herciv

non

Pareil pour moi. Par contre sur cette intervention il est sûrement en service commandé.

Les relations franco-allemande se tendent à nouveau. Même si c'est pour rappeler des évidences, l'intervention de le drian vient quelques jours après le vote des parlementaires sur l'itar à l'allemande. http://www.opex360.com/2019/03/30/que-la-france-cede-son-siege-a-lue-au-conseil-de-securite-de-lonu-stupide-juge-m-le-drian/

Attend quand même un peu avant de vendre la peau de l'ours. Il y en a d'autres des Christian Michel et en plus ils pourraient trouver très drôle une alliance de circonstance.

Bi ça veut dire deux fois plus rapide ?

SAAB propose une approche deux en un pour les deux compétitions en malaisie. "LIMA 2019 : Saab promeut l'approche " une seule plate-forme " pour répondre aux besoins de combat aérien de la Malaisie Saab propose de répondre aux besoins à court et à long terme de la Malaisie en matière de combat aérien par le biais d'une approche " plate-forme unique " centrée sur son avion de combat multirôle Gripen, a déclaré la société lors du salon LIMA 2019, qui s'est tenu à Langkawi du 26 au 30 mars. A plus court terme, l'entreprise positionne son Gripen monomoteur comme un candidat au programme de la Royal Malaysian Air Force (RMAF) pour l'acquisition d'un avion de combat léger (LCA). Saab a indiqué qu'elle a répondu à la demande d'information du CGRR à l'appui de l'approvisionnement en ACV en février. L'offre de la société - soutenue par le crédit à l'exportation suédois - comprend 12 avions : 10 Gripen C monoplaces et deux Gripen D biplaces. Saab avait auparavant proposé à la Malaisie le Gripen pour répondre aux exigences du CGRR en matière d'avions de combat multirôles (MRCA). Cependant, le programme MRCA a été mis au rancart en raison d'un manque de moyens financiers et d'une volonté du gouvernement de renforcer les capacités internes de lutte contre l'insurrection plutôt que la défense territoriale extérieure. L'accent plus récent a favorisé l'émergence de l'approvisionnement en ACV du CGRR, même si ce programme se heurte aussi à des obstacles d'ordre financier. Le programme MRCA est encore susceptible d'aller de l'avant, mais il se peut qu'il ne devienne pas un projet officiel d'approvisionnement avant une autre décennie ou plus. Saab a déclaré que son approche " une seule plate-forme " met l'accent sur la capacité du Gripen à répondre à la fois aux besoins de capacités LCA et MRCA. Bien que le CGRR n'ait pas détaillé en détail toutes les exigences en matière de capacité de l'ACV, les responsables du CGRR ont souligné à Jane le besoin d'un avion de chasse léger et flexible qui peut être utilisé dans les attaques au sol et les opérations anti-insurrectionnelles, et qui peut décoller et atterrir sur de courtes pistes. Les responsables de Saab ont déclaré que le Gripen répond à cette exigence ainsi qu'au rôle à plus long terme de la MRCA de fournir une défense tactique et une dissuasion dans des zones telles que la mer de Chine méridionale..."." https://www.janes.com/article/87528/lima-2019-saab-promotes-one-platform-approach-to-meet-malaysia-s-air-combat-needs

Parce que le cable est stealth ? BOn sérieusement les US sont maintenant capable de faire un changement d'équipage express qui leur permet de faire trois vol au lieu de deux dans une journée. "Points clés L'US Air Force a récemment effectué son premier exercice opérationnel d'échange rapide d'équipage grâce à un système de pronostic F-35A. L'exercice n'était pas possible auparavant sur les anciens aéronefs de quatrième génération en raison des exigences en matière d'inspection des moteurs. Les techniciens de maintenance et les pilotes de l'US Air Force (USAF) ont récemment effectué le premier exercice opérationnel d'échange rapide d'équipage avec le Lockheed Martin F-35A Lightning II Joint Strike Fighter (JSF), version classique. Au cours d'un échange rapide d'équipage, un pilote décolle, termine sa mission, atterrit et prend du carburant pendant qu'un autre pilote prend la relève dans le poste de pilotage du même aéronef. Selon un communiqué de l'USAF, cela permet de réduire jusqu'à deux heures le nombre d'interventions de maintenance nécessaires et le temps nécessaire pour générer de nouvelles sorties. Le service a déclaré le 25 mars que la capacité d'échange rapide d'équipage pourrait ajouter une sortie supplémentaire chaque jour au temps qu'il faut actuellement pour effectuer deux sorties. L'USAF peut effectuer des changements d'équipage rapides avec le F-35A grâce au système de gestion de la santé pronostique (PHM) de l'avion, qui signale l'état de l'avion aux pilotes et aux responsables de la maintenance et leur signale tout problème de sécurité avec cet appareil. Si le F-35A atterrit sans problème, que le service appelle code 1, il peut alors arrêter le moteur, changer d'équipage et remettre immédiatement l'avion en vol en toute confiance sans effectuer une inspection complète de maintenance post-opération. L'USAF a déclaré qu'il s'agit d'une capacité unique pour un chasseur monomoteur. Jusqu'à présent, il n'était pas sécuritaire d'effectuer des remplacements rapides d'équipage avec les anciens chasseurs monomoteurs parce qu'une inspection complète de maintenance post-exploitation était nécessaire lorsqu'un moteur d'avion est complètement éteint. Cela comprend l'examen des listes de vérifications, l'inspection visuelle du moteur, de la structure et des systèmes de l'avion, une pratique courante dans le cas d'anciens aéronefs comme le Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon." https://www.janes.com/article/87468/us-air-force-performs-first-f-35a-rapid-crew-swap-exercise?socialmedia=twitter

L'AWACS paki aurait été un avion SAAB ERIEYE : Situation tendue - L'Erieye de Saab stimule la colère de l'Inde "La vente par la Suède d'avions de surveillance radar au Pakistan a causé des problèmes. Les avions auraient dû jouer un rôle crucial lorsqu'un avion de chasse indien a été abattu, et l'Inde a déjà déposé une protestation diplomatique contre cette vente. Maintenant, la situation peut affecter les chances de Saab de vendre le Gripen à l'Inde..." (Traduction via un extrait dans bestfighterforcanada) https://www.svd.se/saabs-erieye-i-indisk-hetluft

Vous oubliez l'Espagne un peu facilement sur ce coup là. Pas sûr qu'elle n'est pas envi de tenter l'aventure avec la France.

Nous on y venait faire nos course le dimanche

Des anciens Rouannais ? Moi aussi (St Sever, rive gauche). Me voilà breton, donnant la vie à deux normands (et un toulonnais) … Caramba

Argh j'ai jamais manipulé ces filtres donc j'ai aucune idée de comment un signal peut être dégradé et quand même manipulable avec les filtres de kalman. Là je pensais que le radar de veille pouvait quand même donner des indications au radar d'engagement par un processus de fusion de données.

Ce qui serait encore mieux ce serait de matérialiser une cible déportée de façon à te trouver sur la trajectoire de dégagement du chasseur quand il a tiré (50 % de chance d'être du bon côté) Et c'est là que @Picdelamirand-oil arrive et te parle de son copain KALMAN et de ses filtres.

Oui mais le contre gag c'est que Spectra gagne en efficacité avec les grandes longueurs d'onde. Pour moi en fait SPECTRA et l'active cancelation sont très complémentaires des techno passive comme la RAM.

Question en passant est-ce que les avions chinois et russes sont ITAR free ?

Je pense surtout que ça montre aux anglais que l'adhésion à l'AELE ne sera pas automatique et qu'ils devront faire des concessions notamment sur leur importance en terme de représentation.

J'ai pas trop su non plus. Moi je l'ai mis dans la guerre eco US/EU/CHINE

F-15 vs f-35 l'USAF défend son choix devant le congrès : https://www.c-span.org/video/?459005-1/acting-secretary-shanahan-general-dunford-testify-pentagons-2020-budget-request&start=5322

Eh bien il semble que BOEING s'en soit affranchi.

De nombreux industriels ont pris conscience de la nécessité de deITARisé leurs production. Voici comment MBDA procède et comment le SCALP est devenu ITAR free. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/exportations-comment-mbda-desserre-le-noeud-coulant-des-etats-unis-itar-812016.html "ça veut dire qu'un certain nombre d'actions ont été prises, un certain nombre de décisions ont été prises, un certain nombre d'initiatives ont été prises pour que nous considérions aujourd'hui que cette question a été traitée dans le périmètre qui était celui sur lequel nous avons eu ce problème particulier", a joliment précisé Antoine Bouvier, sans citer le nom du missile, ni le pays client, ni le pays qui bloque."

Il n'y a plus Parikrama pour organiser des fuites. L'IAF a trouvé un nouveau canal ? En gros deux mirages armés de mica leur ont sauvé la peau et ont permis d'affoler les 20 pakis.

Il y a de la lucidité mais aussi de l'info factuelle qui n'apparait pas ailleurs. Tout çà permettant d'éclairer cette mailloche d'un jour très différent. En gros les Indiens ne sont pas passés loin de la catastrophe. Et l'AMRAAM est bien le cœur de l'avantage paki. D'où le rappel des indiens aux US pour mettre en place une procédure de désactivation.

Compte tenu que l'achat de f-35 est consensuel il est clair que la Belgique ne fera pas marche arrière. Les retours que l'industrie flamande attend ne seront de toute façon pas connu avant que les LRIP 13, 14 et 15 soient négociés. Il n'y a donc pas de surprise en ce qui concerne les lettres d'intention de LM. Seulement matérialiser les méthodes de LM fait tiquer. Je pense que le vrai gros problème a résoudre pour les belges ça va être le recrutement compte tenu de la très mauvaise réputation du f-35 et si il y a le moindre retard les pilotes de F-16 vont accélérer leur départ ne pouvant plus voler sur des appareils au bout du rouleau.

L'USAF a aussi une wishlist complémentaire comme la navy : https://www.defensenews.com/air/2019/03/26/air-force-wishlist-includes-more-f-35s-tankers-and-some-money-for-advanced-tech-to-confuse-russia-and-china/ C'est marrant je n'y avais pas fait attention auparavant mais en gros il y a la liste prioritaire et la secondaire "si j'avais des sous qu'est'ce que je ferais ?". Pour résumer les f-15X sont placés dans la liste principale quand 12 f-35 sont dans la liste secondaire. La navy elle met 2 f-35C dans la liste secondaire (et un laser).

le sénateur Olivier Cigolotti (UC), rapporteur du projet de loi relatif à CaMo demande une halte au feu concernant le f-35. http://forcesoperations.com/un-partenariat-pour-tourner-la-page-du-f-35/