emixam

OK pour un ASMP-A, mais il était question d'un raid nucléaire avec 60 Rafales sachant qu'on a une cinquantaine d'ASMP-A c'est à dire toute notre dissuasion nucléaire aéroportée. Je.ne suis pas sur qu'un tel raid ne serait pas la porte ouverte à une escalade du même acabit que l'envoi d'un ou plusieurs M51.

Si on résonne dans l'autre sens et qu'on met de côté les 45 Rafales M qui appartiennent à la marine et qui font des mission différentes. Actuellement l'armée de l'air et de l'espace à un environ 190-200 appareils (50% Rafale 50% M2000) elle arrive à remplir toutes ses missions et même faire des Opex. Si elle passe a à peine moins de Rafales (180 Rafale contre 190-200 mix Rafale-M2000) comme c'est prévu, je ne vois pas comment elle sera moins efficace sachant que le Rafale est plus efficace et plus disponible que les M2000. Après plus de Rafales permettrait plus d'appareils disponible pour les Opex oui.

Euh c'est bizarre comme hypothèse ça veux dire envoyer la quasi-totalité de nos ASMPA en un raid ça fait un peu beaucoup pour un "ultime avertissement" avant les M51. Si on est dans une situation où on en est à balancer des dizaines de ASMPA autant balancer direct quelques M51, ce sera plus fiable, plus simple niveau logistique et ca ne changera pas grand chose niveau réponse de l'ennemi

Je parle de 126 pour l'IAF si il y a effectivement 90 appareils commandés pour l'IAF comme ils en ont déjà 36 on tombe bien sur 126. 116 c'est les commandes IN 1 + IAF 2 qui doivent être signés ensemble pour pouvoir justifier une demande de production locale.

Si ca se fait (on parle de l'Inde), ce serait 90 pour l'IAF en plus des 26 pour l'IN. -> Ils parlent d'assemblages local, or Dassault à toujours parler de commande d'une centaine d'appareils pour parler d'une ligne d'assemblage locale (ici 116). -> 90 pour l'IAF on retombe sur un format (final?) de 126 Rafales, format initialement voulu en 2012 pour le MRCA.

On a tellement laisser couler certains pans de notre armée que malgré une hausse non négligeable du budget, cela suffira à peine à remplacer ce qui aura dû l'être il y a des années déjà. Pour une hausse du format global, il faudrait une hausse supplémentaire.

Sauf si la population de façon glogale s'en fout complètement. Les seuls qui seront vraiment impactés par cette non-divulgation ce sont ceux qui habite à proximité des pistes et ceux qui s'intéressent au vrai état de l'armée Suisse.

Le Tejas et le Rafale sont déjà en service et il n'est pas encore acte que les MiG-21 29 et Jag soit remplacé par les 2 appareils cités. On est à l'abri de rien

Car les indiens sont en train d'homogénéiser leur flotte ?

Ça c'est un raisonnement cohérent, et c'est ça qui fait défaut quand on parle de l'Inde (la cohérence). Il n'y a qu'à voir le Rafale pour l'IAF, commande en 2015 ou 2016 (plus de 7 ans) acquisition de 36 appareils mais d'infrastructures pour 72 et des améliorations coûteuses. Ça fait 4 ans que le 1er appareil a été livré, d'après la version officielle ils sont totalement satisfait, game changer etc. Et depuis rien alors que leurs MiG-21 continuent à tomber comme des mouches, et qu'il ont un besoin criant d'appareils. Alors de la cohérence aurait voulu qu'ils commandent 36 appareils pour quasiment la moitié du prix 1er contrat (si on enleve le coût du ISE et des infrastructures déjà faites). Même s'ils commandent demain les 36 nouveaux appareils seront au complet en 2030...

C'est pas tant le fait que le gripen soit mono-moteur le problème (tant que les risques liés sont acceptés), le soucis c'est que c'était l'appareil avec le rayon d'action le plus bas et vu la taille du pays...

Ça va on va pas faire du social avec les grouillots, un président ou 1er ministre oui, pas un général. Ps : tout ressemblance avec des yaourts serait fortuite.

Mouais même sans ça : Rafale + Mica NG + AASM + Exocet ça pique face à leur Typhoons des Malouines (ce sont des T2?)

De toute façon avec l'Argentine c'est toujours l'argent qui fait défaut, le feuilleton des OPV ou même pire le sketch pour payer les 12 millions pour les 5 Super Étendoirs sont symptomatiques. Même si on relance une filière nationale pour les sièges éjectable et qu'on a une douzaine de Rafales d'occasion disponibles pour faire un contrat "à la croate" ça reste hors de portée des finances du pays. Les maigres ressources de la défense sont pour payer les soldats et l'entretien de l'existant.

Pas forcement, car PolluxDeltaSeven disait que les indistriels européens ne proposait pas de coopération avec les industriels polonais. Or pour les Caracal c'était un package complet : lignes de production locales, production de caracal pour l'export, transfert de technologie et de propriété intellectuelle et tout le bordel. C'était une belle offre d'airbus qui la Pologne a jeté à l'occasion de d'un changement de majorité (PiS) pour acheter des Sikorsky. D'ailleurs le site production de ce dernier est dans des circonscription du parti au pouvoir contrairement à celui d'Airbus... Proposition de coopération rejeté, ça a peut-être refroidi les industriels européens. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/helicopteres-caracal-quand-la-pologne-fache-tout-rouge-la-france-605889.html

Ça peut-être les deux. Un avion peut avoir plus de carburant qu'un autre mais également etre en Bingo avant ce dernier

Il y a aussi le fait que si jamais la Russie est vraiment en perte de vitesse au niveau des avion de combat en Inde les alternatives crédible ne sont pas légion. C'est un marché potentiel énorme, c'est un pays relativement neutre, ce serait une faute professionnelle pour tout constructeur de ne pas tenter le coup.

Retour 6 mois en arrière Et donc C'est peut-être pour demain

En parlant d'extension du potentiel d'heures de vol, Y-a t'il des travaux pour augmenter encore le potentiel des Rafales au delà des 9000 heures ?

Barhein à une micro flotte de F-16, ils sont tout juste passé au F-16V. Je ne pense pas qu'il ont les moyens/volonté d'avoir un double approvionnement (pour comparer Barhein c'est à peine 20% du Pib du Qatar), de plus à l'époque le roi avait été très critique envers le rafale avion du passé, bon au final il a pris du F-16 donc... https://www.usinenouvelle.com/article/le-rafale-technologie-du-passe-pour-le-roi-du-bahrein.N142401 Pour Oman chasse gardé US/UK ils ont déjà Typhoon/F-16 il me semble, pays neutre en dehors des conflits (facilitateur entre l'Iran d'un côté et les monarchie du golfe/USA de l'autre) aucun ennemi. Le nouveau sultan poursuit la ligne politique qu'a mis en place son prédécesseur durant les 50 ans de son règne --> pas grand chose à prévoir là-bas.

Surtout que bon d'après toutes les "évaluations" F-35 >> Rafale dans tous les domaines. Donc je voit pas ce qu'une petite quinzaine de Rafale peut bien faire à leur 60 "merveilles"...

Bien sûr, les industriels impliqués dans le Rafale ont dû avancer une partie des frais de développement de l'appareil avec l'autorisation de se rembourser sur les futurs contrats export.

C'est bien ce que j'avais en tête ça fait un bail qu'aucun M est sorti de la ligne de production (hors retrofit). Il date de quand le dernier ?

Euh rafale neuf pour la Marine ????

Oui mais ça va monter progressivement jusqu'à 33 en 2026 (voir un peu plus). Donc pas de soucis avoir de ce côté.