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Les usines d'armements augmentent leur cadence depuis 2 ans et embauchent pour y parvenir. Un accident est aussi une hypothèse plausible.

La Turquie suspend ses échanges commerfciaux avec Israël. Katz pas content. https://www.upi.com/Top_News/World-News/2024/05/02/Turkey-Israel-trade-ended/5621714677367/

Va vite falloir choisir parce qu'entre les deux c'est cockpit fermé ou pas. Sachant que le cockpit fermé permettrait de donner des libertés très différentes.

L'invasion de la Cisjordanie continue : https://www.lesechos.fr/monde/afrique-moyen-orient/israel-relance-la-colonisation-en-cisjordanie-2091564

Image du port flottant construite par les US pour GAza. On en profite pour voir des images de Gaza totalement rasée dans ce coin. https://www.lesechos.fr/monde/afrique-moyen-orient/video-les-premieres-images-du-port-flottant-construit-par-les-etats-unis-au-large-de-gaza-2092338

Le Kremlin accuse réception du message de Macron : https://www.lefigaro.fr/international/guerre-en-ukraine-le-kremlin-juge-les-derniers-propos-de-macron-sur-l-envoi-de-troupes-sur-le-terrain-tres-dangereux-20240503

La vache çà semble plus embêtant que le haut de l'Iceberg. EN tous cas le limogeage n'était pas de trop.

Fast facts Program Status May 1, 2024 990+ Deliveries 842,000+ Flight Hours (rappel avril 824 000 heures) soit 18 000 heures en un mois. Soit 18 heures / F-35 ce mois-ci. Attention si les F-35 israéliens continuent à faire 3000 heures par mois. 2,430+ Pilots Trained 16,065+ Maintainers Trained

LM ne pourra pas effacer son retard de livraison si rapidement mais sans nouveau retard il n'y a pas de raison. On peut aussi espérer que le Block3F sera porté à cette date sur le TR3. Ca me semble toujours un gros chantier mais dans deux ans pourquoi pas. Par contre pas un mot sur le block4.

Pas de nouveau retard à attendre ni de conséquence pour les livraisons finlandaises.

Pas de nouveau retard : via f-16.net Le journal finlandais Tekniikka&Talous a publié un nouvel article sur le F-35 et l'armée de l'air finlandaise. Le commandant de l'armée de l'air, le général Juha-Pekka Keränen, s'est adressé aux médias au Satakunta Air Command. L'article est en finnois et payant, mais voici quelques-unes des choses les plus intéressantes qui y sont dites : Les préparatifs de l'armée de l'air pour la nouvelle flotte de chasseurs Lockheed Martin F-35A se déroulent actuellement comme prévu. "Aucun changement n'a été apporté au calendrier, aucun retard n'est prévu et les opérations en Finlande se déroulent comme prévu", a résumé le commandant de l'armée de l'air, le général de division Juha-Pekka Keränen, qui s'est adressé aux médias dans les locaux du commandement aérien de Satakunta. Selon le général Keränen, les problèmes liés à la mise à niveau de la technologie TR-3, évoqués publiquement, ne devraient pas entraîner de retard dans le calendrier de la Finlande. La mise en service des premiers appareils est prévue pour la fin de l'année 2025, dans le cadre de la formation initiale du personnel aux États-Unis. Les premiers appareils arriveront en Finlande en 2026. "Bien sûr, il pourrait y avoir un risque de retard supplémentaire, mais lorsque je me suis rendu à Washington il y a deux semaines, ils m'ont dit qu'il n'y avait rien de plus à attendre. Les premiers pilotes finlandais seront formés à la base aérienne d'Ebbing, dans l'Arkansas. La formation sur simulateur n'étant pas encore assurée à Ebbing, elle se déroulera, ainsi que la formation théorique, à la base aérienne d'Eglin, en Floride. Selon M. Keränen, le F-35 offre des performances remarquablement bonnes, qui sont même supérieures à celles qui ont été vérifiées dans l'évaluation de l'armée de l'air lors de la passation des marchés. Il ne s'étend pas sur le sujet. "La technologie des capteurs, les capacités de guerre électronique, les capacités informatiques... C'est ainsi que les choses se présentent. C'est ainsi que les choses se présentent". Les nouvelles machines impliquent également des travaux d'infrastructure sur les bases. Le point de départ est que les 64 avions seront placés dans des cavernes souterraines si nécessaire. "Ensuite, il faut pouvoir décentraliser la flotte en partant du principe qu'il y a quatre avions dans une base.

Maintenant pour en revenir a l'intervention de Macron, elle est là comme une menace pour Poutine. Macron veut qu'en pesant le pour et le contre a une offensive massive sur Kharkiv pour destabiliser le front, Poutine soit bien conscient que la guerre changera de nature. Macron ne fait qu'alourdir un des plateaux de la balance. La France vient d'annoncer que structurellement elle est prète avec ses deux divisions dont une taillée pour l'Europe. C'est pas comme si Macron parlait dans le vide, et qu'il n'avait pas anticipé. Un truc qui pourrait faire chier Poutine c'est une reprise de l'offensive sur Robotyne mais par les Français histoire de couper le front en deux ... L'autre hypothèse que j'avais evoqué est la defense du Dniepr.

Je pense que oui il y aura un contingent de rafales qui prensra part aux operations. Mais il sera forcément basé en Ukraine si d'autres pays de l'Otan ne se joignent pas a la France. Si il y a un contingent terrestre envoyé il faudra bien les proteger des FAB et autre joyeusetés du même genre. Donc pour moi ca sera la tache prioritaire des rafales.

Trouver des priorité a defendre c'est pour de la defense de point. Si les ukrainiens disposaient d'une defense tres longue portée ils n'auraient pas ce choix a faire.

Cette partie là est impossible sans centrale énergetique qui sont frappées systematiquement actuellement et qui sont longue a reparer.

De toute façon on va être fixé rapidement. Poutine et ses armées ont repris du poil de la bête sans aucun doute. Mais ce c'est pas encore la chevauché fantastique. Tant qu'on ne voit pas le front craquer çà laisse du temps à nos industries de monter leur production. Si le front craque, Poutine aura gagné son bras de fer contre l'armée Ukrainienne et cherchera un nouvel adversaire. Les évaluations US sont quand même largement favorables au russes pour l'instant.

La place de du redresseur de tords f-35 n'est jamais laissée vacante très longtemps.

EN même temps envoyer des troupes en Ukraine çà fera plaisir à personne. C'est de facto une décision impopulaire. Ca ne veut pas dire qu'il ne la prendra pas ainsi que ses pairs.

Les ukrainiens viennent de voter une loi de mobilisation ... Donc ce sont de jeunes recrus. Les russes ont préparé des contingent de plusieurs dizaines de milliers d'hommes depuis plusieurs mois déjà ... Et tout l'OTAN regarde ces préparatifs avec inquiétude. Dans 6 mois un an les russes renverront un autre contingent en plus et ferra tourner une partie de ses troupes.

Ah mais je pense que Trappier a déjà agi.

Pour ceux qui avait encore l'illusion d'une guerre propre. Comme si çà pouvait exister.

Le problème c'est qu'entre temps les armées de l'air européennes sont à poil ou le deviennent.

C'est un allibi. Il est là pour pouvoir dire "on vous l'avait dit" comme les autres sénateurs avant lui. Au final le programme est toujours là et les difficultés vont croissantes. Je ne suis pas une petite souri mais j'aimerai beaucoup assister au réunion de programme avec tous les clients. Je n'arrive pas à mesurer si c'est de l'inconscience, de la peur ou de la géostratégie assumé de leur part. Le résultat est là. La MCO a été déclaré en rupture pendant les opérations de Gaza. La qualité des livraisons est aussi lamentable que celle de Boeing. Le block4 prend au moins 5 ans dans la vue et va laisser le block3F devenir obsolète sans solution immédiate. Le pire étant qu'à cause de cette obsolescence les généraux vont continuer à pousser de nouveaux ajouts et le block4 va avoir toute la peine du monde à être stabilisé.

Oui mais ils vont d'abord devoir peendre le temps de spécifier ce qu'ils veulent. Donc en gros le block4 prend au moins deux ans dans la vue. Apres qui dit specifications dit recettes et donc tests ... le genre de truc qui peut faire beaucoup d'allés et retours. Tu me diras qu'ils ont dejà commencé a prendre des sanctions. Il etait temps vomme tu dis mais ils vont devoir passer par une phase de remise a plat conséquente.

On les connait les initiatives. Fini le C2d2 et le developpement en concurency. Retour au cycle en V avec ecriture de spec fonctionelles et detalillée.