Aller au contenu
AIR-DEFENSE.NET

herciv

Members
  • Compteur de contenus

    20 380
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    66

Messages posté(e)s par herciv

  1. Il y a 1 heure, PolluxDeltaSeven a dit :

    Alors c'est vrai que la citation que j'ai faite n'était pas hyper claire sur ce point. On pourrait se dire que le "training and other demands" pourrait inclure les besoins en F-35B pour des détachements non maritimes de la RAF. Et en même temps il semble s'exprimer uniquement sur l'aéronavale.

    Disons que dans le contexte des F-35B anglais parler de l'un sans parler de l'autre c'est faire abstraction de la moitié des contingences.

    Je t'ai retrouvé un document du CBO qui peut éclairer partiellement ta remarque sur l'employabilité du F-35B mais rien de spécifique sur le résultat des déploiement sur PA ni pour les B ni pour les C d'ailleurs.

    https://www.cbo.gov/system/files/2023-02/58902-F35.pdf et celui-ci pour des données plus récentes. https://www.gao.gov/assets/gao-23-105341.pdf

    Tu verras par contre dans le document du GAO figure 7 il donne la nature des équipements qui pose le plus problème. Je ne sais pas analyser dans le cas d'un PA mais j'imagine qu'une verrière HS est difficile à changer à bord par exemple. 

  2. il y a 45 minutes, Alexis a dit :

    Vrai ou pas, c'est une autre question. Je ne pense pas que la fiche de poste d'un CEMA, surtout en temps de guerre, soit centrée autour de "dire la vérité au public". Plutôt autour de "gagner la guerre". Donc s'il estime utile pour cela de travestir la réalité, il est parfaitement dans son rôle de le faire - voire il faillirait s'il ne le faisait pas

    Bonne remarque !

    • Upvote (+1) 1
  3. il y a 57 minutes, olivier lsb a dit :

    C'est très possible que l'un des sous objectifs, purement militaire, consistait à alléger la pression sur Prokrovsk. Mais ce ne saurait être le seul et unique objectif, pour une opération d'une telle ampleur.

    VZ a régulièrement évoqué les buts de cette opération, en indiquant qu'il s'agissait d'une opération militaro-diplomatique visant à l'établissement d'une paix plus juste pour l'Ukraine. 

    Comprendre, plutôt une prise de gage pour renforcer la main ukrainienne, déstabiliser les russes mais totalement restituable à la Russie dans le cadre de négociations (soit tous le contraire de ce que fait la Russie avec Donetsk, Lougansk, Zapo et Kherson en dépit du baratin habituel sur l'OTAN, la zone d'influence russe etc...). 

    D'ailleurs, depuis cette offensive, il n'aura échappé à personne qu'on n'entend plus du tout parler dans la presse, comme chez les trolleurs Ru de la pire espèce, d'appels à la négociation et de retour à la raison pour l'Ukraine. 

    Alors même que VZ n'a jamais autant évoqué les perspectives de discussions avec la Russie: une 2e conférence pour la paix dans un pays du sud global et en présence de la Russie ; dénonciation des conditions exorbitante de la Russie voulant garder tous les territoires, sans faire de concession; dissociation de Poutine et de l'entité état russe, dans le cadre de futures négociations etc....

    Pour l'instant quel que soit les objectifs perceptibles au mieux on est au mieux au milieu du gué et au pire c'est un échec.

    Cependant mais je n'ai rien trouvé qui confirme çà, si MS rapporte les vrais propos de Sirsky, Sirsky considèrerait lui-même que c'est un échec militaire.

    • Upvote (+1) 1
  4. Il y a 1 heure, Bechar06 a dit :

    Comme rappelé par @PolluxDeltaSeven les israéliens ont un problème de débouchés pour leur industrie de la défense quand il n'y aura plus de F-16. Le F-35 n'est pas suffisant à maintenir les capacité de cette industrie et les projets turque/coréen/japonais ne leur laisse pas forcément une grande place.

  5. il y a une heure, PolluxDeltaSeven a dit :

    Source peut-être un poil plus sérieuse que National Interest:

    J'ai mis cette source parce que le changement de ton depuis quelques articles est flagrant.

    • Upvote (+1) 1
  6. Il y a 1 heure, PolluxDeltaSeven a dit :

    La différence tient-elle à la nécessité de devoir maintenir cette flotte de 24 F-35B déployables 365/24/7 vu qu'ils ont deux porte-avions au lieu d'un ?

    Je ne crois pas que cet objectif soit atteignable avec les seuls F-35B UK.

    Je pense en outre que ta question mérite d'être généralisé à tout le ciel anglais. Quels est le contrat opérationnelle des f-35B et pourquoi même une seule flottille peut ne pas être envoyé sur le PA ? La dispo des typhy doit aussi être questionné dans ces conditions.  

    Quand je questionne cette disponibilité par rapport au contrat opérationnel je questionne aussi la dispo des pilotes. 

  7. il y a 42 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

    24 sur 48 cela fait 50% de disponibilité, c'est atteignable pour le F-35 mais seulement en MC or pour remplir une vraie mission et non pas seulement être capable de voler il faut être disponible en FMC et là le F-35 est entre 16 et 30%. 24 sur 60 ça fait du 40% de disponibilité et ce n'est pas vraiment atteignable pout le F-35 par contre 24 sur 70 cela fait 34% et c'est atteignable.

    Je crois qu'il faut voir les chiffres de MC un peu différemment. Ton FMC n'est pas atteint avec un seul F-35 mais peut être atteint avec une patrouille de 2 ou de 4 F-35 si tu affectes chaque F-35 a une tâche particulière. 

     

    il y a une heure, PolluxDeltaSeven a dit :

    C'est moi où 60-70 appareils en flotte pour permettre d'en avoir 24 en ligne c'est... pas beaucoup ?

    Non effectivement et comme vu plus haut avec @Picdelamirand-oil le problème du MC n'en serait pas complètement un si il n'y avait pas ce problème d'indisponibilité complète que tu rappels.

    Le problème de l'indisponibilité des F-35 sur les PA UK est partiellement réglé par l'embarquement d'une flottille complète de F-35B de l'USMC a chaque ribote maintenant. Ca aussi çà interroge sur la dispo des F-35B UK déjà pas très nombreux.

    il y a une heure, PolluxDeltaSeven a dit :

    Est-ce qu'on a des chiffres similaires avec les Carrier Air Wings de l'US Navy ?

    Je vais chercher ces données spécifiques. 

  8. il y a 27 minutes, Connorfra a dit :

    Provosk même fait elle seulement partie de cette ligne de défense ?

    Provorsk est fortifié et pas qu'un peu. Elle profite même d'un réseau complet de tranchée sur 360° autour de la ville. Les russes sont à deux pas de ce réseau justement. Mais les défenses précédents ce réseau tombent à une vitesse alarmante. Notamment des villes entourées par les terrlls et de la taille d'Adievka.

    L'impression est que Provorsk est fortifiée mais que ces fortifications ne sont pas armées par le personnel nécessaire.

  9. il y a une heure, metkow a dit :

    Les russes sont déja dans Seldove, avec les premières rues prises sans trop de résistance.

    Pour une raison encore inconnue, les ukrainiens ne semblent pas vouloir s'accrocher a la ville, peut-etre dans le but de préserver leurs forces pour la défense de Provosk/Myrnhorad.

    SI on en croit Military Summary (je n'ai pas vérifié) Sirsky aurait déclarée qu'il y a 30000 ukrainiens sur l'offensive de Koursk Melitopol. Ca n'est peut-être pas toute l'explication mais cette offensive pend forcément sur les réserves.

  10. il y a 31 minutes, metkow a dit :

    Ca serait une erreur majeur si la bielorussie entre en guerre, elle n'a pas les moyens de se défendre des attaques ukrainiennes (au sol ou avec des drones), et ca obligerait la russie a devoir gérer le merdier, alors qu'elle a déja du mal avec son propre territoire

    Les ukrainiens declarent beaucoup de monde vers Koursk, Belgorod et face a la Birlorussie. Si tout ce monde reste là-haut c'est autant en moins sur Pokrovsk et comme rapoelé par @alexi c'est pas cette ville qu'il faut perdre.

  11. Le GCAP dans la balance budgétaire face au F-35. Le Labour semble avoir choisi mais les militaires veulent leur F-35 (Et aussi le GCAP). Le Labour va pousser a un choix douloureux. A ce stade dire ce qui va sortir de cette arbitrage est bien compliqué à déterminer.

    C'est la place des UK dans l'OTAN contre la place des UK comme fabricant aéronautique majeur (dont la place de RR)

    https://nationalinterest.org/blog/buzz/uk-could-back-out-f-35-fighter-program-212474

    • J'aime (+1) 1
    • Merci (+1) 2
  12. Les UK au pied du mur avec les F-35. Confrontés à de gros problèmes budgétaires, la place même des UK dans la géopolitique mondiale est questionnée. Bref il faut faire des choix et la liste des avantages et inconvénients du F-35 est dressée. Dans la liste des avantages, l'appartenance à un club disposant de données stratégiques et d'une place de choix dans la logistique du F-35 est rappelé.

    "Lord Dannatt, l’ancien chef de l’armée britannique, s’est récemment adressé aux médias et a exprimé de fortes inquiétudes quant au retrait potentiel de Londres du programme de chasse américain F-35. Il a qualifié une telle décision de « folie », l’assimilant à la création d’un « éléphant blanc ». « Compte tenu de l’investissement massif déjà réalisé dans le programme de groupe aéronaval, il serait absurde de ne pas continuer à investir pour s’assurer que nous disposons de suffisamment d’avions avancés. Sinon, toute l’initiative pourrait finir par être un éléphant blanc. "

    L'auteur de Bulgarian est favorable à trouver une solution compte tenu des enjeux.

    Reste la réalité de ces deux avantages quand on connait la main mise des USA sur les deux points évoqué par l'auteur.

     A la toute fin la question se réduit à choisir entre le GCAP et le F-35. Les UK ne peuvent pas mener les deux de fronts.

    https://bulgarianmilitary.com/2024/08/27/billions-deficit-undermines-uk-f-35-existence-tempest-is-a-priority/

    Le problème n'est pas évoqué uniquement par Bulgarian mais aussi par le NI :

    https://nationalinterest.org/blog/buzz/uk-could-back-out-f-35-fighter-program-212474

    • Upvote (+1) 1
  13. il y a 15 minutes, Patrick a dit :

    Je finis par me demander s'il n'est pas venu se mettre à l'abri, tout simplement... C'est un peu gros le coup du mandat d'arrêt 3 minutes avant le posé de son avion.

    C'est une hypothèse avec laquelle je suis a l'aise. Le mandat d'arrèt permet de l'isoler sous responsabilité de facto de l'état francais. 

    Quand au madat d'arret trois minutes avant et la nationalité francaise quelques mois avant ... On a du mal a ne pas voir une opération préparée voir à sa demande.

    Mais effectivement que peut-il apporter dans sa valise ? Ses accès admin ?

×
×
  • Créer...