Teenytoon

Voilà on est d'accord, on a vu la même chose, juste pas du même endroit, j'étais au centre équestre de st ismier juste à la sortie de l'A41 à la Batie. Prof tu m'intéresses, je connais très bien le haut Breda pour avoir créché à Allevard quelques années et travaillé à l'auberge Nemoz juste avant Fond de France. En trois ans là haut, j'ai effectivement vu par trois fois des 2000 biplaces (D ou N ???) remonter la vallée, ca fout la chair de poule surtout quand ils déboulent par deux... Tu es de là haut ?

Oui les 2000 D sont régulièrement en radada dans la vallée ou d'un massif à l'autre. Parait que ça ressemblait beaucoup à l'Afgha côté relief. Zont qu'à déménager s'ils sont dérangés... C'est pas non plus Orly. Déjà qu'on a voulu me faire signer une pétition contre les mouvements d'hélicoptères le soir et le weekend (= principalement Dragon 38-1 et 38-2) mais oui bien sur... Et pourquoi pas demander aux pompiers de ne pas utiliser leur sirène entre 21h et 7h du matin aussi ? Bref, je suis HS là.

J'étais de l'autre côté de l'Isère par rapport au Versoud, dans le bas de St Ismier le long de l'A41, j'ai juste entendu le bruit sourd, vu rapidement le virage sur l'aile au dessus de l'Isère vraiment, vraiment bas, il venait de faire un passage en Grenoble -> Chambéry au dessus du terrain du Versoud. Je me suis éloigné des bâtiments du centre équestre pour essayer de l'identifier et là il m'est sortit de derrière un des bâtiments en mode battement d'ailes direction Grenoble, je m'attendais à me faire péter les oreilles et en fait non il était vraiment deux à l'heure. En même temps vu l'altitude il valait mieux... Ensuite je l'ai perdu derrière les arbres mais je lai nettement entendu remettre doucement du gaz pour repartir au dessus de Grenoble. Mais pas vu s'il prenait direction S/O ou plein nord. A part en meeting rarement vu aussi bas, à part un C130 qui avait survolé le terrain au Versoud sur le même mode battement d'aile et gaz au minimum

Raaaaaaah lovely Ce soir un Rafale en passage TTBA à deux à l'heure battant des ailes au dessus de l'aérodrome du Versoud, un virage sur l'aile, re battage d'ailes et reprise d'altitude toute en puissance... Puthym j'avais pas mon reflex !!!

Voilà !!!

Tout à fait d'accord avec toi Bruno

Fernando Alonso, le nouveau patron d'Airbus military depuis le début de l'année, était présent à bord du vol d'essai parti aujourd'hui de Toulouse vers Séville. Tout un symbole. La com' d'Airbus sait faire face.

Oui mais un jour on en aura le double ! Un jour... :-

C'était à prendre au second degré ;-)

Ne jamais dire jamais... AQ a mis en oeuvre deux B 767 et deux B 757 le 11 septembre 2001... Et accessoirement il y a des chances pour qu'une filiale ou un concurrent ait voulu mettre en oeuvre le B 777 de la Malaysia...

Oui c'est ce qui est dit un peu partout depuis 24h

Oui c'est exactement ça. Aucun respect de la période de deuil. Ah mais oui mais ils sont espagnols alors on s'en fout... C'est indécent oui.

Comme d'habitude la presse généraliste se déchaîne en reprenant les problèmes des dépassements de coûts et de délai du programme. On pourrait quasiment transposer les critiques des rafale bashers il y a encore six mois. C'est moche. Cette tragédie se suffit à elle même sans avoir besoin de venir mettre un coup de pied au programme qui vient déjà de mettre un genou à terre... J'aime beaucoup les différentes interventions de Tanguy sur le mammouth

Ils auraient très bien pu la prolonger sans l'aide du Koweït. Ne serait ce que pour la Navy. S'ils ne l'envisageaient pas, je ne pense pas que ce soit pour soudainement se rappeler qu'ils ont du F/A 18 en catalogue. Faut pas oublier qu'ils comptent toujours sur l'effet de masse pour diminuer drastiquement le coût du F35. Et faut bien avouer que s'ils arrivent un jour aux plus de 2000 avions envisagés, ils y arriveront forcément.

Fatche ! Tu m'étonnes que Mercier craigne une fuite de ses personnels vers des boîtes privées pour le SAV des Rafale dans le golfe...

C'est pour ce genre d'infos que je kiffe ce forum !

Non. Il a été remporté par le rafale pour la mode printemps été 2015...

J'ai envie de dire l'avenir nous le dira...

Depuis quelques semaines les nouvelles nomenclatures des hélicos d'Airbus Helicopters sont sorties. Tout le monde ne passe pas en Hxxx, bon courage :

Ok, merci de vos connaissances

Pour l'ALAT je suis quasiment sur d'avoir lu que oui si survol maritime prévu. Et pour l'alouette III non seulement ils volent encore dessus mais ils ont même fait du CTM il n'y a pas si longtemps dans l'affaire du Ponant, cf. Operation Thalatine

Au temps pour moi alors. On va attendre sa réponse donc. Pour en revenir au canon, celui des mirages de défense aérienne n'est utilisable exclusivement qu'en air-air ? Il n'aurait pas été possible de l'utiliser sur les D pour un usage air sol ? Ou c'est uniquement la config biplace des D qui interdit le montage du canon des monoplaces ?

Je sais bien que le wiki n'est pas toujours complètement fiable mais des fois taper un petit "reservoir CFT" sur Google amène rapidement à : "Leur inconvénient est d’être solidaire de l’aéronef et de ne pas pouvoir être largués en vol lorsque le carburant est consommé, leur dépose ne pouvant s’effectuer qu’au sol. Autre inconvénient, même vides, leur masse pénalise les performances de l’avion." Ce qui n'est pas très étonnant au vu de leur forme. Sur les F16 notamment israéliens, je verrais bien les CFT risquer de percuter la dérive si d'aventure ils devaient être largables ;-) Donc détachables oui, mais au sol avec une clef de douze. Pas en vol en appuyant sur un bouton

Bon autrement dit on n'en saura jamais plus. Dans l'océan indien c'était un vide vite resté ouvert non ?

Tout le monde a un canon sauf les B et les D dans la famille ? Et les N peut être aussi ?