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Messages posté(e)s par herciv

  1. La CIJ en remet une couche :

     

    https://www.lefigaro.fr/international/la-cour-internationale-de-justice-ordonne-a-israel-de-stopper-immediatement-son-offensive-militaire-a-rafah-20240524

    La plus haute juridiction de l'ONU a ordonné ce vendredi à Israël de stopper son offensive militaire à Rafah, une décision susceptible d'ajouter à la pression internationale en faveur d'une trêve après plus de sept mois de guerre. Israël doit «arrêter immédiatement son offensive militaire, et toute autre action menée dans le gouvernorat de Rafah, qui serait susceptible d'infliger au groupe des Palestiniens de Gaza des conditions d'existence capables d'entraîner sa destruction physique ou partielle», a déclaré la Cour internationale de justice (CIJ), qui siège à La Haye.

    La CIJ a également exigé la «libération immédiate et inconditionnelle» des otages retenus par le Hamas à Gaza.

  2. Changement de sémantique et pression un cran au dessus

    Via le figaro

     

    Les gardes-côtes chinois manoeuvrent autour de Taïwan

    La Chine a déclaré vendredi 24 mai que les manoeuvres en cours encerclant Taïwan avaient pour objectif de tester sa capacité militaire à «prendre le pouvoir» dans l'île autonome, quelques jours après l'investiture du nouveau président. Ces manoeuvres, baptisées «Joint Sword-2024A», interviennent après la prestation de serment lundi de Lai Ching-te, dont le discours d'investiture a été perçu par la Chine comme un «aveu de l'indépendance de Taïwan».

  3. Il y a 9 heures, Patrick a dit :

    Quelles solutions contre?

    Soufflage d'air sec?

    Nettoyage ultrasonique de l'optique?

    En mer

    1 - il faut nettoyer avant chaque tire 

    2 - Il faut refroidir toutes les optiques

    3 - il y a un domaine de tir. Inutile de tirer quand il y a trop de paquet d'eau ou simplement trop d'embruns. 

     

    A terre

    1 et 2 Idem

    3 - il y a aussi un domaine de tir mais plus lié à la quantité de poussière. Apparemment ces lasers sont moins sensible à la pluie qu'il n'y parait. Je soupçonne que l'impulsion fait le vide autour d'elle en vaporisant les goutes et peut-être aussi une sorte de phénomène d'autofocalisation. Je ne sais pas il faut que je fasse des recherches.

    4 - Le soufflage est important en avant de l'optique pour dégager à proximité et allié à une surveillance par caméra de l'optique de sortie.

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  4. il y a 44 minutes, clem200 a dit :

    Mais ils ne peuvent plus vraiment attendre, les appareils semblent en bout de vie et 2030 c'est demain en terme de négociation de ce genre 

    Encore un an ou deux et on se dirige vers une rupture capacitaire obligatoire

    Malheureusement j'ai un peu l'impression que c'est leur choix. 

  5. il y a 55 minutes, Am39Exocet a dit :

    bonsoir ,

    Il semblerait que les choses sont en train de s'agiter a Taïwan , ils ont sortie des les batteries cotieres , je ne sais pas pourquoi mais je sens la connerie venir.

    https://x.com/i/status/1793617558727528886

    https://apnews.com/article/china-military-drills-taiwan-president-inauguration-2598c308207041be0638a0be028a9097

     

     

    C'est lié à l'arrivée du nouveau président. La Chine marque le coup et le nouveau président répond.

    https://www.channelnewsasia.com/east-asia/china-taiwan-military-drills-punishment-war-games-4356936

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  6. il y a 38 minutes, Patrick a dit :

    n peut tout imaginer mais c'est ce que j'aimerai savoir, parce que sois-sûr que les Américains ne vont pas laisser les choses en plan comme ça sur cet avion si ça présente un risque lors de son emploi, même si ça leur prend d

    Il ne laisse pas en plan . Ils viennent de decider de doubler la capacité industrielles pour fabriquer ces verrières. 

    il y a 38 minutes, Patrick a dit :

    Or il serait peut-être intelligent qu'on se mette à la page au risque de subir les mêmes désagréments.

    On les subit déjâ mais pas avec la même force, puisque seule la partie avant de la verriere du rafale doit être chanģée, pas toute la verrière comle le f-35. D'autre part les contrainte de climatisation du cokpit et donc de la verriére sont sûrement plus facile a suivre puisqu'on a pas les probĺèmes de refroidissement du f-35 qui lui doit faire des choix d'equipement a refroidir.

    Note bien que ce sont les vols supersonique et TBA qui sont les plys impactant sur l'etat de la verrère.

    Je n'ai pas encore regardé l'impact des vibrations. C'est une matière que je ne connais pas.

     

  7. Le 18/05/2024 à 22:45, Patrick a dit :

    Tiens, regarde qui va avoir des problèmes avec les déformations de la verrière dues à un état de surface foireux. En comparaison celle du F-35 ressemble à un miroir de satellite...

    Oui effectivement. Mais Là c'est la couche lambda/4 d'absorption de certaine longueur d'onde qui se barre. C'est un autre problème que la déformation inhomogène de la verrière. Cette déformations quand elles sont devenues trop importante finissent par ne plus être compensée par le casque du pilote en particulier sur l'avant de cette verrière qui subit les plus fort échauffements. Sur le rafale le problème existe aussi mais il est géré différemment.

  8. il y a 5 minutes, Akilius G. a dit :

    elle semble avoir pris cher dans la région de kharkov en quelques jours. Je ne sais pas s'il s'agit de faits du sort, d'un surinvestissement russe en moyen de reconnaissance ou d'une exposition ukrainienne plus fort par nécessité de contrer l'avancée russe

    Autre hypothèse l'artillerie courte portée n'est pas couverte en contre batterie par l'artillerie longue portée (CAESAR et tout le tutti) qui a besoin de nombreuses positions d'attente camouflées qui n'ont pas forcément été préparée. Ces canons longues portées ne seront pas risqués par les ukrainiens par mauvaise préparation.

  9. Le 21/05/2024 à 13:40, herciv a dit :

    Mais pas seulement : par exemple, le sable peut aussi affecter leur fonctionnement.

    Le sable peut affecter le laser de plusieurs manières :

    - si il se dépose sur l'optique de sortie pendant un tir elle sera irrémédiablement endommagée parce que la / les particules de sable exploseront si elles sont atteinte par le rayon

    - la portée est très fortement diminuée

    Evidemment le premier problème est bien plus compliqué à gérer. Ca se terminera forcément par une séquence de tir qui ne pourra pas être menée.

     

    Il faut faire attention que le problème du sable existe quelque soit le type de poussière en suspension mais que les grains de sables sont plus volumineux et endommageront très vite les optiques de sortie alors que des poussières plus fines auront un impact moins rapide. Je parle de çà à cause du sel dans l'environnement marin mais aussi de la pollution en ville.

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  10. Il y a 2 heures, john74 a dit :

    Je me demande si le débat ne vient pas du fait que l'artillerie Ukrainienne à courte portée se fait sévèrement étriquer

    Je ne suis pas sûr qu'elle se fasse plus étriller que d'ordinaire mais par contre elle est beaucoup moins active à cause du manque de munitions. Plusieurs reportage aurpès des forces ukrainiennes montrent bien ce problème sur le terrain.

  11. il y a 32 minutes, g4lly a dit :

    C'est des mappeurs biélorusse, c'est clairement sympathisant russe, mais la carto est bien faite c'est documenté et les biais prorusses sont plus dans les titres accrocheurs ou quelques commentaires que dans la carto.

    Et eux attendent j'avoir des géoloc pour mettre définitivement à jour leur carto. On sent que çà les emmerde mais ils gardent cette discipline. Cà ne les empêche pas de remonter les bruits dans leurs commentaires, mais ils ne mettent pas à jour leurs carto pour autant.

    Donc il y a toujours un peu de retard sur Rybar par exemple mais on sait que c'est une carto de constats alors que celle de Rybar est une carto d'infos terrain non démontrables. Quand les ukrainiens reprennent du terrain il met aussi à jour. On va dire que les carto de Rybar recensent les volontés tactiques des russes/ukrainiens et celle de military summary recense les acquis démontrés des russes / ukrainiens.

    J'ai commencé à regarder cette chaine parce que il y a un point biquotidien, sur toute la ligne de front avec une charte graphique lisible. Par contre les infos plus globales sont de la reprise de propagandes moins intéressantes.

    Dernièrement ils mettent à jour leur carto en Off çà rend la lecture moins interessante. On ne voit plus les différences. 

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  12. Il y a 3 heures, U235 a dit :

    Ridicule, j'ai de nombreux doutes sur l'identité de certains membres de ce site ou sur le pays dans lequel ils prétendent se reposer la nuit. Je n'ai aucun doute sur Ciders, il trouve clairement cette agression russe répugnante et certainement contraire aux valeurs et aux intérêts de son propre pays. Il est décevant de constater qu'il y a tant de gens qui ne voient pas aussi clairement ou qui sont simplement des trolls avec une longue laisse pour se promener dans l'AD.

    C'est important de savoir ou les gens se reposent ? Ils seraient sélènes et diraient des choses dignes d'intérêt je ne vois pas où serait le problème.

  13. il y a 42 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

    beaucoup de logiciel 3F ne fonctionnent pas avec TR3.

    Ils ont découvert que le métier de portage ne consiste pas uniquement à réinstaller un soft sur un nouveau hard. Des fois c'est l'architecture même du logiciel qu'il faut revoir par exemple si des boucle de tempo étaient présentes, ou si des variables ne fonctionne plus parce incomprise en multithread ou , ou .. J'avais eu une mission cauchemardesque à ce sujet. 

    Bref :rolleyes:

  14. Bruit de coursive concernant la qualité du labo de test du F-35 :

    The problem with TR-3 doesn’t seem to be the smaller increments, it seems like the issue is that the new TR-3 hardware just doesn’t work with a lot of the legacy software, and I don’t think TR-3 has that many components that you can just split into smaller increments. Also, one of the issues I’ve heard described is that the often times the lab doesn’t accurately represent the real system in the air.

  15. il y a 23 minutes, rendbo a dit :

    D'ailleurs petite question : si le carburant sert aussi de fluide de refroidissement (je simplifie volontairement), quelle serait l'incidence de la baisse de carburant dans le bon fonctionnement de l'évacuation calorique du bouzin (dans le cas ou tout le carburant réchauffé ne va pas à la tuyère pour combustion) ?

    Elle est importante. 

    Yn3OsaB.jpg

     

    Sur la première partie du vol malgré la baisse de quantité de carburant la température peut baisser grâce à l'altitude de croisière ou il fait suffisamment froid. Ensuite il y a un point bas atteint quand la quantité de carburant alliée à la température extérieure ne suffisent plus à compenser les calories à dissiper. La température remonte alors plus ou moins vite en fonction des périodes passées en altitude au froids. Enfin il arrive un moment ou le carburant n'est vraiment plus en quantité suffisante, quelque soit les conditions de température extérieur, là la pente devient dangereuse (je l'appel le bingo heat) Si il n'y a pas de tanker dans le coin la température du F-35 augmente trop vite, il doit alors rapidement se poser. 

    Dans ces condition tu comprend aussi pourquoi la navy a développé des solutions de mini tankers furtifs. Sans eux l'allonge du f-35 est un vain mot pour certaines missions sans que le bingo fuel soit responsable, mais le bingo "heat". Tu comprend aussi pourquoi le F-35 volera rarement en TBA ou en supersonique qui chauffe beaucoup la structure.

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  16. Le Hermes de Dassault et son concurrent de l'aérospatial :

    Hermes_concepts_Dassault_Aerospatiale_Fr

    Ces dérives avaient des parties mobiles ?

  17. Pour rappel l'ACT92 

    sharkit-act92-dassault-aviation-act92--l

    o3pwxl97eXrdqHvPD34-o.jpg

    1300-0e784ca62a1315dd0f76d417c0995f4b.jp

    C'est quand même un gros changement d'architecture non ? quelqu'un peut nous faire un bilan avantage inconvénient. Par exemple dérive plus petite / emport carburant / trainée / emport charge EM supplémentaire / Encombrement PA ...

  18. il y a 9 minutes, loki a dit :

    La Norvège,  l'Irlande et l'Espagne ont annoncé qu'ils vont reconnaître la Palestine d'ici le 28 mai 

    Hum, pétard mouillé ou début de quelque chose. Ca commence à sentir le roussi pour Bibi. 

    Quant à toutes les manifestations propalestiniennes elles vont être plus difficiles à être déclarées illégales.

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