emixam

En février dernier le 1er rafale EQ commençait les tests. Donc il est fort possible que plusieurs soit déjà prêts car il me semble que les livraisons doivent commencer dans 6 mois (mai ou juin 2018). Photo du EQ01 http://www.defens-aero.com/2017/02/rafale-eq/dq-force-aerienne-qatarienne-porteront-camouflage-deux-tons.html Edit : Photo du EQ02 https://actu-aero.fr/2017/04/22/le-rafale-monoplace-qatari-eq10-effectue-son-premier-vol/#jp-carousel-19384

Un petit cadeau diplomatique oui surtout que Roumen Radev est un ancien pilote de chasse. Après vu les finances de la Bulgarie c'est pas demain qu'ils voleront sur des Rafales...

voir même Omniversel

Donc si mes souvenirs sont bons la totalité des Rafales EM est maintenant livrée, reste les 10 derniers DM. C'est bien ça ? Y-a-t-il eu des informations sur la répartition Rafale C/B de l'option de 12 Rafales pour l'Égypte actuellement négociée. Emixam Édit: je suis peut être HS et il faudrait peut-être déplacer ce commentaire dans la partie Égypte

Certes mais après 10 ans dans le désert (si ils ne sont pas sous hangars) je ne suis pas sur qu'ils puissent faire l'objet d'une mise à jours. C'est comme si on avait fait une centaine de prototypes voués au rebut avant de lancer les versions opérationnelles. Même si le programme f-35 est plus grand que le programme Rafale on se retrouve avec d'un côté 100 proto et 4-5 de l'autre. Est-ce le programme f-35 qui est vraiment très mal géré ou Dassault qui à très bien géré (ou les 2)?

Ce ne sera pas choquant si ils sont mis sous cocon pour une mise à jour ultérieure et non pas juste retirés du service de façon définitive

OK merci de ces précisions. Mais sachant cela et vu que les rafales Egypte seront amenés à faire des confrontations amicales avec ses partenaires régionaux, ne serait-il pas commercialement intéressant que l'adla fournisse une partie des données spectra à l'Égypte. Si les données spectra même partielles sur les f-15, f-16 et Eurofighter permettent aux Egyptiens de faire des cartons lors des red flag à venir, ne pourrait-on pas engranger quelques contrats ou levée d'option supplémentaires ? Après je n'ai aucune connaissance du niveau de coopération avec l'Égypte et donc si ce type d'échange de données sensibles est possible.

Bonjour, Juste une petite question bête ! Pourquoi les pilotes ne pourraient pas exploiter correctement Spectra? Dassault aurait brider les rafales Egypte ou est-ce un doute sur le niveau des pilotes égyptiens? Cordialement, Emixam

Il me semble que ces chiffres sont les rafales livrés et non produits. Cette année on a livré 3 export l'Égypte, mais il me semble avoir vu que le rafale DQ01 (biplace pour Qatar) était sorti de l'usine cet été pour une livraison mi 2018 il me semble. Il est donc possible qu'une partie de la production soit en cours de stockage le temps de finaliser les spécifications pour le Qatar (et éventuellement pour l'Inde) et donc non comptabilisée dans les chiffres de Dassault.

Bonjour, Non je parlais bien de la GBU24 (celle de 1000kg), avec 1 sous chaque aile et 1 ventrale. Bref il faut que je retrouve cet article :-(

Bonjour, Il me semble avoir lu un article où on parlait de jusqu'à 3 GBU24 sur un rafale adla, après je sais pas si c'est une configuration opérationnel ou une proposition de développement faite par Dassault. Mais impossible de retrouver cet article. Ça dit quelque chose à quelqu'un cette configuration à 3 GBU24?

Bonjour, Je m'appelle Maxime j'ai 33 ans, j'ai découvert cette mine d'informations par hasard il y a quelques mois. Depuis je passe tous les jours par curiosité pour me tenir au courant des évolutions du monde de l'aviation militaire. Je m'inscrit aujourd'hui pour pouvoir à l'occasion échanger avec les contributeurs du forum. À bientôt Maxime