservoirs quasi vides et tout leur arsenal, puis refaire le plein dans les réservoirs pendulaires par ravitaillement en vol ?  

    Oui, sans problème.

     

    Il y a 1 heure, FATac a dit :

    Et les questions subsidiaires :

    • Les simulateurs et entraineurs aussi sont passés au standard RMV/RNV ?

    Oui :

    spacer.png

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    Mirage 2000

    dans Europe

    Posté(e)

    à l’instant, FATac a dit :

    Ce sont les photos des essais temps chaud à Djibouti ?

    (bon titre pour un roman de gare à la SAS, d'ailleurs "Temps chaud à Djibouti")

    Oui.

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    Mirage 2000

    dans Europe

    Posté(e)

    il y a 7 minutes, Banzinou a dit :

    T'es sûr que les 2000D vont être rénovés ? Car il y a bien un exemplaire qui a été modernisé pour essai en 2021, mais les autres c'est en cours ou toujours en attente ? Car avec le discours du PR, on pourrait se poser la question...

     

    Et d'ailleurs, voici une photo de deux Mirage 2000D RMV (le 639 et le 622) du 2/3, équipés MICA IR :

    spacer.png

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    • C’est un message populaire.
    • C’est un message populaire.

    Mirage 2000

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par Oxcart

    il y a 2 minutes, Banzinou a dit :

    T'es sûr que les 2000D vont être rénovés ? Car il y a bien un exemplaire qui a été modernisé pour essai en 2021, mais les autres c'est en cours ou toujours en attente ? Car avec le discours du PR, on pourrait se poser la question...

     

    Il y en a plusieurs qui ont déjà été rénovés.

    Ces 23 avions sont :

    606
    607
    609
    611
    622
    637
    639
    640
    641
    645
    646
    649
    655
    657
    658
    660
    662
    664
    672
    678
    681
    683
    686

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    Mirage 2000

    dans Europe

    Posté(e)

    il y a une heure, tipi a dit :

    C’est pas ce que j’ai compris de l’intervention du ministre devant le Sénat : « les 2000C à la retraite »

    Disons qu'on offre le reliquat de M2000C à Kiev (11 avions, au grand maximum). On leur met quoi sous les ailes ? Du MAGIC II ? Ça fait un peu léger face à du Flanker armé en Fox3...

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    Mirage 2000

    dans Europe

    Posté(e)

    il y a 1 minute, tipi a dit :

    Je sais bien (les -5 sont des ex C quand même), mais ce ne sont pas des D non plus. C’est juste une opinion que tu exprimes où tu sais vraiment ? On va jeter des D qu’on vient de rénover à grands frais ?

    Oui, des ex-C RDI, mais cela remonte.

    Et pourquoi veux-tu qu'on jette des D rénovés ?

    Mirage 2000

    dans Europe

    Posté(e)

    il y a 1 minute, tipi a dit :

    C’est pas ce que j’ai compris de l’intervention du ministre devant le Sénat : « les 2000C à la retraite »

    Un 2000C, ce n'est pas un -5F.

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    Mirage 2000

    dans Europe

    Posté(e)

    à l’instant, tipi a dit :

    De France… si les -5 partent à la retraite plus tôt que prévu. En plus c’est l’arme défensive parfaite!

    Je pense que nos -5F, on va les garder encore un peu :)

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    [France] Armée de l'Air et de l'Espace

    dans Europe

    Posté(e)

    Il y a 2 heures, Darkjmfr a dit :

    Vu passer un transall très bas il y a 15 min, a priori en approche de l'aérodrome de la flèche par l'est. J'avais le soleil dans le champ donc j'ai pas pu voir si c'était celui là - si c'est pas le cas je sais qu'il y a un ancien entrepot pas loin de la Flèche mais à ma connaissance il n'est plus en activité - je penche pour un tour en soute pour les élèves du prytanée mais je ne trouve pas d'info en ligne.

    Vu que le Transall a été retiré du service, c'était peut-être plutôt un CASA.

    Mirage 2000

    dans Europe

    Posté(e)

    il y a 13 minutes, pascal a dit :

    Et puis sur le N la configuration d'emport des GBU 12 en point d'épaule avait été ouverte

    Sur les 2000D (et 2000C) également.

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    Mirage 2000

    dans Europe

    Posté(e)

    Il y a 3 heures, LePetitCharles a dit :

    Par contre le radar est une évolution (Antilope 5 TC).

     

    L'ANTILOPE 5 TC n'est pas propre au 2000D. C'était déjà un ANTILOPE 5 TC sur 2000N.

    [France] Armée de l'Air et de l'Espace

    dans Europe

    Posté(e)

    Il y a 3 heures, Felixcat a dit :

    A l'instant, passage bruyant en basse altitude d'un Rafale (pas 100% sur de la bête, juste aperçu une dérive) au dessus de Clamart / Meudon, cap Sud Ouest, très probablement en approche Villacoublay.

     

    Ça m'a sorti de ma torpeur. Merci l'ADLAE. :smile:

    C'était la PO.

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    Mirage 2000

    dans Europe

    Posté(e)

    il y a 3 minutes, bubzy a dit :

    Si, si pardon. Mauvaise traduction de ma part. Simple corp par contre. Faut que je retourne dans le doc, de mémoire ils parlait de simple shaft. 

    Ouf merci. Simple corps, double flux, avec un taux de dilution de 0.35. Une belle bête :)

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    Mirage 2000

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par Oxcart

    il y a une heure, bubzy a dit :

    C'est ça. Il n'était pas "double flux" comme l'était le moteur du Gripen ou de l'AT 2000.

    Pas double flux le M53 ? Hum, faut que je revoie mon EETIS alors... Ou bien c'est le M53-P3 ^^

    [France] Armée de l'Air et de l'Espace

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par Oxcart

    Il y a 9 heures, Patrick a dit :

    700 noeuds 38000 pieds soit mach 1.22.

    https://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/mach.html

    L'article parle d'une vitesse sol, et pas d'une vitesse propre. De plus, l’extrapolation des infos mode S récupérées en multilatération donne souvent des infos erratiques. Bref, il ne faut pas trop se fier à ce genre d'infos de vitesse...

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    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par Oxcart

    De manière pratique et officielle, un équipage est taské dans un ATO pour une mission bien précise (CAS, AI, RECCE, DCA, OCA, SWEEP, ....).

    Après, un équipage peut très bien se faire retasker en vol pour accomplir une autre mission, si il a bien évidement le pétrole et les buches pour pouvoir le faire.

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