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Plutôt d'accord pour l'USAF depuis sa révélation en 2011 ? Par contre, pour les financiers de lockmart, c'est un argument qui renforce la garantie de milliards en mise au point et upgrade du JSF : mieux vaut un furtif mal fini maintenant qu'un autre vaporware annulable prévu dans 10 ans minimum.

Merci des précisions ( et de la carte, j'ai vu qu'ils avaient aimablement hachuré en rouge les bases militaires ) C'est pas faux. N'empêche que de nombreux responsables (dont américains) ne respectent / n'invoquent le droit international que quand il va dans leur sens: J'étais persuadé que c'était également le cas ici. Exemple un peu HS ici : En 2003, l'exhibition de prisonnier de guerre à la TV. Tant qu'ils sont irakiens, aucun problème (surtout que ça servait la propagande narrative neocon). Dès lors qu'ils sont américains, je me souviens très bien de Rumsfeld tonnant que c'est une violation de la convention de Genève et un scandale. Bref.

Bien sûr : cf aussi le scramble à décollage vertical contre l'Etoile Noire (depuis la base secrète cachée dans un temple (tourné à Tikal) Bien sûr, ils trichent, ils ont tous des répulseurs (de facto l'anti-gravité). <Si un modo tend la perche hein >

Si antennes latérales : pouvoir faire un break a 90°, casser le lock doppler ennemi et continuer a traquer la cible, et envoyer les infos via LAM au missile. C'est l'équivalent de ce que le typhoon veut faire avec son repositionneur de radar (et qui n' a pas Spectra) Maintenant si le rafale est en groupe, il peut émuler cette tactique avec juste un rafale illuminateur qui reste en retrait a l'abri, et les tireurs qui n'allument pas leur radar.

Merci pour la recherche: Par curiosité, si on parle du transit du Kuz dans la Manche, ce n'est pas plutôt la convention sur les détroits qui s'applique ? (convention de Montreux de mémoire) ? Est-ce que ce texte s'applique seulement aux eaux territoriales (12 nautiques), ou toute la ZEE ? Dans le premier cas, je pense que le détroit de Calais est assez large pour avoir une portion internationale (où une bonne partie du "rail" maritime passe), non? Cf ma réserve ci-dessus : quid des avions en alerte +5 ? Ils sont désarmés et sous le pont ? Note: Je n'ai pas d'expérience en droit maritime, ni fait du suivi systématique des task force navales. Mais je doute fortement que les PAN US se désarment complètement (0 avion sur le pont, pas de CAP, pas d'avion d'alerte) en passant par des détroits non sécurisés, style Ormuz, Djibouti, l'Indonésie, et ahem Sakhalin au temps de la guerre froide ... Bon, bien sûr, dans ce cas, je doute que ce soit le droit de passage innocent qui s'applique. Globalement, je rejoins plutôt @Ciders Ne soyons pas hypocrites : un destroyer Aegis en "passage innocent" peut balancer dans la seconde qui suit des centaines de missiles. Alors bon, la lettre des textes . Idem, si les ricains font un exercice de "liberté de navigation" dans les eaux territoriales libyennes ou à côté d'une base navale chinoise, les protestations libyennes et chinoises sont dans leur bon droit ?

Je note : si j'ai bien compris, il ne faut pas te confier de blender, de ventilateur, ou de suspension pour enfants, sous peine de catastrophe ? Et le volant de voiture, c'est sans danger ? Ok, j'ai compris, c'est de la surveillance urbaine AAA+++. Mais j'ai toujours pas pigé ce que ferait un brouilleur laser ... De l'anti-MANPADS ? Eblouissement de suspects et/ou des NVG / scopes de sniping de criminel ? Détection automatique des paparazzi espions cherchant à mater les maîtresses des grands pontes ? NB : <mode Troll ON> Roooh, je savais pas que le crime en Chine avait atteint ce niveau. Pour un peu, ils vont rattraper Paris <Troll OFF> NB 2: Si les tisanes ne marchent plus, je recommanderais à ton boss (s'il lit le forum ;) de t'accréditer et de t'envoyer au salon en envoyé spécial pour AD.net Sinon tes collègues ne survivront pas à la semaine .

Merci ça aurait été un MBT, j'aurais dit viseur indépendant du commandant (équivalent CITV de l'Abrams) SInon , il faut demander aux experts blindés, qui ne regardent pas forcément ce fil @Serge @Sovngard

Question bête : les 2 bidules oranges sous le ventre, c'est des lentilles de Lüneburg ? C'est bizarre, c'est le seul emport asymétrique que je vois

Reposté du fil missilerie navale Tests grandeur nature du missile hermes A http://psk.blog.24heures.ch/archive/2016/10/29/syrie-les-ka-52-russes-vont-engager-le-missile-hermes-862376.html

Je met ici vu que c'est pour un helico marin (sur le kuz ? ) et vu la charge militaire de 28 kg qui sort de l'antichar (plus proche de l'ANL) Tests grandeur nature du missile hermes A http://psk.blog.24heures.ch/archive/2016/10/29/syrie-les-ka-52-russes-vont-engager-le-missile-hermes-862376.html

Ça m'intrigue aussi : c'est pour du Antisurface et du LRM je suppose ? si c'est des containers standards de 20 pieds (largeur intérieure max de 2.33m), ca pourrait accueillir n'importe quel missile AshM jusqu'a 50cm de diamètre (hors monstre russe) et des LRM avec roquettes jusqu'a du 203mm. Si c'est pour du tir en plus du transport, le pointage serait un soucis

Hallucinant et symbolique : retrait de toutes les plaques d'immatriculation comportant les initiales du parti honni F et G. Mieux encore, idem pour tous les manuels scolaires, dont les fonctions mathématiques citent ces lettres en exemple!

Euh je crois que ça ne rentre pas dans la définition du p'tit coin paumé loin de tout. Bonne adresse resto au demeurant, mais déconseillée aux petits mangeurs. Je ne suis pas sûr que @Tancrède arrive a finir un billet face a de l'aligot au kilo

Quelques infos de plus sur le Buk M3 venant de Jane's, avec aperçu des postes de contrôle, et détails sur les missiles (en poussée vectorielle et sans gouvernes) http://www.janes.com/article/64945/buk-m3-sam-enters-russian-service

Je le suis encore plus, parce que Jane's a annoncé que ce soum' vient à peine de finir sa refonte... Qui croire? http://www.janes.com/article/64929/russia-s-new-submarine-mothership-sets-sail

Je ne l'ai pas vu passer. Un rapport du Congrès US met en doute le plan de construction navale de l'US Navy pour les 30 ans à venir. En résumé, le plan actuel de l'US Navy (flotte de 308 navires) est considéré comme: Fiscalement optimiste ( le prix total doit être majoré au moins de 10% : voire beaucoup plus vu les déboires qui s'accumulent) Fiscalement risqué : l'effort budgétaire d'acquisition pour la flotte et le remplaçant des Ohio nécessiterait de revenir à un budget des années "dorées" de Reagan. Insuffisant pour dissuader la Chine (minimum 350 navires, voire 450 selon le CNO de 2014) résumé: http://thediplomat.com/2016/09/us-navy-shipbuilding-plan-is-it-achievable-is-it-enough/ Sources https://www.cbo.gov/sites/default/files/114th-congress-2015-2016/reports/50926-Shipbuilding.pdf https://www.fas.org/sgp/crs/weapons/RL32665.pdf

On va très vite savoir de quel bois est fait "El Presidente" pour les fines manoeuvres de politique étrangère. Après reçu plein de cadeau de la Chine, il va bientôt faire escale au Japon. http://thediplomat.com/2016/10/duterte-settle-south-china-sea-dispute-with-a-little-help-from-japan/ Et ça va être drôle : S'il fait son "Trump", et fait du Japon son nouveau meilleur pote, les 24 milliards de contrat chinois vont s'évaporer. Sinon, j'avoue que j'aurais sous-estimé ce gaillard. Je prépare le pop corn!

Second "cadeau" pour les Philippines après leur discours historique de "réalignement" d'alliance à Pékin. Les pêcheurs philippins peuvent (à nouveau) accéder au récif de Scarborough (temporairement?). http://www.reuters.com/article/us-philippines-southchinasea-china-idUSKCN12S18B Pour l'instant, il n'y a pas de communication officielle à ce sujet : les négociateurs doivent ferrailler dur pour trouver une expression qui conviennent aux deux parties: http://thediplomat.com/2016/10/south-china-sea-philippine-fishermen-gain-access-to-scarborough-shoal-after-dutertes-china-trip/ ça permet au "El presidente" de montrer un autre gain tangible pour son rapprochement avec Pékin, et d'appaiser "ses" nationalistes outragés par le blocus du récif par la Chine. Comme dit sur le fil Philippine, si Duterte consent à retourner complètement sa veste, fracasser la première chaîne d'île et filer des bases navales aux Chinois (genre du côté de Batanes, Subic Bay, Sulu et Palawan) + éjecter les forces américaines, il aura d'autres cadeaux... Disons une fraction du pétrole offshore extrait de la région ? Un pistolet en nacre ? Un mojo taille x10 en ivoire ?

La chronique de l'attaque (suite). Dès le jour de l'attaque, une partie (la majorité?) des vecteurs d'attaque a été pointée du doigt: Le malware Mirai, utilisant les objets connectés (IoT) : sans surprise, la plupart de ces objets utilisent toujours les mots de passe par défaut. Encore mieux, pour certains objets (caméras IP), le mot de passe est gravé en dur dans le firmware, et ne peut pas être changé. Le fabriquant a commencé une campagne de rappel (pour réduire les dommages et intérêts des futurs procès ?) http://www.nextinpact.com/news/101891-mirai-xiongmai-rappelle-cameras-connectees-peu-securisees.htm Par ailleurs, les premières variantes de Mirai ont été observés, même si l'original avait toujours le contrôle de 500 000 objets connectés la semaine dernière (donc avec un potentiel d'attaque de 500Gb+!) http://www.nextinpact.com/news/101936-malware-mirai-encore-500-000-appareils-contamines-releve-arrive-deja.htm Un p'tit tracker pour suivre la répartition géographique des objets contaminés http://securityaffairs.co/wordpress/52558/iot/dyn-dns-service-ddos-2.html https://intel.malwaretech.com/botnet/mirai/?h=24 A la prochaine attaque massive, verra-t-on une obligation de certification gouvernementale de tous les objets connectés ? (DVR, CCTV ?) La suite au prochain épisode. Une étude intéressante (à confirmer) sur l'origine des attaque de déni de service. En utilisant un "pot de miel", ces chercheurs ont montré que 96% des attaques de déni de service de type "amplification" ne venaient pas de Botnet DDoS. A la place, ils étaient associé à un prestataire (dit "booter" ou stresser), chargé de balayer Internet à la recherche de serveurs exploitables pour des techniques d'attaque courantes (amplification ou réflexion), puis de lancer l'attaque proprement dite. https://krebsonsecurity.com/2016/10/are-the-days-of-booter-services-numbered/

Y a 2 trucs qui m'intriguent sur cet hélico : le pod de jamming laser est un DIRCM (monté sur ses fesses )? Ou un "dazzler" offensif de champ de bataille ? Quelle est la doctrine d'emploi de cet hélico ? Visiblement, ils ne croient pas aux viseur de mât. C'est censé être un équivalent little bird de reco/ COIN ?

Plutot d'accord pour une torpille lourde de 533mm+ avec 300+kg de torpex explosant sous la quille (sauf des double coque style tanker ou typhoon) Mais bon plan parlait plutôt de torpille légère aéroportée ASM de 320mm et pour la Mk46, 6 fois moins d'explosif... Et là bof : c'est pas pour rien qu'on leur a rajouté des charges creuses. Non, en fait j'avais mal compris le début du fil. Je pensais que ça parlait de remplacer les VLS pas facilement upgradable par des rampes de lancement partout ( façon LCS ou marine soviétique des années 70s) Au temps pour moi

Je le connaissais déjà. Il est du même genre qu'Aboulafia et les lobbyistes du JSF : on le paye pour défendre une position, et il pond des papiers pour défendre la position (avec entre 1 gramme et 1 mégatonne de mauvaise foi). Voici un de ses articles le moins biaisé, pour référence: https://hushkit.net/2015/12/18/typhoon-versus-rafale-the-final-word/ Le début et la fin sont encore défendables, la partie sur le MICA vs ASRAAM est d'une mauvaise foi monumentale ("Comment ça, je n'ai jamais écrit que le MICA a 20km de portée ... j'ai juste dit qu'il a 20km de portée effective"). Je préfère nettement les blogs, même foxtrotalpha, qui ont plus d'intégrité

<avocat furtif> Objection votre honneur ! Les rampes vont griller tout l'effort d'intégration et de réduction de SER! </furtif>

Roooh c'est à encadrer ça ... A ce rythme, il va perdre sa pension chez EADS

Bon, je pense avoir isolé le déclencheur de l'erreur. @g4lly, @SinopeMT Les écrans AD.net permettent le login soit via le pseudo, soit via l'adresse email (idem pour la réinitialisation du mot de passe). En se connectant via l'adresse email, c'est là qu'il "oublie" le mot de passe. En se connectant via le pseudo, tout se passe correctement. ça serait peut être bien de préciser ça sur les écrans de connexion. Voilà, depuis 2 semaines, je peux enfin poster sans limitation sur le forum Et mon sommeil en a pris un coup