herciv

Je l'avais mis dans le fil Itatlien.

Un montage video montrant l'accident et quelque images IR : https://www.defensenews.com/video/2018/11/08/video-shows-aftermath-of-tanker-collision-with-norwegian-frigate/

L'italie réduit les achats sur le f-35 mais ne les arrête pas. Attention les négociation avec l'EU ne sont pas fini concernant le budget de l'Italie. La défense pourrait faire les frais d'un nouvel ajustement. https://www.defensenews.com/air/2018/11/09/italy-signals-slowdown-on-f-35-orders/ " ROME - L'Italie va prolonger la commande des avions de combat F-35 en achetant six ou sept de ces appareils au cours des cinq prochaines années au lieu des 10 avions prévus, a indiqué une source gouvernementale à Defense News. Cette décision fait suite à l'examen du programme par le gouvernement populiste italien, qui est entré en fonction en juin et qui envisage de réduire les dépenses de défense pour financer les programmes de protection sociale et couvrir les réductions d'impôts. Selon la source, le plan ne prévoyait pas une réduction des commandes, mais simplement un ralentissement des prises de commandes, ce qui laisserait la décision de l'achat total des F-35 à un futur gouvernement. Les gouvernements précédents prévoyaient acheter 60 F-35A et 30 F-35B pour un total de 90 appareils. Le nouveau gouvernement se concentrera sur les plans de dépenses au cours de son mandat quinquennal et pas au-delà, a dit la source, ajoutant que des discussions sont en cours avec les États-Unis au sujet de la modification du calendrier. La décision sur le ralentissement s'inscrit dans le cadre de la politique italienne sur le F-35 définie par la ministre de la Défense Elisabetta Trenta après son entrée en fonction en juin dernier. "Ce que je voudrais faire, c'est alléger la charge, puisque nous avons d'autres engagements de dépenses en Europe. Nous allons essayer d'allonger les livraisons au lieu de réduire la commande, ce qui réduirait les compensations et signifierait des pénalités", avait-elle déclaré à Defense News à l'époque. L'Italie a pris livraison de 10 F-35A et d'un F-35B. Deux des modèles "A" ainsi que le modèle "B" sont utilisés pour l'entraînement aux États-Unis, tandis que huit modèles "A" sont maintenant basés à la base des Forces aériennes italiennes à Amendola, dans le sud de l'Italie. Trenta a été élue par le parti Five Star, l'un des deux partis politiques de l'actuel gouvernement de coalition de l'Italie. Avant de prendre le pouvoir, les politiciens cinq étoiles ont adopté une attitude hostile à l'égard du programme des F-35, promettant à un moment donné de l'abolir. Cependant, un document de dépenses de défense publié le mois dernier suggère que le gouvernement maintiendra les dépenses du programme au cours des deux prochaines années, avec 766 millions d'euros (874 millions de dollars américains) devant être dépensés en 2019 et 783 millions en 2020. Ces chiffres doivent être considérés comme provisoires jusqu'à la signature du budget global par le Parlement dans les semaines à venir. L'Italie prévoit de réduire d'un demi-milliard de dollars la défense en 2019 L'Italie va suspendre les achats d'hélicoptères et de missiles et annuler un déménagement de bureau par le ministère de la Défense, une source de défense a déclaré à Defense News, et aussi des F-35 à rouleau lent achète. Par : Tom Kington Les politiciens cinq étoiles ont également manifesté leur hostilité à l'égard d'un autre programme de défense américain - la station terrestre prévue en Sicile pour soutenir le réseau MUOS (Mobile User Objective System), un réseau satellite de la marine américaine qui fournit des communications vocales et de données au personnel militaire américain et aux plateformes du monde entier, même quand ils sont sous d'épaisses toiles forestières. Longtemps retardé par des contestations judiciaires en Sicile en raison des craintes sanitaires, des sources ont déclaré que l'antenne MUOS en Sicile pourrait bientôt recevoir l'approbation finale du gouvernement italien. " Mais pas le f-35 … Peut-être qu'en fait il n'y a rien à gagner parce que rien n'a été dépensé. Mais bon ...

Le national interest en remet une couche sur la furtivité toute relative des f-35 contre les radar UHF/VHF des russes et sur l'immense signature IR du f-135. https://nationalinterest.org/blog/buzz/marines-love-f-35-so-much-they-gave-it-nickname-velociraptor-35602 "Même si le Pentagone peut utiliser toutes les capacités du nouvel avion dans les simulations, on peut se demander dans quelle mesure le F-35 sera efficace contre les derniers systèmes de défense aérienne intégrés chinois et surtout russes dans le monde réel. Les Russes, en particulier, investissent dans des radars en réseau à ondes longues fonctionnant dans les bandes UHF et VHF depuis plus de deux décennies dans leurs efforts pour contrer la technologie furtive américaine, en particulier le bombardier stratégique Northrop Grumman B-2 Spirit. "La question n'est pas de savoir qui est le plus furtif, la question est de savoir dans quelle mesure nos avions sont plus furtifs par rapport à leurs radars UHF/VHF à ondes longues, conçus davantage pour restituer une image holistique des avions à basse altitude observables ", a déclaré Mike Kofman, chercheur scientifique spécialisé dans les affaires militaires russes au Center for Naval Analyses à The National Interest. "Peut-être que JSF peut y arriver, mais c'est une plateforme plutôt chère, et pourrait avoir de gros problèmes à essayer de s'en sortir." Mais le F-35 a une autre responsabilité sérieuse, a dit M. Kofman, ajoutant que les pilotes de la marine américaine sont sceptiques quant à la conception des monomoteurs. Le seul moteur Pratt & Whitey F135 du F-35 de Pratt & Whitey - tout en étant extrêmement puissant, produisant environ 43 000 lb de poussée - fonctionne également à très haute température. Contrairement au Lockheed Martin F-22 Raptor, où les gaz d'échappement de ses moteurs F119 sont aplatis pour réduire leur signature infrarouge, le F-35 ne dispose d'aucune mesure substantielle pour réduire la visibilité de ses gaz d'échappement par l'ennemi. Les Russes, qui construisent d'excellents capteurs infrarouges, pourraient utiliser la signature thermique du F-35 pour mettre au point une piste de qualité militaire afin d'engager le nouveau jet furtif. "C'est probablement le moteur le plus chaud de la planète, a dit M. Kofman. " Traduit avec www.DeepL.com/Translator

https://www.lopinion.fr/edition/international/defense-choix-f-35-n-est-pas-geste-anti-francais-david-clarinval-168046

Justin ?

Sinon il y a les turques … Ils vont bientôt avoir besoin d'un coup de main pour faire leur chasseur ou les coréen, les japonais ...

Ca j'aime. Parikrama disait qu'il faudrait faire l'AMCA avec LM. A part se faire savonner la planche par LM je vois pas à quoi ça peut mener.

Donc on fait comment ?

Et là on pense très très fort à l'alternative indienne.

F-35 GAGNE AVEC LE DERNIER PROJET DE LOI SUR LA DÉFENSE LES DÉPENSES SONT À LA HAUSSE PUISQUE LE BUDGET DE L'EXERCICE 2019 AJOUTE PLUS DE COMBATTANTS Déc 2018 Combat Aircraft Magazine "Le projet de loi de crédits de défense pour l'année 2019 a ajouté 4,8 milliards de dollars pour l'achat d'avions militaires au-dessus de la demande présidentielle initiale et s'élève maintenant à 43 milliards de dollars. Le budget prévoit 1,7 milliard de dollars supplémentaires pour l'achat de F-35, ce qui a donné l'autorisation d'acheter 16 chasseurs supplémentaires de Lockheed Martin dans le cadre du lot 13. Ils comprennent huit F-35A, deux F-35B et six F-35C. De plus, il autorise l'utilisation des fonds du F-35 pour modifier jusqu'à six avions, y compris deux jets de chaque variante, afin de tester la configuration à environ 5 millions de dollars chacun. L'USAF envisage de stationner des F-35A supplémentaires - y compris jusqu'à 24 variantes du bloc 3F - à Eglin AFB, en Floride, à partir de 2020. Les Lightning II actuellement affectés au 58e Escadron de chasse de la 33e Escadre de chasse sont parmi les plus anciens en service. L'aile a 25 Lightning IIs assignés, mais tous sont équipés du logiciel standard Block 2B plutôt que de la dernière version Block 3F. À l'origine, il était prévu qu'Eglin abriterait jusqu'à 59 F-35A de l'USAF, F-35B de l'US Marine Corps et F-35C de l'US Navy dans les unités de formation. Toutefois, les marines ont déménagé au MCAS Beaufort, en Caroline du Sud, et l'entraînement de la Marine sera graduellement éliminé à Eglin l'an prochain. Le départ de la marine ouvre la porte à l'USAF pour affecter jusqu'à 34 F-35A supplémentaires à Eglin. Entre-temps, à Edwards AFB, en Californie, le F-35 commencera ses premiers essais et évaluations opérationnels (IOT&E) le 13 novembre. Son achèvement réussi permettra au F-35 d'entrer en production à plein régime. Le Joint Strike Fighter Operational Test Team (JOTT) a approuvé le déménagement le 23 septembre et l'approbation du sous-secrétaire de la défense a suivi le 2 octobre." Photo : "Frank Crébas/Bluelife Aviation" Source : COMBAT Aircraft Magazine Décembre 2018 Vol.19 No.12 Traduit avec www.DeepL.com/Translator

Toi t'aimes mettre les pieds dans le plat.

Idem que pour les Italiens. Pour moi ce n'est pas bon signe.

La dette française est toujours suracheté parce que les investisseurs estiment que les français sont plus capables de rembourser que les italiens. Notamment parce que les Italiens ont une population beaucoup plus vielle que nous. Que la dette italienne ne soit ou n'est été souscrite que par les italiens n'est pas forcément bon signe.

Cool et maintenant on va pourvoir spéculer. Je ne connais pas les habitudes de communication de MBDA mais "significativement" Ca étend le domaine d'emploi du mica et rend moins intéressant le METEOR ? C'est la fusion de données du Rafale qui va aimer !!

Tu as oublié de surligné "augmenter significativement la portée"

Voilà, PETAL. C'est bien de ce dispositif dont j'avais un vague souvenir. Et quand j'ai pris connaissance des travaux de mourou j'ai fait le rapprochement. Merci pour le rafraîchissement de souvenirs.

Oui le module du megajoule qui permettait de rallonger l'impulsion. Le dernier Nobel français doit etre bien au courant J'avais pas vu ton post. Donc je m'incline devant tes connaissances d'insider. Moi c'est un vieux "clef cea" qui je cite de mémoire. Non c'est bien les français qui ont aidé les us. En matière de laser de très haute énergie les français sont au sommet.

@Bon Plan tentait juste de prendre la porte en douce.

Ce que je veux dire c'est qu'on s'attend à quelque chose de moins fragile vu la valeur à protéger et l'emploi qui pourrait en être fait.

@Henri K. J'ai entendu sur BFM Business ce matin que le moteur chinois du J-20 aurait des soucis de mise au point et que les chinois s'apprêterais à demander des moteurs à la Russie. La présentation en vol dont tu parles n'aurait duré que 6 minutes pour cette raison. Connais-tu cette histoire ?

Ou un truc qui tombe en panne rien que de le regarder.

Je ne sais pas comment a été abordés cette frégate mais si elle met autant de temps à couler c'est que les sas étanches se remplissent les uns après les autres comme pour le titanic. Je pensais qu'elles serait quand même moins fragiles vu le prix.

Tu as des exemples de customisations demandées ?

Euh … Tu as déjà pris les trains allemands, parce qu'il y a la légende mais aussi la réalité. Dans le déplacement par voie ferrée il faut tenir compte qu'il y a deux modes : le cadencé et le programmé. Le cadencé est celui qui de loin est le plus à l'heure, mais il implique des réseaux très peu connectés. Le programmé permet de travailler avec des réseaux très interconnectés, le cadencé est incapable de travailler sur des réseaux très interconnectés. Si on compare les chemins de fer allemands et français j'espère qu'on compare à niveau d'interconnexion équivalent sinon c'est juste une blague. Eh bien par exemple tu as tout ce qui concerne l'école, la formation la recherche. Bon là en gros on parle du plus gros des budgets ministériels. Quant aux dépenses sociales, elles permettent quand tu as un coup dur de rester la tête hors de l'eau jusqu'à reprendre pied. Certes ta famille peut t'aider mais c'est pas le cas de tout le monde. Pour un état s'assurer que sa masse sociales soit toujours en mesure de faire avancer le chmilblick est quand même un investissement une croyance dans des jours meilleurs, en clair un risque (tient comme tout investissement).