herciv

Il va falloir prendre beaucoup de recul sur cette évènement de la prison. Parce que attribuer un tel acte à un camp ou l'autre relève uniquement de la médiatisation. Si amnesty international peut enquèter çà sera leur rapport à eux que je regarderais en premier. Moi ce que j'aimerais que Amenesty vérifie c'est çà :

Il y a une troisième voie. Macron n'aime pas les corps constitués. Les Ingénieurs de l'Armement en sont un et un fort. Il nomme ce gars pour les rumuer et les remettre en question. Je pense que le message leur est surtout destiné. C'est pas forcément mauvais si c'est temporaire. N'empèche qu'il ne faudrait pas aller plus loin parce que cette organisation de la DGA est efficace et efficiente. Sans la DGA, AIRBUS devient aussi omnipotent que LM. Et pour le coup je l'ai vécu de l'intérieur. Oui mais est-ce qu'il a une idée de ce qu'est un suivi de programme militaire ? C'est quand même très particulier.

Aguerrissement de la troupe ukrainienne avec le combat au poing

Complètement d'accord avec toi. Du simple point de vue de l'histoire ces trois là ne se sont pas toujours entendu. Mais Russie et Chine ont besoin l'un de l'autre en ce moment. C'est le tigre qui va devoir trouver sa place entre l'Ours le dragon et les chasseurs. C'est certain que tout çà ne sont que des prémices qu'un essaye de comprendre. La notion de bloc est juste un modèle que j'utilise pour cadrer ma pensée et que j'expose ici. Mais ce qu'il faut retenir pour l'instant c'est que la mondialisation à du plomb dans l'aile. Que les voies maritimes ne sont pas encore trop touchées mais j'ai très peur que çà ne dure pas. Les drone iraniens pourraient rendre la mer rouge infréquentable par exemple.

Tu connais mon point de vue sur la question. Je l'expose dans un autre fil depuis longtemps. Le lien va être couper durablement avec les pays occidentaux. Je pense que la Russie va se placer entre l'Inde et la Chine en tachant de fare parler ces deux là. De manière global la Russie et la Chine vont essayer de couper l'occident de plein de ressources énergétique ou minière. Je crains par exemple une guerre de course sur les mer. Oui sans aucun doute.

L'impasse stratégique russe n'est pas évidente. Il y a quand même des nuages noirs qui s'accumulent : - l'hyper inflation quelqu'en soit les causes pourrait poser problème. Les manifestation d'agriculteurs partout en europe n'en sont qu'un avant goût. - il y a des bruits de bottes autour de Taïwan de plus en plus fort un peu comme ceux qu'on avait deux mois avant l'attaque de l'Ukraine. Dans les deux cas si çà va plus loin le soutien à l'Ukraine risque de passer, temporairement, au second plan non seulement médiatiquement mais militairement aussi. L'Ukraine est sous perfusion et dépend totalement du soutien occidentale. Ne serait-ce que pour verser un salaire à ses soldats. La Russie elle si on admet que Poutine s'attendait à cette situation depuis longtemps a eu le temps de se préparer. Son système de compensation par exemple, le renforcement de ses vente de pétrole à l'Inde ...

Le maire de New-York democrate contredis Biden sur le thème de l'inflation ; "Wall Street is crashing and we're in a financial crisis like you can't even imagine" https://nypost.com/2022/07/28/eric-adams-refutes-biden-says-us-is-in-recession/ Le maire Eric Adams a déclaré que les États-Unis sont entrés en récession et que "Wall Street s'effondre" - contredisant les affirmations du président Biden selon lesquelles la nation se porte bien plus tôt jeudi. "Vous me dites ce qu'il faut enlever de l'assiette si vous voulez que je mette autre chose dans l'assiette. Je m'adresse à vous en tant que ville et je vous dis : 'Voilà ce que nous avons, c'est tout'", a déclaré le maire de la Grosse Pomme lors d'un événement organisé à Staten Island, à la Yeshiva Sanzer, par l'organisation à but non lucratif Project Hospitality, selon un rapport publié par Hamodia. "Nous sommes dans une crise financière comme vous ne pouvez pas l'imaginer", a-t-il ajouté. "Wall Street s'effondre ; nous sommes en récession". Plus tôt jeudi, Biden a refusé d'accepter l'idée que deux trimestres consécutifs de croissance négative du PIB signifiaient que l'économie américaine était entrée en récession. Le PIB américain a diminué pendant deux trimestres consécutifs. L'équipe de M. Biden a été accusée d'essayer de redéfinir le terme "récession" mercredi. Les données du département du commerce ont montré que le PIB réel a baissé de 0,9 % au deuxième trimestre, après que le premier trimestre ait montré une baisse de 1,6 %. Les économistes avaient prévu une croissance minuscule de 0,3 % et ont accru les craintes que les tentatives de la Réserve fédérale de freiner l'inflation se soient plutôt retournées contre elle. Même la vice-présidente Kamala Harris a admis que "l'inflation est trop élevée" et que "notre économie ralentit" lors d'une visite à Bedford-Stuyvesant pour acclamer les nouveaux fonds fédéraux destinés aux communautés mal desservies jeudi après-midi. Adams est ensuite revenu sur ses propos. "Le président décidera du titre officiel de notre situation ; c'est lui qui décide, et je suis ses directives. Nous traversons une période économique difficile, mais nous allons nous en sortir, car j'ai confiance dans le président", a-t-il déclaré à Hamodia. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Les F-35 A de l'USAF cloué au sol pour de sproblème de siège éjectable (valable aussi des hornet super-hormet et goshawk de la navy) https://www.defenseone.com/threats/2022/07/air-force-grounds-most-f-35s-us-due-faulty-ejection-seats/375125/ L’armée de l’air immobilise la plupart des F-35 aux États-Unis en raison de sièges éjectables défectueux L’ordre extraordinaire de retrait du Commandement du combat aérien ne couvre pas tous les chasseurs de la flotte, à l’étranger ou dans d’autres branches de service. PAR MARCUS WEISGERBER JUILLET 29, 2022 11: 44 AM ET L’armée de l’air américaine a cloué au sol la majorité de ses F-35 dans la partie continentale des États-Unis, mettant temporairement hors service ses avions de combat les plus avancés pour inspecter les sièges éjectables défectueux, a annoncé vendredi le service. Les responsables militaires ont récemment trouvé des problèmes avec les cartouches explosives dans certains avions utilisés pour propulser le siège éjectable d’un pilote hors de l’avion de chasse. Les responsables de la marine ont déclaré mardi qu’ils avaient trouvé le problème dans certains de leurs jets, y compris plusieurs variantes du F/A-18, le E/A-18G Growler et deux jets d’entraînement. Vendredi, l’armée de l’air a révélé que la semaine dernière, elle avait ordonné des inspections de tous les sièges éjectables du F-35 dans les 90 prochains jours, selon une porte-parole de l’Air Combat Command, le quartier général de l’armée de l’air qui supervise la majorité des F-35 basés aux États-Unis. « Par excès de prudence, les unités de l’ACC procéderont à une mise à l’écart le 29 juillet pour accélérer le processus d’inspection », a déclaré Alexi Worley, porte-parole du service, dans un communiqué envoyé par courrier électronique. « Sur la base des données recueillies lors de ces inspections, ACC prendra la décision de reprendre ses activités. » Worley n’a pas indiqué combien de temps la suspension devrait se poursuivre. Une deuxième porte-parole de l’armée de l’air a déclaré que l’immobilisation au sol n’était pas à l’échelle de la flotte, mais n’a pas précisé quels avions à réaction étaient touchés. Aucun autre commandement de l’armée de l’air n’a publié un arrêt similaire. Les F-35 de l’armée de l’air sont basés en dehors de la zone continentale des États-Unis, mais ne sont pas supervisés par l’Air Combat Command. Aux États-Unis, les F-35 sont pilotés par des commandements d’entraînement et d’essai et par la Garde nationale. Les F-35 de l’armée de l’air basés en Alaska sont supervisés par les forces aériennes du Pacifique du Commandement indo-pacifique, et les avions à réaction basés en Europe sont supervisés par les forces aériennes américaines en Europe. L’immobilisation au sol réduit considérablement le nombre d’avions de combat de cinquième génération disponibles à un moment où le Pentagone tente de projeter une puissance militaire contre la Russie à la suite de l’invasion de l’Ukraine par Moscou. Plus tôt cette année, le Pentagone a déployé des F-35 en Europe de l’Est. L’armée de l’air exploite également une flotte de moins de 200 chasseurs furtifs F-22, dont certains doivent prendre leur retraite l’année prochaine. Les responsables de la Marine et du Corps des Marines n’ont pas encore cloué au sol leurs F-35. La mise à la terre est la dernière d’une série de problèmes de sièges éjectables militaires au cours des dernières années. Le siège éjectable F-35 est fabriqué par la firme britannique Martin-Baker. Les porte-parole du bureau du programme F-35 du Pentagone et du fabricant d’avions à réaction Lockheed Martin n’étaient pas immédiatement disponibles pour commenter. L’échouement des combattants de l’ACC a été signalé pour la première fois par Breaking Defense.

J'ai trouvé un passage très interessant dans le wiki consacré à l'artillerie en 14-18. Il y a quand même beaucoup d'analogie avec la guerre en Ukraine : https://fr.wikipedia.org/wiki/Artillerie_française_pendant_la_Première_Guerre_mondiale Les énormes consommations de munitions nécessitent une infrastructure logistique adaptée ; avoir assez de munitions pour alimenter une offensive devient tellement important que la responsabilité passe de la direction de l'arrière à celle du 1er bureau du GQG. Les usines livrent les cartouches ou leurs éléments aux entrepôts de réserve générale, situés à l'arrière (Besançon, Lyon, Clermont, Bourges, Angers, Rennes et Nevers). Ces entrepôts sont agrandis en août et septembre 1915 (en rajoutant des hangars et des voies ferrées) et complétés par ceux de Héricy (pour des munitions de 75 et 105 mm), Cosne (pour l'artillerie de tranchée) et Vincennes (pour les obus « spéciaux »). Chacun de ces entrepôts est relié à une armée par au moins une ligne ferroviaire, avec au minimum quatre trains par jour140. Chaque train de munitions est composé de 30 à 35 wagons, soit une capacité de 300 à 350 tonnes. Les armées stockent leurs réserves sous forme d'« en-cas mobiles », c'est-à-dire des trains chargés et stationnés sur des voies de garage. Ces parcs sur rails sont en août 1915 à Vaivre (dépendant de la GR de Gray), Brienne (GR de Troyes), Noisy-le-Sec, Le Bourget, Creil et Dunkerque, soit un total de 3 440 wagons, auxquels se rajoutent les stocks des places fortes, entamés par les armées voisines141. Par exemple, pour l'offensive de Champagne de septembre-octobre 1915, la préparation concerne notamment les services de l'arrière, avec pendant tout le mois d'août le développement des réseaux ferroviaires et routiers, ainsi que le stockage d'énormes piles d'approvisionnements. En cas de percée, des convois automobiles de ravitaillement en munitions sont prévus entre les terminus ferroviaires et les échelons hippomobiles de ravitaillement des corps ou des armées142. Le parc au nord-est de Brienne, sur la ligne de Jessains à Éclaron, est aménagé avec un faisceau de vingt voies de garage pour les en-cas (capacité de 800 puis 1 000 wagons), ainsi que six vastes hangars à munitions (chacun de 200 sur 16 mètres, desservis par des voies ferrées, avec capacité moyenne de 700 000 coups de 75 et 200 000 d'AL). La sécurité est confiée à de simples murets de sac à terre, des pompes à bras et des moto-pompes, avec pour la manutention deux détachements de grand parc et pour la garde une compagnie de territoriaux et un peloton de cavalerie (des canons de DCA et des projecteurs arrivent à partir du milieu 1916)143. En avant de ce parc, les gares de Saint-Dizier, Résigny et Châlons servent elles aussi au garage d'autres en-cas (chacune de cent à deux cents wagons). Juste derrière le front, la ligne de Suippes à Sainte-Menehould, mise à deux voies, est en plus doublée à six kilomètres plus au sud par une ligne nouvelle de 33,8 km de long de Cuperly à Dampierre. Remarqué la différence entre les stocks à l'arrière, les en-cas mobile et les hangards à munition qui ne stocks que 14 jours de munitions (700000*6/300000 ) et l'extrème importance du chemin de fer qui arrive à 6km du front. Aujourd'hui les russes ne peuvent plus venir aussi prêt et doivent compter sur le réseau route pour acheminer les munitions aux unités.

Tu peux montrer un fil que se rapporte à cette discussion ?

Tu n'as pas répondu à mon invitation de venir sur le fil dédié logistique ? Je t'y attend toujours et j'attend toute les personnes compétentes et même les non compétentes. Ta première phrase s'adapte parfaitement à ton propre cas.

Ce qui nécessité de former plus qu'une seule personne capable d'usiner au petit oignon un canon.

Il n'y a pas de détails de négociation mais els Allemands s'y mettent beaucoup trop tard pour obtenir une place au soleil. Je ne suis même pas sûr qu'ils se soient demander à quoi vont servir les f-35. Pourquoi pas plus d'eurofighter ? Il est taillé pour l'interception. En coopération avec les rafales çà doit pas être mal comme COMBO ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Artillerie_française_pendant_la_Première_Guerre_mondiale Je n'avais pas encore lu mais c'est très intéressant. On y apprend que le 155 existait déjà et pouvait tirer 3 coup / minutes.

C'est très peu par rapport à la première guerre. https://www.francebleu.fr/infos/environnement/101-ans-apres-la-fin-de-la-premiere-guerre-mondiale-que-deviennent-les-obus-1573551771 1 milliard d'obus tiré le long de la ligne de front française (dont 300 000 000 par les seuls français) pendant le première guerre mondiale soit 600000 / jour (200 000 pour les seuls français, 10 fois plus que les russes actuellement) ... Fin 1917 prèt de 7000 pièces d'artillerie pour la seule France.

Il y a quelques cas d'officier Ukrainiens qui parlent mais c'est insuffisant pour générer une attaque. J'ai vu une video d'un responsable Ukrainien ce matin. On ne peut pas totalement écarter l'erreur de ciblage. 100 obus / jours par canon même les russes ne pratiquent pas une tel intensité. Ils tirent 20000 munitions jours (roquettes comprises) pour tout le front qui fait 900 km. Pour atteindre ce rythme les russes n'auraient "que" 200 systèmes !!! C'est possible mais pas plausible.

Ca me parait énorme en effet. Mais surtout est-ce qu'il y a les stocks pour soutenir une tel activité ? Ca fait 700 coups / jour, 21000 / mois. A mon avis c'est LA raison qui fait que L'Allemagne ne peut pas livrer plus de Pz2000

Une croissance à zéro ce trimestre (contre 0,7 %) et des questionnement sur la fin du modèle Allemand : https://www.zonebourse.com/actualite-bourse/Allemagne-le-moteur-de-l-economie-europeenne-en-panne-au-2e-trimestre--41129167/ Allemagne: le moteur de l'économie européenne en panne au 2e trimestre 29/07/2022 | 11:39 Berlin (awp/afp) - L'économie allemande a stagné au deuxième trimestre, selon les estimations dévoilées vendredi qui alimentent les craintes d'une récession dans les prochains mois. Mais au-delà du trou d'air conjoncturel, c'est le modèle de la première économie européenne qui vacille, estiment les experts. Fini l'énergie bon marché "La guerre en Ukraine met fin au modèle économique allemand tel que nous le connaissions", observent les analystes de la banque ING, citant "importations d'énergie bon marché et exportations industrielles dans un monde de plus en plus globalisé". Moins cher à produire et à transporter, le gaz acheté à la Russie a contribué durant des décennies à la prospérité de l'industrie allemande, qui consomme 30% du gaz brûlé en Allemagne. Plus de la moitié du gaz importé provenait, avant la guerre en Ukraine, de Russie. Cette part est passée depuis à 35%. Pour s'affranchir totalement du gaz russe - objectif que s'est fixé Berlin pour mi-2024 -, l'Allemagne va recourir à des sources d'énergie plus onéreuses - gaz de Norvège, des Pays-bas, gaz naturel liquéfié des États-Unis ou du Qatar - ou plus irrégulières avec l'énergie solaire ou éolienne. Mondialisation grippée "Nation exportatrice, l'Allemagne bénéficie plus que les autres du libre-échange. Mais c'est précisément ce qui est en danger", s'inquiétait en juillet le quotidien Süddeutsche Zeitung. La pandémie et la guerre en Ukraine ont révélé les vulnérabilités des économies lorsque les chaînes d'approvisionnement se grippent et que des composants cruciaux, tels que les semi-conducteurs, ne peuvent plus être importés. L'industrie allemande a été particulièrement touchée, en premier lieu le secteur automobile. Après la cuisante déconvenue russe, la dépendance à la Chine inquiète Berlin : elle n'est "pas saine non plus", a reconnu le ministre des Finances, le très libéral Christian Lindner. La Chine est devenue le premier partenaire commercial de l'Allemagne. Les échanges entre les deux pays ont encore augmenté de 15,1% sur un an en 2021. "C'est potentiellement un nouveau risque", explique à l'AFP l'économiste Claudia Kemfert. Pas aussi important que pour la Russie, selon elle, "mais nous devons nous appuyer davantage sur une économie nationale et renforcer la résilience". Cherche salariés désespérément Occulté par les répercussions de la guerre en Ukraine, le manque de personnel est le problème numéro un de nombreuses entreprises dans un pays à la population vieillissante. En plus du million de postes vacants actuellement, "l'Allemagne aura besoin de 500.000 travailleurs supplémentaires chaque année au cours des dix prochaines années", affirme Marcel Fratzscher, président de l'Institut de recherche économique (DIW). Le spécialiste y voit "une menace pour la compétitivité et la prospérité du pays". L'équipementier Continental a lancé un cri d'alarme en juillet : l'Allemagne "a un besoin urgent d'une immigration contrôlée". Choc d'inflation La peur de l'inflation, revenue par surprise après des années de prix atones, n'épargne aucun pays de l'UE. Mais en Allemagne, le traumatisme de l'hyperinflation des années 1920 continue de façonner le débat public. L'obsession pour la stabilité des prix est aussi liée "au maintien d'une industrie compétitive et d'une nation d'épargnants", rappelaient récemment deux économistes de l'OFCE. Au pays de la modération salariale, les revendications se multiplient : le mois de juillet a connu le plus long mouvement social dans les ports allemands depuis 40 ans. Le syndicat IG Metall réclame des hausses de salaires de 8% pour 3,8 millions de salariés du secteur industriel, les plus fortes depuis 2008. Et le magazine Spiegel de s'interroger : "Existe-t-il une menace de mouvement des gilets jaunes en Allemagne ?". "Si la classe moyenne s'effondre, tout peut s'effondrer", s'inquiète le magazine. Mirage de la rigueur Revenir l'an prochain à l'orthodoxie budgétaire, pilier du modèle allemand ? L'objectif martelé par le ministre des Finances est "aussi surprenant qu'irréaliste", préviennent les économistes d'ING. Après avoir fait sauter le tabou de la rigueur durant la pandémie de coronavirus, l'Allemagne dépense de nouveau des milliards pour soutenir ménages et entreprises face à la crise énergétique, tandis que sa transition énergétique accélérée implique des investissements colossaux. "L'Allemagne aura besoin de temps et d'argent", prévient ING, pour mettre en oeuvre des "investissements et des changements structurels de manière aussi déterminée qu'elle l'a exigé des autres pays de la zone euro dans le passé". Comparé à la France : https://www.zonebourse.com/actualite-bourse/France-Bruno-Le-Maire-qualifie-le-rebond-du-PIB-au-deuxieme-trimestre-de-victoire-de-l-economie-fr--41133399/ France: Bruno Le Maire qualifie le rebond du PIB au deuxième trimestre de "victoire de l'économie française" 29/07/2022 | 14:07 PARIS (Reuters) - Le ministre de l'Economie et des Finances, Bruno Le Maire, a salué vendredi le rebond plus fort que prévu de la croissance de l'économie française au deuxième trimestre annoncé quelques heures plus tôt par l'Insee. "C'est une victoire de l'économie française dans des temps difficiles", a-t-il déclaré en soulignant que "cela veut dire que nous ferons les 2,5% de croissance" attendus par le gouvernement en 2022. "Les fondamentaux de l'économie française sont solides", a-t-il ajouté à l'issue du conseil des ministres. Selon les premiers résultats publiés vendredi par l'Insee, le produit intérieur brut (PIB) de la France a connu un rebond plus marqué qu'attendu au deuxième trimestre, affichant une hausse de 0,5% sur la période. A ce niveau, l'acquis de croissance pour 2022, à savoir l'évolution du PIB si l'activité stagnait au cours des deux prochains trimestre, se situait à 2,5% au 30 juin. (Rédigé par Myriam Rivet, édité par Sophie Louet)

RETEX du CEMAT sur les blindés lourds : "Le char lourd fait partie des trous capacitaires que j’ai évoqués en Ukraine, moins pour des raisons de pertinence qu’en raison du nombre de plateformes. Il reste l’un des outils indispensables au combat des trente années à venir. Dans l’offensive initiale russe, censée être une opération rapide qui devait probablement faire s’écrouler le système adverse, les chars lourds ont été mis en échec suite à de mauvaises appréciations tactiques : la fonte des neiges précoce et la concentration des chars ont rendu ceux-ci vulnérables aux fantassins, qui ont pu mener des attaques contre les colonnes de blindés à partir des zones forestières et urbaines. Il n’en demeure pas moins que cette capacité est primordiale pour rompre un dispositif et exploiter ensuite l’avantage en profondeur. Le char lourd, utilisé correctement, offre des capacités de connectivité et surtout de subsidiarité aux différents niveaux tactiques. C’est là un élément primordial de la culture opérationnelle et militaire française que les événements d’Ukraine nous invitent à développer davantage et qui est absent de la culture de l’armée russe, où les ordres sont très directifs et laissent peu de place à l’initiative aux échelons subordonnés. C’est probablement une raison pour laquelle les Russes auront besoin de temps pour se reconfigurer. Nous avions prévu d’acquérir plus tard des capacités de bréchage et de franchissement. Il nous faudra probablement le faire maintenant, car nous avons vu combien les Russes ont eu de difficultés à franchir les cours d’eau et les zones minées."

Interessant ce retex.

Ca je peux l'entendre.

J'en suis convaincu et je suis loin de me faire une raison. Je suis dans l'observation et je découvre, ce faisant, les graves lacunes de nos pays surtout européen bien content de refiler leur défense aux US jusqu'à maintenant. Je vais faire un autre raccourci. Quand je vois que l'Allemagne met 8 milliard d'euro pour acquérir 36 avions chacun capable de tirer 6 bombes 2 fois par jour. Je me dit que le RETEX Ukrainiens tarde un peu à être exploité. Une ddes leçon qui vient de russie c'est que l'effecteur principal c'est la bombe, la roquette, le missile et surtout l'obus. Il est simple à fabriquer, à transborder, à tirer. Les Ukrainiens en se battant comme des lions nous donne du temps pour nous rééquiper. Mais ce n'est pas avec des systèmes d'armes aussi peu nombreux qu'on pourra faire correctement la guerre. Il faut de la masse et c'est ce que les polonais viennent de commander.

Ou que la suite des évènement va les forcer à se poser des questions et chercher à comprendre pourquoi l'armée russe continue son offensive malgré ses méthode datées et que l'armée ukrainienne elle n'arrive pas à obtenir de résultats significatifs malgré la logistique, le rens et le matériel US et OTANESQUE. J'aimerais avoir tord soyons bien clair. mais pour l'instant ce n'est pas le cas.

Que la méthode russe soit ancienne est une chose mais çà ne veut pas dire que ne soit pas efficace. Cependant avoir des bataillon de logistique dédié me semble à moi totalement à la pointe de ce qui se fait dans le monde civil. Parce que de tel moyens peuvent très simplement être dirigé à distance de façon très efficace. Je remarque également que le système russe est dual : il y a des moyens dans chaque unité et des moyens provenant de ces unités logistiques.