Bon Plan

Il me semblait qu'une seconde vie possible du MICA air air une fois son potentiel "sous l'aile" épuisé était justement de les recycler en VL Mica, à priori "finger in the nose". En particulier dans la Marine Nationale (qui n'a pas de VL Mica dans ses silos à ce jour ...) C'est pas totalement faux non plus. Même si c'est l'aspect politique bien plus que technique qui a alors coincé.

Si c'est +/- une cinquantaine, c'est assez probablement la version M pour la navy indienne (donc hors MMRCA). Mais ca reste bien entendu bon à prendre. Si c'est le cas (un choix indien pour le Rafale M pour la navy), et vu que l'armée de l'air indienne a encore des besoin de Rafale, je serais vraiment étonné qu'une bonne partie du tout ne soit pas réalisé en Make In India. Style 18 Rafale air de plus et les 18 premiers Rafale M sortis de Merignac, histoire de répondre aux urgences, et le reste en MII (39 M et ... une cinquantaine de C/D en plus)

Les anglais ne prendront jamais les 138 mis sur la table au départ... Donc ca va batailler ferme. Si seulement ca pouvait refroidir une bonne fois pour toute les européens d'aller s'équiper ailleurs que chez eux.

Une petite semaine sans mauvaises nouvelles sur le bestiau... CA Y EST, IL EST ENFIN AU POINT ?

Dassault le fera, c'est sur. Il ne vont pas laisser le champs libre, c'est de bonne guerre (et fait aussi dans l'autre sens).

Notre taupe Parikrama sur indian defense avance quelques news sur le Rafale en Inde. "Update: Indian Rafale deal is beginning to hot up with few interesting turn of events IAF Rafale orders for follow on is hotting up.. In discussion are 18/36 crafts and a NEW base proposal. In case the base proposal is through, technically it will imply 3 base and ability to house a total of 108 Rafales or approx 6 sqds. IN Rafale-M Proposal has seen an offering of massive Indian specific customizations and a part of it is towards integration of Rafale M in existing carriers as well IN Rafale M deal in the hindsight is also a bit costly due to customizations as mentioned above, weapon sets and it does not carry any maintenance package The absence of Maintenance package indicates the fact the package will be signed later with a LOCAL entity. The cover note (signed by Trappier) and presentations talks about the commanality with IAF Rafales and Dassault Reliance Aerospace Limited in a position to meet all opex and service requirements. This case of DRAL is only possible when they are given the MRO status and possibly MII being a project for them Interestingly, even with a MII order will coincide with the rest of packages either signed or overlapping/taken over from existing assets to enable end to end package handling by DRAL" - dans les tuyaux 18 à 36 nouveaux avions livrés depuis Merignac. - Une 3eme base... (étonnant pour un total de 54 à 72 engins, mais bon. Ca serait juste un signe que l'Inde pourrait en commander d'autres après ce batch là.). - une proposition (de DA j'imagine) pour un Rafale M fortement adapté (ailes pliables ?) http://indiandefence.com/threads/rafale-deal-signed.56201/page-263#post-560850

Le Rafale n'est pas un gros bireacteur. C'est même plutôt un biréacteur assez léger (si tu compares au SH18, Mig 29, SU27/30/35, EF2000, F15 ...) Par contre, indépendamment du prix d'achat, le Gripen restera toujours moins cher à l'heure de vol, car la conso en carburant et en maintenance n'est impactée que par un réacteur au lieu de 2, dans des gammes de poussée comparables. Et si ce n'est pas le cas, y a vraiment des questions à se poser chez SAAB et chez les futurs clients... C'est joliment dit. Et bien vrai.

Zut ! pas d'originalité alors dans mon idée. Faut dire que questions coups tordus, beaucoup a déjà été pensé...

Personne n'a jamais pensé à mettre une grosse ogive H dans nos ambassades en pays potentiellement hostiles ? Un engin de qcq mégatonnes au coeur de Moscou.... Et pour le rentrer, faut l'envoyer en morceau et l'assembler sur place, dans les combles. Même le combustible nucléaire doit pouvoir passer par la valise diplomatique.

Les USA n'ont pas de bombe de 1000kg avec guidage GPS ? ou hybride GPS/Laser? ca m'étonnerait. (j'y connais pas grand chose en bombe).

Pas automatiquement. Tu peux aisément mettre 24 ou 30+ avions sur une même base. Regarde Saint dizier ou Nancy Ochey.

Et pourquoi pas plus ? (je pense que tu parles de l'excellent JYLD)

Non, je pense que ca fera nettement moins, car dans les 8 milliards du premier lot de 36 il y avait les couts non récurrents suivants : - Aménagement de 2 bases. 18 avions de plus ne justifient pas une 3eme base à adapter je pense . - Adaptation aux besoins indiens (casque, intégration d'armements nouveaux, autres...). 22% de la note initiale quand même. C'est payé on n'y revient pas. - 8.9% sont dévolus à de l'armement. Il en faut c'est sur, et il en faudrait si le nombre de zinc augmente, mais il faut le soustraire de la note des avions seuls.

La santé économique de l'Autriche : Macron en rêve.... Pour revenir au sujet, je pense aussi que le Rafale, comme l'EF d'ailleurs, est une solution too much pour un pays qui n'a plus de velléité d'intervenir sur la scène international. Un Gripen, (E et F encore plus), semble parfait. C'est un copié collé du besoin Suisse : police du ciel et quelques capacité reco et frappe air sol autour du territoire national et basta.

ca veut dire un préavis non significatif par rapport au missile assaillant pour permettre au navire de manœuvrer afin de présenter son "bon" profil. On dit quoi? 10 secondes au bas mot en tenant compte du temps de réaction. c'est cohérent avec la menace? en subsonique surement. En fortement supersonique c'est jouable?

du nouveau en Inde.... 18 de plus ? pour un total sous faible préavis de 54. http://idrw.org/iaf-restrategizing-plans-to-push-for-more-dassault-rafale/

Et ben m...e alors ! Je pensais qu'on était bien au delà de ce coût ! A mon avis les coûts de développement ne sont pas inclus.

A mon avis la contrainte est plus entre les capteurs IR et les sources chaudes.

AASM environ 300 à 350k€ MiCA environ 1+ million €

OK. Mais le suivi de terrain automatique la dedans ?

Top ! Merci>. PS :j'adore ton avatar.

Ca a du être plus ou moins la défense de hauts dignitaires nazi au procés de Nuremberg. pas LOL là.

et par nuit noire et brouillard, il fait quoi le pilote "moustachu" ?

J'ai un SCOOP ! La Caravelle Nice - Ajaccio perdue en 1968 a été abattue par la chasse Française. .... Bon OK, blague de mauvais gout. C'est une fake news. Très à la mode ces temps ci.

en suivi de terrain AUTO, pas besoin que le pilote soit un moustachu.