herciv

bienvenu à toi et profites bien des experts qui sont ici. @Henri K. est l'un d'entre eux. Son expertise à lui c'est l'armée chinoise.

Ben là tu connais pas les transporteurs. Ils s'organisent tous pour faire le moins possible de kilomètres à vide. D'ailleur il existe des bourses de fret pour cette raison. Il faut prendre en compte que la très grande majorité des transporteurs travaille à l'échelle d'une région.

Perso ça ne me parle pas. Mais on pourrait facilement mettre en relation big-boss avec la bosse qu'il a sur le dos. Si tu pouvais passer par la section consacré à la présentation de chacun ce serait très bien.

Bon en gros un gars a utilisé un pseudo pour publier son papier peut-être un peu biaisé (mais je ne suis pas un spécialiste) dans une revue à comité de lecture puis sur internet. C'est sûr ça doit être un crime.

Le point de vue de hushkit https://hushkit.net/2019/03/08/why-turkey-is-buying-the-russian-s-400-air-defence-system-and-what-it-means-a-turkish-perspective/

Pour mon info personnel, elle vient d'où ta mesure ? Sinon les conditions de circulation d'un camion sont très différentes d'un train. Le camion il fait du porte à porte pas le train. Dans ton transport par train il faut donc rejouter le traitement des ruptures de charges (par grue dans le cas du feroutage) et les derniers kilomètre mais admettons. TU dois par contre prendre en compte que le ferroutage n'a jamais eu le vent en poupe parce que le fer est incapable de traiter les flux du "just in time" dit autrement de tous les commerçant qui travaille en flux tendu.

C'est fait Erdogan a signé le s-400. https://www.aa.com.tr/en/turkey/turkey-buying-russian-s-400s-a-done-deal-erdogan/1411168

pardon mauvais post.

ET pendant ce temps l'intégration stratégique de la France et de l'Inde suit son chemin : http://www.opex360.com/2019/03/07/la-france-et-linde-ont-signe-un-accord-dans-le-domaine-de-la-surveillance-maritime-par-satellite/ « Nous avons avec l’Inde une relation qui s’intensifie et la surveillance maritime depuis l’espace constitue un sujet d’intérêt stratégique pour nos deux pays. C’est en nous appuyant sur l’intégration remarquable des équipes du CNES et de l’ISRO que nous avons pu faire preuve d’une très grande réactivité dans le déploiement de ce programme, lancé lors de la visite d’Etat en Inde du Président de la République, il y a tout juste un an », a fait valoir M. Le Gall. Créée en 2015 par trois frères, en l’occurrence Jonathan, Clément et Benjamin Galic, cette « jeune pousse » est spécialisée dans le domaine de l’interception des signaux depuis l’espace. Elle porte un projet visant à développer un service de surveillance maritime passant par la mise sur orbite d’une constellation de nano-satellites dotés d’une antenne « révolutionnaire » qui permettre de localiser et d’identifier des navires « non-coopératifs. » http://www.opex360.com/2018/09/07/direction-generale-de-larmement-sinteresse-de-pres-a-surveillance-maritime-nano-satellites/

Le gouvernement finlandais démissionne suite à l'échec de la mise en place de réforme sociale ambitieuse (revenu universel) mais après avoir signé la licence d'exploitation de l'EPR dont le démarrage est prévu début 2020. https://www.24heures.ch/monde/Le-gouvernement-finlandais-demissionne-/story/19525699 https://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/0600855089954-nucleaire-derniere-ligne-droite-pour-lepr-finlandais-2250487.php A ce stade difficile de dire que ça aura un impact sur le programme de renouvellement des chasseurs.

A un détail près c'est que les PL profitant d'un très grande inertie ne sont pas très consommateur de carburant sur les grands axes. Et encore une fois en moyenne ils consomment entre 35 à 40 litres au cents. Raporté à la tonne transportée il vaudrait mieux virer les voitures des grands axes.

Je pense que le langage télégraphique serait plus adapté : mig-21 crashé, pilote vivant, cause possible ingestion aviaire. conséquence il y a urgence à nommer des remplaçants.

Avec la bière pas de risque ...

Bon alors c'est traduit de l'anglais, lui-même traduit du sanscrit. Je dois t'avouer avoir eu du mal à savoir si le pilote était vraiment sain et sauf même dans le texte anglais.

Le matou en guest star j'adore.

Voilà c'est ton Everest à toi ?

Encore un bison qui se crash : https://telugu.news18.com/news/national/rajasthan-mig-21-aircraft-crash-in-bikaner-pilot-ejected-safely-ba-151608.html pour ceux qui ne lisent pas le sanscrit : L'accident s'est produit à Bikaner au Rajasthan. L'avion de combat MiG 21 s'est effondré. Des sources de l'armée de l'air ont rapporté que l'avion s'était écrasé sur le MiG 21, dans le cadre d'essais normaux. Cependant, le pilote est sain et sauf. Les sources de l'armée de l'air enquêtent sur l'incident. Exploration des causes de l'accident. Le danger de collision d'un oiseau est à prévoir. Peu après l'incident, la police a quitté l'incident. Pendant ce temps, les avions de chasse s'effondrent. Le 27 février, un hélicoptère MiG 17 s'est écrasé au Jammu-et-Cachemire. Six membres d'équipage et un citoyen ont été tués dans cet incident. Le Mirage 2000 s'est effondré à Bangalore le 1er février. Deux pilotes sont morts dans l'incident. Le 4 septembre 2018, le MiG 27 s'est écrasé. Traduit avec www.DeepL.com/Translator https://www.news18.com/

Réponse du big boss Erdogan et vu le ton ça semble définitif. Erdogan envisage même le s-500. https://news.yahoo.com/erdogan-says-turkey-not-back-missile-defense-deal-210945525--finance.html

Les exilés fiscaux plus nombreux depuis 2016 chez les milliardaires anglais … même les pro brexit. dernier exemple L'annonce de « l'exil » vers Monaco de Sir Jim Ratcliffe, le fondateur du groupe chimique Ineos, ou comme Simon Nixon, un « Brexiter » et fondateur de Moneysupermarket.com https://www.lesechos.fr/idees-debats/editos-analyses/0600854004517-lexil-le-brexit-et-les-paradis-des-milliardaires-britanniques-2250419.php Le fin du fin c'est que dans les destinations de ces brexiters pour leur fortune il y a des pays de l'UE : "Et dans des reportages en caméra cachée, le quotidien a filmé des gérants de fortune expliquant la facilité de l'exil fiscal, comme simplement s'installer au Portugal. Même si la Suisse, Monaco et les îles anglo-normandes restent les plus populaires."

Les écologistes british inquiets de la sortie du l'UE : il n'y aura plus de contrainte sur le gouvernement pour améliorer les normes de pollution. https://www.lalibre.be/actu/international/pourquoi-le-brexit-inquiete-grandement-les-ecolos-5c8221679978e2710e9d19a0 Pour moi le meilleur indicateur c'est la densité de PL sur les autoroutes qui tu empruntes régulièrement.

Ce que je peux te dire pour travailler dans ce secteur c'est qu'actuellement c'est le pleine emploi. Ils tous du mal à recruter. Les premières difficultés pour recruter sont apparues dans le nord et maintenant elles sont dans le sud.

C'est vrai dans beaucoup de domaine. Je me souviens encore d'une discussion avec un de mes frères quand Tata avait voulu lancer une voiture low-cost en Europe. Quand je lui ait dit bas coût de la main d'œuvre il m'avait répondu sur un segment aussi concurrentiel que les petites voitures il n'y a que le savoir-faire qui permet d'exister tellement les marges sont serrées.

Les spécialiste du transports doivent donc aussi avoir du travail sur ces sujets… jusqu'à la fin du mois.

Et pour information cette frénésie d'achats aurait-elle soutenu l'économie ces derniers temps ?

L'esprit vstol jokey. C'est facile, je vais faire moi-même.