Teenytoon

Je crois qu'il faisait du 2nd degré non ?

Ok c'est ce que je pensais donc ça ne change rien, les AWACS de l'OTAN ne survolent pas ces territoires.

C'est quoi la différence ? Question sérieuse.

Tellement on n'y a jamais cru qu'on leur a même vendu des BPC

La solution hybride est aujourd'hui indispensable, parce que sur des gros feux type entrepôt, centre commerciaux, grand magasin... 4h c'est à peine le temps de commencer à faire baisser l'intensité

Pour moi c'est plus que des intentions, il y'a eu commande au moins en Europe. https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1987756/avions-citernes-canadair-fabrication-attente

Bref, les états-majors occidentaux sont comme d'hab à côté de la plaque, fallait pas donner des F-16, fallait donner des containers de bouquins "Le russe pour les nuls". Laissons le temps au temps et évitons de s'engager dans des assurances bien trop assurées du type les Ukrainiens ne tiendront pas trois semaines.

Tant que tu ne passes pas les plats...

De ce que j'ai trouvé notamment de @Ciders ils ont 3800 litres d'eau à bord et une lance canon + autoprotection.

Je veux bien merci. J'ai du mal à voir la protection offerte par un blindé au milieu d'un feu de forêt. Mais j'imagine bien que les corses savent ce qu'ils font.

Pour l'exemple que l'influence des pilotes peut avoir, nous avons mis énormément de temps à passer à l'HBE lourd, alors qu'un Super Puma largue 5000 l d'eau là ou un Canadair en largue 6000. Sauf que le puma peut se ravitailler dans la moindre mare ou le moindre étang à proximité avec un peu de profondeur. En multipliant avec la fréquence de rotation, tu peux rapidement te retrouver avec un Super Puma plus efficace qu'un Canadair. Mais il a fallu attendre l'été catastrophique 2022 pour faire sauter les tabous, que la flotte d'ABE soit dépassée numériquement pour qu'on accepte de contracter en urgence auprès de sociétés privées opérant des EC225. Et ça a fait plus que le job. Pradon, l'inspecteur général nommé chef d'état major de la sécurité civile pour réaligner tout le monde aux standards feux de forêts suite à 2022 est un fervent partisan des HBE lourd. Mais on dérive.

Tu parles de quoi quand tu dis les Canadiens sont à l'arrêt ? Pour le reste j'en dis que je ne suis pas pilote, mais que déjà l'arrivée du Dash 8 à la sécurité civile a été une petite révolution en soi qui continue à avoir ses détracteurs malgré le fait qu'il ait démontré toute sa pertinence. Je pense donc qu'ils ne sont pas prêts de faire voler des pilotes opérationnels en conditions réelles sur un concept aussi peu avancé. Il va falloir qu'ils engrangent des milliers d'heures de vol avec des pilotes d'essai de chez eux pour prouver la sécurité du bousin et que nos pilotes acceptent de monter dedans. Concernant un autre secteur, je me permets de rappeler aussi que les bases montagnes, les plus exigeantes en terme de vol, ont été les dernières à passer sur EC 145 depuis l'Alouette III.

Compliqué de calmer une fourmilière juste après avoir mis un grand coup de pied dedans...

Oui j'aurais plutôt titré 16 barcasses en feu que 16 vessels...

Si on pouvait éviter de repartir sur des attaques ad hominem. Merci, bisous, bonne nuit, tout ça, tout ça...

Tu sais dans quel emploi et dans quel contexte ?

Emié ?

Encore un 737... Perso je ne vole pas beaucoup mais c'est le premier truc que je regarde en réservant.

MILAN 79 à 3'40" et 4'10" et à 13'30" !

Des deux côtés. Menacer de l'apocalypse nucléaire des pays sous couverture US pour la crimée et le donbass...

Une énorme part de chance oui.

Merci de ne pas commencer par faire peser des soupçons totalement injustifiés et irréalistes en l’état actuel des connaissances grand public de cet accident, qui, comme déjà dit a été catastrophique, totalement imprévisible et dans des conditions dantesques. L’histoire des 90 secondes c’est de la flûte, ça ne sert qu’à la certification de l’avion. En exercice, tout se passe toujours bien, parce que tout est virtuel, le feu, les fumée, la panique, rien de tout ça n’existe, les gens savent exactement quel rôle ils vont jouer et accessoirement il n’y a pas des flaques entières de carburant en feu qui les attendent au pied du toboggan. C’est exactement du même niveau que Donald Trump commentant l’incendie de Notre-Dame en disant que les pompiers sont des branquignols. Il suffisait d’envoyer des avions bombardiers d’eau dessus. les témoins et victimes, vous diront toujours que les pompiers ont mis trop de temps à arriver, c’est humain et normal dans des situations comme celle-là. Dix secondes paraissent une minute, 30 s. en paraissent dix. Ce sont des témoignages systématiques à chaque feu ou accident important. Sauf que la réalité horodatées par les systèmes de gestion d’alerte, contredisent systématiquement l’émotion humaine.

18 min ? les cendres ne sont pas encore froides, qu’on a déjà tout le détail et le cadencier à la minute près… Ça m’étonne un peu beaucoup. Laissez aux enquêteurs le temps de faire le boulot, il sera toujours temps de tomber sur les services de secours après.

Oui tout est envisageable. Comme le mec qui filme dotés de balls grosses comme des oranges.

On n'a pas eu de nouvelles de la commande de 42 Rafale par la France qui devait intervenir avant la fin de l'année 2023 ?