herciv

J'espère qu'on ne parle pas d'une maquette mais bien d'un démonstrateur au même titre que le rafale A. Le cas échéant vous croyez qu'ils ont mis quoi dedans comme moteur : un m-88 sur vitaminé ? un kaveri safranisé ? Je commence à filer la métaphore cuisinière moi. Ca va pas bien.

Le A-10 a déjà dû faire face il y a 15 ans à des députés qui voulaient le supprimer le trouvant inutile par rapport au bombardement de précision proposer par exemple par des B1-B. C'est marrant que tu en parles, j'ai lu il n'y a pas longtemps le compte rendu d'un pilote de A-10 en Afghanistan pour l'une de ses missions. Il y parle d'une unité de 50 Royal Marines qui devait attaquer un fort et qui pour pouvoir décrocher a fait appel à l'aviation. Pour une raison dont je ne me souviens pas elle a dû communiquer les coordonnées du bombardement au B1-b et aux A-10. Le premiers ont entré les coordonnées alors que les seconds les ont vérifié et ainsi ont évité un "frat". Dans la suite de l'engagement des hélicos ont aussi été engagés par les talibans et c'est encore les A-10 qui les ont sorti de là. Quelques part la question qui se pose c'est est-ce qu'il y a une alternative à un tank avec des ailes comme le A-10 pour faire du CAS ?

En fait il y a un historique d'au moins trois ans dispersé sur trois forums. Personnellement je ne m'y suis pas trop intéressé donc j'aurais du mal à te faire une synthèse mais il y a quelques pistes que tu pourras avoir auprès de @Picdelamirand-oil.

Un ancien pilote de chasse indien, connaissant l'ancien ministre de la défense. Il a un projet d'avion de chasse nommé MCA. Depuis que je fréquente les forum indien il a ce projet qui grandi doucement. Il y croit fermement. C'est par contre difficile de savoir de quels moyens il dispose et les délais qu'il compte tenir.

Bon je mets ce lien ici mais ce n'est a priori pas sa place puisque traitant de l'énergie électrique de manière plus vaste. L'europe est passé pas loin d'un black-out total jeudi dernier. Grâce à la réaction immédiate de la France qui a pris des mesures d'effacement, le black out a été évité. L'origine de la baisse de fréquence n'est pas établie. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/energie-environnement/sans-l-action-de-la-france-l-europe-aurait-subi-une-gigantesque-panne-electrique-803757.html

Ben oui ça me semble aussi un bon choix. De toute façon dans la région il en faudra plusieurs pour ne pas se retrouver à poil avec rien dans les 2000 kilomètres

Exactement. Maintenant il y a peut-être d'autres solutions que le Japon.

D'après ce qu'on m'a dit c'est insuffisant par rapport aux besoins réels.

Et donc qu'est-ce qui a poussé la ministre à obtenir 1 milliard de plus que demandé ? "Dassault Aviation aura la responsabilité de mettre en oeuvre des solutions de connectivité innovantes "afin d'optimiser l'efficacité du Rafale dans le combat en réseau : nouvelles liaisons satellite et intra-patrouille, serveur de communication, radio logicielle". Des briques technologiques qui serviront plus tard pour le futur SCAF. De nouvelles fonctions seront également développées pour améliorer les capacités du Dassault Rafale : évolutions des capteurs radar et optronique secteur frontal, capacités viseur de casque. Sans oublier l'intégration de nouveaux armements comme le missile air-air MBDA Mica et les armements air-sol modulaire de 1 000 kg. Le MCO n'est pas oublié puisque Dassault Aviation annonce un cadre qui sera davantage verticalisé sous l'autorité de l'avionneur. Le standard F4 " comprendra un nouveau système de pronostic et d'aide au diagnostic introduisant des capacités de maintenance prédictive. D'autres optimisations de la maintenance sont également programmées, avec notamment des solutions basées sur le Big Data et l'intelligence artificielle. Enfin, le Rafale sera doté d'un nouveau calculateur moteur". " http://www.air-cosmos.com/dassault-rafale-le-standard-f4-est-lance-119245 Apparemment il y a donc aussi du travail prévu sur le m-88.

C'est dit dans le lien de @Picdelamirand-oil. Ils ont parlé du MCA le projet de chasseur de VSTOL JOCKEY. Faut comprendre vstol qui ne doit pas vouloir en parler de trop si ce n'est pour gagner des soutiens.

Je prend comme une hypothèse crédible que le brexit ne se réalise finalement pas. Aujourd'hui , regardez bien cet article parce qu'il dit précisément aux pékins anglais ce qu'ils n'avaient pas entendu avant le référendum en 2016. En deux ans le gvt anglais n'avait pas les moyens (et / ou le temps) de préparer une sortie. Ce simple constat que tous les citoyens britanniques peuvent faire dorénavant fait que si il y a à nouveau référendum le "remain" l'emportera sans aucun doute. Si on rajoute l'impasse que représente la frontière entre les deux Irlande alors même au niveau politique on comprend que ce Brexit à vraiment la possibilité de ne pas se réaliser. https://www.lemonde.fr/international/article/2019/01/14/brexit-l-amateurisme-criant-des-preparatifs-du-no-deal_5408756_3210.html

Comme quoi il y a un monde entre nos écris et notre parole. @Picdelamirand-oil vous avez prévu plusieurs rdv ?

Dans ton article il est dit que Trappier veut faire voler un démonstrateur SCAF en 2025. Il date d'octobre cet article en pleine négociation. Depuis les choses semblent se tasser doucement notamment avec l'arrivée de l'Espagne qui renforce le projet.

Tu peux aussi rajouter : voir si le japon pourrait être un point d'appui au GAN dans la région.

Vstol Jockey ne veut pas que ce soit raconté. Par contre @Picdelamirand-oil il était ouvert à la discussion ?

Donc le prix des rafales F4(.2 ?) serait en baisse par rapport au rafale F3 ? edit : Parly n'a pas annoncé combien de rafale elle aurait avec 2 milliard d'euros ?

L'intérêt d'un débât c'est de faire le point sur les missions de l'état. Mais c'est vrai que j'ai l'impression qu'on est quand même sur l'os là.

Pour moi c'est plus que les FAS. C'est toute la capacité Rafale qui est affiché. Ce qui serait intéressant ce serait de dimensionner ce que la Réunion est capable d'accueillir en terme de soutien. D'ailleurs à part la réunion on a quoi comme capacité de soutien par là-bas si le GAN a un souci technique ? Bon alors il y a (avait ?) la base aérienne 181 : https://fr.wikipedia.org/wiki/Détachement_air_181_La_Réunion http://www.reunion.aeroport.fr/sites/default/files/160303-plan_concession.pdf Elle va manifestement retrouver de l'activité cette base.

Vu que le golfe du Bengale va arrivé dans l'actualité française dans les prochain mois, voilà un peu de lecture cauchemardesque : http://www.journaldelenvironnement.net/article/le-golfe-du-bengale-proche-de-l-asphyxie,77208

Derrière le shutdown il y a des fonctionnaires qui ne sont plus payé : "Les unités de l'Association canadienne des contrôleurs du trafic aérien à Gander (T.-N.-L.) et à Moncton (N.-B.) ont commandé des pizzas pour tous leurs collègues du centre de contrôle de Long Island, qui travaillent sans rémunération depuis la fermeture partielle du gouvernement américain, le 22 décembre." https://www.cbc.ca/news/canada/newfoundland-labrador/air-traffic-controller-pizza-1.4976548

Ben c'est sûr qu'il faut aimer. avoir la même barraque que son voisin. Ca se fait beaucoup en Angleterre. Mais c'est beaucoup plus réussi que là.

J'aime beaucoup cette phrase : "Ces améliorations amèneront cet appareil au niveau des avions de dernière génération" au sens LM du terme ça veut dire que le F4 sera VLO ou je surinterprète ?

Commentaire trouvé sur SNAFU : "Personne n'a utilisé le VIFFING au combat - c'est une manœuvre de dernière minute. Cela peut être utile si le gars derrière ne l'a jamais vu auparavant et ne sait pas ce que vous allez faire. On peut décélérer de 450 à 150 nœuds en trois ou quatre secondes, et c'est suffisant pour faire passer les gens devant - cependant, s'il le voit arriver, il n'a qu'à se mettre à la verticale et à s'asseoir sur vous. Tu te retrouves sans énergie et il a tout le temps qu'il faut pour t'éliminer." --- Capitaine de corvette David Morgan https://web.archive.org/web/20150804181143/http://www.airsceneuk.org.uk/oldstuff/2007/437harrier/harrier.htm

Oui mais celui-là il a un mode stealth qui lui permet d'inventer de nouvelles versions.

C'est moi ou ??? Il n'y aurait pas une certaine simultanéité entre le block 3R du f-35 et le rafale F3R et le block 4 et le rafale f4 ?