herciv

Repost stp !

Où ?

Bienvenue à toi. N'hésites pas non plus à apporter tes connaissances. Mais attention ici on aime la critique. Donc tu dois être fort dans tes propos et toujours être en mesure d'argumenter.

Proposition et menaces au menu de ces derniers jours : Si les turcs prennent le S-400 c'est tous les programmes en cours avec les US qui sont menacés : Blackhawk, F-16, F-35 ... Mattis tente toujours de faire aboutir une proposition anti-missile américaine croyant en un revirement Turc avant que les S-400 ne soient confirmés http://www.hurriyetdailynews.com/opinion/cansu-camlibel/curtains-open-for-second-act-in-f-35-crisis-with-washington-139382

Ne serait-ce pas plutôt ton oreille droite ?

Un petit article Indien sur le rafale f4 : sympa https://globaldefencewatch.com/with-5-new-stealth-features-rafale-f4-will-be-a-fighter-to-beat-in-mmrca-2-0/

Oui mais dans l'équation est-ce vraiment la navy qui est le plus en danger ? Vaut-il mieux sacrifier l'aéronaval et son potentiel de projection ou les F-35 A alors que l'eurofighter peut faire une partie du travail ?

Bon en gros le f-35 est trop cher pour les finances UK. Ils ont le choix entre baisser le nombre de f-35 dans la commande globale, ce serait donc les A qui serait impactés ou passer les f-35 B en A et l'&éronavale se convertirait en porte hélicoptère. Evidemment la royal navy voit rouge et probablement l'USMC. Affaire à suivre mais clairement l'un des porte-avions est en danger, si ce n'est les deux. Si ce ne sont pas les 48 F-35B alors c'est le potentiel de la RAF qui prendra un coup.

Imbroglio slovaque entre le premier ministre et le ministre de la défense sur l'achat des f-16. https://thedefensepost.com/2018/11/30/slovakia-f-16-contracts-signed-pm-says-invalid/?fbclid=IwAR2KasLx3X1SPohMl8UM5k0nst8-deppmpFyNtWYQtF1EQ4oM1Ou7mrMSgU

Ce serait à mon sens une erreur. la campagne de Raoul ne semble pas prendre dans le corps électorale. Si il insiste il risque de se prendre une vrai déculotté. A ne pas parler aux indiens des sujets qui les intéresse … Je ne sais pas moi. Il y avait le sujet économique, le sujet social, le sujet des voisins chinois et pakistanais ... On est 4 pelés et un tondus sur ce forum (sûrement beaucoup plus de lecteurs) pour un pays de 60 millions d'âme et certe il y a plusieurs forum indien actifs, mais ce sont toujours les mêmes qui interviennent. Vraiment le rafale ça doit pas intéresser grand monde là-bas. Quant aux cartouches juridiques, il va toutes les crâmer et au final le MMRCA II va se transformer en un nouveau G2G deal si Modi est trop fâché pour laisser concourir les US.

Il peut y avoir plusieurs explications : - l'argument du savoir-faire utilisé dans l'article - la préparation du Brexit : il semble que beaucoup d'industriels fuient - il y a une usine airbus aux USA alors pourquoi pas fonctionner avec celle du Canada. Rien ne dit que les pièces canadiennes reviendront en Europe

Commentaires récent de Don Bacon : https://breakingdefense.com/2018/11/dod-acquisition-chief-presses-for-more-f-35s-in-the-air/ "La plus grande partie de la "flotte" des F-35 se trouve dans des "escadrons d'entraînement" de 24 avions à l'AFB de Luke, alors qui se soucie de savoir quel est l'état de préparation. Ces avions prototypes ont des centaines de déficiences qui n'ont jamais été corrigées, et qui ne le seront probablement jamais. Ce sont des avions inutiles, et bientôt nous en aurons deux fois plus ! C'est une bonne nouvelle pour ceux qui craignent que les bellicistes ne commencent quelque chose avec leurs pairs concurrents qui ont de meilleurs équipements. Le projet n'a pas été en mesure de préparer 23 avions pour les essais opérationnels, c'est un indicateur principal. Et oubliez les taux de préparation, ils ont déjà été falsifiés. Et puis il y a les babblards qui disent que le prix d'un chasseur est inférieur à 100 millions de dollars, ce qui ne peut pas être prouvé. Il n'y a jamais eu de vérification du coût des F-35, surtout récemment lorsque les prototypes sont achetés sans contrat. Le coût d'acquisition de ces dindes est près du double de ce que dit Lockheed. Tu t'attends à ce que Lockheed dise la vérité ? C'est idiot, ça. Lockheed, bien sûr. Ce qui compte, c'est ce que les acheteurs paient réellement. Demandez à la Belgique à 192 millions de dollars. Ne demandez pas au Royaume-Uni, cependant, leur récente publicité sur l'achat d'un plus grand nombre de ces avions inutiles n'a pas fait mention d'un coût d'acquisition ! Aucune mention du tout !!! Ne vous demandez pas pourquoi, c'est évident. Probablement au moins 200 millions de dollars pour des B. Mais bon, bien qu'ils ne soient pas capables de combattre, ils ont des capteurs à fusion. J'apprécie le blabla, on savait qu'on en arriverait là. La réalité ne peut pas être falsifiée, et les discours sont bon marché. La plupart des nouvelles conceptions des grands navires et avions ont poussé l'enveloppe de ce qui pouvait être fait, mais cela n'a pas pu être fait, malgré les commandes de Mattis, et maintenant le joueur de cornemuse doit être payé. Luke AFB est le nouveau Davis-Monthan pour les F-35, et des dizaines de milliards de dollars ont été gaspillés. La Force aérienne fait face à une pénurie prolongée de pilotes, et il manque au total environ 2 000 pilotes, dont la majorité sont des pilotes de chasse. Cela s'explique en partie par deux facteurs : 1. Le troupeau actuel de prototypes de F-35 défectueux a une disponibilité d'environ 50 %, et beaucoup ne peuvent pas être pilotés. 2. Les services et les acheteurs étrangers ont donc investi dans des simulateurs de vol sur lesquels les pilotes doivent s'asseoir, au lieu de voler comme ils aiment le faire. Traduit avec www.DeepL.com/Translator Je recommande la lecture des commentaires de "Alexander Karghin"

A ce point la moi j'aurais dit stagiaire armée de l'air...

Merci. Je ne le trouvais plus.

Vers 3:32. Il est pas beau.

Bon en gros les 2000-5 un peu modernisées sont pas si mal pour attendre les f-16.

Je ne sais pas si c'est une suite du brexit mais Airbus pourrait confier une partie de la fabrication des ailes à bombardier. https://www.flightglobal.com/news/articles/bombardier-to-pitch-for-future-airbus-composite-wing-453993/

Même si c'est DRAL qui propose?Techniquement DRAL pourrait proposer le Rafale si MODI fait une belle commande.

Je dis peut-être des bêtises mais si les us laisse de la place, le Rafale pourrait prendre la place ?? Les indiens aussi auront du s-400.

Euh non au celar mais sur un autre projet : helios

J'y ai fait un an en 2001.

Attention kiri. Le tweet termine par un commentaire disant que la note de 2013 n'était plus active. Encore une fois que le concours ait un favori ça arrive, que les us tordent le bras de leurs clients est acquis. Mais en Inde le Rafale est aussi favorisé dans le rfp. Ce qui est très dure à entendre c'est que la Belgique a tourné le dos à une solution européenne.

@Picdelamirand-oil Alors tes pronostiques sur la désorganisation de la chaine F-35 ?

4++ selon les forum anglo-saxons.

La presse s'affole outre-Atlantique en Israël et en Turquie concernant le F-35 Turc. Juste un exemple, j'ai même pas pris le temps de le lire. www.thedrive.com/the-war-zone/25190/pentagon-moves-closer-to-cutting-turkeys-role-in-the-f-35-program-if-it-buys-s-400-sams Je rappel que les enjeux ne sont pas dans le nombre de f-35 dans le carnet de commande de LM puisque le Japon et la Belgique viennent de rajouter suffisamment de commande pour compenser la perte de la commande Turque. Ils sont plutôt dans l'organisation de la chaine d'approvisionnement. Des pièces centrales du F-35 sont produite par les Turcs. La réorganisation devrait encore rajouter des délais évalué à deux ans. J'espère qu'il y a du stock.