herciv
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Messages posté(e)s par herciv
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il y a 46 minutes, FAFA a dit :
Maintenant voici quelques-unes de mes interrogations :
- En HI la disponibilité sur le long terme sera-t-elle beaucoup péjorée comparé à un appareil non furtif ?
Ca se mesure et ca peut etre fait en même temps que d'autres tâches. Mais au final c'est bien le temps de vol qui compte. L'exemple israélien montre que c'est possible mais que ca a un coup sur la Mco mondiale du f-35 qui est donc actuellement renforcée. Mais ca a un coût. Le coût de l'heure de vol ne changera pas forcément mais si il faut faire ×6 en heure de vol la Mco va devenir insuportable sur le budget annuel.
- Quel degré d’autonomie y aura-t-il par rapport aux USA (et ceci comparé à d’autres appareils non furtifs) ?
Ca sera des operation OTAN donc pas de souci.
- La maintenance au sol nécessitera-t-elle beaucoup plus de spécialistes qu’avec les appareils qui sont remplacés ?
oui
- L’annulation active permet-elle et permettra-t-elle à l’avenir de compenser le manque de furtivité passive ?
Elle va surtout permettre de niuvelles tactiques sauf si l'oeuil au desdus voit tout.
- Ce type d’appareil devient-il trop complexe et serait-il mis en défaut en cas de guerre prolongée ?
Perso c'est ma crainte. Ils sont trop long a produire comme le radale d'ailleur mais aussi le j-20 ...
- Le revêtement furtif est-t-il très complexe à entretenir ?
il faut des spécialistes en tous cas.
- Quel est le degré de vulnérabilité en cas de cyber attaque (toujours à comparer avec d'autres appareils)?
bonne question
- Etc…
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Je suis d'accord c'est un sujet. Je suis d'accord aussi que concernant le f-35 il doit prendre un relief particuluer parce que le f-35 est a la fois le chasseur le plus répandu et aussi celui qui vole le moins et est donc facilement localisable.
Mais ca n'empeche que le problème est posé a tous les chasseurs.
Le champ de Bataille est transparent sauf pour les sous-marins. La menace ne vient donc plus des capteurs mais des effecteurs. Il faut savoir où ils sont pour les éviter.
Tu remarqueras aussi que malgré sa teansparence les cibles tres mobile comme le Caesar subissent des pertes beaucoup moins lourde.
Je oense aussi que le camiufkage au sol va devenir une habitude partout.
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Je crois que l'Otan a bien assimilé la notion de floy steatégique. Je ne sais pas si c'est fait exprès mais cà dout être illisible pour Vlad.
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On ne sais pas encore si c'est juste une acalmie pour refaire les stocks et les moderniset ou si c'est durable.
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C'est marrant il ne parle pas de palestiniens.
https://www.latribune.fr/opinions/tribunes/gaza-2035-table-rase-998426.html
« Gaza 2035 » : table rase
OPINION. Les autorités israéliennes ont lancé « Gaza 2035 », une zone de libre-échange ambitieuse visant à transformer Gaza en un hub industriel et technologique de premier plan. Ce projet a pour objectif de renforcer les liens entre la Méditerranée et le Golfe Persique, tout en offrant une alternative stratégique face à l'influence chinoise en connectant l'Inde à l'Europe. Par Michel Santi, économiste (*).
Israël et les États-Unis planchent sur une route qui permettrait aux poids lourds d'aller vers les Émirats arabes unis à travers la Jordanie et l'Arabie Saoudite. En parallèle, la normalisation des relations entre ces pays sera couronnée par un projet de chemin de fer (à l'étude depuis 2017) reliant le port israélien de Haïfa aux États du Golfe.
Ce trajet historique viendra s'appuyer et compléter celui à l'étude par le Conseil de Coopération du Golfe prévoyant une ligne de plus de 2.000 km qui reliera le Kuwait au Sultanat d'Oman à travers l'Arabie et le Bahreïn. Une extension du tracé ferroviaire autorisera enfin une liaison entre Alexandrie et la ville avant-gardiste de NEOM rêvée par le Prince héritier d'Arabie et qui se trouve à 200 km de la ville palestinienne de Rafah. La combinaison de ces projets accomplira par ailleurs un objectif stratégique majeur consistant à rapprocher la Méditerranée et le Golfe Persique.
C'est dans ce contexte en pleine effervescence que les autorités israéliennes au plus haut niveau, assistées de leur intelligence artificielle, ont conçu « Gaza 2035 » destinée à devenir une zone de libre-échange grande comme 3,5 Paris intra-muros, soit environ 37.000 hectares. Elle s'étendra depuis la ville de Sdredot située de Gaza jusqu'au port égyptien d'Al Arish, dans la péninsule du Sinaï au sud de Gaza. Netanyahu et ses équipes envisagent donc de convertir la Gaza actuelle - ou ce qu'il en reste - en un territoire globalisé, industriel, à vocation largement mercantile, dont les ambitions à terme seraient même, grâce à sa localisation méditerranéenne, de dépasser en prospérité Dubaï.
Les promoteurs de Gaza 2035 espèrent en outre séduire les entreprises de la Tech, et ambitionnent également que cette zone devienne un centre mondial de fabrication de véhicules électriques. Quoiqu'il en soit, c'est des infrastructures massives comme des ports, des chemins de fer et des aéroports qui sont prévues, et qui seront fonctionnelles grâce à une combinaison de panneaux solaires et d'énergie fossile. Avec un slogan facile : remplacer à Gaza la « prospérité par la crise ».
De l'aveu même du Premier ministre, le préalable à Gaza 2035 sera de «reconstruire à partir de rien», afin que le développement économique neutralise les racines politiques des multiples crises et guerres régionales.
Cette vision de Gaza 2035 et de ces investissements lourds en infrastructures semble très sérieuse, et suscite l'adhésion de nombre de nations à travers le monde qui y retrouvent un intérêt commun. La Maison Blanche y prévoit un corridor commercial et des pipelines à hydrogène embrassant des régions allant depuis l'Inde jusqu'en Grèce au port du Pirée. Il s'agit là, pour les Occidentaux, de prendre un avantage considérable sur la Chine en établissant de multiples ponts entre l'Inde et l'Europe, d'intensifier les relations avec le sud global, de renforcer l'Europe et principalement son approvisionnement énergétique vis-à-vis de la Russie, d'autoriser les nations du Golfe à diversifier leurs économies, tout en normalisant définitivement - voire en la banalisant - la situation entre Israël et les États arabes. L'Inde, enfin, pourra se dégager d'une certaine emprise exercée sur elle par la Chine, et ce n'est - selon son Premier ministre Modi qui fait référence à la guerre en cours entre Israël et le Hamas- «aucun évènement ou conflit qui gênera la réalisation de ce «projet intergénérationnel». La France aurait même déjà nommé son haut-commissaire à l'« India-Middle East-Europe Economic Corridor ».
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il y a 13 minutes, Picdelamirand-oil a dit :
Le JPO F-35 a permis de réduire le coût par queue et par an du F-35A de 8,7 millions de dollars en 2014 à 6,4 millions de dollars en 2022 (CY12$) et le coût par heure de vol de 87,3 k$ à 36,1 k$ (CY12$) au cours de la même période. L'accessibilité des systèmes aériens reste une priorité absolue pour le programme F-35 et je me réjouis de vous tenir au courant de nos progrès.
Il travaille sur une base de 15h de vol par mois.
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@Picdelamirand-oil C'est toujours Schmidt çà ?
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La guerre avec drone. Interessant.
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Le 23/05/2024 à 14:27, nemo a dit :
Une fois une perspective politique ouverte et des conditions matérielles à peu près potable assuré ils pourront mettre en place des élections pour avoir des représentants plus ... représentatifs. Quitte à ce que les conditions politiques comprennent une exclusion des criminels les plus tachés dans les deux camps.
Oui. De toute façon il faudra bien que les palestiniens se dote d'une structure politique "de Transition" apte à les représenter, apte à remettre en place une administration et une armée, apte à préparer une constitution.
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il y a 5 minutes, Asgard a dit :
Comme je l'avais dit sur un autre fil (ou celui la me souviens pu), le lag de recopie et de perception est compensé ? Je trouves que c'est pire, l'oeil du pilote va voir une situation sur l'écran et sa vision périphérique en voir une autre légèrement décalée. Voir des sensations décalées entre l'écran du HUD et les sensations corporelles.
Le Lag existe sûrement un peu mais j'ai du mal à croire qu'il est pire que la latence de l'œil. Si les images ont un cadence de 100images/s ce qui est très largement à la portée de ces écrans et avec un décalage entre la scène et le rendu de quelques milliseconde, le cerveau et le corp n'y verront rien.
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il y a 33 minutes, pascal a dit :
Je reste vraiment admiratif par la transparence adoptée par les US à propos des débats et discussions relatifs aux aléas de ce programme
ET quand on voit l'épure informatique du NGAD pour LM on voit bien qu'ils ont retenu quelques leçons.
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En tous cas avec des forme pareilles ils vont être facile à ranger dans des étagères par exemple pour les PA.
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L'image serait donnée par un EOTS (visible à 1:50 de la vidéo) dont çà serait le rôle principal. Cet EOTS subira des échauffement et veillira mais il est bien plus facile à changer en MCO qu'une verrière complète.
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Il y a 9 heures, Asgard a dit :
Celui de Boeing me fait penser à un avion du film Furtif. Par contre le cockpit... on dirait qu'ils veulent faire un virtual cockpit ? on dirait qu'il n'est ouvert que sur le devant
Huhuuuuuu d'ailleurs à 10:53 !! Le Boeing serait à ailes variables inversées :o Sont couillus chez Boeing dites donc
J'aime bien la mascotte du LM, mais c'est pour quoi ?
Ils ont repris l'architecture cockpit du X-59 :
CA n'est pas virtuel totalement. Mais le problème de l'échauffement de la partie avant du cockpit disparait complètement. Ca montre bien que le NGAD est fait pour le supersonique.
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Point de situation sur le NGAD et les chances comparées de LM et Boeing. Noté comment LM aurait reculé le cockpit dans le second quart avant du NGAD limitant ainsi les problème d'échauffement.
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Point de situation : debut de quelque chose dans la région de Sumy mais en direction du sud. tactique des motos rapides pour ne pas donner le temps aux défense ukrainiennes de s'organiser. Quelques villages quasiment pris. Début de quelque chose au sud de ZAporitsa.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Macron n'est plus seul : Der Spiegel : Les pays baltes et la Pologne prêts à intervenir en Ukraine si la Russie gagne du terrain
dimanche 26 mai 2024 13 :30 :05
Selon le magazine allemand Der Spiegel, les États baltes et la Pologne sont prêts à envoyer leurs troupes en Ukraine si l’armée russe remporte des succès significatifs sur le champ de bataille. Le magazine fait référence aux commentaires des députés des pays baltes.
Le potentiel d’une percée stratégique des Russes dans l’est de l’Ukraine est élevé, attribué en partie au manque de soutien solide des pays occidentaux. Des sources de la publication notent que les politiques incohérentes de l’Allemagne ne correspondent pas aux nécessités du temps de guerre, ce qui pourrait entraîner une forte détérioration de la situation.
Les États de l’OTAN d’Europe de l’Est craignent que la stratégie de dissuasion actuelle et l’incapacité à fournir à l’Ukraine des armes avancées ne provoquent une nouvelle escalade avec la Russie.
Les responsables des États baltes et de la Pologne ont déclaré qu’ils n’attendraient pas que les troupes russes atteignent leurs frontières, choisissant plutôt de déployer leurs propres forces en Ukraine. Un tel scénario pourrait entraîner l’OTAN dans le conflit, une perspective qui inquiète le chancelier allemand Olaf Scholz et le président américain Joe Biden, selon des sources.
« Un haut responsable du comité de coalition du gouvernement allemand a déclaré à Der Spiegel : 'Selon l’analyse, quiconque veut limiter la guerre par une retenue excessive risque de perdre le contrôle. Certaines personnes confondent hésitation et prudence, mais la situation est trop grave pour cela."
Récemment, le secrétaire général de l’OTAN, Jens Stoltenberg, a exhorté les États-Unis à permettre à l’Ukraine de cibler la Russie avec des armes américaines. L’Italie a qualifié ce scénario de « prélude à la Troisième Guerre mondiale ».
Le Premier ministre hongrois Viktor Orban a déjà commenté l’incapacité de la Russie à vaincre l’Ukraine. Il estime que la probabilité d’une attaque contre les pays de l’OTAN en raison des échecs en Ukraine est proche de zéro.
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Je pensais que c'était tes photos. Et comme les structures n''étaient plus chargées la FDI commençait à avoir une bouille sympa très épurée. Mais ce sont beaucoup de photos de 3/4 avant ou arrière. C'est pour quoi la porte sur le tableau arrière ? Pour un sonar ou un canot ?
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il y a 46 minutes, ARMEN56 a dit :
Je sais bien , un de mes proches bosse à bord…
Ceci dit , lors des premières PSM ( premiere sortie à la mer ) on a connu des premiers de série ou des câbles SdC pendouillaient encore dans les coursives
Bref je comprends que le travaille avance à l’allure d’un proto (cyber )……dans un contexte de difficultés métiers que toute l’industrie rencontre .
Tu aurais des photos dans lesquelles on voit toute sa ligne ?
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Des soldats israélien capturés par le Hamas. 7 mois de destruction et de tueries et le hamas est toujours actif ...
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Echouage de quatre barges Us a cause d'un tempête ...
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Armes laser
dans Technologie
il y a 7 minutes, Kamelot a dit :Contre les minidrones, la détection est une problématique à elle seule.
Pour moi le détecteur qui correspond le mieux au domaine d'emploi du laser est la caméra IR. Il suffit d'une veille 360° un peu comme les radar d'une fremm.
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Armes laser
dans Technologie
C'est très bien ici aussi :
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
il y a 2 minutes, Ciders a dit :Je connaissais un type qui roulait en 2CV, il a été heurté par une américaine (tiens tiens !), ben la Deuche est tombée en morceaux, comme ça ! Le garagiste a dit que ça devait venir d'une maladie de peau. Un vrai scénario de film cette affaire.
De mémoire, c'est sur cette base qu'on a aussi des silhouettes de Sukhoi peintes sur le sol.
EDIT : et je ne sais plus si cela a été publié mais confirmation par le Mindef ukrainien sur Twitter, les MiG-29 (en tout cas, au moins un) sont désormais dotés de la capacité d'emporter huit GB-39 sur des supports BRU-62 (quatre bombes par support).
Celle-là ?
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Le F-35
dans Amérique
Posté(e)
J'ai mis un lien il n'a a pas longtemps poyr l'autonomie. Un kc135 peut s'occuper de max 2 f-35 sur la traversé guam / australie et il ravitaillera 3 fois chaque f-35.
Ne pas oubliér que le bingo fuel n'est pas fircément le problème, mais peut -être aussi le bingo "heat".
Pour la capacité de maneuvre RAS.
C'est surement mieux avec que sans mais si on considère la transparence du champ de bataille c'est de moins en moins vrai. Et la vitesse va redevenir un facteur important de survivabilité.
Oui mais un satellite fait pareil.
Un reseau de camera sqtellite ou au sol devrait obtenir de bon resultats