herciv

Le problème du Raoul c'est son timing. Attaquer aussi tôt avant les élections, il s'expose forcément à une lassitude puis à une contre-attaque. En parlant d'une seul voix l'IAF en devient difficilement démontable. En gros il comptait utiliser le Rafale pour sa campagne, mais Macron est venu trop tôt en Inde. Il a été forcé de commencer sa campagne en avance. Bien vu Modi. Bien vu Parikrama.

Ça ne baissera pas la tension dans la corne africaine. Ça va juste multiplier les points de friction. A l'époque des concession les puissances globales c'était la France le ru, les us à leur début et le Japon. Mais les friction n'étaient pas aussi globales.

Ok donc maintenant c'est un feux roulant, je devrais dire un contre-feu roulant. Si je comprend bien tes photos on a là les éléments de langage sur lesquels les relais d'opinions de l'IAF sont sensé s'exprimer. Cool on va peut-être avoir des détails officiels qui vont sortir dans chaque catégorie. Ca c'est pas mal non plus. On a l'impression que l'opposition a Modi recule sur le sujet Rafale pour ne pas s'aliéner l'IAF.

Ce qui est marrant c'est que son frère Paul Maistre Général commandant le 21 corps d'armée sera mis en avant par FOCH pour avoir refuser d'attaquer devant Lorette en 1915. Sympa merci. Pour en revenir au sujet j'espère que ça ne va pas dégénérer comme à l'époque des concessions.

Oui j'y ait pensé aussi. C'est aussi ton côté marsouin qui remonte pour penser à des trucs pareil. Moi j'ai un ailleul Charles MAISTRE marsouin dans l'artillerie de Marine qui a fait beacoup d'affectation en Indochine décoré de la légion d'honneur pour je cite "avoir désobéi a son colonel en avril 1885 à lang son ou son action a montré qu'une retraite ordonnée était inutile et montré que son propre caractère était suffisamment affirmé pour se révéler revelle si la situation l'exige". C'est savoureux quand même. A signaler quand même c'est cette affaire de LANG SON qui a fait tomber le gouvernement de Jules FERRY.

@Gibbs le Cajun https://www.theepochtimes.com/china-expands-military-base-in-djibouti-seen-as-competing-with-us-interests-in-region_2657938.html Tu aurais pu mettre un titre du genre DJIBOUTI le laboratoire des confrontations modernes : Pour résumer chaque Superpuissance y est présente : les US et la Chine, l'europe y est est également via la France bien sûr et l'Italie, Le bloc Arabe y est également puisque Djibouti en fait parti et que TURQUES et SAOUD y sont très attentifs, Le Japon enfin L'INDE compte bien s'implanter également. Un article synthétique sur la question : Djiboutihttps://reseauinternational.net/djibouti-devenu-une-caserne-militaire/ Moi je pense que non seulement les différents que l'on voit à l'échelle internationale se voient à l'échelle DJIBOUTIENNE mais qu'en plus ils préfigurent ce que va devenir la politique international : une confrontation économique de blocs , des armées de bloc qui s'observe en chien de faïence à quelques encablures, des militaires qui se parlent dans la rue et qui le lendemain peuvent s'entretuer, des pays trop petit pour refuser la manne financière que représente ces troupes et leur logistique. D'une certaine façon la Grèce montre des signes identiques, le Groenland aussi. Je ne suis pas sûr que les velléités d'indépendance de la nouvelle-calédonie ne soit pas suivi d'une colonisation immédiate par chaque bloc. En tous cas je pense que L'Europe a tout intérêt à faire très attention à sa présence dans chaque partie du monde, elle risque bien d'en être chassée à la moindre confrontation.

Evidemment je n'ai pas ce genre de chose. Je pensais simplement que l'USAF, qui calcule ces chiffres, les fournissait à assiette constante.

Tiens d'ailleur voilà le documents avec le général HARRIS signalant que l'USAF pourrait réduire le nombre de f-35 et le nombre d'heure de vol si les cou^t ne baissent pas : (p3) https://docs.house.gov/meetings/AS/AS25/20180307/106951/HHRG-115-AS25-Wstate-HarrisJ-20180307.pdf "Au fur et à mesure que le programme prendra de l'âge, nous continuerons d'évaluer le programme. les opérations et coût de maintien de la F-35. Bien que le programme soit encore en cours d'élaboration, des opportunités existent dans la réduction des émissions de total opérations and sde réduction des coûts de production et d'amélioration du maintien en état d'exploitation. stratégies. Nous continuerons de travailler en étroite collaboration avec le Bureau des programmes conjoints et l'industrie afin d'évaluer les éléments suivants et analyser les données réelles. Ajustement des quantités du programme et des heures de vol pouvoir être requis si le des projections plus élevées que prévu les opérations et les coûts de maintien en puissance deviennent réalité." Traduit avec www.DeepL.com/Translator Si je ne me trompe pas c'est cette phrase qui a mis le feux aux poudres chez les commentateurs au point de parler maintenant d'une hybridation F-35 / f-22 pour finaliser la mise au point et faire baisser les coûts (??). Il faudrait réduire d'un tier les coûts d'entretien sinon l'impact sur les services sera trop importants !!! " "Autant d'attention et d'efforts ont été consacrés à ramener les coûts de développement et d'acquisition du F-35 à un niveau raisonnable, autant d'effort et d'attention doivent maintenant être consacrés à ALIS et à sa fonctionnalité. Malgré ces efforts, les trois services qui exploitent le F-35 partagent tous une préoccupation critique au sujet de l'augmentation des coûts d'exploitation et de soutien des F-35 qui affecte l'abordabilité. Nous comprenons que le programme des F-35 doit réduire les opérations des F-35 et soutenir les coûts d'environ un tiers pour atteindre les objectifs budgétaires du Service en matière d'abordabilité ; autrement, les objectifs quantitatifs d'approvisionnement pour chaque service pourraient être considérablement touchés. Les coûts d'exploitation et de soutien plus élevés que souhaités, auxquels s'ajoutent les problèmes liés aux pièces et aux dépôts que j'ai mentionnés plus tôt, commencent déjà à se manifester lorsque le Service hésite à augmenter les taux d'approvisionnement au-delà des niveaux actuels jusqu'à ce que le F-35 s'oriente dans la bonne direction vers l'accessibilité financière. En ce qui concerne le Sous-comité des forces aériennes et terrestres tactiques, nos mesures consisteront à continuer de surveiller étroitement le programme des F-35 et à continuer de fournir au Ministère les outils et les ressources nécessaires pour que les F-35 deviennent abordables. Les capacités que le F-35 apporte sur le champ de bataille contre les menaces avancées sont désespérément nécessaires pour atteindre les buts et objectifs de notre nouvelle stratégie de défense et ceux de nos partenaires étrangers investis dans le programme. Avec nos partenaires étrangers, nous ne pouvons absolument pas risquer que le programme des F-35 subisse le même sort que le programme des F-22 en n'étant pas en mesure de se procurer et de déployer une capacité suffisante pour répondre aux besoins de combat des commandants combattants. Messieurs, j'ai hâte d'entendre votre témoignage sur la façon dont nous pouvons relever ces défis et d'autres défis futurs dans le programme des F-35." " Traduit avec www.DeepL.com/Translator " https://armedservices.house.gov/news/press-releases/opening-remarks-chairman-turner-17

Je reviens sur le sujet de COST PER FLIGHT HOURS (CPFH). Pourquoi entre les chiffres fournit par L'USAF, 42000 $, en 2015 (ici :https://www.flightglobal.com/news/articles/f-35a-cost-and-readiness-data-improves-in-2015-as-fl-421499/) et ceux fourni par la chambre, 50000 $, en 2018 (http://www.thedrive.com/the-war-zone/20087/the-f-35-hits-a-key-developmental-milestone-but-with-watered-down-requirements) le CPFH est plus important ? On s'attend à une courbe d'expérience qui permet de ramener ce coût plus bas alors pourquoi ça part dans l'autre sens ?

Dans le cas de Morin comme de Parly il s'agir juste de montrer au militaire que le projet n'est pas totalement enterré. Tant qu'on ne parle pas de budget, tout ça c'est beaucoup de belles paroles pour ceux qui veulent bien les entendre.

Intéressant. Les grecques doivent être ravis de pouvoir rappeler qu'ils serait bon de ne pas les laisser tomber et qu'ils occupent une position stratégique quand la Turquie n'est elle pas au rendez-vous.

Il fut un temps ou le Benelux montrait la voie et ne regardait pas aussi obstinément de l'autre côté de l'Atlantique de peur de se rapprocher de ses grands voisins.

Tu comprend bien que tout ça ce ne sont que des allibis.On a bien réussi à prendre du temps pour négocier des traité comme MAASTRICHT ou d'autres plus récent malgré des changements de gouvernement un peu partout. Non ce qui manque c'est une légitimité démocratique à nos gouvernements. Du genre "faites-nous confiance,,oui on va tous y perdre un peu (certain sur le nucléaire, d'autre sur l'art de faire des compromis), mais au final le gain sera très supérieur parce qu'on aura enfin un outil qui nous permettra de défendre nos spécificités face à des mastodondes comme la Chine, ou les US voir d'autre blocs ...

Moi ce qui me tarde dans le modèle européen c'est qu'on puisse mettre en place des politiques un peu plus "EUROP First" permettant de localiser plus de sieges sociaux en europe, ou de centres de R&D ou d'usines. Le reste du monde le fait. Ce qui me tarde également c'est une convergence des politiques fiscales, militaires, juridique, (enfin bref tous les domaines réservés). C'est aussi une solidarité plus évidente qui évite de faire monter les nationalismes. L'Europe à plusieurs vitesse c'est une première étape vers un modèle fédéral donc c'est loin d'être idéal mais il il faut passer par là alors pourquoi pas. Maintenant Merkel est très fragilisée chez elle. Je doute qu'elle puisse vraiment former un duo convaincant avec Macron dans ces conditions pour aller dans le sens d'une Europe fédérale.

La contre offensive reprend : https://m.republicworld.com/india-news/general-news/why-the-36-rafale-meant-for-india-are-the-most-potent-in-the-world

Oui bien sûr les f-35, mais pourquoi 60 et combien en A ou en B ?

Précises stp !

J'aime bien ce reportage. Il est un peu orienté Gripen mais d'un autre côté à la fin il rappel bien que le Gripen pourrait ne pas correspondre au cahier des charges. On voit aussi l'ancien chef d'état major qui préfère les produits Dasssault et en particulier le Rafale bien qu'il ait rejeté le mirage 2000 en son temps. Le reportage rappel aussi que les pilotes suisses préfèreraient le Rafale. Bon finalement si il y en a un qui est moins bien traité que les autres c'est bien l'Eurofighter. Sur le fond il ne faut pas se faire d'illusion, la plupart des gens se contenteront des infos fournis là-dedans pour se faire un premier avis qui souvent sera définitif. Quelques articles complémentaires croustillant sur l'un ou l'autre peut faire pencher la balance des indécis. Maintenanant la votation ne se fera probablement pas sur l'avion lui-même puisque des experts se chargeront de sélectionner et de recommander un avion qui ensuite sera validé par votation. Oui ces chiffres sont faux mais par exemple le prix du rafale est balancé pour rappeler que 1 rafale vaut 3 gripen ce qui est une affirmation aussi gratuite et aussi pour rappeler que les pilotes préfèreraient le rafale.

Un fait passé inaperçu. La Chine a fait une proposition aux danois pour implanter une base militaire là bas. Il serait peut-être temps que l'Europe soutienne les projets de développement danois là bas de façon approfondie. https://www.defensenews.com/global/europe/2018/09/07/how-a-potential-chinese-built-airport-in-greenland-could-be-risky-for-a-vital-us-air-force-base/

C'est le côté date limite en octobre de réponse du gvt qui a été évoqué sur bestfighter4canada par un belge. Moi c'est la première fois que j'entends ça.

Il n'y avait pas une clause qui permettait au gvt belge de remettre à plat la rfp si il n'avait pas fait de choix en octobre ? Merci de confirmer parce que le cas échéant la remise à plat est un scénario possible qu'on a très peu discuté.

Bon donc appel aux spotter SVP pouvez-vous faire une jolie photo pour nos amis indiens et pour nous accessoirement ?

Finalement ils ont tous des différentiateurs intéressants, Le premier est fait pour faire la guerre, le troisième pour acheter la protection US, le second euh... j'ai pas encore trouvé.

Perso j'aime bien la partie où les italiens se sont sentis obligés d'envoyer leur f-35 en Belgique.

C'est même sûr. Il fallait bien un allibi pour dire que de toute façon ils n'avaient rien à perdre. De là à dire qu'ils la joue à l'envers il y a un pas à franchir ... Tu prends mes Fremms ou je me casse !