Bon Plan

Lu. Intéressant ! et si vrai (mais pourquoi en douter?) navrant. Un deuxième raté après le Maroc (qui est plus à mettre au dédit de Chirac que de Sarko).

Le PR ? Président de la République?

Je te rassure sur ce dernier point. Reste que ce sujet a toujours été une source de questionnement pour moi. C'est dommage que tu ne puisses en dire plus (pour des bonnes raisons)... Pour les suisses, même s'ils ne l'ont pas demandé, on a du leur en parler, ne serait ce que pour creuser l'écart avec le reste du plateau. Tu ne penses pas? ??? De Gaulle a refusé une partie du plan Marshall pour des raisons d'indépendance. Soit. L'Allemagne, elle, en a profité à plein. On en voit encore les effets 70 ans après. Non, je ne pense pas qu'on puisse dire que ca ait été une goutte d'eau. Une grosse flaque oui. Je ne suis pas d'accord. Mais chacun a ses arguments et c'est respectable.

On voit surtout une grosse tache bleue ! Il est marrant leur logo : le F35 et F22 clean. l'EF avec quelques emports, le Rafale plein d'excroissances.... furtivité vous avez dit?

pour faire ce que tu dis il faut connaitre le radar en face, OK c'est le boulot des renseignements, mais quid des radars modernes, qui peuvent modifier leur signal peut être à chaque impulsion? Le risque n'est il pas d'émettre "à côté de la plaque" et au contraire de se signaler encore plus. Et puis il y a l'argument de l'évaluation Suisse : Spectra n'a pas eu 9/9 .... C'est plus que survivre mon ami : si t'es malade tu restes chez toi, sans frais (déplacement...) et tu touches 100% de ton salaire ! Si t'es en accident de travail, tu ne travailles donc pas, mais tu continues a engranger des congés payés (0 travail mais des congés payés ... ). Oh Oui ! Il peut remercier Google translate ..... Pas du tout d'accord, mais on n'est pas sur le bon fil ....

La furtivité dont on parle pour le F35 est HF. Il est loin d'être discret en IR ! Avec son aérodynamique de camion et un réacteur de 18 tonnes qui pourtant ne lui permet pas d'être supersonique à sec (ce qui semble indiquer une traînée "importante" ), autant dire que sa trace IR doit être significative. Est on VRAIMENT sur que Spectra fait de l'invisibilité active ? Qu'il décoive les radars adverses et les déboussole, c'est OK, mais la furtivité active.... ca reste quand même nébuleux. J'ai envie d'y croire, mais les contre arguments qu'on trouve ici et là sont de qualité (radars qui changent de forme d'onde et de fréquence à un rythme tel que la "défense", ici Spectra, a toutes les chances de ne pas suivre...). Je ne suis qu'un béotien en la matière, mais ca semble gros quand même. Dassault aviation c'est plus de 12000 salariés il me semble.

Il me semble qu'un module seule ne peut pas "diriger" son faisceau. C'est le déphasage entre plusieurs faisceaux émis par plusieurs modules qui pilote le faisceau global à ce que j'en ai lu. Et il en faut un minimum je pense. Donc le nombre de sous antennes est limité.

Très intéressant la pièce jointe ! Du coup mon idée de mettre dans la dérive une antenne AESA latérale? ca semble tenir la route non? L'électronique de commande serait à mettre en pied de dérive. Bien sur ca réduit voir supprime le réservoir de dérive... mais de mémoire il n'est pas bien gros.

La dernière photo, c'est un des éléments de Spectra implanté à la base des canards. non?

Vont ils s'en sortir? comment? A vous lire ca fait quand même un paquet de dysfonctionnements, et alors qu'on n'est plus dans la phase proto ou pré série.

OUI ! en effet. Il y a une logique d'ensemble. Ces panneaux seraient logés ou? dans les bajoues, en version conforme? Sur les flancs du nez, de part et d'autre de l'OSF? dans la dérive (ça c'est mon petit délire à moi.... ne sachant pas trop quelle épaisseur font les modules E/R) ?

Quelle improvisation. Si c'est ça, c'est encore pire que ce que j'imaginais.

Sub diviser l'antenne, c'est perdre beaucoup en portée de chaque sous antenne, non? Je pensais moi que la vitesse de balayage du faisceau, quasi instantanée, permettait à l'antenne (dans sa globalité) de scaner rapidement un peu partout et/ou de s'attarder sur tel ou tel secteur jugé ou calculé comme sensible par rapport à la mission.

Je comprend mal ce point d'usure de la crosse. Ils ne peuvent pas mettre un sabot d'usure amovible?

Le 31/03/2017 à 12:54, Picdelamirand-oil a dit : On peut se demander si, pour cause de cacophonie de la campagne présidentielle, cette intervention (de Le Foll à propos de la Malaisie) est validée par Le Drian. C’est du même ordre que la gaffe de Longuet en fin 2011. Il avait déclaré juste avant le salon aux EAU “La probabilité que le contrat soit scellé "est très très forte", veut cependant croire Gérard Longuet.” Vexés, les EAU ont arrêté les négos et communiqué sur les “Terms and conditions inacceptables ...” Ils n’avaient repris les négociations qu’après que Ch Edelstenne viennent lui même s’excuser en fin décembre 2011. réponse : je suis pas du tout, du tout, du tout sur de ton infos Mister Pic... Mais il semblerait que grosse pression sur la malaisie oui.... Ma question : Pas du tout sur de ton info.... quelle info ?

OK. En anglais sonar bulge ca signifie le bulBe sonar. Mais on n'est pas en anglais...

Quelle partie de son info te pose problème ? Ca veut dire quoi en bon français : “Les chances du Rafale, c’est que les négociations sont engagées, mais je crois qu’il n’y a plus qu’une négociation avec Dassault sur le Rafale, mais ce sont des négociations qui sont en cours donc… Les chances qu’elles aboutissent… Je laisse les négociateurs mener à bien les négociations” Faut attraper un hibou et lui sortir la tripaille pour lire l'avenir dedans ?

On dirait le bulge des corvettes A69... Moins de risque de se retrouver hors d'eau, mais des précautions supplémentaires à prendre lorsque le navire est en cale sèche.

A l'époque ou il y avait encore un Président à l'Elysée, il tranchait pour Le Drian. Maintenant.... ca ne m'étonnerait pas que ca traine jusqu'au prochain Président.

Je viens de "tomber" sur ce sujet. Il faut bien un sujet spécial pour tenter de lister ce qui va bien dans ce programme ! Bien joué.

Finalement, l'Euro foufoune va finir par ressembler à un rêve de développement maitrisé ! Quand au R****E .... un pure fantasme.

juste un éclairage sur : "Enfin, faute de trouver les informations ad hoc, je doute qu'il y a un écart significatif entre la charge du pénétrateur du SCALP et celle du MdCN."

Stéphane Le Foll ....... tout est dit. Attendons du plus sérieux.

Pour ce qu'il en est de la quantité, force est de constater que tu as totalement raison. Pourquoi utilise on parfois des bombes de 250kg remplies de résine? Ou des version à charge réduite? Le choix prix/portée/charge militaire a du être pesé avant de lancer le projet. Je le souhaite. De ce que j'en sais, le SCALP a une charge à double effet (Broach). Le MDCN a au mieux un pénétrateur en métal. La capacité de pénétration est clairement du coté SCALP.

Oui. Et alors? A l'exception de la pénétration d'un bunker avec des parois de 5m, qu'est ce qu'une charge metrique de 250kg ne pourrait pas détruire ou fortement endommager? Au besoin on redouble le coup. Et partout on parle de réduire les charges car utilisées de plus en plus en environnement imbriqué. Mieux vaut ce missile, avec ses limitations , que rien du tout parce que les budgets ne suivaient pas.